技術(shù)編號：12033038
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。本發(fā)明涉及一種輪邊驅(qū)動電動汽車的電動輪及智能懸架系統(tǒng)多功能綜合試驗臺。背景技術(shù)采用輪轂電機技術(shù)直接驅(qū)動車輪的輪邊驅(qū)動電動汽車省略了傳統(tǒng)汽車的內(nèi)燃機和集中電機驅(qū)動電動汽車的機械傳動系統(tǒng)，具有結(jié)構(gòu)簡潔緊湊、可利用空間大、傳動鏈短、傳動效率高的特點，已被視為電動汽車的最終驅(qū)動形式，是國內(nèi)外電動汽車技術(shù)研究的重點和熱點。然而，由于將輪轂電機引入車輪，整車的非簧載質(zhì)量及車輪轉(zhuǎn)動慣量顯著增加，一定程度上惡化了輪邊驅(qū)動電動汽車的平順性和操縱穩(wěn)定性?；谥鲃討壹芗夹g(shù)的智能懸架系統(tǒng)具有阻尼力和位移實時控制的特點，...
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