一種油箱及具有該油箱的潤滑裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種油箱，包括缸筒和活塞，活塞與缸筒的內(nèi)壁滑動密封配合，活塞的上側為壓力腔，下側為儲油腔；儲油腔具有排氣通路，排氣通路一端位于活塞的下側，另一端位于缸筒的外側并設有可拆卸的封堵結構。添加油脂時，將缸筒的上端蓋打開，取出活塞，向儲油腔內(nèi)添加油脂，裝入活塞的過程中，由于活塞與缸筒滑動密封配合，儲油腔內(nèi)會留有空氣，安裝活塞的過程中，拆開排氣通路端部的封堵結構，排氣通路能夠排出儲油腔內(nèi)的空氣，空氣排出后，安上封堵結構，油箱工作過程中，油脂不會進入排氣通路。該油箱能夠排出加注油脂時混入儲油腔的氣體，提高潤滑裝置的潤滑效果。本實用新型還公開了一種具有上述油箱的潤滑裝置。
【專利說明】—種油箱及具有該油箱的潤滑裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及潤滑【技術領域】，特別是涉及一種油箱。此外，本實用新型還涉及一種具有上述油箱的潤滑裝置。
【背景技術】
[0002]潤滑劑能夠降低傳動部件之間的磨擦系數(shù)，降低摩擦阻力，減緩磨損，在機械傳動中，潤滑劑通常通過潤滑裝置傳送到待潤滑部位。
[0003]潤滑裝置包括油箱和傳送機構，油箱的缸筒被活塞分為儲油腔和壓力腔，儲油腔內(nèi)儲存油脂，傳送機構位于儲油腔底部，壓力腔通過活塞向油脂施加壓力，使油脂進入傳送機構，傳送機構中的潤滑泵能夠將油脂輸送到待潤滑部位。
[0004]活塞與缸筒為滑動密封配合，儲油腔位于活塞下側，向儲油腔加注油脂時，儲油腔內(nèi)很容易混入空氣，混入空氣的油脂很容易引起潤滑泵抽空，影響潤滑效果，甚至會使?jié)櫥貌荒苷９ぷ鳌?br> [0005]因此，如何排出加注油脂時混入儲油腔的氣體，提高潤滑裝置的潤滑效果，是本領域技術人員目前急需解決的技術問題。
實用新型內(nèi)容
[0006]本實用新型的目的是提供一種油箱，該油箱能夠排出加注油脂時混入儲油腔的氣體，提高潤滑裝置的潤滑效果。本實用新型的另一個目的是提供一種具有上述油箱的潤滑
裝置。
[0007]為了實現(xiàn)上述技術目的，本實用新型提供了一種油箱，包括缸筒和活塞，所述活塞與所述缸筒的內(nèi)壁滑動密封配合，所述活塞的上側為壓力腔，下側為儲油腔；所述儲油腔具有排氣通路，所述排氣通路一端位于所述活塞的下側，另一端位于所述缸筒的外側并設有可拆卸的封堵結構。
[0008]優(yōu)選地，所述排氣通路包括軟管和位于所述活塞上的第一通路，所述第一通路下端連通所述儲油腔，上端位于所述活塞的上端面；所述軟管一端與所述第一通路上端連接，另一端穿過所述壓力腔設于所述缸筒的上端蓋。
[0009]優(yōu)選地，所述排氣通路包括軟管，所述軟管一端固定在所述活塞的下側，另一端穿過所述儲油腔設于所述缸筒的下端蓋上。
[0010]優(yōu)選地，所述封堵結構為帶單向閥的快插接頭。
[0011]優(yōu)選地，所述壓力腔設有壓縮彈簧；或者/并且，設有進氣嘴。
[0012]本實用新型還提供了一種潤滑裝置，包括油箱和潤滑泵，所述油箱為上述任一項所述的油箱。
[0013]本實用新型提供的油箱，包括缸筒和活塞，活塞與缸筒的內(nèi)壁滑動密封配合，活塞的上側為壓力腔，下側為儲油腔；儲油腔具有排氣通路，排氣通路一端位于活塞的下側，另一端位于缸筒的外側并設有可拆卸的封堵結構。[0014]該油箱工作過程中，儲油腔內(nèi)儲存油脂，壓力腔通過活塞向油脂施加壓力，將儲油腔內(nèi)的油脂輸送給潤滑泵，由潤滑泵泵送到待潤滑部位。儲油腔內(nèi)的油脂輸送完后，將缸筒的上端蓋打開，取出活塞，向儲油腔內(nèi)添加油脂，然后再裝入活塞，安裝上端蓋。裝入活塞的過程中，由于活塞與缸筒滑動密封配合，儲油腔內(nèi)會留有空氣，安裝活塞的過程中，拆開排氣通路端部的封堵結構，排氣通路能夠排出儲油腔內(nèi)的空氣，空氣排出后，安上封堵結構，油箱工作過程中，油脂不會進入排氣通路。該油箱能夠排出加注油脂時混入儲油腔的氣體，提高潤滑裝置的潤滑效果。
