一種控拉、扭矩裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種控拉、扭矩裝置，包括第一轉(zhuǎn)動軸、軸承座、彈簧座、彈簧、箱體、主動齒輪和凸輪，所述第一轉(zhuǎn)動軸與第二轉(zhuǎn)動軸通過萬向節(jié)連接，所述軸承座內(nèi)安裝有移動軸承和固定軸承，且移動軸承設(shè)置在固定軸承的右側(cè)，所述彈簧座與固定軸承和移動軸承通過緊定螺釘固定連接，所述彈簧座的內(nèi)部安裝有彈簧，所述移動軸承的右端固定有固定塊，且固定塊的右端面設(shè)置有連接件，所述連接件上安裝有滾輪，所述箱體與主動齒輪和從動齒輪通過轉(zhuǎn)軸連接，所述轉(zhuǎn)軸上固定安裝有主動齒輪、從動齒輪和凸輪，且凸輪與從動齒輪同軸轉(zhuǎn)動。本實(shí)用新型具有控制拉力和改變扭矩的作用，設(shè)備整體設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，且工作性能穩(wěn)定。
【專利說明】
一種控拉、扭矩裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，具體地說是一種控拉、扭矩裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用中，傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)動軸只能在傳遞扭矩，不能同時(shí)對軸向的拉力進(jìn)行控制，進(jìn)而使得設(shè)備在使用時(shí)受到一定的限制或者需要其它的器械進(jìn)行間接的改變拉力，但是這種當(dāng)時(shí)占用面積大，傳遞力的效率值不高，在一定程度上不能滿足工件工作的最適條件，對此，人們希望出現(xiàn)一種控拉、扭矩裝置來解決上述問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種控拉、扭矩裝置，所具有的有益效果是;具有控制拉力和改變扭矩的作用，設(shè)備整體設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，且工作性能穩(wěn)定。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種控拉、扭矩裝置，包括第一轉(zhuǎn)動軸、軸承座、彈簧座、彈簧、箱體、主動齒輪和凸輪，所述第一轉(zhuǎn)動軸與第二轉(zhuǎn)動軸通過萬向節(jié)連接，所述軸承座內(nèi)安裝有移動軸承和固定軸承，且移動軸承設(shè)置在固定軸承的右側(cè)，所述彈簧座與固定軸承和移動軸承通過緊定螺釘固定連接，所述彈簧座的內(nèi)部安裝有彈簧，且彈簧的內(nèi)部設(shè)置有第二轉(zhuǎn)動軸，所述移動軸承的右端固定有固定塊，且固定塊的右端面設(shè)置有連接件，所述連接件上安裝有滾輪，所述箱體與主動齒輪和從動齒輪通過轉(zhuǎn)軸連接，所述轉(zhuǎn)軸上固定安裝有主動齒輪、從動齒輪和凸輪，且凸輪與從動齒輪同軸轉(zhuǎn)動。
[0006]進(jìn)一步，所述彈簧座固定在固定軸承的右側(cè)和移動軸承的左側(cè)，所述彈簧座與第二轉(zhuǎn)動軸間隙連接。
[0007]進(jìn)一步，所述滾輪與凸輪之間滾動連接。
[0008]進(jìn)一步，所述主動齒輪與手柄通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接，且主動齒輪與從動齒輪之間嚙合傳動連接。
[0009]采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點(diǎn)是:
[0010]本實(shí)用新型萬向節(jié)的的使用，具有傳遞動力和改變第一轉(zhuǎn)動軸與第二轉(zhuǎn)動軸扭矩的作用，主動齒輪、從動齒輪、凸輪和滾輪的配合使用，可改變移動軸承與軸承座的相對位置，進(jìn)而起到控制拉力的作用，固定軸承與移動軸承之間彈簧座與彈簧的配合使用，起到復(fù)位的作用，保證移動軸承內(nèi)回到原來的位置，進(jìn)而起到調(diào)節(jié)拉力的效果，設(shè)備整體設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，且齒輪直接的嚙合轉(zhuǎn)動連接使得設(shè)備整體的工作性能穩(wěn)定。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明:
[0012]圖1為本實(shí)用新型一種控拉、扭矩裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]附圖標(biāo)記中:1-第一轉(zhuǎn)動軸;2-萬向節(jié);3-第二轉(zhuǎn)動軸;4-軸承座;5-彈簧座;6_彈黃;7-移動軸承;8-固定塊;9-手柄；10-固定軸承；11-緊定螺釘;12-箱體;13-連接件；14-滾輪;15-主動齒輪;16-轉(zhuǎn)軸;17-從動齒輪;18-凸輪。
【具體實(shí)施方式】
