專利名稱：一種汽車縱梁板件測量檢具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種測量板件型面及孔位的檢具，更具體地說，涉及一種汽車縱梁板件測量檢具。
背景技術(shù)：
汽車縱梁分別位于車輛底盤上左右兩邊，不僅保證車架的扭轉(zhuǎn)剛度和承受載荷，還負(fù)擔(dān)支承汽車主要部件，是汽車的關(guān)鍵零件，該零件型面復(fù)雜，三維空間尺寸多，其型面及孔位都要保證在允許的尺寸公差范圍內(nèi)，它的精度直接影響整車的性能。現(xiàn)今行業(yè)內(nèi)一般利用三維坐標(biāo)測量機(jī)對安裝孔位和重要的安裝支撐面的精度進(jìn)行測定。傳統(tǒng)的三坐標(biāo)測量機(jī)，它是指在一個(gè)六面體的空間范圍內(nèi)，能夠表現(xiàn)幾何形狀、長度及圓周分度等測量能力的儀器，又稱為三坐標(biāo)測量儀或三坐標(biāo)量床。三坐標(biāo)測量儀是一種具有可作三個(gè)方向移動的探測器，可在三個(gè)相互垂直的導(dǎo)軌上移動，此探測器以接觸或非接觸等方式傳送訊號，三個(gè)軸的位移測量系統(tǒng)(如光學(xué)尺)經(jīng)數(shù)據(jù)處理器或計(jì)算機(jī)等計(jì)算出工件的各點(diǎn)坐標(biāo)(x、Y、z)及各項(xiàng)功能測量的儀器。三坐標(biāo)測量儀的測量功能應(yīng)包括尺寸精度、定位精度、幾何精度及輪廓精度等。但是，利用三維坐標(biāo)測量儀對安裝孔位和重要的安裝支撐面進(jìn)行測量，在測量時(shí)需要先將工件置于地面放好后在工件上確定一個(gè)坐標(biāo)位置點(diǎn)，根據(jù)選定的坐標(biāo)位置點(diǎn)利用三維坐標(biāo)測量儀對工件上要求檢測的安裝孔和支撐面分別進(jìn)行測量，然后將測量的相關(guān)尺寸數(shù)據(jù)進(jìn)行坐標(biāo)換算，確定各個(gè)尺寸相互間是否在允許的尺寸公差范圍內(nèi)，這種測量方法在測量時(shí)零件定位困難，且測量過程中需多次進(jìn)行坐標(biāo)換算，測量效率低，難以滿足生產(chǎn)要求。
發(fā)明內(nèi)容I.實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題本實(shí)用新型在于克服現(xiàn)有技術(shù)中汽車縱梁的檢測效率低的不足，提供一種汽車縱梁板件測量檢具，該檢具能夠方便、快捷的檢測汽車縱梁是否合格，檢測效率高，操作方便，且方便重復(fù)測量。2.技術(shù)方案為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為本實(shí)用新型的一種汽車縱梁板件測量檢具，包括底座、夾鉗、檢具本體、定位銷、檢查銷和斷面規(guī)，其中所述的底座上固連有檢具本體，該檢具本體與待測縱梁板件的定位面相貼合，檢具本體的周邊側(cè)面設(shè)置有夾鉗和斷面規(guī)，該斷面規(guī)用于檢測待測縱梁板件的型面；所述的檢具本體上設(shè)置有定位孔，該定位孔用于安裝定位銷；所述的檢具本體上設(shè)置有檢查孔，該檢查孔用于安裝檢查銷。更進(jìn)一步地，所述的夾鉗設(shè)置有三個(gè)，三個(gè)夾鉗分布于檢具本體的兩端和中間部位，夾鉗通過螺栓與底座相固連。[0011]更進(jìn)一步地，所述的斷面規(guī)設(shè)置有兩個(gè)，該斷面規(guī)通過螺栓與底座相固連。更進(jìn)一步地，所述的定位銷設(shè)置有兩個(gè)，該定位銷通過鐵絲繩連接于底座。更進(jìn)一步地，所述的檢查銷通過鐵絲繩連接于底座，該檢查銷用于檢測待測縱梁板件的孔位。更進(jìn)一步地，所述的底座周邊側(cè)面設(shè)置有吊耳。3.有益效果采用本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，與已有的公知技術(shù)相比，具有如下有益效果(I)本實(shí)用新型的一種汽車縱梁板件測量檢具，在檢具本體的周邊側(cè)面設(shè)置有夾鉗和斷面規(guī)，并通過檢查孔檢測待測縱梁板件的孔位精度，該檢具能夠方便、快捷的檢測汽車縱梁是否合格，大大提高了工作效率，節(jié)省了操作時(shí)間，且方便重復(fù)測量；(2)本實(shí)用新型的一種汽車縱梁板件測量檢具，結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用較低，大大降低了生產(chǎn)制造成本；(3)本實(shí)用新型的一種汽車縱梁板件測量檢具，實(shí)現(xiàn)了在線隨時(shí)測量汽車縱梁板件，質(zhì)量檢測和反饋及時(shí)，有效提高了板件穩(wěn)定性。