[0015]一種方式中，排氣通路包括軟管和位于活塞上的第一通路，第一通路一端連通儲油腔，另一端連軟管，軟管與缸筒外側連通，軟管位于缸筒外側的端部設有封堵結構。
[0016]另一種方式中，排氣通路包括軟管，軟管一端固定在活塞的下側，另一端穿過儲油腔設于缸筒的下端蓋上，并設有封堵結構。
[0017]優(yōu)選地，封堵結構為帶單向閥的快插接頭。
[0018]進一步的，壓力腔可以設有壓縮彈簧，或者/并且設有進氣嘴。
[0019]本實用新型還提供了一種潤滑裝置、包括油箱和潤滑泵，所述油箱為上述油箱，該潤滑裝置的潤滑效果較好。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1為本實用新型所提供的油箱一種【具體實施方式】的結構示意圖。
[0021]其中，圖1 中的附圖標記和部件名稱之間一一對應的關系如下所示:
[0022]缸筒I ;壓力腔11 ;儲油腔12 ;上端蓋13 ;下端蓋14 ;活塞2 ;排氣通路3 ;軟管31 ;第一通路32;封堵結構4。
【具體實施方式】
[0023]本實用新型的核心是提供一種油箱，該油箱能夠排出加注油脂時混入儲油腔的氣體，提高潤滑裝置的潤滑效果。本實用新型的另一個核心是提供一種具有上述油箱的潤滑
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[0024]為了使本【技術領域】的人員更好地理解本實用新型方案，下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0025]需要說明的是，本文中出現(xiàn)的表示方位的用語均以附圖中所示的油箱的結構為基準。
[0026]請參考圖1，圖1為本實用新型所提供的油箱一種【具體實施方式】的結構示意圖。
[0027]在一種具體的實施方式中，本實用新型提供了一種油箱，包括缸筒I和活塞2，活塞2與缸筒I的內(nèi)壁滑動密封配合，活塞2的上側為壓力腔11，下側為儲油腔12 ;儲油腔12具有排氣通路3，排氣通路3 —端位于活塞2的下側，另一端位于缸筒I的外側并設有可拆卸的封堵結構4。
[0028]該油箱工作過程中，儲油腔12內(nèi)儲存油脂，壓力腔11通過活塞2向油脂施加壓力，活塞2通常通過其外側的密封圈與缸筒I滑動密封配合，潤滑泵的進油口位于油箱底部，活塞2的壓力能夠使儲油腔12內(nèi)的油脂順利的進入潤滑泵，由潤滑泵泵送到待潤滑部位。儲油腔12內(nèi)的油脂輸送完后，將缸筒I的上端蓋13打開，取出活塞2，向儲油腔12內(nèi)添加油脂，然后再裝入活塞2，安裝上端蓋13。
[0029]裝入活塞2的過程中，由于活塞2與缸筒I滑動密封配合，儲油腔12內(nèi)會留有空氣，安裝活塞2的過程中，拆開排氣通路3端部的封堵結構4，排氣通路3能夠排出儲油腔12內(nèi)的空氣，空氣排出后，安上封堵結構4，油箱工作過程中，油脂不會進入排氣通路4。該油箱的排氣通路3能夠排出加注油脂時混入儲油腔12的氣體，提高潤滑裝置的潤滑效果。
[0030]—種優(yōu)選的實施方式中，排氣通路3包括軟管31和位于活塞2上的第一通路32,第一通路32 —端連通儲油腔12，另一端位于活塞2的上端面；軟管31連通第一通路32和缸筒I的外側，軟管31位于缸筒I外側的端部設有封堵結構4，具體結構如圖1所示。
[0031]第一通路32為活塞2上的通孔，軟管31的柔性較好，活塞2移動時，軟管31與活塞2固定的一端隨著活塞2移動。安裝活塞2時，拆下軟管31端部的封堵結構4，儲油腔12內(nèi)的空氣通過第一通路32和軟管31排出，排出后，用封堵結構4封堵排氣通路3的端部。
