本實(shí)用新型涉及一種軸，特別涉及轉(zhuǎn)軸。

背景技術(shù)：

轉(zhuǎn)軸，顧名思義即是連接產(chǎn)品零部主件必須用到的、用于轉(zhuǎn)動(dòng)工作中既承受彎矩又承受扭矩的軸。

轉(zhuǎn)軸在安裝過(guò)程中需要先穿設(shè)在安裝管中以保持轉(zhuǎn)軸的水平度，同時(shí)轉(zhuǎn)軸與安裝管保持相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)以帶動(dòng)固定在轉(zhuǎn)軸上的安裝管旋轉(zhuǎn)；由于將轉(zhuǎn)軸穿設(shè)至安裝管中而使得兩者的接觸面積增加導(dǎo)致摩擦力增大，所以需要對(duì)兩者接觸的接觸面進(jìn)行潤(rùn)滑以降低摩擦力。

目前對(duì)轉(zhuǎn)軸的潤(rùn)滑操作多采用在轉(zhuǎn)軸停機(jī)后手動(dòng)的進(jìn)行添加，添加的潤(rùn)滑油溢出在零件的多處造成資源的浪費(fèi)同時(shí)也造成對(duì)設(shè)備的污染，進(jìn)行潤(rùn)滑操作還很繁瑣、不便捷，還有待改進(jìn)的空間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種轉(zhuǎn)軸，能夠便捷的進(jìn)行潤(rùn)滑油的添加，并使得套設(shè)于轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)軸的軸桿相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝管能夠和軸桿相對(duì)潤(rùn)滑，使用轉(zhuǎn)動(dòng)順暢。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種轉(zhuǎn)軸，包括軸桿，所述軸桿的側(cè)壁上開設(shè)有用于潤(rùn)滑軸桿和安裝管的出油孔，所述軸桿上開設(shè)有連通于出油孔以用于儲(chǔ)油的儲(chǔ)油腔，所述儲(chǔ)油腔與出油孔之間卡嵌安裝有能夠被壓入或凸出于軸桿的外側(cè)壁的彈性件，所述出油孔的內(nèi)側(cè)壁安裝有抵接于彈性件和儲(chǔ)油腔的外側(cè)壁之間以復(fù)位彈性件至初始狀態(tài)的彈簧。

采用上述方案，軸桿的側(cè)壁上設(shè)置的出油孔能夠?qū)?rùn)滑油進(jìn)行輸送，連通于出油孔的儲(chǔ)油腔能夠?qū)?rùn)滑油進(jìn)行儲(chǔ)藏，并在安裝管安裝于出油孔的位置時(shí)，在轉(zhuǎn)軸和零件相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，由于離心力將出油孔內(nèi)的潤(rùn)滑油帶動(dòng)涂染到零件貼合轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的內(nèi)側(cè)壁，在彈簧的作用下彈性件實(shí)現(xiàn)在出油孔內(nèi)的伸縮，對(duì)出油孔進(jìn)行啟閉，實(shí)現(xiàn)對(duì)零件和軸桿之間的周向潤(rùn)滑，使得轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候更加的順暢。

作為優(yōu)選，所述儲(chǔ)油腔內(nèi)安裝有用于吸附潤(rùn)滑油的吸附海綿，所述彈性件抵觸于吸附海綿。

采用上述方案，吸附海綿安裝于儲(chǔ)油腔內(nèi)，將儲(chǔ)油腔內(nèi)的潤(rùn)滑油進(jìn)行吸附，防止在安裝管未安裝的時(shí)候，潤(rùn)滑油從出油孔內(nèi)溢出，同時(shí)彈性件抵觸于吸附海綿，在安裝管安裝于軸桿上時(shí)，彈性件被擠壓抵接于吸附海綿上使得吸附海綿內(nèi)的潤(rùn)滑油被擠出，并沿著出油孔溢出進(jìn)行潤(rùn)滑操作，使得潤(rùn)滑更加的均勻，能在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候時(shí)刻的進(jìn)行潤(rùn)滑，使得轉(zhuǎn)動(dòng)操作的時(shí)候更加的順暢。

作為優(yōu)選，所述彈性件一體連接有安裝于儲(chǔ)油腔內(nèi)且抵接于儲(chǔ)油腔的內(nèi)側(cè)壁的彈性限位片。

采用上述方案，彈性件一體連接的彈性限位件能夠抵接于儲(chǔ)油腔的內(nèi)側(cè)壁，在安裝管未安裝的時(shí)候抵接于儲(chǔ)油腔的內(nèi)側(cè)壁，對(duì)儲(chǔ)油腔進(jìn)行密封，防止儲(chǔ)油腔的潤(rùn)滑油在未使用軸桿的時(shí)候溢出造成浪費(fèi)和污染，更加的環(huán)保。

作為優(yōu)選，所述彈性件的側(cè)壁周向貼合于出油孔的內(nèi)側(cè)壁，所述彈性件的側(cè)壁開設(shè)有連通于外界和儲(chǔ)油腔的出油槽。

