本實(shí)用新型涉及一種汽車副儀表板耐久測試試驗(yàn)臺，屬于汽車輔助測試技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種可同時(shí)實(shí)現(xiàn)多件樣品滑動耐久測試和打開關(guān)閉耐久測試的試驗(yàn)臺。

背景技術(shù)：

在現(xiàn)有技術(shù)中，汽車副儀表板耐久測試多采用單件單項(xiàng)測試，測試時(shí)間長，對于環(huán)境箱設(shè)備緊缺的實(shí)驗(yàn)室沒有較好的利用率，并且臨時(shí)臺架繁重不便于移動。例如在中國發(fā)明專利CN104236875A中公開了一種汽車扶手箱耐久試驗(yàn)裝置，其包括控制器、底座、搖臂、作動器和設(shè)置在所述底座上的立柱，所述立柱連接有計(jì)數(shù)器，所述作動器的一端與所述底座鉸接，所述作動器的另一端與所述搖臂的中部鉸接，所述搖臂的一端與所述立柱鉸接，所述搖臂的另一端連接有開合桿，所述通過力傳感器連接有開合扶手箱蓋的開合框架，所述力傳感器與所述控制器連接。該發(fā)明雖然能夠?qū)崿F(xiàn)扶手箱蓋的開啟、關(guān)閉的往復(fù)循環(huán)，最終實(shí)現(xiàn)對扶手箱蓋的耐久試驗(yàn)，但是該發(fā)明無法短期內(nèi)完成對多個(gè)汽車副儀表板進(jìn)行多項(xiàng)耐久性測試。

在中國實(shí)用新型專利CN204330308U中公開了一種用于汽車扶手箱、手套箱耐久性能綜合測試臺架，其包括有用于豎直定位放置含有待測試手套箱、待測試扶手箱的儀表盤總成的底支架，在底支架上固定定位有與可裝配在待測試手套箱開啟手柄上的T型解鎖夾具相連接的第一解鎖氣缸，及設(shè)置于待測試手套箱側(cè)下方且可對待測試手套箱進(jìn)行關(guān)閉的第一關(guān)閉氣缸；在底支架上還固定定位有可對應(yīng)設(shè)于待測試扶手箱鎖止機(jī)構(gòu)斜下方、斜上方的且可對該鎖止機(jī)構(gòu)進(jìn)行解鎖、閉鎖的第二解鎖氣缸、第二關(guān)閉氣缸，并在底支架上定位有設(shè)于待測試扶手箱后上方且可將該待測試扶手箱打開及關(guān)閉的第三開啟氣缸。該實(shí)用新型雖然具有通用性好、操作簡單、經(jīng)濟(jì)效益好、靈活性高、便于維護(hù)、可靠性高、安全性能高等優(yōu)點(diǎn)，但是該實(shí)用新型只能每次完成一個(gè)汽車副儀表板的單項(xiàng)性能測試，無法短期內(nèi)完成對多個(gè)汽車副儀表板進(jìn)行多項(xiàng)耐久性測試。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車副儀表板耐久測試試驗(yàn)臺，其能夠提供一個(gè)短期內(nèi)完成多樣品多項(xiàng)測試的一個(gè)實(shí)驗(yàn)臺架，對環(huán)境試驗(yàn)箱的利用提高了一個(gè)檔次，對于測試單位有效的縮短測試時(shí)間，為研發(fā)階段廠家提供高效的測試服務(wù)，提高客觀數(shù)據(jù)，加速產(chǎn)品的不斷改進(jìn)。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用了這樣一種汽車副儀表板耐久測試試驗(yàn)臺，其包括試驗(yàn)臺架，所述試驗(yàn)臺架內(nèi)設(shè)置有用于測試汽車副儀表板開啟關(guān)閉性能的曲柄搖塊機(jī)構(gòu)和用于測試汽車副儀表板滑動性能的直線導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)。

在本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方案中，所述試驗(yàn)臺架的中部設(shè)置有水平支架；所述水平支架上部設(shè)置有曲柄搖塊機(jī)構(gòu)；所述水平支架的下部設(shè)置有直線導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)。

在本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方案中，所述曲柄搖塊機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動氣缸，連接臂和連接座；所述轉(zhuǎn)動氣缸鉸接于所述試驗(yàn)臺架頂部；所述連接座固接于水平支架上端；所述連接臂一端與所述轉(zhuǎn)動氣缸鉸接，另一端與所述連接座鉸接；所述連接臂上固接有用于開啟或關(guān)閉汽車副儀表板的卡扣。