圖I為本實(shí)用新型的一種汽車縱梁板件測量檢具的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的一種汽車縱梁板件測量檢具的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型的一種汽車縱梁板件測量檢具的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。示意圖中的標(biāo)號說明I-底座；2_夾鉗；3_檢具本體；4_定位銷；5_檢查銷；6_斷面規(guī)；7_吊耳。
具體實(shí)施方式
為進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的內(nèi)容，結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作詳細(xì)描述。結(jié)合圖I、圖2和圖3，本實(shí)用新型的一種汽車縱梁板件測量檢具，包括底座I、夾鉗2、檢具本體3、定位銷4、檢查銷5、斷面規(guī)6和吊耳7，其中底座I上固連有檢具本體3，該檢具本體3與待測縱梁板件的定位面相貼合，檢具本體3的周邊側(cè)面設(shè)置有夾鉗2和斷面規(guī)6，該夾鉗2設(shè)置有三個(gè)，三個(gè)夾鉗2分布于檢具本體3的兩端和中間部位，夾鉗2通過螺栓與底座I相固連；斷面規(guī)6設(shè)置有兩個(gè)，斷面規(guī)6通過螺栓與底座I相固連,斷面規(guī)6用于檢測待測縱梁板件的型面；檢具本體3上設(shè)置有定位孔，該定位孔用于安裝定位銷4，定位銷4設(shè)置有兩個(gè)，該定位銷4通過鐵絲繩連接于底座I ;檢具本體3上設(shè)置有檢查孔，該檢查孔用于安裝檢查銷5，檢查銷5通過鐵絲繩連接于底座1，該檢查銷5用于檢測待測縱梁板件的孔位；底座I周邊側(cè)面設(shè)置有吊耳7。下面結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。實(shí)施例I本實(shí)施例的一種汽車縱梁板件測量檢具，由底座I、夾鉗2、檢具本體3、定位銷4、檢查銷5、斷面規(guī)6和吊耳7組成，底座I上粘結(jié)有檢具本體3，該檢具本體3與待測縱梁板件的定位面相貼合，檢具本體3的周邊側(cè)面設(shè)置有夾鉗2和斷面規(guī)6，該夾鉗2設(shè)置有三個(gè)，三個(gè)夾鉗2分布于檢具本體3的兩端和中間部位，夾鉗2通過螺栓與底座I相固連，夾鉗2、的作用是將待測縱梁板件固定在檢具本體3上；斷面規(guī)6設(shè)置有兩個(gè)，這兩個(gè)斷面規(guī)6安裝在需要檢測的型面旁邊，斷面規(guī)6通過螺栓與底座I相固連，斷面規(guī)6用于檢測待測縱梁板件的型面；檢具本體3上設(shè)置有定位孔，該定位孔用于安裝定位銷4，定位銷4設(shè)置有兩個(gè)，該定位銷4通過鐵絲繩連接于底座1，使得能夠方便地找到相應(yīng)的定位銷4 ;檢具本體3上設(shè)置有檢查孔，該檢查孔用于安裝檢查銷5，本實(shí)施例中檢查銷5設(shè)置有八個(gè)，檢查銷5通過鐵絲繩連接于底座1，該檢查銷5用于檢測待測縱梁板件的孔位；底座I周邊側(cè)面設(shè)置有四個(gè)吊耳7，吊耳7用于吊運(yùn)該檢具時(shí)使用。