一種制動(dòng)卡鉗的低壓密封性檢測(cè)工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及卡鉗檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種制動(dòng)卡鉗的低壓密封性檢測(cè)工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車制動(dòng)性能直接影響著汽車的行車安全。隨著車輛性能的不斷提高，車速不斷提升，人們對(duì)安全、可靠性要求越來越高。為保證人身和車輛的安全，必須為汽車配備十分可靠的制動(dòng)系統(tǒng)。近幾年，歐洲和國(guó)內(nèi)汽車的使用表明，盤式制動(dòng)器較鼓式制動(dòng)器更能確保制動(dòng)安全性、穩(wěn)定性及耐久性。制動(dòng)鉗是盤式制動(dòng)器的重要組成部分，制動(dòng)鉗密封性不良，就會(huì)使汽車盤式制動(dòng)器總成出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，從而降低制動(dòng)力，使制動(dòng)效果降低。嚴(yán)重的可能會(huì)造成交通事故。因此研宄制動(dòng)鉗密封性的檢測(cè)就非常有應(yīng)用價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。傳統(tǒng)的氣泡法、涂抹法檢測(cè)方法落后。氣泡法操作簡(jiǎn)單，能直接觀察到泄漏的部位和泄漏情況，但是也有很多缺陷，如果事先不知道工件泄漏的部位和幾處泄漏，難以收集全氣泡，影響測(cè)量的準(zhǔn)確性；其次，對(duì)于體積大、笨重的零件，在水中觀察比較困難；對(duì)于表面復(fù)雜的零件，氣泡附著于零件底部和褶皺處而不易觀察等。涂抹法有諸如只能粗略觀察泄漏量的多少，不能定量地測(cè)出泄漏量等缺點(diǎn)。壓降法和流量測(cè)量法等檢測(cè)精度低，而氦氣泄漏檢測(cè)法成本過高，這些方法都不能適應(yīng)制動(dòng)卡鉗的大批量檢測(cè)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了確保盤式制動(dòng)器的制動(dòng)性能，消除制動(dòng)卡鉗的滲漏現(xiàn)象，本實(shí)用新型提供一種制動(dòng)卡鉗的低壓密封性檢測(cè)工裝，可以消除制動(dòng)卡鉗的滲漏現(xiàn)象，保證盤式制動(dòng)器的制動(dòng)性能，同時(shí)，能大大提高制動(dòng)卡鉗的低壓密封性檢測(cè)效率。
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]一種制動(dòng)卡鉗的低壓密封性檢測(cè)工裝，包括工作臺(tái)板和氣缸支架，所述工作臺(tái)板上通過螺釘一垂直安裝有兩個(gè)直線軸，所述兩個(gè)直線軸的頂端通過螺釘三與氣缸支架固連，所述兩個(gè)直線軸的上下兩端均套裝有軸支撐，所述處于兩個(gè)直線軸下端的軸支撐均通過螺釘二固定在工作臺(tái)板上，所述處于兩個(gè)直線軸上端的軸支撐均通過螺釘二固定在氣缸支架上，所述兩個(gè)直線軸上均套裝有直線軸承，所述直線軸承之間設(shè)有滑板，所述滑板的左右兩端通過螺釘四固定在直線軸承上，這樣滑板即可在兩個(gè)直線軸的導(dǎo)向下作用下移動(dòng)，所述滑板的下側(cè)面上通過螺釘五對(duì)稱安裝有壓頭一，所述滑板的下側(cè)中部連接有壓頭二，所述滑板的上端中部連接有浮動(dòng)接頭，所述浮動(dòng)接頭上端連接有正方形缸體氣缸，所述正方形缸體氣缸通過螺釘六固定在氣缸支架上。本實(shí)用新型采用浮動(dòng)接頭，從而減小了裝配誤差，保護(hù)相關(guān)部件并使設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)。
[0006]所述兩個(gè)直線軸之間設(shè)有兩個(gè)檢測(cè)卡鉗定位座，所述兩個(gè)檢測(cè)卡鉗定位座通過螺釘七對(duì)稱安裝在工作臺(tái)板的上端中部，所述兩個(gè)檢測(cè)卡鉗定位座的上端均通過開槽平端緊定螺釘固定有圓型定位銷。
[0007]所述兩個(gè)檢測(cè)卡鉗定位座之間設(shè)有雙桿薄型氣缸，所述雙桿薄型氣缸通過螺釘八固定在工作臺(tái)板上，所述雙桿薄型氣缸的上端連接有檢測(cè)支柱一，所述雙桿薄型氣缸的左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)固定卡鉗定位柱，所述兩個(gè)固定卡鉗定位柱的上端通過螺釘九固定在工作臺(tái)板上，所述兩個(gè)固定卡鉗定位柱的下端通過螺釘十連接有合格工件，所述雙桿薄型氣缸的下端連接有檢測(cè)支柱二，所述檢測(cè)支柱二與合格工件相接觸。正方形缸體氣缸推動(dòng)滑板移動(dòng)，通過壓頭一、壓頭二壓住待檢測(cè)工件，雙桿薄型氣缸通過檢測(cè)支柱一壓住待檢測(cè)工件，同時(shí)雙桿薄型氣缸通過檢測(cè)支柱二壓住合格工件。
[0008]所述工作臺(tái)板的后側(cè)設(shè)有安裝接頭支架，所述安裝接頭支架通過螺釘^^一固定在工作臺(tái)板上。
[0009]所述工作臺(tái)板的右前部設(shè)有快速連接裝置。
