本實用新型涉及一種換檔互鎖版組件，尤其涉及一種汽車變速中防止檔位錯亂的換檔互鎖版組件。

背景技術：

傳統(tǒng)的變速器換檔都是利用換檔座的限位來確定選檔行程，防止變速器內部結構的換檔指波動多個叉口架造成同時掛上兩個檔位的現(xiàn)象，但很可能因為駕駛員的誤操作而最終還是導致該問題的發(fā)生。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術中存在的不足，提供一種結構緊湊，導入互鎖板的設計，是利用換檔指、叉口架及換檔指的配合，使變速器每次換檔都只能掛入一個檔位，從變速器自身內部結構防止該現(xiàn)象發(fā)生，保護變速器總成，避免安全隱患的汽車變速中防止檔位錯亂的換檔互鎖版組件。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

一種汽車變速中防止檔位錯亂的換檔互鎖版組件，包括換鎖軸，所述的換鎖軸中設有隨換鎖軸進行位移的互鎖板，所述的換鎖軸的一端中設有下?lián)Q檔指，所述的換鎖軸的另一端中設有上換檔指，所述的下?lián)Q檔指分別與5/6檔叉口架、倒檔叉口架呈活動配接，所述的上換檔指分別與3/4檔叉口架、1/2檔叉口架呈活動配接，所述的互鎖板分別與5/6檔叉口架、倒檔叉口架、3/4檔叉口架、1/2檔叉口架呈活動配接。

作為優(yōu)選，所述的倒檔叉口架位于5/6檔叉口架的外側，所述的3/4檔叉口架位于1/2檔叉口架的外側。

為了人為操作失誤而造成變速器在同一時間掛入多個檔位帶來的安全隱患，互鎖板能從結構上有效的避免該問題的發(fā)生,保證變速器在同一時間能且只能掛入一個檔位。

互鎖板主要通過與換檔指及叉口架的配合達到該作用。該設計將互鎖板與換檔指一起裝配在換檔軸上，通過換檔軸的軸向移動，使得換檔指和互鎖板同步移動，根據換檔座的中選檔行程的確定，換檔指會選定相應的檔位，同時互鎖板也會同步移動，將其余三個叉口架鎖住，這樣便可以在同一時間只能掛入一個檔位。

當上換檔指根據選檔行程隨著換檔軸軸向移動到3/4檔叉口架時，互鎖板同步移動，并夾在除3/4檔外其余各檔位的叉口架處，使其他檔位的叉口架無法撥動，此時，從變速器本體來講，只能掛入3檔（上換檔指向上波動）或4檔（換檔指向下波動）。由此可見，互鎖板可以從結構上預防同一時間掛入多檔位的現(xiàn)象，保護變速器，消除安全隱患。

因此，本實用新型的汽車變速中防止檔位錯亂的換檔互鎖版組件，降低操作失誤，提高使用性能。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。

實施例1：如圖1所示，一種汽車變速中防止檔位錯亂的換檔互鎖版組件，包括換鎖軸1，所述的換鎖軸1中設有隨換鎖軸1進行位移的互鎖板2，所述的換鎖軸1的一端中設有下?lián)Q檔指3，所述的換鎖軸1的另一端中設有上換檔指4，所述的下?lián)Q檔指3分別與5/6檔叉口架5、倒檔叉口架6呈活動配接，所述的上換檔指4分別與3/4檔叉口架7、1/2檔叉口架8呈活動配接，所述的互鎖板2分別與5/6檔叉口架5、倒檔叉口架6、3/4檔叉口架7、1/2檔叉口架8呈活動配接。

所述的倒檔叉口架6位于5/6檔叉口架5的外側，所述的3/4檔叉口架7位于1/2檔叉口架8的外側。