本實(shí)用新型在使用時(shí)，依次打開所有夾鉗2，由于待測縱梁板件的自重與各定位面貼合，將其正確放置在檢具本體3上，插入定位銷4，將待測縱梁板件定位，然后將夾鉗2依次夾住縱梁板件，依次放下斷面規(guī)6，用通止規(guī)檢測工件面差，使用該通止規(guī)檢測精度較高，可以大大節(jié)約成本和操作時(shí)間，該通止規(guī)輔助鋼尺、檢查銷5、間隙尺和百分表等測量機(jī)構(gòu)檢測，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)判斷待測縱梁板件是否合格。本實(shí)施例的汽車縱梁板件測量檢具，能夠方便、快捷的檢測汽車縱梁是否合格，大大提高了工作效率，節(jié)省了操作時(shí)間，且方便重復(fù)測量。以上示意性的對本實(shí)用新型及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實(shí)用新型的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域
的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車縱梁板件測量檢具，其特征在于包括底座(I)、夾鉗(2)、檢具本體(3)、定位銷(4)、檢查銷(5)和斷面規(guī)(6)，其中 所述的底座(I)上固連有檢具本體(3)，該檢具本體(3)與待測縱梁板件的定位面相貼合，檢具本體(3)的周邊側(cè)面設(shè)置有夾鉗(2)和斷面規(guī)(6)，該斷面規(guī)(6)用于檢測待測縱梁板件的型面； 所述的檢具本體(3)上設(shè)置有定位孔，該定位孔用于安裝定位銷(4)； 所述的檢具本體(3 )上設(shè)置有檢查孔，該檢查孔用于安裝檢查銷(5 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車縱梁板件測量檢具，其特征在于所述的夾鉗(2)設(shè)置有三個(gè)，三個(gè)夾鉗(2)分布于檢具本體(3)的兩端和中間部位，夾鉗(2)通過螺栓與底座(I)相固連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車縱梁板件測量檢具，其特征在于所述的斷面規(guī)(6)設(shè)置有兩個(gè)，該斷面規(guī)(6)通過螺栓與底座(I)相固連。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車縱梁板件測量檢具，其特征在于所述的定位銷(4)設(shè)置有兩個(gè)，該定位銷(4)通過鐵絲繩連接于底座(I )。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車縱梁板件測量檢具，其特征在于所述的檢查銷(5)通過鐵絲繩連接于底座(I )，該檢查銷(5)用于檢測待測縱梁板件的孔位。
6.根據(jù)權(quán)利要求2飛中任一項(xiàng)所述的一種汽車縱梁板件測量檢具，其特征在于所述的底座(I)周邊側(cè)面設(shè)置有吊耳(7)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車縱梁板件測量檢具，屬于測量板件型面及孔位的檢具領(lǐng)域。本實(shí)用新型的一種汽車縱梁板件測量檢具，包括底座、夾鉗、檢具本體、定位銷、檢查銷和斷面規(guī)，其中所述的底座上固連有檢具本體，該檢具本體與待測縱梁板件的定位面相貼合，檢具本體的周邊側(cè)面設(shè)置有夾鉗和斷面規(guī)，該斷面規(guī)用于檢測待測縱梁板件的型面；所述的檢具本體上設(shè)置有定位孔，該定位孔用于安裝定位銷；所述的檢具本體上設(shè)置有檢查孔，該檢查孔用于安裝檢查銷。本實(shí)用新型能夠方便、快捷的檢測汽車縱梁是否合格，大大提高了工作效率，節(jié)省了操作時(shí)間，且方便重復(fù)測量；實(shí)現(xiàn)了在線隨時(shí)測量汽車縱梁板件，質(zhì)量檢測和反饋及時(shí)，有效提高了工件穩(wěn)定性。
文檔編號G01B5/20GK202420361SQ20122005432
公開日2012年9月5日 申請日期2012年2月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月20日
發(fā)明者曾志仁 申請人:馬鞍山福源工業(yè)裝備有限公司