一種濾棒發(fā)射機(jī)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種濾棒發(fā)射機(jī)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括主驅(qū)動(dòng)電機(jī)輪，在主驅(qū)動(dòng)電機(jī)輪下設(shè)置有鼓輪傳動(dòng)帶輪，在鼓輪傳動(dòng)帶輪下設(shè)置有料倉(cāng)傳動(dòng)帶輪，主驅(qū)動(dòng)電機(jī)輪通過(guò)齒形帶驅(qū)動(dòng)鼓輪傳動(dòng)帶輪和料倉(cāng)傳動(dòng)帶輪，旋轉(zhuǎn)編碼器設(shè)置在主驅(qū)動(dòng)電機(jī)輪的上方，旋轉(zhuǎn)編碼器通過(guò)齒形帶由主驅(qū)動(dòng)電機(jī)輪帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。本結(jié)構(gòu)極大地降低了維修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省了車間的人力、物力，從而提高車間生產(chǎn)效率，并且不再使用易損的軟質(zhì)聯(lián)軸器，在一定程度上節(jié)約維修經(jīng)費(fèi)。
【專利說(shuō)明】
一種濾棒發(fā)射機(jī)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，特別涉及一種濾棒發(fā)射機(jī)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，屬于卷煙設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]濾棒發(fā)射機(jī)是對(duì)高速卷接機(jī)組提供自動(dòng)化供給濾棒的主力機(jī)型，目前的濾棒發(fā)射機(jī)采用單元式供料發(fā)射，每?jī)蓚€(gè)單元可向一臺(tái)接收機(jī)(即一臺(tái)卷接機(jī)組)提供生產(chǎn)所需濾棒，假如要有10臺(tái)卷接機(jī)組的情況下，那么至少要有20個(gè)單元式發(fā)射機(jī)才能確保卷煙機(jī)的正常生產(chǎn)，目前的濾棒發(fā)射機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)十分繁瑣，特別是背面?zhèn)鲃?dòng)部分更是狹小和雍亂，寬度不足160cm的空間從上到下布置有主驅(qū)動(dòng)電機(jī)、齒形帶漲緊部分、鼓輪傳動(dòng)帶輪、料倉(cāng)傳動(dòng)帶輪、后主體結(jié)構(gòu)總成、信號(hào)采集編碼器支撐構(gòu)架、所有的氣動(dòng)管道等組成，圖1是目前的濾棒發(fā)射機(jī)的傳動(dòng)示意圖，在圖1所示的現(xiàn)有傳動(dòng)結(jié)構(gòu)中，信號(hào)采集編碼器通過(guò)軟質(zhì)聯(lián)軸器與料倉(cāng)傳動(dòng)帶輪連接，用于信號(hào)采集編碼器的支撐構(gòu)架在所有傳動(dòng)的底部，且又在雙面齒形帶的環(huán)繞圈之內(nèi)，兩器件交織在一起，若其中一件損壞需更換，那么另一件也必須一并拆除，信號(hào)采集編碼器支撐構(gòu)架底端的安裝螺釘在單元的中心部位，縱深320cm，橫深160cm，在僅不足160cm寬度的狹小空間內(nèi)，兩只手容不下，一只手沒(méi)有配合，又遮擋視線，且單元框架所有的機(jī)加工直角面沒(méi)有做圓角或鈍角處理，很易刮傷手臂。如果要更換雙面齒形帶、編碼器或軟質(zhì)聯(lián)軸器等易損件時(shí)，就必須依次拆除掉主傳動(dòng)電機(jī)、后主體總成和編碼器支撐構(gòu)架等，一個(gè)更換周期少則90分鐘時(shí)間；再則雙面齒形帶由于在狹窄的空間運(yùn)行且對(duì)帶輪的包角大，再有帶輪的多邊形效應(yīng)，相當(dāng)于齒形帶在反復(fù)撅折狀態(tài)下運(yùn)行，促使內(nèi)部的鋼絲的折斷而早期報(bào)廢。