一種滑動(dòng)軸承雙密封結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及三相異步電動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種滑動(dòng)軸承雙密封結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)機(jī)在工業(yè)領(lǐng)域中使用非常普遍，軸承是電動(dòng)機(jī)的重要部件，而滑動(dòng)軸承具有使用壽命長(zhǎng)、運(yùn)行可靠等優(yōu)點(diǎn)越來(lái)越多的被廣泛應(yīng)用。由于滑動(dòng)軸承內(nèi)外壓差大，采用強(qiáng)制潤(rùn)滑的軸瓦，潤(rùn)滑油本身具有一定壓力，在軸高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油會(huì)產(chǎn)生氣泡(部分來(lái)自甩油環(huán)對(duì)油的沖擊)，從而產(chǎn)生一定的壓力，電機(jī)在運(yùn)行時(shí)由于內(nèi)風(fēng)扇作用會(huì)產(chǎn)生一定的負(fù)壓，從而增大油室內(nèi)外壓差(內(nèi)壓大于外壓)，導(dǎo)致漏油現(xiàn)象。因此采用強(qiáng)制潤(rùn)滑的滑動(dòng)軸承時(shí)，如何解決其漏油現(xiàn)象是設(shè)計(jì)工作者急需解決的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供一種滑動(dòng)軸承雙密封結(jié)構(gòu)，在電機(jī)振動(dòng)、噪聲等都達(dá)到要求的前提下，采取一系列密封措施，提高密封性來(lái)阻擋滑動(dòng)軸承漏油，并改善滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑溫度，使整個(gè)電機(jī)運(yùn)行達(dá)到理想狀態(tài)。
[0004]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0005]一種滑動(dòng)軸承雙密封結(jié)構(gòu)，所述雙密封結(jié)構(gòu)包括設(shè)于滑動(dòng)軸承內(nèi)側(cè)端面的軸承內(nèi)蓋，所述滑動(dòng)軸承套合于電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，所述軸承內(nèi)蓋與轉(zhuǎn)軸之間沿著轉(zhuǎn)軸軸向方向依次設(shè)有浮動(dòng)密封圈和盤根密封圈，所述浮動(dòng)密封圈位于滑動(dòng)軸承與盤根密封圈之間，所述軸承內(nèi)蓋上設(shè)有環(huán)形溝槽，所述浮動(dòng)密封圈和盤根密封圈設(shè)置在軸承內(nèi)蓋的環(huán)形溝槽中，所述浮動(dòng)密封圈的內(nèi)表面和所述盤根密封圈的內(nèi)表面皆與轉(zhuǎn)軸緊密接觸。
[0006]作為進(jìn)一步優(yōu)化，所述軸承內(nèi)蓋通過(guò)螺釘固定在滑動(dòng)軸承上，所述軸承內(nèi)蓋與螺釘之間設(shè)有墊圈。
[0007]作為進(jìn)一步優(yōu)化，所述軸承內(nèi)蓋內(nèi)側(cè)端面還設(shè)有防塵擋環(huán)。
[0008]作為進(jìn)一步優(yōu)化，所述軸承內(nèi)蓋內(nèi)孔直徑比浮動(dòng)密封圈內(nèi)圓直徑大1mm。
[0009]作為進(jìn)一步優(yōu)化，所述浮動(dòng)密封圈為窄型浮動(dòng)密封圈，材料采用聚酰亞胺耐磨材料。
[0010]作為進(jìn)一步優(yōu)化，所述盤根密封圈的數(shù)量為2個(gè)，所述盤根密封圈為油麻盤根密封圈。
[0011]作為進(jìn)一步優(yōu)化，所述防塵擋環(huán)的內(nèi)圈與轉(zhuǎn)軸的外圓為過(guò)盈配合。
[0012]本發(fā)明的有益效果如下:本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，設(shè)計(jì)巧妙，在電動(dòng)機(jī)振動(dòng)、噪聲等都達(dá)到要求的前提下，在滑動(dòng)軸承內(nèi)蓋處增設(shè)窄型浮動(dòng)密封圈及兩道油麻盤根，并增加防塵擋環(huán)，提高了整個(gè)滑動(dòng)軸承密封。