一種用于踏板耐久臺(tái)架試驗(yàn)的可變負(fù)載裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于踏板(3)耐久臺(tái)架試驗(yàn)的可變負(fù)載裝置，包括固定于支架(1)上的工作腔、連接于所述工作腔內(nèi)部的活塞桿(20)且所述活塞桿(20)的外端與踏板(3)連接、與所述活塞桿(20)的內(nèi)端連接的儲(chǔ)油腔(23)、與所述儲(chǔ)油腔(23)連通的活塞(25)、套裝于所述活塞(25)外部的油管(28)，以及驅(qū)動(dòng)所述活塞(25)復(fù)位的復(fù)位裝置，所述活塞(25)的外壁上開(kāi)設(shè)有螺旋槽，所述油管(28)的內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有油槽(27)和大小能夠調(diào)節(jié)的溢流口(26)，所述溢流口(26)和所述油槽(27)能夠與所述儲(chǔ)油腔(23)的出油口連通。該可變負(fù)載裝置有效地降低了踏板耐久臺(tái)架試驗(yàn)中負(fù)載成本。
【專利說(shuō)明】
一種用于踏板耐久臺(tái)架試驗(yàn)的可變負(fù)載裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及踏板耐久臺(tái)架試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于踏板耐久臺(tái)架試驗(yàn)的可變負(fù)載裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]通常踏板交付主機(jī)廠前必須要經(jīng)過(guò)約200萬(wàn)次的臺(tái)架耐久試驗(yàn)，耐久試驗(yàn)過(guò)程要求在踏板輸出端加載0-500N負(fù)載;不同的踏板行程各不相同，對(duì)應(yīng)的負(fù)載剛度因此也各不相同。
[0003]目前踏板耐久臺(tái)架0-500N負(fù)載采用定載荷的砝碼配重或定制彈簧，砝碼配重?zé)o法實(shí)現(xiàn)0-500N的動(dòng)態(tài)加載，使用不方便，費(fèi)用較高;而定制彈簧負(fù)載則每款踏板都要開(kāi)發(fā)一款負(fù)載，浪費(fèi)有限的試驗(yàn)資源，加大研發(fā)成本。
[0004]綜上所述，如何有效地降低踏板耐久臺(tái)架試驗(yàn)中負(fù)載成本，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員急需解決的問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種用于踏板耐久臺(tái)架試驗(yàn)的可變負(fù)載裝置，該可變負(fù)載裝置有效地降低了踏板耐久臺(tái)架試驗(yàn)中負(fù)載成本。
[0006]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0007]—種用于踏板耐久臺(tái)架試驗(yàn)的可變負(fù)載裝置，包括固定于支架上的工作腔、連接于所述工作腔內(nèi)部的活塞桿且所述活塞桿的外端與踏板連接、與所述活塞桿的內(nèi)端連接的儲(chǔ)油腔、與所述儲(chǔ)油腔連通的活塞、套裝于所述活塞外部的油管，以及驅(qū)動(dòng)所述活塞復(fù)位的復(fù)位裝置，所述活塞的外壁上開(kāi)設(shè)有螺旋槽，所述油管的內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有油槽和大小能夠調(diào)節(jié)的溢流口，所述溢流口和所述油槽能夠與所述儲(chǔ)油腔的出油口連通。
[0008]優(yōu)選地，所述螺旋槽的大小從始端到末端均勻變小。
[0009]優(yōu)選地，所述溢流口處設(shè)置有調(diào)節(jié)所述溢流口大小的突起，所述工作腔的底部具有驅(qū)動(dòng)所述突起移動(dòng)的旋鈕。
[0010]優(yōu)選地，所述溢流口開(kāi)設(shè)于所述油管上靠近所述活塞始端的一側(cè)，所述油槽呈螺旋狀，開(kāi)設(shè)于所述油管上遠(yuǎn)離所述活塞的一側(cè)。
[0011]優(yōu)選地，所述復(fù)位裝置為第一彈簧，所述第一彈簧的一端固定于所述工作腔的底部，另一端固定于所述活塞上。
[0012]優(yōu)選地，還包括安裝于所述工作腔內(nèi)的第二彈簧，所述第二彈簧的一端固定于所述儲(chǔ)油腔上，另一端固定于所述工作腔的頂部。
[0013]優(yōu)選地，所述儲(chǔ)油腔通過(guò)閥門與所述活塞連接，所述儲(chǔ)油腔通過(guò)油封密封。
