技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于汽車(chē)減震的筒式減震器，包括上腔體、下腔體、活塞、伸縮彈簧、導(dǎo)向座和導(dǎo)向桿，所述上腔體上方安裝有動(dòng)力桿，且動(dòng)力桿上方安裝有上吊環(huán)，所述上腔體下方安裝有卡墊環(huán)，且卡墊環(huán)下方安裝有下腔體，所述下腔體下方安裝有緩沖腔，且緩沖腔下方安裝有減震支座，所述上腔體內(nèi)部下方安裝有導(dǎo)向座，所述導(dǎo)向桿內(nèi)部安裝有活塞桿，且活塞桿下方安裝有活塞，所述伸縮彈簧表面安裝有補(bǔ)償彈簧片，所述伸縮彈簧下方設(shè)置有限位頂桿。本實(shí)用新型減震器采用了雙作用筒式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得傳動(dòng)桿和活塞桿在減震器內(nèi)部上下運(yùn)動(dòng)時(shí)避免了內(nèi)部零部件的對(duì)筒體造成的直接碰撞，有效延長(zhǎng)了該減震器的使用壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：肖珍兵
受保護(hù)的技術(shù)使用者：惠安閩居機(jī)械有限公司
文檔號(hào)碼：201621319265
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.05
技術(shù)公布日：2017.06.13