技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種立式滑動軸承用補(bǔ)氣結(jié)構(gòu)，包括上導(dǎo)軸承座、推力頭和補(bǔ)氣環(huán)；補(bǔ)氣環(huán)固定在上導(dǎo)軸承座；推力頭套設(shè)在補(bǔ)氣環(huán)上；補(bǔ)氣環(huán)的圓環(huán)壁上開設(shè)有一對左右對稱的螺紋孔；補(bǔ)氣環(huán)的內(nèi)圓柱面上開設(shè)有補(bǔ)氣環(huán)槽；補(bǔ)氣環(huán)槽與螺紋孔連通；推力頭的圓環(huán)壁上均勻開設(shè)有若干吸氣孔；吸氣孔均與補(bǔ)氣環(huán)槽連通；補(bǔ)氣環(huán)的螺紋孔上連接有通氣接頭；平衡氣壓管一端通過喉箍安裝在通氣接頭上、另一端通過喉箍安裝在擋油筒上；90°內(nèi)外絲彎接頭一端穿過擋油筒與平衡氣壓管連通、另一端安裝有空氣過濾器；本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：通過上述方法空氣流道的設(shè)置，有利于形成穩(wěn)定的補(bǔ)氣量，同時(shí)防止油室內(nèi)產(chǎn)生的油霧被吸入電機(jī)內(nèi)部。

技術(shù)研發(fā)人員：章新毅;朱挺;邵周軍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：申科滑動軸承股份有限公司
文檔號碼：201620959789
技術(shù)研發(fā)日：2016.08.26
技術(shù)公布日：2017.01.25