新型軸用傳動裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及軸與軸的傳動裝置，具體說是新型軸用傳動裝置，其包括主動件和從動件，該主動件與從動件通過兩組齒嚙合，主動件上的一組所述齒為矩形齒/V形齒，從動件上的另一組所述齒對應(yīng)為V形齒/矩形齒，所述V形齒的嚙合面為螺旋面，矩形齒的嚙合面為沿軸向方向的平面。本實用新型的嚙合面采用軸向平面和螺旋面結(jié)合的方式，傳動能力強；還采用拉桿方式實現(xiàn)手動打開功能。當傳動裝置停止傳動后，通過旋轉(zhuǎn)手柄使得彈簧座與彈簧壓盤之間的距離變小，彈簧壓縮；隨著進一步旋轉(zhuǎn)手柄，內(nèi)外摩擦盤沿軸向移動，導致內(nèi)外摩擦盤片分離，進而解除制動。
【專利說明】 新型軸用傳動裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及軸與軸的聯(lián)結(jié)裝置，具體說是軸用傳動裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的軸用傳動裝置包括主動件和從動件,主動件與從動件通過齒相嚙合,主動件與從動件的嚙合面由螺旋面組成，螺旋面兩端分別有凸臺和槽口。其作用過程是:當電機啟動后，扭矩通過花鍵軸傳遞給主動件，主動件轉(zhuǎn)動，嚙合面產(chǎn)生相互作用力，推動主動件或從動件向外側(cè)軸向移動，移動到一定位置凸臺和槽口側(cè)面接觸，傳遞扭矩；當電機停機后，主動件不再有扭矩輸出，其嚙合面的相互作用力即消失，在外力作用下，主動件或從動件向內(nèi)側(cè)移動而復(fù)位。這種軸用傳動裝置存在的不足是:
[0003]1、由于主動件與從動件的嚙合面長度和角度要求，限制了凸臺和槽口寬度，凸臺扭矩傳遞能力受限；
[0004]2、內(nèi)摩擦盤間無彈簧，使外摩擦盤間彈簧作用有限；
[0005]3、外摩擦盤片更換不夠方便。
實用新型內(nèi)容
[0006]針對上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種傳動能力強、傳動較平穩(wěn)的新型軸用傳動裝置。
[0007]本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:新型軸用傳動裝置，包括主動件和從動件，該主動件與從動件通過兩組齒嚙合，主動件上的一組所述齒為矩形齒/V形齒，從動件上的另一組所述齒對應(yīng)為V形齒/矩形齒，所述V形齒的嚙合面為螺旋面，矩形齒的嚙合面為沿軸向方向的平面。
[0008]作為優(yōu)選，所述主動件和從動件分別通過一花鍵套與花鍵軸連接。
[0009]進一步地，所述主動件和從動件安裝于一軸套內(nèi)，該軸套一端安裝有支撐座，另一端安裝有彈簧座，在支撐座與彈簧座之間的所述軸套一段上交替套設(shè)有數(shù)個內(nèi)、外摩擦盤；數(shù)個支撐導桿一端依次穿過彈簧座、數(shù)個外摩擦片、支撐座與該支撐座緊固，所述數(shù)個支撐導桿另一端與彈簧壓盤緊固，在彈簧壓盤與彈簧座之間、彈簧座與相鄰的外摩擦盤之間、兩相鄰的外摩擦盤之間的所述支撐導桿一段上均套設(shè)有彈簧。
[0010]進一步地，設(shè)有數(shù)個內(nèi)導桿，每一所述內(nèi)導桿一端分別穿過每一所述內(nèi)摩擦盤，內(nèi)導桿另一端設(shè)有螺帽，該另一端與靠近螺帽一側(cè)的內(nèi)摩擦盤通過螺紋緊固，在相鄰兩內(nèi)摩擦盤之間的所述內(nèi)導桿一段上設(shè)有壓縮彈簧。
[0011]進一步地，設(shè)有數(shù)個拉桿，每一所述拉桿一端依次穿過彈簧壓盤、彈簧座，并與彈簧座螺紋連接，每一拉桿另一端設(shè)置有手柄，通過旋轉(zhuǎn)手柄調(diào)節(jié)彈簧座與彈簧壓盤之間的彈簧彈力。
[0012]進一步地，所述支撐座上安裝有數(shù)個頂桿，每一頂桿一端依次穿過支撐座、數(shù)個外摩擦片與拉桿所述一端接觸，每一頂桿另一端與支撐座緊固。
[0013]進一步地，在靠近彈簧壓盤內(nèi)側(cè)的每一根所述拉桿上徑向設(shè)有軸銷，在軸銷與彈簧彈簧壓盤之間套設(shè)有壓簧。
[0014]進一步地，每一所述外摩擦盤由兩個半環(huán)組成。
[0015]進一步地，每一支撐導桿所述一端呈錐形，其與支撐座錐孔配合。
