一種新型傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種新型傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。包括反饋軸(2)，在該反饋軸(2)上套裝有偏心軸(3)和出軸齒輪(1)，在該偏心軸(3)上通過(guò)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)安裝有雙聯(lián)齒輪(8)，其特點(diǎn)是：所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為圓管狀的軸瓦(9)，并且在該軸瓦(9)底部靠近出軸齒輪(1)處安裝有銅墊(10)。本實(shí)用新型的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)主要是用軸瓦代替小型軸承，由于軸瓦的承載能力較強(qiáng)，當(dāng)傳動(dòng)部件受力不均或振蕩時(shí)，也不會(huì)損壞軸瓦，使偏心軸可以在軸瓦內(nèi)正常轉(zhuǎn)動(dòng)，可以保證電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在軸瓦內(nèi)加工儲(chǔ)油槽和潤(rùn)油路徑，使?jié)櫥驮趦?chǔ)油槽和潤(rùn)油路徑內(nèi)流動(dòng)，較少了潤(rùn)滑油的流失，對(duì)偏心軸在軸瓦內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)起到更好的潤(rùn)滑效果。另外軸瓦占用空間小、承載力大。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種新型傳動(dòng)結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種新型傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]如附圖1所示是本實(shí)用新型【背景技術(shù)】的傳動(dòng)部件，其主要由以下零件組裝而成，出軸齒輪、反饋軸、偏心軸、普通圓頭平鍵、蝸輪、大齒輪、孔用彈性擋圈、雙聯(lián)齒輪、深溝球軸承。該傳動(dòng)部件的裝配順序是，將深溝球軸承、雙聯(lián)齒輪裝配到偏心軸上，再整體裝入出軸齒輪上。
[0003]這種傳動(dòng)結(jié)構(gòu)傳動(dòng)承載力，主要依靠軸承承擔(dān)，當(dāng)傳動(dòng)部件受力不均或振蕩時(shí)，由于偏心軸本身偏心量的特點(diǎn)，容易導(dǎo)致深溝球軸承受力不均時(shí)，使軸承容易損壞，導(dǎo)致相應(yīng)的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)無(wú)法正常運(yùn)行。另外此傳動(dòng)部件的偏心軸在軸承內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，沒(méi)有保護(hù)潤(rùn)滑油流失的結(jié)構(gòu)，當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，軸承內(nèi)潤(rùn)滑油不斷的減少，對(duì)偏心軸起不到更好的潤(rùn)滑效果O
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種新型傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，由于使用承載能力較強(qiáng)的軸瓦，SP時(shí)傳動(dòng)部件受力不均或振蕩時(shí)也不容易損壞軸瓦，能夠使偏心軸始終在軸瓦內(nèi)正常轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而保證電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0005]—種新型傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括反饋軸，在該反饋軸上套裝有偏心軸和出軸齒輪，在該偏心軸上通過(guò)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)安裝有雙聯(lián)齒輪，其特別之處在于:所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為圓管狀的軸瓦，并且在該軸瓦底部靠近出軸齒輪處安裝有銅墊。
[0006]其中在軸瓦內(nèi)壁上分別設(shè)有上儲(chǔ)油槽和下儲(chǔ)油槽，該上儲(chǔ)油槽和下儲(chǔ)油槽之間通過(guò)潤(rùn)滑油槽連通。
[0007]其中上儲(chǔ)油槽和下儲(chǔ)油槽分別與軸瓦的中軸線垂直。
[0008]其中軸瓦采用錫青銅材質(zhì)。
[0009]本實(shí)用新型的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)主要是用軸瓦代替小型軸承，由于軸瓦的承載能力較強(qiáng)，當(dāng)傳動(dòng)部件受力不均或振蕩時(shí)，也不會(huì)損壞軸瓦，使偏心軸可以在軸瓦內(nèi)正常轉(zhuǎn)動(dòng)，可以保證電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在軸瓦內(nèi)加工儲(chǔ)油槽和潤(rùn)油路徑，使?jié)櫥驮趦?chǔ)油槽和潤(rùn)油路徑內(nèi)流動(dòng)，較少了潤(rùn)滑油的流失，對(duì)偏心軸在軸瓦內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)起到更好的潤(rùn)滑效果。另外軸瓦占用空間小、承載力大。本實(shí)用新型還在軸瓦上加工儲(chǔ)油槽和潤(rùn)油路徑，潤(rùn)滑油可在儲(chǔ)油槽和潤(rùn)油路徑內(nèi)流動(dòng)，即可較少潤(rùn)滑油的流失，更好的對(duì)偏心軸起到潤(rùn)滑效果。
【附圖說(shuō)明】