在本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方案中，所述連接臂位T字形；所述T字形連接臂的橫向兩端固接有所述卡扣。

在本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方案中，所述連接座包括豎直立柱，水平導(dǎo)軌和調(diào)節(jié)套筒；所述豎直立柱垂直固接于所述水平支架上端；所述豎直立柱之間固接有水平導(dǎo)軌；所述水平導(dǎo)軌上滑動配合連接有可固定的調(diào)節(jié)套筒；所述調(diào)節(jié)套筒與所述連接臂鉸接。

在本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方案中，所述直線導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)固接在所述試驗(yàn)臺架上且位于水平支架下方的連接架；所述連接架沿水平方向設(shè)置有固定氣缸和導(dǎo)軌；所述導(dǎo)軌上滑動配合連接有用于推動汽車副儀表板的加載元件；所述加載元件與所述固定氣缸的輸出端固接。

在本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方案中，所述連接架沿水平方向設(shè)置有兩個(gè)相對布置且共軸的固定氣缸；所述固定氣缸的輸出端分別固接有與其垂直的所述加載元件。

在本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方案中，所述導(dǎo)軌的中心軸線與所述固定氣缸的中心軸線平行；所述導(dǎo)軌一端固接在所述連接架上，另一端通過導(dǎo)軌懸空支撐與所述水平支架固接。

在本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方案中，所述試驗(yàn)臺架的底部固接有底座萬向輪。

在本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方案中，所述曲柄搖塊機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動氣缸和所述直線導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)的固定氣缸上均設(shè)置有電磁感應(yīng)器。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，通過采用分層結(jié)構(gòu)形式，可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)多件樣品的多項(xiàng)耐久性能同時(shí)測試，從而極大地提高了汽車副儀表板的測試效率，為研發(fā)階段廠家提供高效的測試服務(wù)，提高客觀數(shù)據(jù)，加速產(chǎn)品的不斷改進(jìn)。本實(shí)用新型還可以根據(jù)不同型號的副儀表板的實(shí)現(xiàn)適時(shí)調(diào)節(jié)從而使其適用于多種副儀表板的打開關(guān)閉耐久性測試。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一種汽車副儀表板耐久測試試驗(yàn)臺的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例一種汽車副儀表板耐久測試試驗(yàn)臺的主視圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例一種汽車副儀表板耐久測試試驗(yàn)臺的左視圖；

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例一種汽車副儀表板耐久測試試驗(yàn)臺的仰視圖；

圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例一種汽車副儀表板耐久測試試驗(yàn)臺的直線導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例一種汽車副儀表板耐久測試試驗(yàn)臺的直線導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)軸側(cè)圖；

圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例一種汽車副儀表板耐久測試試驗(yàn)臺的工作時(shí)檢測多個(gè)待測副儀表板時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是本實(shí)用新型實(shí)施例一種汽車副儀表板耐久測試試驗(yàn)臺的工作時(shí)檢測多個(gè)待測副儀表板時(shí)的主視圖；

圖9是本實(shí)用新型實(shí)施例一種汽車副儀表板耐久測試試驗(yàn)臺的工作時(shí)檢測多個(gè)待測副儀表板時(shí)的俯視圖；

圖10是圖8中本實(shí)用新型實(shí)施例一種汽車副儀表板耐久測試試驗(yàn)臺的工作時(shí)檢測多個(gè)待測副儀表板時(shí)的A-A剖視圖；

圖中：1-試驗(yàn)臺架；2-水平支架；3-轉(zhuǎn)動氣缸；4-連接臂；5-連接座；6-卡扣；7-連接架；8-固定氣缸；9-導(dǎo)軌；10-加載元件；11-導(dǎo)軌懸空支撐；12-底座萬向輪；5a-豎直立柱；5b-水平導(dǎo)軌；5c-調(diào)節(jié)套筒。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