[0014]本實(shí)用新型所提供的可變負(fù)載裝置用于踏板耐久臺(tái)架試驗(yàn)，包括工作腔、活塞桿、儲(chǔ)油腔、活塞、油管以及復(fù)位裝置，工作腔固定于支架上，支架具體可以為鋁合金型材支架，還可以為其它材質(zhì)的支架，都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。活塞桿連接于工作腔內(nèi)部，活塞桿的外端與踏板連接，具體地說(shuō)固定座固定于活塞桿的外端，踏板總成通過(guò)推桿連接于固定座上，踏板總成通過(guò)氣缸驅(qū)動(dòng)，利用連桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)踏板輸出端轉(zhuǎn)動(dòng)力與推桿力的轉(zhuǎn)化。儲(chǔ)油腔與活塞桿的內(nèi)端連接，活塞與儲(chǔ)油腔連通，油管為高壓油管，套裝于活塞外部，油管和活塞之間具有較小間隙，活塞能夠相對(duì)于油管移動(dòng)?；钊耐獗谏祥_(kāi)設(shè)有螺旋槽，油管的內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有油槽和溢流口，溢流口和油槽能夠與儲(chǔ)油腔的出油口連通。當(dāng)活塞桿受到碰撞壓力時(shí)，動(dòng)能經(jīng)活塞桿傳遞給活塞，使活塞向右運(yùn)動(dòng)?；钊倪\(yùn)動(dòng)擠壓工作腔內(nèi)的油液，并使復(fù)位裝置被壓縮，同時(shí)油液經(jīng)高壓油管壁上的油槽從溢流口進(jìn)入活塞的螺旋槽內(nèi)?？勺冐?fù)載裝置還包括驅(qū)動(dòng)活塞復(fù)位的復(fù)位裝置，當(dāng)外界擠壓撤消后，活塞被復(fù)位裝置推至初始位置，最終經(jīng)活塞桿與閥門之間的環(huán)形間隙進(jìn)入儲(chǔ)油腔，完成一個(gè)工作循環(huán)。在踏板經(jīng)過(guò)幾百萬(wàn)次的臺(tái)架耐久試驗(yàn)的過(guò)程中對(duì)踏板輸出端加載負(fù)載，工作腔內(nèi)油液溢出速度直接影響活塞桿所受阻力的大小，溢流口的大小能夠調(diào)節(jié)，油槽的大小固定，通過(guò)調(diào)節(jié)溢流口大小，利用阻尼變化實(shí)現(xiàn)負(fù)載剛度變化，使活塞桿全行程內(nèi)所受阻力成倍率變化，從而達(dá)到變剛度的目的。
[0015]本實(shí)用新型所提供的可變負(fù)載裝置，在耐久試驗(yàn)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)在踏板輸出端加載可變負(fù)載，加載動(dòng)態(tài)負(fù)載，比如0-500N負(fù)載，適用于不同行程的踏板，對(duì)應(yīng)加載剛度不相同的負(fù)載，使用方便，將現(xiàn)有的定剛度負(fù)載改型為可變剛度的負(fù)載，并且可以充分利用現(xiàn)有試驗(yàn)資源，降低研發(fā)成本。
【附圖說(shuō)明】
[0016]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1為本實(shí)用新型中一種【具體實(shí)施方式】所提供的踏板耐久臺(tái)架試驗(yàn)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為圖1的爆炸圖；
[0019]圖3為圖1的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖；
[0020]圖4為圖1中可變負(fù)載裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]附圖中標(biāo)記如下:
[0022]1-支架、2-可變負(fù)載裝置、3-踏板、4-氣缸、20-活塞桿、21-第二彈簧、22-油封、23-儲(chǔ)油腔、24-閥門、25-活塞、26-溢流口、27-油槽、28-油管、29-第一彈簧、31-固定座、32-推桿、33-踏板總成。
【具體實(shí)施方式】
[0023]本實(shí)用新型的核心是提供一種用于踏板耐久臺(tái)架試驗(yàn)的可變負(fù)載裝置，該可變負(fù)載裝置有效地降低了踏板耐久臺(tái)架試驗(yàn)中負(fù)載成本。
[0024]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0025]請(qǐng)參考圖1至圖4，圖1為本實(shí)用新型中一種【具體實(shí)施方式】所提供的踏板耐久臺(tái)架試驗(yàn)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的爆炸圖；圖3為圖1的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖；圖4為圖1中可變負(fù)載裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]在一種【具體實(shí)施方式】中，本實(shí)用新型所提供的可變負(fù)載裝置2用于踏板3耐久臺(tái)架試驗(yàn)，包括工作腔、活塞桿20、儲(chǔ)油腔23、活塞25、油管28以及復(fù)位裝置，工作腔固定于支架I上，支架I具體可以為鋁合金型材支架，還可以為其它材質(zhì)的支架I，都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)?