技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種電動(dòng)輪及智能懸架系統(tǒng)多功能綜合試驗(yàn)臺(tái)，頂梁與立柱、鐵地板組成框型結(jié)構(gòu)，液壓伺服作動(dòng)缸通過(guò)液壓缸固定座安裝在鐵地板上，液壓伺服作動(dòng)缸上端依次設(shè)有滾筒組件、電動(dòng)輪，所述電動(dòng)輪布置在懸架組件側(cè)端，懸架組件上端與橫梁組件下端連接，懸架組件可在滾筒組件與橫梁組件之間彈簧滑動(dòng)，所述橫梁組件可在立柱上下滑動(dòng)；在橫梁組件上設(shè)置有加重塊，在橫梁組件兩端立柱外側(cè)與鐵地板之間設(shè)置有升降缸，滾筒組件兩側(cè)對(duì)稱(chēng)布置有導(dǎo)向座和同步帶組件，變速器安裝在導(dǎo)向座外側(cè)，變速器輸出軸與同步輪軸連接，電力測(cè)功機(jī)固定在鐵地板上并安裝在變速器外側(cè)，優(yōu)點(diǎn)在于可以同時(shí)進(jìn)行電動(dòng)輪性能試驗(yàn)、電動(dòng)輪制動(dòng)能量回收試驗(yàn)、智能懸架系統(tǒng)試驗(yàn)。

技術(shù)研發(fā)人員：徐建勛;王戡;張儀棟;周亮;謝東坡;嚴(yán)永福
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶車(chē)輛檢測(cè)研究院有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2016.04.11
技術(shù)公布日：2017.10.24