技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組偏航液壓制動(dòng)系統(tǒng)，包括壓力源、多個(gè)偏航卡鉗串聯(lián)的偏航卡鉗組、油箱；所述偏航卡鉗組進(jìn)油口通過(guò)液壓管路與壓力源連接，偏航卡鉗組出油口通過(guò)液壓管路與油箱連接，在所述偏航卡鉗組進(jìn)、出油口之間設(shè)置連接管路，所述連接管路可導(dǎo)通或關(guān)閉；本實(shí)用新型還公開(kāi)了含有上述偏航液壓制動(dòng)系統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，可以有效的解決低溫環(huán)境下風(fēng)力發(fā)電機(jī)組偏航液壓制動(dòng)系統(tǒng)性能下降的問(wèn)題，縮短了低溫環(huán)境下偏航全制動(dòng)、偏航半制動(dòng)、偏航解纜的響應(yīng)時(shí)間，使其達(dá)到了正常范圍，適于推廣應(yīng)用。

技術(shù)研發(fā)人員：羅昕;張建福;董禮;周淑梅;羅方正
受保護(hù)的技術(shù)使用者：國(guó)電聯(lián)合動(dòng)力技術(shù)有限公司
文檔號(hào)碼：201620653994
技術(shù)研發(fā)日：2016.06.27
技術(shù)公布日：2016.11.30