采用上述方案，彈性件周向貼合于出油孔的內(nèi)側(cè)壁以進(jìn)行密封，防止儲(chǔ)油腔內(nèi)的潤(rùn)滑油大量的溢出，彈性件的側(cè)壁上開設(shè)的出油槽能夠成為潤(rùn)滑油的出口，使得出油更加的均勻，防止溢出污染。

作為優(yōu)選，所述彈性件遠(yuǎn)離儲(chǔ)油腔的端面為傾斜圓弧面。

采用上述方案，彈性件遠(yuǎn)離儲(chǔ)油腔的端面傾斜圓弧面的設(shè)置使得彈性件和安裝管之間的接觸更加的順暢，防止尖銳的邊角接觸于安裝管造成安裝管的磨損。

作為優(yōu)選，所述軸桿的端面開設(shè)有連通于儲(chǔ)油腔的通孔，所述軸桿的端面安裝有堵塞于通孔的擋蓋。

采用上述方案，軸桿的端面上開設(shè)的通孔能夠方便對(duì)儲(chǔ)油腔內(nèi)進(jìn)行潤(rùn)滑油的添加，配合儲(chǔ)油腔內(nèi)安裝的吸附海綿，時(shí)刻為出油孔提供潤(rùn)滑油的同時(shí)避免潤(rùn)滑油的液體流動(dòng)造成的流失，軸桿的端面堵塞于通孔的擋蓋有效的防止儲(chǔ)油腔內(nèi)的潤(rùn)滑油沿著通孔溢出，防止污染和浪費(fèi)，同時(shí)使得吸附海綿內(nèi)的潤(rùn)滑油能夠順利的向出油孔輸出進(jìn)行潤(rùn)滑，使用更加的方便。

作為優(yōu)選，所述擋蓋靠近通孔的一端安裝有密封圈。

采用上述方案，擋蓋上安裝的密封圈能夠?qū)ν走M(jìn)一步的進(jìn)行密封操作，防止?jié)櫥偷囊绯?，更加的牢固衛(wèi)生。

作為優(yōu)選，所述軸桿的端部設(shè)置有螺紋桿，所述軸桿的側(cè)壁上安裝有若干擋圈，所述軸桿的側(cè)壁上開設(shè)有若干卡嵌擋圈的卡槽。

采用上述方案，軸桿的螺紋桿實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)軸的安裝，軸桿的側(cè)壁環(huán)的卡槽用于安裝擋圈，擋圈能夠抵接于安裝管的側(cè)壁上以軸向限位使得安裝管安裝穩(wěn)定，在擋圈卡嵌于卡槽內(nèi)后對(duì)零件在進(jìn)行限位，進(jìn)而使得零件與軸桿的轉(zhuǎn)動(dòng)始終能夠穩(wěn)定。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

1、軸桿上設(shè)置有儲(chǔ)油腔能在軸桿上直接進(jìn)行潤(rùn)滑油的安放，儲(chǔ)油腔連通的出油孔能夠在軸桿轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候時(shí)刻的進(jìn)行潤(rùn)滑操作，使得操作更加的順暢，軸桿端面軸向連通于儲(chǔ)油腔的通孔方便潤(rùn)滑油的添加，儲(chǔ)油腔的吸附海綿能夠?qū)σ后w的潤(rùn)滑油進(jìn)行吸附，同時(shí)擋蓋進(jìn)行通孔的堵塞，防止?jié)櫥偷牧鲃?dòng)漏出；

2、出油孔內(nèi)的彈性件和彈簧滑桿相互配合，使得安裝管在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候能使得彈性件對(duì)吸附海綿進(jìn)行擠壓，使得潤(rùn)滑油沿著出油孔滲出進(jìn)行潤(rùn)滑，潤(rùn)滑的更加的均勻、穩(wěn)定，彈簧對(duì)彈性件進(jìn)行復(fù)位，限位片配合彈性件實(shí)現(xiàn)對(duì)出油孔的出油的啟閉，使用更加的便捷、無(wú)污染。

附圖說(shuō)明

圖1為轉(zhuǎn)軸的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為軸桿的爆炸圖；

圖3為圖1中A-A部的剖視圖；

圖4為轉(zhuǎn)軸的剖視圖。

圖中：1、軸桿；11、螺紋桿；2、儲(chǔ)油腔；4、出油孔；41、通孔；42、吸附海綿；43、擋蓋；44、密封圈；5、彈性件；51、彈簧；52、限位片；53、出油槽；6、卡槽；7、安裝管；8、擋圈。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

本實(shí)施例公開的一種轉(zhuǎn)軸，如圖1所示，包括軸桿1，軸桿1的一側(cè)端頭設(shè)置有用于螺紋安裝的螺紋桿11，軸桿1的側(cè)壁上環(huán)設(shè)有若干用于安裝安裝管7及擋圈8的卡槽6，卡槽6設(shè)置于旋轉(zhuǎn)槽的兩側(cè)，與軸桿1相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝管7安裝在軸桿1上進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。

