技術(shù)編號：11845695
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及風(fēng)力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組偏航液壓制動系統(tǒng)及風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。背景技術(shù)我國地域廣闊，南北溫差較大。當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在北方低溫環(huán)境中運(yùn)行時，其液壓系統(tǒng)會出現(xiàn)油液黏度變大、流動變慢，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組由偏航全制動到偏航半制動、由偏航半制動到偏航解纜的響應(yīng)時間較長，產(chǎn)生偏航液壓制動系統(tǒng)性能下降的問題，且環(huán)境溫度越低，問題越嚴(yán)重。目前針對低溫環(huán)境下風(fēng)力發(fā)電機(jī)組偏航液壓制動系統(tǒng)性能下降的問題，各家主機(jī)廠采取措施為在液壓油箱增加加熱器，以提高油液溫度和流動性，但由于偏航液壓制動系統(tǒng)管路較...
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