[0010]附圖1為本實(shí)用新型【背景技術(shù)】的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]附圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]附圖3為本實(shí)用新型中軸瓦9的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖2、3所示，本實(shí)用新型提供了一種新型傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括反饋軸2，在該反饋軸2上套裝有偏心軸3和出軸齒輪I，在該偏心軸3上通過(guò)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)安裝有雙聯(lián)齒輪8，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為圓管狀的軸瓦9，該軸瓦9實(shí)際上是一個(gè)整圓柱體，在圓柱中心加工一個(gè)通孔，在通孔內(nèi)壁加工一條螺紋槽，便于潤(rùn)滑油流動(dòng)，并且在該軸瓦9底部靠近出軸齒輪I處安裝有銅墊10。
[0014]其中在軸瓦9內(nèi)壁上分別設(shè)有上儲(chǔ)油槽和下儲(chǔ)油槽，在該上儲(chǔ)油槽和下儲(chǔ)油槽之間通過(guò)潤(rùn)滑油槽連通(潤(rùn)滑油的流通主要是通過(guò)潤(rùn)滑油槽，由于偏心軸3與軸瓦9之間間隙小，潤(rùn)滑油在內(nèi)壁流通較少)，并且上儲(chǔ)油槽和下儲(chǔ)油槽分別與軸瓦9的中軸線垂直。另外軸瓦9米用錫青銅材質(zhì)。
[0015]實(shí)施例1:
[0016]如圖2所示是本實(shí)用新型中軸瓦9代替小型軸承的結(jié)構(gòu)示意圖，本實(shí)用新型的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)主要由以下零件組成:出軸齒輪1、反饋軸2、偏心軸3、普通圓頭平鍵4、蝸輪5、大齒輪6、孔用彈性擋圈7、雙聯(lián)齒輪8、軸瓦9、銅墊10。本實(shí)用新型傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的裝配順序是將潤(rùn)滑油灌入軸瓦9中，再將軸瓦9、銅墊10、雙聯(lián)齒輪8裝配到偏心軸3上，再整體裝入出軸齒輪I上。
[0017]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主要是用來(lái)代替小型軸承，此結(jié)構(gòu)加工兩個(gè)儲(chǔ)油槽和潤(rùn)滑油路徑，是此傳動(dòng)部件的設(shè)計(jì)特點(diǎn)一。如圖3所示當(dāng)傳動(dòng)部件傳動(dòng)時(shí)，偏心軸3與軸瓦9之間無(wú)法注入潤(rùn)滑油，此結(jié)構(gòu)是解決件偏心軸3與軸瓦9在傳動(dòng)時(shí)的潤(rùn)滑效應(yīng)。當(dāng)傳動(dòng)部件不運(yùn)動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油處于凝固狀態(tài)儲(chǔ)存在上儲(chǔ)油槽、下儲(chǔ)油槽里，當(dāng)傳動(dòng)部件運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于傳動(dòng)產(chǎn)生熱量，使?jié)櫥陀赡虪顟B(tài)變成液態(tài)，潤(rùn)滑油形成液態(tài)油，可以通過(guò)潤(rùn)滑油路徑流動(dòng)，使?jié)櫥涂梢栽谏蟽?chǔ)油槽與下儲(chǔ)油槽之間流動(dòng)，即可保證潤(rùn)滑油的流失，也可以保證件偏心軸3與軸瓦9的潤(rùn)滑效果。此軸瓦9選用的材質(zhì)是錫青銅(QSn6.5-0.1)。錫青銅強(qiáng)度高和耐磨性強(qiáng)，當(dāng)傳動(dòng)部件受力不均或振蕩時(shí)，軸瓦9的承載強(qiáng)度比軸承高，不容易損壞，執(zhí)行機(jī)構(gòu)也可正常運(yùn)行。
[0018]本實(shí)用新型傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的另一個(gè)特點(diǎn)就是軸瓦9沒(méi)有與出軸齒輪I直接接觸，在軸瓦9與出軸齒輪I之間用一個(gè)銅墊10過(guò)渡一下。此結(jié)構(gòu)主要是解決軸瓦9與出軸齒輪I在傳動(dòng)時(shí)出現(xiàn)絞死現(xiàn)象，使傳動(dòng)部件無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。此結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是通過(guò)銅墊10的過(guò)度一下，當(dāng)傳動(dòng)部件受力不均或振蕩時(shí)，軸瓦9與出軸齒輪I沒(méi)有直接接觸，避免使軸瓦9與出軸齒輪I發(fā)生絞死現(xiàn)象。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括反饋軸(2)，在該反饋軸(2)上套裝有偏心軸(3)和出軸齒輪(I)，在該偏心軸(3)上通過(guò)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)安裝有雙聯(lián)齒輪(8)，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為圓管狀的軸瓦(9)，并且在該軸瓦(9)底部靠近出軸齒輪(I)處安裝有銅墊(10)。2.如權(quán)利要求1所述的一種新型傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于:其中在軸瓦(9)內(nèi)壁上分別設(shè)有上儲(chǔ)油槽和下儲(chǔ)油槽，該上儲(chǔ)油槽和下儲(chǔ)油槽之間通過(guò)潤(rùn)滑油槽連通。3.如權(quán)利要求2所述的一種新型傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于:其中上儲(chǔ)油槽和下儲(chǔ)油槽分別與軸瓦(9)的中軸線垂直。4.如權(quán)利要求1至3中任意一項(xiàng)所述的一種新型傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于:其中軸瓦(9)采用錫青銅材質(zhì)。
【文檔編號(hào)】F16C33/10GK205559733SQ201521098281
【公開(kāi)日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2015年12月25日
【發(fā)明人】馬玉山, 賈華, 姜軍, 余少華, 陳玉玲
【申請(qǐng)人】吳忠儀表有限責(zé)任公司