如圖2所示，軸桿1的側(cè)壁上開設(shè)有出油孔4，出油孔4內(nèi)安裝有彈性件5，安裝管7套設(shè)于軸桿1后抵接于彈性件5上，彈性件5的凸出出油孔4的端面為傾斜圓弧面。如圖4所示，軸桿1內(nèi)開設(shè)有連通于出油孔4的儲(chǔ)油腔2，儲(chǔ)油腔2內(nèi)設(shè)有吸附海綿42用于吸附潤(rùn)滑油，軸桿1的端面開設(shè)有通孔41，通孔41連通于儲(chǔ)油腔2，能夠從軸桿1的一側(cè)向通孔41內(nèi)注油以實(shí)現(xiàn)對(duì)儲(chǔ)油腔2內(nèi)潤(rùn)滑油的添加。通孔41的端口過(guò)盈卡嵌配合有擋蓋43，擋蓋43將通孔41與外界隔斷，擋蓋43和端面之間還設(shè)有密封圈44以用于密封通孔41，防止?jié)櫥偷囊绯觥?/p>

如圖3所示，出油孔4內(nèi)穿設(shè)的彈性件5于出油孔4內(nèi)一體抵接有彈簧51，彈性件5的側(cè)壁周向貼合于出油孔4的內(nèi)側(cè)壁，出油孔4的孔徑小于儲(chǔ)油腔2，與儲(chǔ)油腔2之間呈有抵接的臺(tái)面，彈性件5一體連接有限位片52，限位片52也具有彈性，將彈性件5的限位片52一端沿著出油孔4安裝進(jìn)儲(chǔ)油腔2內(nèi)，限位片52恢復(fù)彈性后抵接于儲(chǔ)油腔2靠近出油孔4的內(nèi)側(cè)壁，彈簧51抵接于彈性件5的下端和儲(chǔ)油腔2的外側(cè)壁之間，當(dāng)安裝管7套設(shè)于軸桿1時(shí)，彈性件5被擠壓，將彈簧51壓縮，使得限位片52抵接于吸附海綿42上，擠壓吸附海綿42內(nèi)的潤(rùn)滑油溢出，限位片52脫離出油孔4的端面，潤(rùn)滑油沿著出油孔4溢出。

如圖3及圖4所示，彈性件5抵接于出油孔4的側(cè)壁開設(shè)有連通于外界的出油槽53，當(dāng)彈性件5被擠壓后，溢出的潤(rùn)滑油沿著出油槽53從儲(chǔ)油腔2內(nèi)出來(lái)，安裝管7轉(zhuǎn)動(dòng)后，流出的潤(rùn)滑油不斷的在安裝管7和軸桿1接觸的端面上進(jìn)行潤(rùn)滑，實(shí)現(xiàn)時(shí)刻的潤(rùn)滑操作。

當(dāng)安裝管7拆卸后，彈性件5在彈簧51的作用下復(fù)位，限位片52抵接于出油孔4的和儲(chǔ)油腔2連通的端面上，使得儲(chǔ)油腔2被密封，儲(chǔ)油腔2內(nèi)的潤(rùn)滑油不在溢出，防止污染和浪費(fèi)。

操作步驟：

1、將安裝管7套設(shè)安裝至軸桿1上，擋圈8卡嵌于卡槽6內(nèi)在安裝管7的兩側(cè)實(shí)現(xiàn)限位，安裝管7的內(nèi)側(cè)壁抵接于軸桿1的側(cè)壁，出油孔4內(nèi)的要彈性件5被擠壓，限位片52脫離儲(chǔ)油腔2和出油孔4的連接處，儲(chǔ)油腔2內(nèi)的吸附海綿42被擠壓，溢出的潤(rùn)滑油沿著出油孔4溢出后，再沿著彈性件5的出油槽53溢出，在安裝管7和軸桿1之間實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑；

2、當(dāng)需要添加潤(rùn)滑油的時(shí)候，將軸桿1端面上安裝的擋蓋43拆卸，取下密封圈44，從通孔41內(nèi)向儲(chǔ)油腔2注油，使得吸附海綿42進(jìn)行潤(rùn)滑油的吸附，完成后將再依次將密封圈44和擋蓋43進(jìn)行安裝；

3、再次進(jìn)行操作，轉(zhuǎn)動(dòng)的軸桿1在離心力的作用下使得儲(chǔ)油腔2內(nèi)的潤(rùn)滑油沿著出油孔4有向外運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，進(jìn)行潤(rùn)滑；

4、拆卸軸桿1，將安裝管7拆卸，彈性件5在彈簧51作用下復(fù)位，限位片52抵接于出油孔4和儲(chǔ)油腔2的連接處，實(shí)現(xiàn)密封。

本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說(shuō)明書后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。