[0014]以下所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不因此而限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0015]實(shí)施例，見圖1所示，一種控拉、扭矩裝置，包括第一轉(zhuǎn)動軸1、軸承座4、彈簧座5、彈簧6、箱體12、主動齒輪15和凸輪18，第一轉(zhuǎn)動軸I與第二轉(zhuǎn)動軸3通過萬向節(jié)2連接，軸承座4內(nèi)安裝有移動軸承7和固定軸承10，且移動軸承7設(shè)置在固定軸承10的右側(cè)，彈簧座5與固定軸承10和移動軸承7通過緊定螺釘11固定連接，彈簧座5的內(nèi)部安裝有彈簧6，且彈簧6的內(nèi)部設(shè)置有第二轉(zhuǎn)動軸3，移動軸承7的右端固定有固定塊8，且固定塊8的右端面設(shè)置有連接件13，連接件13上安裝有滾輪14，所述箱體12與主動齒輪15和從動齒輪17通過轉(zhuǎn)軸16連接，轉(zhuǎn)軸16上固定安裝有主動齒輪15、從動齒輪17和凸輪18，且凸輪18與從動齒輪17同軸轉(zhuǎn)動，彈簧座5固定在固定軸承10的右側(cè)和移動軸承7的左側(cè)，彈簧座5與第二轉(zhuǎn)動軸3間隙連接，滾輪14與凸輪18之間滾動連接，主動齒輪15與手柄9通過轉(zhuǎn)軸16轉(zhuǎn)動連接，且主動齒輪15與從動齒輪17之間嚙合傳動連接。
[0016]工作原理:使用時(shí)，通過搖動手柄9，手柄9通過轉(zhuǎn)軸16帶動主動齒輪15的旋轉(zhuǎn)，主動齒輪15與從動齒輪17嚙合連接，從動齒輪17與凸輪18同軸轉(zhuǎn)動，從而使得凸輪18與滾輪14滾動連接，滾輪14的滾動帶動連接件13的移動，進(jìn)而使得移動軸承7發(fā)生位移變化，從而對第二轉(zhuǎn)動軸3的拉力進(jìn)行控制，第二轉(zhuǎn)動軸3與第一轉(zhuǎn)動軸I之間通過萬向節(jié)2進(jìn)行連接，萬向節(jié)2的設(shè)置起到傳遞動力和扭矩的作用。
[0017]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其它的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0018]以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同替換和改進(jìn)，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種控拉、扭矩裝置，包括第一轉(zhuǎn)動軸(I)、軸承座(4)、彈簧座(5)、彈簧(6)、箱體(12)、主動齒輪(15)和凸輪(18)，其特征在于:所述第一轉(zhuǎn)動軸(I)與第二轉(zhuǎn)動軸(3)通過萬向節(jié)(2)連接，所述軸承座(4)內(nèi)安裝有移動軸承(7)和固定軸承(10)，且移動軸承(7)設(shè)置在固定軸承(10)的右側(cè)，所述彈簧座(5)與固定軸承(10)和移動軸承(7)通過緊定螺釘(11)固定連接，所述彈簧座(5)的內(nèi)部安裝有彈簧(6)，且彈簧(6)的內(nèi)部設(shè)置有第二轉(zhuǎn)動軸(3)，所述移動軸承(7)的右端固定有固定塊(8)，且固定塊(8)的右端面設(shè)置有連接件(13)，所述連接件(13)上安裝有滾輪(14),所述箱體(12)與主動齒輪(15)和從動齒輪(17)通過轉(zhuǎn)軸(16)連接，所述轉(zhuǎn)軸(16)上固定安裝有主動齒輪(15)、從動齒輪(17)和凸輪(18)，且凸輪(18)與從動齒輪(17)同軸轉(zhuǎn)動。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種控拉、扭矩裝置，其特征在于:所述彈簧座(5)固定在固定軸承(1)的右側(cè)和移動軸承(7)的左側(cè)，所述彈簧座(5)與第二轉(zhuǎn)動軸(3)間隙連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種控拉、扭矩裝置，其特征在于:所述滾輪(14)與凸輪(18)之間滾動連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種控拉、扭矩裝置，其特征在于:所述主動齒輪(15)與手柄(9)通過轉(zhuǎn)軸(16)轉(zhuǎn)動連接，且主動齒輪(15)與從動齒輪(17)之間嚙合傳動連接。
【文檔編號】G05G5/05GK205680033SQ201620165025
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年3月3日 公開號201620165025.1, CN 201620165025, CN 205680033 U, CN 205680033U, CN-U-205680033, CN201620165025, CN201620165025.1, CN205680033 U, CN205680033U
【發(fā)明人】陳國光, 羅燕紅, 謝毅, 周廣材
【申請人】廣州市高鐵計(jì)量檢測維修有限公司