[0016]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點:
[0017]1、本實用新型的嚙合面采用軸向平面和螺旋面結(jié)合的方式，其傳遞扭矩能力強；
[0018]2、采用拉桿方式實現(xiàn)手動打開功能。當傳動裝置停止傳動后，通過旋轉(zhuǎn)手柄使得彈簧座與彈簧壓盤之間的距離變小，彈簧壓縮；隨著進一步旋轉(zhuǎn)手柄，內(nèi)外摩擦盤沿軸向移動，導致內(nèi)外摩擦盤片分離，進而解除制動；
[0019]3、外摩擦盤由兩個半環(huán)組成，當盤片磨損需要更換時，無需將整個傳動裝置拆開，而只需拆開部分部件就可實現(xiàn)更換。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2是圖1的側(cè)視示意圖；
[0022]圖3是本實用新型嚙合面的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0023]下面結(jié)合圖1、圖2、圖3詳細介紹本實用新型的新型軸用傳動裝置，其包括主動件I和從動件2，該主動件與從動件通過兩組齒3嚙合，當主動件上的一組所述齒為矩形齒時，從動件上的另一組所述齒對應(yīng)為V形齒；當主動件上的一組齒為V形齒時，從動件上的另一組齒對應(yīng)為矩形齒，所述V形齒的嚙合面為螺旋面31，矩形齒的嚙合面為沿軸向方向的平面32。主動件轉(zhuǎn)動并通過嚙合面的軸向方向的平面實現(xiàn)主動件或從動件的外側(cè)軸向移動，此時主動件的螺旋面與從動件的螺旋面始終處于相嚙合的狀態(tài)，即始終處于面與面接觸的狀態(tài)，因此，運行平穩(wěn)、可靠，并且加工較簡單，還可減少構(gòu)件磨損，延長構(gòu)件的使用壽命。本實用新型的主動件和從動件分別通過一花鍵套4與花鍵軸5連接，其定位精確，保證主動件與從動件同心，可減少故障點。
[0024]在實施過程中，所述主動件和從動件安裝于一軸套6內(nèi)，軸套采用花鍵軸套，該軸套一端安裝有支撐座7，另一端安裝有彈簧座8，在支撐座與彈簧座之間的所述軸套一段上交替套設(shè)有數(shù)個內(nèi)、外摩擦盤9、10 ;數(shù)個支撐導桿11 一端依次穿過彈簧座、數(shù)個外摩擦片、支撐座與該支撐座緊固，所述數(shù)個支撐導桿另一端與彈簧壓盤12緊固，在彈簧壓盤與彈簧座之間、彈簧座與相鄰的外摩擦盤之間、兩相鄰的外摩擦盤之間的所述支撐導桿一段上均套設(shè)有彈簧13。當電機得電啟動后，扭矩通過花鍵軸傳遞給主動件并使其旋轉(zhuǎn)，由于負載慣性力的作用，從動件與主動件的嚙合面之間產(chǎn)生相互作用力，并沿軸向相對移動，進而通過彈簧使彈簧座移動，內(nèi)外摩擦盤脫開，制動解除；當相對移動到軸向的平面的終點時，扭矩可通過軸向的平面和螺旋面?zhèn)鬟f給從動件，從動件將扭矩傳遞給花鍵軸，進而可傳遞給減速機完成扭矩傳遞和制動解除過程。
[0025]當電機失電時，電機不再有扭矩輸出，嚙合面之間的相互作用力消失，彈簧壓力迫使彈簧座反向移動，內(nèi)外摩擦盤逐步貼合，隨著彈簧的進一步壓縮，制動力逐步加大，其瞬間沖擊力小，最后達到穩(wěn)定制動力。此時制動可分兩部分，一部分給電機制動，一部分給主機制動，給電機的制動力由于嚙合面的關(guān)系抵消了部分彈簧力，因此，停止后，彈簧作用力全部作用在摩擦片上，起到大制動力駐車的作用。
[0026]進一步地，設(shè)有數(shù)個內(nèi)導桿14，每一所述內(nèi)導桿一端分別穿過每一所述內(nèi)摩擦盤，內(nèi)導桿另一端設(shè)有螺帽15，該另一端與靠近螺帽一側(cè)的內(nèi)摩擦盤通過螺紋緊固，在相鄰兩內(nèi)摩擦盤之間的所述內(nèi)導桿一段上設(shè)有壓縮彈簧16。這樣可使制動器打開平穩(wěn)。
[0027]設(shè)有數(shù)個拉桿17，每一所述拉桿一端依次穿過彈簧壓盤、彈簧座，并與彈簧座螺紋連接，每一拉桿另一端設(shè)置有手柄18，通過旋轉(zhuǎn)手柄調(diào)節(jié)彈簧座與彈簧壓盤之間的彈簧彈力。當傳動裝置停止傳動后，通過旋轉(zhuǎn)手柄使得彈簧座與彈簧壓盤之間的距離變小，彈簧壓縮；隨著進一步旋轉(zhuǎn)手柄，內(nèi)外摩擦盤沿軸向移動，導致內(nèi)外摩擦盤分離，進而解除制動。