一條帶的使用周期大都為三個(gè)月就必須更換，與編碼器配套的軟質(zhì)聯(lián)軸器由于安裝空間狹小或其它技術(shù)條件限制，安裝時(shí)很難做到兩軸線的同心，故也容易損壞，其平均使用周期也為三個(gè)月左右，目前的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)下按照10臺(tái)卷接機(jī)組生產(chǎn)計(jì)算，那么與之配套生產(chǎn)的20套發(fā)射單元，平均每個(gè)月要對(duì)發(fā)射單元維修7次，耗時(shí)10.5小時(shí)，而行業(yè)的作業(yè)一般都是集中生產(chǎn)，集中休息，一旦發(fā)射單元損壞，會(huì)造成發(fā)射機(jī)停機(jī)，這就不得不人工翻嘴(棒)、貼標(biāo)、動(dòng)用嘴棒固化車、送嘴(棒)，浪費(fèi)人力、物力，造成車間生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)混亂。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中濾棒發(fā)射機(jī)存在的上述缺陷，提供一種新的濾棒發(fā)射機(jī)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，采用了下述的技術(shù)方案:一種濾棒發(fā)射機(jī)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括主驅(qū)動(dòng)電機(jī)輪，在主驅(qū)動(dòng)電機(jī)輪下設(shè)置有鼓輪傳動(dòng)帶輪，在鼓輪傳動(dòng)帶輪下設(shè)置有料倉(cāng)傳動(dòng)帶輪，主驅(qū)動(dòng)電機(jī)輪通過(guò)齒形帶驅(qū)動(dòng)鼓輪傳動(dòng)帶輪和料倉(cāng)傳動(dòng)帶輪，旋轉(zhuǎn)編碼器設(shè)置在主驅(qū)動(dòng)電機(jī)輪的上方，旋轉(zhuǎn)編碼器通過(guò)齒形帶由主驅(qū)動(dòng)電機(jī)輪帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，進(jìn)一步的，在主驅(qū)動(dòng)電機(jī)輪的上方設(shè)置有壓緊輪，旋轉(zhuǎn)編碼器與壓緊輪同軸連接，主驅(qū)動(dòng)電機(jī)輪通過(guò)齒形帶帶動(dòng)壓緊輪旋轉(zhuǎn)。
[0005]本實(shí)用新型的積極有益技術(shù)效果在于:本實(shí)用新型去掉了編碼器支撐構(gòu)架和軟質(zhì)聯(lián)軸器，將編碼器移至主電機(jī)驅(qū)動(dòng)輪的上方，這樣更換齒形帶和編碼器的周期多則七八分鐘，少則五六分鐘，即效率提高了 10余倍，極大地降低了維修人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，確保了維修時(shí)的人身安全，節(jié)省了車間的人力、物力，從而提高車間生產(chǎn)效率，并且不再使用易損的軟質(zhì)聯(lián)軸器，在一定程度上節(jié)約維修經(jīng)費(fèi)。
【附圖說(shuō)明】
[000?]圖1是原傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0007]圖2是本實(shí)用新型傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]為了更充分的解釋本實(shí)用新型的實(shí)施，提供本實(shí)用新型的實(shí)施實(shí)例。這些實(shí)施實(shí)例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的闡述，不限制本實(shí)用新型的范圍。
[0009]結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)的解釋，附圖中各標(biāo)記為:1:主電機(jī)驅(qū)動(dòng)輪;2:鼓輪驅(qū)動(dòng)帶輪;3:料倉(cāng)傳動(dòng)帶輪;4:漲緊輪;5:軟質(zhì)聯(lián)軸器;6:壓帶輪。