專利名稱：扭矩檢測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于檢測(cè)扭矩扳子扭矩的設(shè)備。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的用于檢測(cè)扭矩扳子的檢測(cè)裝置，檢測(cè)扭矩扳子扭矩時(shí)傳感器是靜止的，以扭矩扳子的扳頭為中心，給扭矩扳子扳把加力，缺點(diǎn)是給扭矩扳子的扳把加力時(shí)扭矩扳子支點(diǎn)和力臂數(shù)值在不斷變化，檢測(cè)扭矩扳子扭矩的準(zhǔn)確度低。發(fā)明內(nèi)容 本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種檢測(cè)扭矩扳子扭矩準(zhǔn)確度高的扭矩檢測(cè)裝置。上述目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括工作臺(tái)，工作臺(tái)內(nèi)部裝有加力機(jī)構(gòu)，加力機(jī)構(gòu)包括箱體，箱體內(nèi)裝有主動(dòng)錐齒輪，手輪裝在主動(dòng)錐齒輪上，一級(jí)蝸桿的兩端通過軸承裝在箱體內(nèi)，從動(dòng)錐齒輪套裝在一級(jí)蝸桿的一端并和主動(dòng)錐齒輪嚙合，一級(jí)蝸輪和一級(jí)蝸桿嚙合，二級(jí)蝸桿的兩端也通過軸承裝在箱體內(nèi)，一級(jí)蝸輪套裝在二級(jí)蝸桿的一端，二級(jí)蝸桿和二級(jí)蝸輪嚙合，方榫通過軸承裝在箱體內(nèi)，二級(jí)蝸輪裝在方榫上，方榫從箱體和工作臺(tái)上表面伸出，方孔法蘭套裝在從工作臺(tái)上表面伸出的方榫上，方孔法蘭的上方裝有傳感器，傳感器的頂端有方孔，傳感器上方有轉(zhuǎn)換頭，轉(zhuǎn)換頭底部也有方榫，轉(zhuǎn)換頭底部的方榫插在傳感器頂端的方孔內(nèi)，轉(zhuǎn)換頭上部也有方孔，供扭矩扳子的扳頭插入，轉(zhuǎn)換頭有多種規(guī)格，可根據(jù)扭矩扳子的規(guī)格更換，導(dǎo)軌裝在工作臺(tái)上表面上，移動(dòng)支架裝在導(dǎo)軌上，能夠左右移動(dòng)，移動(dòng)支架上套裝有托板，托板上方的移動(dòng)支架上套裝有擋板，移動(dòng)支架的下部有螺紋孔，螺紋孔內(nèi)裝有鎖緊螺釘，擰緊鎖緊螺釘，可防止移動(dòng)支架在導(dǎo)軌上移動(dòng)，托板和擋板上都有螺紋孔，螺紋孔內(nèi)都裝有鎖緊螺釘，擰緊鎖緊螺釘，可防止托板和擋板在移動(dòng)支架上移動(dòng)。傳感器的數(shù)據(jù)線供與檢測(cè)儀表連接。所述的加力機(jī)構(gòu)也可以用減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)。工作過程及優(yōu)點(diǎn)檢測(cè)扭矩扳子扭矩的方法是根據(jù)扭矩扳子扳頭的規(guī)格更換轉(zhuǎn)換頭，根據(jù)扭矩扳子扳把的長(zhǎng)度調(diào)整移動(dòng)支架與轉(zhuǎn)換頭的距離，將扭矩扳子的扳頭插入轉(zhuǎn)換頭上部的方孔內(nèi)，扭矩扳子的扳把置于移動(dòng)支架的托板和擋板之間，擰緊鎖緊螺釘；轉(zhuǎn)動(dòng)加力機(jī)構(gòu)的手輪，帶動(dòng)主動(dòng)錐齒輪旋轉(zhuǎn)，主動(dòng)錐齒輪帶動(dòng)從動(dòng)錐齒輪旋轉(zhuǎn)，從動(dòng)錐齒輪帶動(dòng)一級(jí)蝸桿和一級(jí)蝸輪旋轉(zhuǎn)，一級(jí)蝸輪帶動(dòng)二級(jí)蝸桿和二級(jí)蝸輪旋轉(zhuǎn)，二級(jí)蝸輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)方榫旋轉(zhuǎn)，方榫旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)傳感器及轉(zhuǎn)換頭旋轉(zhuǎn)，同時(shí)帶動(dòng)扭矩扳子的扳頭旋轉(zhuǎn)，檢測(cè)扭矩扳子扭矩。優(yōu)點(diǎn)是由于傳感器旋轉(zhuǎn)加力，扭矩扳子支點(diǎn)不動(dòng)，力臂數(shù)值不變，所以檢測(cè)扭矩扳子扭矩的準(zhǔn)確度高。


圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I的A— A視圖；圖3是本實(shí)用新型工作狀態(tài)示意圖，圖中20是扭矩扳子。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)DI一2，它包括工作臺(tái)1，工作臺(tái)內(nèi)部裝有加力機(jī)構(gòu)2，加力機(jī)構(gòu)包括箱體19，箱體內(nèi)裝有主動(dòng)錐齒輪12,手輪11裝在主動(dòng)錐齒輪12上,一級(jí)蝸桿14的兩端通過軸承裝在箱體內(nèi)，從動(dòng)錐齒輪13套裝在一級(jí)蝸桿14的一端并和主動(dòng)錐齒輪嚙合，一級(jí)蝸輪15和一級(jí)蝸桿14嚙合，二級(jí)蝸桿16的兩端也通過軸承裝在箱體內(nèi)，一級(jí)蝸輪15套裝在二級(jí)蝸桿16的一端，二級(jí)蝸桿16和二級(jí)蝸輪17嚙合，方榫18通過軸承裝在箱體內(nèi)，二級(jí)蝸輪裝在方榫18上，方榫從箱體和工作臺(tái)上表面伸出，方孔法蘭3套裝在從工作臺(tái)上表面伸出的 方榫上，方孔法蘭3的上方裝有傳感器4，傳感器的頂端有方孔，傳感器上方有轉(zhuǎn)換頭5，轉(zhuǎn)換頭底部也有方榫，轉(zhuǎn)換頭底部的方榫插在傳感器頂端的方孔內(nèi)，轉(zhuǎn)換頭上部也有方孔，導(dǎo)軌10裝在工作臺(tái)上表面上，移動(dòng)支架6裝在導(dǎo)軌10上，移動(dòng)支架上套裝有托板7，托板上方的移動(dòng)支架上套裝有擋板8，移動(dòng)支架的下部有螺紋孔，螺紋孔內(nèi)裝有鎖緊螺釘9，托板和擋板上都有螺紋孔，螺紋孔內(nèi)都裝有鎖緊螺釘9。
權(quán)利要求1.扭矩檢測(cè)裝置，包括工作臺(tái)(1)，工作臺(tái)內(nèi)部裝有加力機(jī)構(gòu)(2)，其特征是加力機(jī)構(gòu)包括箱體(19)，箱體內(nèi)裝有主動(dòng)錐齒輪(12)，手輪(11)裝在主動(dòng)錐齒輪(12)上，一級(jí)蝸桿(14)的兩端通過軸承裝在箱體內(nèi)，從動(dòng)錐齒輪(13)套裝在一級(jí)蝸桿(14)的一端并和主動(dòng)錐齒輪嚙合，一級(jí)蝸輪(15)和一級(jí)蝸桿(14)嚙合，二級(jí)蝸桿(16)的兩端也通過軸承裝在箱體內(nèi)，一級(jí)蝸輪(15)套裝在二級(jí)蝸桿(16)的一端，二級(jí)蝸桿(16)和二級(jí)蝸輪(17)嚙合，方榫(18)通過軸承裝在箱體內(nèi)，二級(jí)蝸輪裝在方榫(18)上，方榫從箱體和工作臺(tái)上表面伸出，方孔法蘭(3)套裝在從工作臺(tái)上表面伸出的方榫上，方孔法蘭(3)的上方裝有傳感器(4),傳感器的頂端有方孔,傳感器上方有轉(zhuǎn)換頭(5),轉(zhuǎn)換頭底部也有方榫,轉(zhuǎn)換頭底部的方榫插在傳感器頂端的方孔內(nèi)，轉(zhuǎn)換頭上部也有方孔，導(dǎo)軌(10)裝在工作臺(tái)上表面上，移動(dòng)支架(6 )裝在導(dǎo)軌(10 )上，移動(dòng)支架上套裝有托板(7 )，托板上方的移動(dòng)支架上套裝有擋板(8)，移動(dòng)支架的下部有螺紋孔，螺紋孔內(nèi)裝有鎖緊螺釘(9)，托板和擋板上都有螺紋孔，螺紋孔內(nèi)都裝有鎖緊螺釘(9)。
專利摘要扭矩檢測(cè)裝置涉及一種檢測(cè)扭矩扳子扭矩的設(shè)備。主要是為解決現(xiàn)有的檢測(cè)裝置檢測(cè)扭矩扳子扭矩準(zhǔn)確度低的問題而設(shè)計(jì)的。它包括工作臺(tái)，工作臺(tái)內(nèi)有加力機(jī)構(gòu)，加力機(jī)構(gòu)的箱體內(nèi)的主動(dòng)錐齒輪上裝有手輪，一級(jí)蝸桿裝在箱體內(nèi)，從動(dòng)錐齒輪套裝在一級(jí)蝸桿上并和主動(dòng)錐齒輪嚙合，一級(jí)蝸輪和一級(jí)蝸桿嚙合，二級(jí)蝸桿也裝在箱體內(nèi)，一級(jí)蝸輪套裝在二級(jí)蝸桿上，二級(jí)蝸桿和二級(jí)蝸輪嚙合，二級(jí)蝸輪裝在箱體內(nèi)的方榫上，裝在方榫上的方孔法蘭上方的傳感器頂端有方孔，轉(zhuǎn)換頭底部的方榫插在傳感器方孔內(nèi)，導(dǎo)軌裝在工作臺(tái)上，移動(dòng)支架裝在導(dǎo)軌上，移動(dòng)支架上套裝有托板和擋板，移動(dòng)支架、托板和擋板上都有螺紋孔，螺紋孔內(nèi)有鎖緊螺釘。優(yōu)點(diǎn)是檢測(cè)準(zhǔn)確度高。
文檔編號(hào)G01L5/24GK202562686SQ20122015545
公開日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2012年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月13日
發(fā)明者金萬生, 袁平, 黃明旭, 曹宇, 高維晨, 呂忠 申請(qǐng)人:金萬生