由于電機(jī)在運(yùn)行時(shí)由于內(nèi)風(fēng)扇作用會(huì)產(chǎn)生一定的負(fù)壓，提高密封性會(huì)大幅度改善軸承漏油的現(xiàn)象，密封性提高的同時(shí)使滑動(dòng)循環(huán)油溫不受內(nèi)部熱風(fēng)影響而升高，窄型浮動(dòng)密封圈采用聚酰亞胺耐磨材料，提高了密封性能的同時(shí)延長(zhǎng)了材料使用壽命，并合理化布置空間結(jié)構(gòu)，同時(shí)優(yōu)化部件安裝固定及制造方法，有效延長(zhǎng)了軸承的使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本發(fā)明使用狀態(tài)剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1-軸承內(nèi)蓋、2-浮動(dòng)密封圈、3-盤根密封圈、4-防塵擋環(huán)、5-內(nèi)風(fēng)扇、6_轉(zhuǎn)軸、7-螺栓、8-墊圈。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為了使本發(fā)明的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0016]如圖1所示，本發(fā)明所述的一種滑動(dòng)軸承雙密封結(jié)構(gòu)，所述雙密封結(jié)構(gòu)包括設(shè)于滑動(dòng)軸承內(nèi)側(cè)端面的軸承內(nèi)蓋I，所述滑動(dòng)軸承套合于電機(jī)的轉(zhuǎn)軸6上，所述軸承內(nèi)蓋I與轉(zhuǎn)軸6之間沿著轉(zhuǎn)軸6軸向方向依次設(shè)有浮動(dòng)密封圈2和盤根密封圈3，所述浮動(dòng)密封圈2位于滑動(dòng)軸承與盤根密封圈3之間，所述軸承內(nèi)蓋I上設(shè)有環(huán)形溝槽，所述浮動(dòng)密封圈2和盤根密封圈3設(shè)置在軸承內(nèi)蓋I的環(huán)形溝槽中，所述浮動(dòng)密封圈2的內(nèi)表面和所述盤根密封圈3的內(nèi)表面皆與轉(zhuǎn)軸6緊密接觸，保證了密封的可靠性;所述軸承內(nèi)蓋I通過(guò)螺釘7固定在滑動(dòng)軸承上，所述軸承內(nèi)蓋I與螺釘7之間設(shè)有墊圈8，安裝牢固，拆卸方便;所述軸承內(nèi)蓋I內(nèi)側(cè)端面設(shè)有防塵擋環(huán)4，進(jìn)一步增加了滑動(dòng)軸承的密封性;所述軸承內(nèi)蓋I內(nèi)孔直徑比浮動(dòng)密封圈2內(nèi)圓直徑大Imm;所述浮動(dòng)密封圈2為窄型浮動(dòng)密封圈，材料采用聚酰亞胺耐磨材料，不允許使用聚四氟乙烯材料，提高了密封性能的同時(shí)延長(zhǎng)密封圈的使用壽命;所述盤根密封圈3的數(shù)量為2個(gè)，所述盤根密封圈3為油麻盤根密封圈；所述防塵擋環(huán)4和內(nèi)風(fēng)扇5通過(guò)熱套工藝安裝在轉(zhuǎn)軸6上，防塵擋環(huán)4、內(nèi)風(fēng)扇5與轉(zhuǎn)軸6采用過(guò)盈配合，滿足電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可靠性。
[0017]本發(fā)明使用時(shí)，電機(jī)起動(dòng)后，防塵擋環(huán)4、內(nèi)風(fēng)扇5跟隨轉(zhuǎn)軸6—起轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)風(fēng)扇5產(chǎn)生負(fù)壓，安裝在軸承內(nèi)蓋I環(huán)形溝槽內(nèi)的浮動(dòng)密封圈2和盤根密封圈3并不隨轉(zhuǎn)軸6—起旋轉(zhuǎn)，軸承內(nèi)蓋I內(nèi)孔直徑比浮動(dòng)密封圈2內(nèi)圓直徑大1mm，保證了密封性可靠，提高了滑動(dòng)軸承的密封性，使內(nèi)部油不因內(nèi)風(fēng)扇5產(chǎn)生的負(fù)壓而漏油。
[0018]經(jīng)理論分析和實(shí)驗(yàn)研究證明，滑動(dòng)軸承采用雙密封結(jié)構(gòu)，軸承漏油現(xiàn)象基本消失，密封性提高的同時(shí)使滑動(dòng)循環(huán)油溫不受內(nèi)部熱風(fēng)影響而升高。我廠通過(guò)相同型號(hào)電機(jī)對(duì)比試驗(yàn)，滑動(dòng)軸承采用雙密封結(jié)構(gòu)比不采用此結(jié)構(gòu)時(shí)油溫明顯降低，證明此結(jié)構(gòu)是非常有效的。
