一種筒狀減震器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種減震器，特別是涉及一種可以防止活塞桿磨損的筒狀減震器。
【背景技術(shù)】
[0002]減震器是汽車上的必備部件。現(xiàn)有技術(shù)中，在專利號為201210405079.7的中國發(fā)明專利中公開了一種液體具有防塵效果的減震器，其包括主簧杯，主簧杯內(nèi)的上部填充有橡膠，橡膠內(nèi)嵌有與駕駛室安裝螺栓固定連接的主簧芯嵌件，在主簧杯的杯口位置處設(shè)置有用于與車架連接的防拉板，防拉板的中部設(shè)有供駕駛室安裝螺栓穿過的通孔，通孔的徑向尺寸小于主簧芯嵌件的徑向尺寸，通孔的孔壁與駕駛室安裝螺栓之間具有橫向震動間隙，防拉板與主簧芯嵌件之間具有豎向震動間隙。該減震器安裝時防拉板與車架固定連接，發(fā)生翻車時主簧芯嵌件不能穿過防拉板而實現(xiàn)保持駕駛室與車架的連接。
[0003]但是現(xiàn)有技術(shù)中的減震器，活塞桿由于一端是要與汽車底盤上的拉升裝置相連以帶動其相對于缸體來回運動的，故這一端要經(jīng)常受到拉力的作用，比較容易發(fā)生磨損。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種能防止活塞桿發(fā)生磨損的筒狀減震器。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:一種筒狀減震器，包括有圓筒狀的缸體和活塞桿，所述缸體內(nèi)部中空開設(shè)有容納腔，所述缸體具有兩個端面，其中一個端面密封，另一個端面上開設(shè)有開口，所述開口與所述容納腔連通，所述活塞桿一端穿過所述開口延伸在容納腔中，另一端位于所述缸體的外部，在所述活塞桿位于缸體外部的一端上可拆卸地固定有防磨損套，另外，在所述缸體的外部還套接有防塵罩。
[0006]作為本實用新型的優(yōu)選，所述防磨損套包括有弧形的調(diào)節(jié)機構(gòu)和防磨套筒，所述防磨套筒套設(shè)在所述活塞桿上，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)也套設(shè)在所述活塞桿上，并且其一端與所述防磨套筒相連，另一端開設(shè)有定位孔。
[0007]作為本實用新型的進(jìn)一步優(yōu)選，在所述調(diào)節(jié)機構(gòu)與所述防磨套筒相連的一端上設(shè)置有彈性夾片。
[0008]作為本實用新型的改進(jìn)，在所述活塞桿延伸在容納腔內(nèi)的一端上套設(shè)有至少三個活塞。
[0009]作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述活塞數(shù)量為3。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于:在活塞桿位于缸體外的一端上套設(shè)防磨損套，使得拉動活塞的動力裝置不會與活塞桿表面直接接觸，從而可以避免活塞桿發(fā)生磨損。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型中筒狀減震器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實用新型中筒狀減震器的主視圖；
[0013]圖3為圖2所示實施例的側(cè)視圖。
【具體實施方式】
[0014]參照圖1至圖3對本實用新型中筒狀減震器的實施例做進(jìn)一步說明。
[0015]如圖1-圖3所示，本實施例為一種筒狀減震器，包括有圓筒狀的缸體I和活塞桿2，所述缸體內(nèi)部中空開設(shè)有容納腔11，所述缸體具有兩個端面，其中一個端面密封，另一個端面上開設(shè)有開口 3，所述開口與所述容納腔連通，所述活塞桿一端穿過所述開口延伸在容納腔中，另一端位于所述缸體的外部，在所述活塞桿位于缸體外部的一端上可拆卸地固定有防磨損套4，此外，在所述缸體的外部還套接有防塵罩6。
[0016]所述防磨損套包括有弧形的調(diào)節(jié)機構(gòu)41和防磨套筒42，所述防磨套筒套設(shè)在所述活塞桿上，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)也套設(shè)在所述活塞桿上，并且其一端與所述防磨套筒相連，另一端開設(shè)有定位孔411。
[0017]在所述調(diào)節(jié)機構(gòu)與所述防磨套筒相連的一端上設(shè)置有彈性夾片412。
[0018]在所述活塞桿延伸在容納腔內(nèi)的一端上套設(shè)有至少三個活塞5。
[0019]以上所述使本實用新型的優(yōu)選實施方式，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干變型和改進(jìn)，這些也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種筒狀減震器，包括有圓筒狀的缸體和活塞桿，所述缸體內(nèi)部中空開設(shè)有容納腔，所述缸體具有兩個端面，其中一個端面密封，另一個端面上開設(shè)有開口，所述開口與所述容納腔連通，所述活塞桿一端穿過所述開口延伸在容納腔中，另一端位于所述缸體的外部，其特征在于:在所述活塞桿位于缸體外部的一端上可拆卸地固定有防磨損套;在所述缸體的外部還套接有防塵罩。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的筒狀減震器，其特征在于:所述防磨損套包括有弧形的調(diào)節(jié)機構(gòu)和防磨套筒，所述防磨套筒套設(shè)在所述活塞桿上，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)也套設(shè)在所述活塞桿上，并且其一端與所述防磨套筒相連，另一端開設(shè)有定位孔。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的筒狀減震器，其特征在于:在所述調(diào)節(jié)機構(gòu)與所述防磨套筒相連的一端上設(shè)置有彈性夾片。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的筒狀減震器，其特征在于:在所述活塞桿延伸在容納腔內(nèi)的一端上套設(shè)有至少三個活塞。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的筒狀減震器，其特征在于:所述活塞數(shù)量為3。
【專利摘要】本實用新型公開了一種筒狀減震器，包括有圓筒狀的缸體和活塞桿，所述缸體內(nèi)部中空開設(shè)有容納腔，所述缸體具有兩個端面，其中一個端面密封，另一個端面上開設(shè)有開口，所述開口與所述容納腔連通，所述活塞桿一端穿過所述開口延伸在容納腔中，另一端位于所述缸體的外部，其特征在于：在所述活塞桿位于缸體外部的一端上可拆卸地固定有防磨損套。
【IPC分類】F16F9/32
【公開號】CN205226209
【申請?zhí)枴緾N201521082108
【發(fā)明人】柳平波
【申請人】浙江金波減震器制造有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月22日