；钊麠U20連接于工作腔內(nèi)部，活塞桿20的外端與踏板3連接，具體地說(shuō)固定座31固定于活塞桿20的外端，踏板總成33通過(guò)推桿32連接于固定座31上，踏板總成33通過(guò)氣缸4驅(qū)動(dòng)，利用連桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)踏板3輸出端轉(zhuǎn)動(dòng)力與推桿32力的轉(zhuǎn)化。儲(chǔ)油腔23與活塞桿20的內(nèi)端連接，活塞25與儲(chǔ)油腔23連通，油管28為高壓油管，套裝于活塞25外部，油管28和活塞25之間具有較小間隙，活塞25能夠相對(duì)于油管28移動(dòng)?；钊?5的外壁上開(kāi)設(shè)有螺旋槽，油管28的內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有油槽27和溢流口 26，溢流口 26和油槽27能夠與儲(chǔ)油腔23的出油口連通。當(dāng)活塞桿20受到碰撞壓力時(shí)，動(dòng)能經(jīng)活塞桿20傳遞給活塞25，使活塞25向右運(yùn)動(dòng)?；钊?5的運(yùn)動(dòng)擠壓工作腔內(nèi)的油液，并使復(fù)位裝置被壓縮，同時(shí)油液經(jīng)高壓油管壁上的油槽27從溢流口26進(jìn)入活塞25的螺旋槽內(nèi)?？勺冐?fù)載裝置2還包括驅(qū)動(dòng)活塞25復(fù)位的復(fù)位裝置，當(dāng)外界擠壓撤消后，活塞25被復(fù)位裝置推至初始位置，最終經(jīng)活塞桿20與閥門24之間的環(huán)形間隙進(jìn)入儲(chǔ)油腔23，完成一個(gè)工作循環(huán)。在踏板3經(jīng)過(guò)幾百萬(wàn)次的臺(tái)架耐久試驗(yàn)的過(guò)程中對(duì)踏板3輸出端加載負(fù)載，工作腔內(nèi)油液溢出速度直接影響活塞桿20所受阻力的大小，溢流口 26的大小能夠調(diào)節(jié)，油槽27的大小固定，通過(guò)調(diào)節(jié)溢流口 26大小，利用阻尼變化實(shí)現(xiàn)負(fù)載剛度變化，使活塞桿20全行程內(nèi)所受阻力成倍率變化，從而達(dá)到變剛度的目的。
[0027]本實(shí)用新型所提供的可變負(fù)載裝置，在耐久試驗(yàn)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)在踏板3輸出端加載可變負(fù)載，加載動(dòng)態(tài)負(fù)載，比如0-500N負(fù)載，適用于不同行程的踏板3，對(duì)應(yīng)加載剛度不相同的負(fù)載，使用方便，將現(xiàn)有的定剛度負(fù)載改型為可變剛度的負(fù)載，并且可以充分利用現(xiàn)有試驗(yàn)資源，降低研發(fā)成本。
[0028]上述可變負(fù)載裝置僅是一種優(yōu)選方案，具體并不局限于此，在此基礎(chǔ)上可根據(jù)實(shí)際需要做出具有針對(duì)性的調(diào)整，從而得到不同的實(shí)施方式，螺旋槽的大小從始端到末端均勻變小，在活塞25開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞25與高壓油管溢流口 26的環(huán)形間隙較大，油液容易被擠出；當(dāng)活塞25繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，在設(shè)計(jì)全行程內(nèi)環(huán)形間隙均勻變小，活塞25阻力不斷增大，即活塞25阻力與位移成線性關(guān)系變化，活塞25位移呈線性變化，更具有通用性和普遍適用性。
[0029]在上述【具體實(shí)施方式】的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)具體場(chǎng)合的不同，對(duì)可變負(fù)載裝置進(jìn)行若干改變，溢流口 26處設(shè)置有調(diào)節(jié)溢流口 26大小的突起，突起能夠擋封部分溢流口 26，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，調(diào)節(jié)溢流口 26大小較為方便。工作腔的底部具有驅(qū)動(dòng)突起移動(dòng)的旋鈕，旋鈕可以通過(guò)連桿與突起連接，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕帶動(dòng)連桿運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)突起移動(dòng)，控制方便，操作簡(jiǎn)便。