[0032]進一步的，軟管31 —端與第一通路32連接，另一端穿過壓力腔11設于缸筒I的上端蓋13上，也可以設于缸筒I的殼體上。
[0033]另一種優(yōu)選的實施方式中，排氣通路3包括軟管31，軟管31 —端固定在活塞2的下側，另一端穿過儲油腔12設于缸筒I的下端蓋14上，并設有封堵結構4。
[0034]安裝活塞2時，拆下軟管31端部的封堵結構4，儲油腔12內(nèi)的空氣通過軟管31排出，儲油腔12內(nèi)沒有空氣后，安裝封堵結構4封堵軟管31的端部。通常選用直徑較細的軟管31，能夠排出氣體又能避免油脂進入軟管。軟管31的柔性較好，活塞2移動時，軟管31與活塞2固定的一端隨著活塞2移動。
[0035]上述各實施方式中，封堵結構4為帶單向閥的快插接頭，該快插接頭能夠快速實現(xiàn)排氣通路3的開啟和關閉，方便操作。
[0036]進一步具體的實施方式中，壓力腔11設有壓縮彈簧；或者/并且，設有進氣嘴。
[0037]壓力腔11內(nèi)設置壓縮彈簧，通過壓縮彈簧對活塞2施加壓力；還可以為壓力腔11設置進氣嘴，通過進氣嘴對壓力腔11充氣，通過高壓氣體對活塞2施加壓力，或者，還可以將壓力腔11設置為密封的高壓氣室。
[0038]當然，還可以既設置壓縮彈簧，又設置進氣嘴，當壓縮彈簧的壓力不夠時，可以通過進氣嘴對壓力腔11充氣，增加壓力腔11的壓力。
[0039]除了上述油箱，本實用新型還提供了一種潤滑裝置、包括油箱和潤滑泵，油箱為上述油箱。該潤滑裝置其他部分的結構請參考現(xiàn)有技術，本文不再贅述。
[0040]因油箱具有上述技術效果，故具有上述油箱的潤滑裝置也具有相應的技術效果。
[0041]以上對本實用新型所提供的油箱及具有該油箱的潤滑裝置進行了詳細介紹。本文中應用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的方法及其核心思想。應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以對本實用新型進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本實用新型權利要求的保護范圍內(nèi)。
【權利要求】
1.一種油箱，包括缸筒(I)和活塞(2)，所述活塞(2)與所述缸筒(I)的內(nèi)壁滑動密封配合，所述活塞(2)的上側為壓力腔(11)，下側為儲油腔(12);其特征在于，所述儲油腔(12)具有排氣通路(3)，所述排氣通路(3)—端位于所述活塞(2)的下側，另一端位于所述缸筒(O的外側并設有可拆卸的封堵結構(4)。
2.如權利要求1所述的油箱，其特征在于，所述排氣通路(3)包括軟管(31)和位于所述活塞(2)上的第一通路(32)，所述第一通路(32)下端連通所述儲油腔(12)，上端位于所述活塞(2)的上端面；所述軟管(31)—端與所述第一通路(32)上端連接，另一端穿過所述壓力腔(11)設于所述缸筒(I)的上端蓋(13 )。
3.如權利要求1所述的油箱，其特征在于，所述排氣通路(3)包括軟管(31)，所述軟管(31)—端固定在所述活塞(2)的下側，另一端穿過所述儲油腔(12)設于所述缸筒(I)的下端蓋(14)上。
4.如權利要求1至3任一項所述的油箱，其特征在于，所述封堵結構(4)為帶單向閥的快插接頭。
5.如權利要求4所述的油箱，其特征在于，所述壓力腔(11)設有壓縮彈簧；或者/并且，設有進氣嘴。
6.一種潤滑裝置，包括油箱和潤滑泵，其特征在于，所述油箱為權利要求1至5任一項所述的油箱。
【文檔編號】F16N19/00GK203615036SQ201320863925
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年12月24日 優(yōu)先權日:2013年12月24日
【發(fā)明者】趙大平, 馬利峰 申請人:鄭州奧特科技有限公司