技術特征：

技術總結(jié)
本發(fā)明公開了一種可調(diào)式乘員約束系統(tǒng)碰撞試驗裝置，可針對不同車型和不同體征乘員進行約束系統(tǒng)參數(shù)匹配，并通過臺車碰撞試驗對匹配參數(shù)進行驗證。該裝置包括方向盤多向綜合調(diào)節(jié)機構(gòu)(1)、安全帶多向綜合調(diào)節(jié)機構(gòu)(2)、剛性試驗座椅多向綜合調(diào)節(jié)機構(gòu)(3)及碰撞試驗臺車(61)，其中安全帶多向調(diào)節(jié)機構(gòu)(2)包括安全帶上固定點調(diào)節(jié)機構(gòu)(20)，安全帶下固定點調(diào)節(jié)機構(gòu)(23)與卷收器調(diào)節(jié)機構(gòu)(19),剛性試驗座椅多向綜合調(diào)節(jié)機構(gòu)(3)包括座椅靠背角度調(diào)節(jié)機構(gòu)(4)，座椅前后調(diào)節(jié)機構(gòu)(5)，座椅坐墊角度調(diào)節(jié)機構(gòu)(6)，座椅高度調(diào)節(jié)機構(gòu)(7)。本發(fā)明能可方便調(diào)節(jié)方向盤、安全帶、座椅的位置，且結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉。

技術研發(fā)人員：白中浩;王玉龍;劉瀏;孫凱;張冠軍
受保護的技術使用者：湖南大學
技術研發(fā)日：2016.04.01
技術公布日：2017.10.24