如附圖所示，一種濾棒發(fā)射機(jī)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括主驅(qū)動(dòng)電機(jī)輪I，在主驅(qū)動(dòng)電機(jī)輪I下設(shè)置有鼓輪傳動(dòng)帶輪2，在鼓輪傳動(dòng)帶輪2下設(shè)置有料倉(cāng)傳動(dòng)帶輪3，主驅(qū)動(dòng)電機(jī)輪I通過(guò)齒形帶驅(qū)動(dòng)鼓輪傳動(dòng)帶輪2和料倉(cāng)傳動(dòng)帶輪3，與主電機(jī)驅(qū)動(dòng)輪配合設(shè)置有漲緊輪4，漲緊輪的位置與原系統(tǒng)中相同，旋轉(zhuǎn)編碼器設(shè)置在主驅(qū)動(dòng)電機(jī)輪的上方，圖中沒(méi)有示出旋轉(zhuǎn)編碼器，旋轉(zhuǎn)編碼器通過(guò)齒形帶由主驅(qū)動(dòng)電機(jī)輪帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，更為詳細(xì)的，在主驅(qū)動(dòng)電機(jī)輪I的上方設(shè)置有壓緊輪6，旋轉(zhuǎn)編碼器與壓緊輪同軸連接，主驅(qū)動(dòng)電機(jī)輪通過(guò)齒形帶帶動(dòng)壓緊輪旋轉(zhuǎn)，壓緊輪6帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)編碼器同步旋轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型中齒形帶采用與原傳動(dòng)結(jié)構(gòu)相同的雙面齒形帶。本裝置在最大程度保持原傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的情況下，僅對(duì)旋轉(zhuǎn)編碼器的位置和傳動(dòng)方式進(jìn)行了改變，將原來(lái)設(shè)置在傳動(dòng)最下方的旋轉(zhuǎn)編碼器移至上方，其傳動(dòng)方式原來(lái)為通過(guò)料倉(cāng)傳動(dòng)帶輪連接的軟質(zhì)聯(lián)軸器再連接編碼器其，由于軟質(zhì)聯(lián)軸器為易損部件，在本申請(qǐng)中采用了壓帶輪直接同軸帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)編碼器，拋棄了易損的軟質(zhì)聯(lián)軸器，使系統(tǒng)的故障率和維護(hù)次數(shù)顯著下降，而且本結(jié)構(gòu)在發(fā)生故障時(shí)的維修時(shí)間大大縮短。
[0010]在詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施方式之后，熟悉該項(xiàng)技術(shù)的人士可清楚地了解，在不脫離上述申請(qǐng)專利范圍與精神下可進(jìn)行各種變化與修改，凡依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍，且本實(shí)用新型亦不受限于說(shuō)明書中所舉實(shí)例的實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種濾棒發(fā)射機(jī)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括主驅(qū)動(dòng)電機(jī)輪，在主驅(qū)動(dòng)電機(jī)輪下設(shè)置有鼓輪傳動(dòng)帶輪，在鼓輪傳動(dòng)帶輪下設(shè)置有料倉(cāng)傳動(dòng)帶輪，主驅(qū)動(dòng)電機(jī)輪通過(guò)齒形帶驅(qū)動(dòng)鼓輪傳動(dòng)帶輪和料倉(cāng)傳動(dòng)帶輪，其特征在于:旋轉(zhuǎn)編碼器設(shè)置在主驅(qū)動(dòng)電機(jī)輪的上方，旋轉(zhuǎn)編碼器通過(guò)齒形帶由主驅(qū)動(dòng)電機(jī)輪帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種濾棒發(fā)射機(jī)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于:在主驅(qū)動(dòng)電機(jī)輪的上方設(shè)置有壓緊輪，旋轉(zhuǎn)編碼器與壓緊輪同軸連接，主驅(qū)動(dòng)電機(jī)輪通過(guò)齒形帶帶動(dòng)壓緊輪旋轉(zhuǎn)。
【文檔編號(hào)】A24C5/00GK205512319SQ201620326718
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年4月19日
【發(fā)明人】牛自強(qiáng)
【申請(qǐng)人】安陽(yáng)市中盛科技有限責(zé)任公司