[0028]在實施過程中，所述支撐座上安裝有數(shù)個頂桿19，每一頂桿一端依次穿過支撐座、數(shù)個外摩擦片與拉桿所述一端接觸，每一頂桿另一端與支撐座緊固。當旋轉(zhuǎn)手柄時，頂桿將拉桿頂住，使得彈簧座移動，確保內(nèi)外摩擦盤分離；進一步地，在靠近彈簧壓盤內(nèi)側(cè)的每一根所述拉桿上徑向設(shè)有軸銷20，在軸銷與彈簧彈簧壓盤之間套設(shè)有壓簧21，從而防止拉桿松動、脫落。
[0029]在實施過程中，每一所述外摩擦盤由兩個半環(huán)組成。當盤片磨損需要更換時，無需將整個傳動裝置拆開，而只需拆開部分部件就可實現(xiàn)更換；每一支撐導桿所述一端呈錐形，可保證配合緊密、傳動平穩(wěn)。
[0030]上述實施方式僅供說明本實用新型之用，而并非是對本實用新型的限制，有關(guān)【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員，在不脫離本實用新型精神和范圍的情況下，還可以作出各種變化和變型，因此所有等同的技術(shù)方案也應(yīng)屬于本實用新型的范疇。
【權(quán)利要求】
1.新型軸用傳動裝置，包括主動件和從動件，該主動件與從動件通過兩組齒嚙合，其特征在于:主動件上的一組所述齒為矩形齒/V形齒，從動件上的另一組所述齒對應(yīng)為V形齒/矩形齒，所述V形齒的嚙合面為螺旋面，矩形齒的嚙合面為沿軸向方向的平面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動裝置，其特征在于:所述主動件和從動件分別通過一花鍵套與花鍵軸連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的傳動裝置，其特征在于:所述主動件和從動件安裝于一軸套內(nèi)，該軸套一端安裝有支撐座，另一端安裝有彈簧座，在支撐座與彈簧座之間的所述軸套一段上交替套設(shè)有數(shù)個內(nèi)、外摩擦盤；數(shù)個支撐導桿一端依次穿過彈簧座、數(shù)個外摩擦片、支撐座與該支撐座緊固，所述數(shù)個支撐導桿另一端與彈簧壓盤緊固，在彈簧壓盤與彈簧座之間、彈簧座與相鄰的外摩擦盤之間、兩相鄰的外摩擦盤之間的所述支撐導桿一段上均套設(shè)有彈簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的傳動裝置，其特征在于:設(shè)有數(shù)個內(nèi)導桿，每一所述內(nèi)導桿一端分別穿過每一內(nèi)摩擦盤，內(nèi)導桿另一端設(shè)有螺帽，該另一端與靠近螺帽一側(cè)的內(nèi)摩擦盤通過螺紋緊固，在相鄰兩內(nèi)摩擦盤之間的所述內(nèi)導桿一段上設(shè)有壓縮彈簧。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的傳動裝置，其特征在于:設(shè)有數(shù)個拉桿，每一所述拉桿一端依次穿過彈簧壓盤、彈簧座，并與彈簧座螺紋連接，每一拉桿另一端設(shè)置有手柄，通過旋轉(zhuǎn)手柄調(diào)節(jié)彈簧座與彈簧壓盤之間的彈簧彈力。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的傳動裝置，其特征在于:所述支撐座上安裝有數(shù)個頂桿，每一頂桿一端依次穿過支撐座、數(shù)個外摩擦片與拉桿所述一端接觸，每一頂桿另一端與支撐座緊固。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的傳動裝置，其特征在于:在靠近彈簧壓盤內(nèi)側(cè)的每一根所述拉桿上徑向設(shè)有軸銷，在軸銷與彈簧彈簧壓盤之間套設(shè)有壓簧。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的傳動裝置，其特征在于:每一所述外摩擦盤由兩個半環(huán)組成。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的傳動裝置，其特征在于:每一支撐導桿所述一端呈錐形。
【文檔編號】F16D67/00GK204200925SQ201420246065
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年5月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月14日
【發(fā)明者】黃亮 申請人:黃亮