[0019]以上所述的具體實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種滑動(dòng)軸承雙密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述雙密封結(jié)構(gòu)包括設(shè)于滑動(dòng)軸承內(nèi)側(cè)端面的軸承內(nèi)蓋(I)，所述滑動(dòng)軸承套合于電機(jī)的轉(zhuǎn)軸(6)上，所述軸承內(nèi)蓋(I)與轉(zhuǎn)軸(6)之間沿著轉(zhuǎn)軸(6)軸向方向依次設(shè)有浮動(dòng)密封圈(2)和盤根密封圈(3)，所述浮動(dòng)密封圈(2)位于滑動(dòng)軸承與盤根密封圈(3)之間，所述軸承內(nèi)蓋(I)上設(shè)有環(huán)形溝槽，所述浮動(dòng)密封圈(2)和盤根密封圈(3)設(shè)置在軸承內(nèi)蓋(I)的環(huán)形溝槽中，所述浮動(dòng)密封圈(2)的內(nèi)表面和所述盤根密封圈(3)的內(nèi)表面皆與轉(zhuǎn)軸(6)緊密接觸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑動(dòng)軸承雙密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述軸承內(nèi)蓋(I)通過(guò)螺釘(7)固定在滑動(dòng)軸承上，所述軸承內(nèi)蓋(I)與螺釘(7)之間設(shè)有墊圈(8)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑動(dòng)軸承雙密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述軸承內(nèi)蓋(I)內(nèi)側(cè)端面設(shè)有防塵擋環(huán)(4)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑動(dòng)軸承雙密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述軸承內(nèi)蓋(I)內(nèi)孔直徑比浮動(dòng)密封圈(2)內(nèi)圓直徑大1_。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑動(dòng)軸承雙密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述浮動(dòng)密封圈(2)為窄型浮動(dòng)密封圈，材料采用聚酰亞胺耐磨材料。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑動(dòng)軸承雙密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述盤根密封圈(3)的數(shù)量為2個(gè)，所述盤根密封圈(3)為油麻盤根密封圈。7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種滑動(dòng)軸承雙密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述防塵擋環(huán)(4)的內(nèi)圈與轉(zhuǎn)軸(6)的外圓為過(guò)盈配合。
【專利摘要】本發(fā)明涉及三相異步電動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種滑動(dòng)軸承雙密封結(jié)構(gòu)，包括設(shè)于滑動(dòng)軸承內(nèi)側(cè)端面的軸承內(nèi)蓋，滑動(dòng)軸承套合于電機(jī)轉(zhuǎn)軸上，軸承內(nèi)蓋與轉(zhuǎn)軸之間由外向內(nèi)依次設(shè)有浮動(dòng)密封圈和盤根密封圈，軸承內(nèi)蓋上設(shè)有環(huán)形溝槽，浮動(dòng)密封圈和盤根密封圈設(shè)置在軸承內(nèi)蓋的環(huán)形溝槽中，浮動(dòng)密封圈的內(nèi)表面和盤根密封圈的內(nèi)表面皆與轉(zhuǎn)軸緊密接觸。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，設(shè)計(jì)巧妙，在電動(dòng)機(jī)振動(dòng)、噪聲等都達(dá)到要求的前提下，在滑動(dòng)軸承內(nèi)蓋處增設(shè)窄型浮動(dòng)密封圈及兩道油麻盤根，并增加防塵擋環(huán)，提高了整個(gè)滑動(dòng)軸承的密封性，同時(shí)使滑動(dòng)循環(huán)油溫不受內(nèi)部熱風(fēng)影響而升高，浮動(dòng)密封圈采用聚酰亞胺耐磨材料，提高了密封性能的同時(shí)延長(zhǎng)了材料及軸承的使用壽命。
【IPC分類】H02K5/04, H02K5/167
【公開(kāi)號(hào)】CN105515262
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610054921
【發(fā)明人】魏現(xiàn)東, 張國(guó)清, 王建裕, 龔科進(jìn)
【申請(qǐng)人】中電電機(jī)股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2016年1月27日