由說明書附圖所示的一種汽車副儀表板耐久測試試驗(yàn)臺的結(jié)構(gòu)示意圖可知，本實(shí)用新型包括試驗(yàn)臺架1，試驗(yàn)臺架1包括兩層獨(dú)立測試模塊且每層測試模塊可單獨(dú)實(shí)現(xiàn)2件副儀表板的滑動耐久或打開關(guān)閉的操作耐久測試，試驗(yàn)臺架1的上層設(shè)置有用于測試汽車副儀表板開啟關(guān)閉性能的曲柄搖塊機(jī)構(gòu)，試驗(yàn)臺架1的下層設(shè)置有用于測試汽車副儀表板滑動性能的直線導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)，同理，將曲柄搖塊機(jī)構(gòu)至于下層、直線導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)至于上層同樣屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。為了便于試驗(yàn)臺架1的移動，試驗(yàn)臺架1的底部固接有底座萬向輪12，從而便于將本實(shí)用新型移動至環(huán)境箱中進(jìn)行帶環(huán)境測試。本實(shí)用新型的第一層可同時(shí)測試兩件副儀表板的滑動測試，第二層可同時(shí)測試兩件副儀表板的打開關(guān)閉測試，所有運(yùn)動采用氣缸控制，氣缸上可連接電磁感應(yīng)器通過控制柜可實(shí)現(xiàn)氣缸行程的調(diào)節(jié)，從而達(dá)到適用于不同儀表板的目的，此外，所有運(yùn)動操作力通過調(diào)壓閥調(diào)節(jié)氣壓控制。具體實(shí)施例如下：試驗(yàn)臺架1的中部設(shè)置有水平支架2；水平支架2上部設(shè)置有曲柄搖塊機(jī)構(gòu)；水平支架2的下部設(shè)置有直線導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)。曲柄搖塊機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動氣缸3，連接臂4和連接座5；轉(zhuǎn)動氣缸3鉸接于試驗(yàn)臺架1頂部；連接座5固接于水平支架2上端；連接臂4一端與轉(zhuǎn)動氣缸3鉸接，另一端與連接座5鉸接；氣缸3、連接臂4和連接座5三者組成一曲柄搖塊機(jī)構(gòu)從而實(shí)現(xiàn)了汽車副儀表板開啟或關(guān)閉的耐久性試驗(yàn)測試；連接臂4上固接有用于開啟或關(guān)閉汽車副儀表板的卡扣6，連接臂4位T字形；T字形連接臂4的橫向兩端固接有卡扣6；為了便于適用于各種車型的汽車副儀表板的開啟關(guān)閉耐久性測試，本實(shí)用新型的連接座5包括豎直立柱5a，水平導(dǎo)軌5b和調(diào)節(jié)套筒5c；豎直立柱5a垂直固接于水平支架2上端；豎直立柱5a之間固接有水平導(dǎo)軌5b；水平導(dǎo)軌5b上滑動配合連接有可固定的調(diào)節(jié)套筒5c；調(diào)節(jié)套筒5c與連接臂4鉸接。對于不同軸心到扶手前端距離的副儀表板其打開關(guān)閉耐久通過調(diào)節(jié)套筒位置使其相等，從而適用于不同副儀表板的測試。

對于汽車副儀表板的滑動耐久性測試，本實(shí)用新型采用的直線導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)固接在所述試驗(yàn)臺架1上且位于水平支架2下方的連接架7；連接架7沿水平方向設(shè)置有固定氣缸8和導(dǎo)軌9；導(dǎo)軌9上滑動配合連接有用于推動汽車副儀表板的加載元件10；加載元件10與固定氣缸8的輸出端固接；連接架7沿水平方向設(shè)置有兩個(gè)相對布置且共軸的固定氣缸8；固定氣缸8的輸出端分別固接有與其垂直的加載元件10；導(dǎo)軌9的中心軸線與固定氣缸8的中心軸線平行；導(dǎo)軌9一端固接在連接架7上，另一端通過導(dǎo)軌懸空支撐11與水平支架2固接。本實(shí)用新型的曲柄搖塊機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動氣缸3和直線導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)的固定氣缸8上均設(shè)置有電磁感應(yīng)器，從而實(shí)現(xiàn)了氣缸行程的調(diào)節(jié)，達(dá)到適用于不同儀表板的目的，此外，本實(shí)用新型的所有運(yùn)動操作力通過調(diào)壓閥調(diào)節(jié)氣壓控制。

依據(jù)商用汽車開發(fā)階段副儀表板的測試要求，本實(shí)用新型的試驗(yàn)臺可提供同時(shí)4件樣品進(jìn)行耐久測試，兩項(xiàng)試驗(yàn)相互獨(dú)立，并且通過程序控制可調(diào)節(jié)氣缸行程。同時(shí)試驗(yàn)臺加裝萬向輪，這種結(jié)構(gòu)形式結(jié)構(gòu)簡單，使用可靠并便于移動至環(huán)境箱中進(jìn)行帶環(huán)境測試。

應(yīng)當(dāng)理解的是，以上所述，僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明所揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。