[0010]所述快速連接裝置包括快速連接器、圓柱型接近傳感器、接近開關(guān)罩和快速連接器插座，所述快速連接器插座通過螺釘十二固定在工作臺(tái)板上，所述圓柱型接近傳感器安裝在快速連接器插座，所述接近開關(guān)罩安裝在快速連接器插座，且接近開關(guān)罩罩在圓柱型接近傳感器的外側(cè)，所述快速連接器插座上開有L型通槽，所述快速連接器放置在L型通槽內(nèi)，采用快速連接器可方便快捷的連接到待檢測(cè)工件上。將快速連接器接到待檢測(cè)工件上，開始充氣，并穩(wěn)定后，通過檢測(cè)做出有無泄露的判斷，實(shí)時(shí)檢測(cè)泄露引起的壓差變化，并顯示泄露壓差，當(dāng)實(shí)際泄露壓差大于設(shè)定泄露上限時(shí)，判定為不合格，否者判定合格。
[0011]所述壓頭一、壓頭二均由尼龍材料制成，不會(huì)對(duì)待檢測(cè)工件表面造成損傷。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果體現(xiàn)在:本實(shí)用新型可以消除制動(dòng)卡鉗的滲漏現(xiàn)象，保證盤式制動(dòng)器的制動(dòng)性能，同時(shí)，利用差壓法對(duì)制動(dòng)卡鉗的低壓氣密性檢測(cè)，這種方法僅需采集壓力的變化量，就可推斷出泄漏量的大小，可以直接將采集到的差壓信號(hào)轉(zhuǎn)換為電氣信號(hào)，這樣，信號(hào)的采集與處理都可以很容易地實(shí)現(xiàn)，尤其可以實(shí)現(xiàn)整個(gè)檢測(cè)過程的自動(dòng)化，大大縮短了檢測(cè)周期，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，能大大提高制動(dòng)卡鉗的低壓密封性檢測(cè)效率。
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0014]圖1為本實(shí)用新型工作時(shí)的主視圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型工作時(shí)的左視圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型工作時(shí)的俯視圖；
[0017]圖4為本實(shí)用新型的快速連接裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖5為本實(shí)用新型的氣動(dòng)原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步闡述。
[0020]如圖1至圖5所示，一種制動(dòng)卡鉗的低壓密封性檢測(cè)工裝，包括工作臺(tái)板5和氣缸支架20，所述工作臺(tái)板5上通過螺釘一 4垂直安裝有兩個(gè)直線軸13，所述兩個(gè)直線軸13的頂端通過螺釘三15與氣缸支架20固連，所述兩個(gè)直線軸13的上下兩端均套裝有軸支撐7，所述處于兩個(gè)直線軸13下端的軸支撐7均通過螺釘二 6固定在工作臺(tái)板5上，所述處于兩個(gè)直線軸13上端的軸支撐7均通過螺釘二 6固定在氣缸支架20上，所述兩個(gè)直線軸13上均套裝有直線軸承11，所述直線軸承11之間設(shè)有滑板16，所述滑板16的左右兩端通過螺釘四12固定在直線軸承11上，這樣滑板16即可在兩個(gè)直線軸13的導(dǎo)向下作用下移動(dòng)，所述滑板16的下側(cè)面上通過螺釘五22對(duì)稱安裝有壓頭一 21，所述滑板16的下側(cè)中部連接有壓頭二 14，所述滑板16的上端中部連接有浮動(dòng)接頭19，所述浮動(dòng)接頭19上端連接有正方形缸體氣缸17，所述正方形缸體氣缸17通過螺釘六18固定在氣缸支架20上。本實(shí)用新型采用浮動(dòng)接頭19，從而減小了裝配誤差，保護(hù)相關(guān)部件并使設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)。
[0021]所述兩個(gè)直線軸13之間設(shè)有兩個(gè)檢測(cè)卡鉗定位座8，所述兩個(gè)檢測(cè)卡鉗定位座8通過螺釘七25對(duì)稱安裝在工作臺(tái)板5的上端中部，所述兩個(gè)檢測(cè)卡鉗定位座8的上端均通過開槽平端緊定螺釘9固定有圓型定位銷10。
[0022]所述兩個(gè)檢測(cè)卡鉗定位座8之間設(shè)有雙桿薄型氣缸I，所述雙桿薄型氣缸I通過螺釘八2固定在工作臺(tái)板5上，所述雙桿薄型氣缸I的上端連接有檢測(cè)支柱一 24，所述雙桿薄型氣缸I的左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)固定卡鉗定位柱30，所述兩個(gè)固定卡鉗定位柱30的上端通過螺釘九3固定在工作臺(tái)板5上，所述兩個(gè)固定卡鉗定位柱30的下端通過螺釘十33連接有合格工件32，所述雙桿薄型氣缸I的下端連接有檢測(cè)支柱二 31，所述檢測(cè)支柱二 31與合格工件32相接觸。正方形缸體氣缸17推動(dòng)滑板16移動(dòng)，通過壓頭一 21、壓頭二 14壓住待檢測(cè)工件，雙桿薄型氣缸I通過檢測(cè)支柱一 24壓住待檢測(cè)工件，同時(shí)雙桿薄型氣缸I通過檢測(cè)支柱二 31壓住合格工件32。
[0023]所述工作臺(tái)板5的后側(cè)設(shè)有安裝接頭支架36，所述安裝接頭支架36通過螺釘十一37固定在工作臺(tái)板5上。
[0024]所述工作臺(tái)板5的右前部設(shè)有快速連接裝置。
[0025]所述快速連接裝置包括快速連接器26、圓柱型接近傳感器27、接近開關(guān)罩28和快速連接器插座29，所述快速