[0030]顯然，在這種思想的指導(dǎo)下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以根據(jù)具體場(chǎng)合的不同對(duì)上述【具體實(shí)施方式】進(jìn)行若干改變，溢流口 26開(kāi)設(shè)于油管28上靠近活塞25始端的一側(cè)，也就是開(kāi)設(shè)于油管28最靠近活塞25的位置，可以較快速度改變負(fù)載大小。油槽27呈螺旋狀，開(kāi)設(shè)于油管28上遠(yuǎn)離活塞25的一側(cè)，具體油管28的長(zhǎng)度不受限制，可以根據(jù)實(shí)際應(yīng)用情況而定。
[0031]需要特別指出的是，本實(shí)用新型所提供的可變負(fù)載裝置不應(yīng)被限制于此種情形，復(fù)位裝置為異地彈簧29，異地彈簧29的一端固定于工作腔的底部，另一端固定于活塞25上，彈簧易于將工作腔和活塞25連接起來(lái)，連接牢固，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，驅(qū)動(dòng)力較大。
[0032]本實(shí)用新型所提供的可變負(fù)載裝置，在其它部件不改變的情況下，還包括安裝于工作腔內(nèi)的第二彈簧21，第二彈簧21的一端固定于儲(chǔ)油腔23上，另一端固定于工作腔的頂部，第二彈簧21與異地彈簧29在工作腔中的位置相對(duì)，第二彈簧21用于平衡異地彈簧29的作用力，使可變負(fù)載裝置2整個(gè)過(guò)程較為穩(wěn)定。
[0033]對(duì)于上述各個(gè)實(shí)施例中的可變負(fù)載裝置，儲(chǔ)油腔23通過(guò)閥門24與活塞25連接，易于連接;儲(chǔ)油腔23通過(guò)油封22密封，密封性較好。
[0034]本說(shuō)明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見(jiàn)即可。
[0035]對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于踏板(3)耐久臺(tái)架試驗(yàn)的可變負(fù)載裝置，其特征在于，包括固定于支架(I)上的工作腔、連接于所述工作腔內(nèi)部的活塞桿(20)且所述活塞桿(20)的外端與踏板(3)連接、與所述活塞桿(20)的內(nèi)端連接的儲(chǔ)油腔(23)、與所述儲(chǔ)油腔(23)連通的活塞(25)、套裝于所述活塞(25)外部的油管(28)，以及驅(qū)動(dòng)所述活塞(25)復(fù)位的復(fù)位裝置，所述活塞(25)的外壁上開(kāi)設(shè)有螺旋槽，所述油管(28)的內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有油槽(27)和大小能夠調(diào)節(jié)的溢流口(26)，所述溢流口(26)和所述油槽(27)能夠與所述儲(chǔ)油腔(23)的出油口連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可變負(fù)載裝置，其特征在于，所述螺旋槽的大小從始端到末端均勻變小。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可變負(fù)載裝置，其特征在于，所述溢流口(26)處設(shè)置有調(diào)節(jié)所述溢流口( 26)大小的突起，所述工作腔的底部具有驅(qū)動(dòng)所述突起移動(dòng)的旋鈕。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可變負(fù)載裝置，其特征在于，所述溢流口(26)開(kāi)設(shè)于所述油管(28)上靠近所述活塞(25)始端的一側(cè)，所述油槽(27)呈螺旋狀，開(kāi)設(shè)于所述油管(28)上遠(yuǎn)離所述活塞(25)的一側(cè)。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的可變負(fù)載裝置，其特征在于，所述復(fù)位裝置為異地彈簧(29)，所述異地彈簧(29)的一端固定于所述工作腔的底部，另一端固定于所述活塞(25)上。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的可變負(fù)載裝置，其特征在于，還包括安裝于所述工作腔內(nèi)的第二彈簧(21)，所述第二彈簧(21)的一端固定于所述儲(chǔ)油腔(23)上，另一端固定于所述工作腔的頂部。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的可變負(fù)載裝置，其特征在于，所述儲(chǔ)油腔(23)通過(guò)閥門(24)與所述活塞(25)連接，所述儲(chǔ)油腔(23)通過(guò)油封(22)密封。
【文檔編號(hào)】G01M13/00GK205449475SQ201620202505
【公開(kāi)日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年3月16日
【發(fā)明人】應(yīng)靈敏, 羅恩
【申請(qǐng)人】浙江泰鴨機(jī)電有限公司