一種車(chē)橋主錐o型圈結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型的名稱(chēng)為一種車(chē)橋主錐O型圈結(jié)構(gòu)。屬于汽車(chē)車(chē)橋主錐O型圈密封結(jié)構(gòu)總成【技術(shù)領(lǐng)域】。它主要是解決現(xiàn)有汽車(chē)車(chē)橋主錐O型圈結(jié)構(gòu)存在容易造成主錐鎖緊螺母處漏油的問(wèn)題。它的主要特征是：包括O型密封圈及主錐螺母、突緣、主動(dòng)錐齒輪與O型密封圈的相鄰面構(gòu)成的車(chē)橋主錐O型圈結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的主錐螺母和突緣之間的相鄰面為夾角為100-150度的斜面；突緣、主錐螺母和主動(dòng)錐齒輪一起對(duì)O密封圈相切擠壓，形成3個(gè)貼合面。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、密封效果好、大大降低從主錐鎖緊螺母處漏油的可能性的特點(diǎn)，主要用于汽車(chē)車(chē)橋主錐O型圈密封結(jié)構(gòu)總成。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型屬于汽車(chē)車(chē)橋主錐〇型圈密封結(jié)構(gòu)總成【技術(shù)領(lǐng)域】。具體涉及一種車(chē)橋 主錐0型圈結(jié)構(gòu)。 一種車(chē)橋主錐0型圈結(jié)構(gòu)

【背景技術(shù)】
[0002] 傳統(tǒng)的汽車(chē)車(chē)橋主錐0型圈結(jié)構(gòu)是油封軸向變形或者徑向變形密封，密封單一， 在汽車(chē)長(zhǎng)期行駛過(guò)程中，容易造成主錐鎖緊螺母處漏油。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)上述不足之處而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、密封效果好、大 大降低從主錐鎖緊螺母處漏油的可能性的車(chē)橋主錐〇型圈結(jié)構(gòu)。
[0004] 本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是：一種車(chē)橋主錐0型圈結(jié)構(gòu)，包括0型密封圈及主錐 螺母、突緣、主動(dòng)錐齒輪與〇型密封圈的相鄰面構(gòu)成的車(chē)橋主錐〇型圈結(jié)構(gòu)，其特征在于：所 述的主錐螺母和突緣之間的相鄰面為夾角為100-150度的斜面；突緣、主錐螺母和主動(dòng)錐 齒輪一起對(duì)〇密封圈相切擠壓，形成3個(gè)貼合面。
[0005] 本實(shí)用新型由于在現(xiàn)有普通車(chē)橋主錐0型圈結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，將主錐螺母和突緣之 間的相鄰面設(shè)計(jì)為夾角為100-150度的配合斜面，因而可將主錐螺母、突緣、0型密封圈按 設(shè)計(jì)好尺寸加工好，裝配成一體，使得0型密封圈分別和主動(dòng)錐齒輪、主錐螺母、突緣3個(gè) 面相貼合，通過(guò)在三個(gè)方向的變形，達(dá)到密封的效果，大大降低從主錐鎖緊螺母處漏油的可 能。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、密封效果好、大大降低從主錐鎖緊螺母處漏油的可能性的特 點(diǎn)。本實(shí)用新主要用于汽車(chē)車(chē)橋主錐〇型圈密封結(jié)構(gòu)總成。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006] 圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007] 圖2是圖1中的局部放大圖。

【具體實(shí)施方式】
[0008] 下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0009] 如圖1、圖2所示。車(chē)橋主錐0型圈結(jié)構(gòu)由0型密封圈3及主錐螺母4、突緣1、主 動(dòng)錐齒輪2與0型密封圈3的相鄰面構(gòu)成。除主錐螺母4和突緣1之間的相鄰面不同外， 其余均與現(xiàn)有普通車(chē)橋主錐〇型圈結(jié)構(gòu)相同。本實(shí)用新型中，主錐螺母4和突緣1之間的 相鄰面為夾角5為100-150度的斜面。將突緣1、主動(dòng)錐齒輪2、0型密封圈3、主錐螺母4 裝配到一起，帶有配合斜面的突緣1和主錐螺母4與主動(dòng)錐齒輪2 -起對(duì)0密封圈3相切 擠壓，形成3個(gè)貼合面6,消除了主錐螺母4處的軸向及徑向漏油途徑，降低了從主錐螺母處 漏油的可能性。
【權(quán)利要求】
1. 一種車(chē)橋主錐0型圈結(jié)構(gòu)，包括0型密封圈（3)及主錐螺母（4)、突緣（1)、主動(dòng)錐齒 輪（2)與0型密封圈（3)的相鄰面構(gòu)成的車(chē)橋主錐0型圈結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的主錐螺 母（4)和突緣（1)之間的相鄰面為夾角（5)為100-150度的斜面；突緣（1)、主錐螺母（4)和 主動(dòng)錐齒輪（2) -起對(duì)0型密封圈（3)相切擠壓，形成3個(gè)貼合面（6)。
【文檔編號(hào)】F16H57/029GK203847693SQ201420169467
【公開(kāi)日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2014年4月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月10日
【發(fā)明者】劉景凱, 胡勝利, 謝鴻, 黃傳龍 申請(qǐng)人:東風(fēng)德納車(chē)橋有限公司