一種高速齒輪箱嵌套式迷宮密封機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于齒輪箱傳動【技術(shù)領(lǐng)域】，一種高速齒輪箱嵌套式迷宮密封機構(gòu)，其由上半透蓋、下半透蓋、上半油封、下半油封及定位銷組成，上半油封、下半油封分別嵌裝于上半透蓋、下半透蓋內(nèi)，上半油封、下半油封通過定位銷對稱固裝；所述上半油封及下半油封均制有彼此間隔的一組迷宮通道和一組密封齒，上半油封及下半油封所制的迷宮通道形狀相對稱連通，下半油封所制的一組迷宮通道上均制有泄油通道，該泄油通道均與下半油封所制的泄油孔連通，下半油封所制的一組密封齒上均制有泄油槽，該泄油槽均與相鄰的迷宮通道連通。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計科學(xué)合理，具有密封效果好、泄油通暢、加工方便、裝配簡單、維護(hù)容易等優(yōu)點。
【專利說明】一種高速齒輪箱嵌套式迷宮密封機構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于齒輪箱傳動【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種高速齒輪箱嵌套式迷宮密封機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]齒輪箱運轉(zhuǎn)時箱體內(nèi)各相對運動部位需要潤滑，尤其是高速齒輪箱，高轉(zhuǎn)速的特點使其箱體內(nèi)部潤滑所需要的潤滑油量較大，并且潤滑油還需要進(jìn)行循環(huán)冷卻，必須確保潤滑油的循環(huán)暢通。高速運轉(zhuǎn)時，潤滑油會通過齒輪軸與軸瓦的接合面處外溢，常常導(dǎo)致潤滑油不足、潤滑效果不佳，溢出的高溫潤滑油還會破壞生產(chǎn)環(huán)境和齒輪箱箱體，影響高速齒輪箱的正常運轉(zhuǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種裝配簡單、維護(hù)方便、泄油通暢、密封效果好的高速齒輪箱嵌套式迷宮密封機構(gòu)。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0005]一種高速齒輪箱嵌套式迷宮密封機構(gòu)，其特征在于:由上半透蓋、下半透蓋、上半油封、下半油封及定位銷組成，上半油封、下半油封分別嵌裝于上半透蓋、下半透蓋內(nèi)，上半油封、下半油封通過定位銷對稱固裝；所述上半油封及下半油封均制有彼此間隔的一組迷宮通道和一組密封齒，上半油封及下半油封所制的迷宮通道形狀相對稱連通，下半油封所制的一組迷宮通道上均制有泄油通道，該泄油通道均與下半油封所制的泄油孔連通，下半油封所制的一組密封齒上均制有泄油槽，該泄油槽均與相鄰的迷宮通道連通。
[0006]而且，所述上半油封及下半油封所制的迷宮通道均為四個，由軸向內(nèi)側(cè)至外側(cè)依次為迷宮通道一、迷宮通道二、迷宮通道三、迷宮通道四；所述上半油封及下半油封所制的密封齒均為四道，由軸向內(nèi)側(cè)至外側(cè)依次為密封齒一、密封齒二、密封齒三、密封齒四。
[0007]本實用新型的優(yōu)點和有益效果為:
[0008]1.本高速齒輪箱嵌套式迷宮密封機構(gòu)，四個迷宮通道與對應(yīng)位置的齒輪軸甩油盤構(gòu)成迷宮密封，四個密封齒與齒輪軸形成間隙密封；密封齒上的泄油槽使被阻斷的潤滑油回流到迷宮通道中，迷宮通道下部的泄油通道以及泄油孔引導(dǎo)潤滑油回流至箱體內(nèi)部，泄油通道設(shè)置合理，能夠保證泄油通暢，從而具有良好的密封效果好。
[0009]2.本高速齒輪箱嵌套式迷宮密封機構(gòu)，用四個迷宮通道和四個密封齒，形成了四個軸向迷宮密封和三個間隙密封，組合的密封方法和交替的布置，能夠很好地阻斷油流。
[0010]3.本高速齒輪箱嵌套式迷宮密封機構(gòu)，加工方便:半透蓋與半油封為嵌套結(jié)構(gòu)，可以分別加工，另外由于兩者材料不同，可以避免材料浪費。
[0011]4.本高速齒輪箱嵌套式迷宮密封機構(gòu)，裝配簡單，迷宮密封通道與齒輪軸甩油盤為間隙配合，密封齒與齒輪軸為間隙配合，簡化安裝過程。
[0012]5.本高速齒輪箱嵌套式迷宮密封機構(gòu)，維護(hù)容易，油封分為上下兩半，可以在不拆卸齒輪軸的情況下方便取出維修或更換。
[0013]6.本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計科學(xué)合理，具有密封效果好、泄油通暢、加工方便、裝配簡單、維護(hù)容易等優(yōu)點，是一種具有較高創(chuàng)新性的高速齒輪箱嵌套式迷宮密封機構(gòu)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(不含上半透蓋、上半油封)；
[0015]圖2為圖1的A-A向剖視圖。
[0016]圖3為本實用新型的組裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4為圖3的B-B向剖視圖。
[0018]附圖標(biāo)記說明:
[0019]1-下半透蓋，2-下半油封,3-定位銷孔，4~迷宮通道一，5~迷宮通道_6-迷宮通道三，7-迷宮通道四，8-密封齒一，9-密封齒二，10-密封齒三，11-密封齒四，12-泄油槽一，13-泄油槽二，14-泄油槽三，15-泄油槽四，16-泄油通道四，17-泄油通道三，18-泄油通道二，19-泄油通道一，20-泄油孔，21-上半透蓋，22-上半油封。
【具體實施方式】
[0020]下面通過具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護(hù)范圍。
[0021]一種高速齒輪箱嵌套式迷宮密封機構(gòu)，其由上半透蓋21、下半透蓋1、上半油封22、下半油封2及定位銷組成，上半油封、下半油封分別嵌裝于上半透蓋、下半透蓋內(nèi)。上半油封、下半油封通過定位銷對稱固裝。上半油封、下半油封均制有銷孔3。
[0022]上半油封及下半油封均制有彼此間隔的一組迷宮通道和一組密封齒，上半油封及下半油封所制的迷宮通道形狀相對稱連通。
[0023]上半油封及下半油封所制的迷宮通道均為四個，由軸向內(nèi)側(cè)至外側(cè)依次為迷宮通道一 4、迷宮通道二 5、迷宮通道三6、迷宮通道四7。下半油封所制的一組迷宮通道上均制有泄油通道。下半油封的迷宮通道一、迷宮通道二、迷宮通道三、迷宮通道四下部中點部位對應(yīng)制有泄油通道一 19、泄油通道二 18、泄油通道三17、泄油通道四16，該泄油通道均與下半油封所制的泄油孔20連通。
[0024]上半油封及下半油封所制的密封齒均為四道，由軸向內(nèi)側(cè)至外側(cè)依次為密封齒一
8、密封齒二 9、密封齒三10、密封齒四11。下半油封所制的一組密封齒上均制有泄油槽，下半油封所制密封齒一、密封齒二、密封齒三、密封齒四分別制有泄油槽一 12、泄油槽二 13、泄油槽三14、泄油槽四15，該泄油槽均與相鄰的迷宮通道連通。
[0025]本實用新型的工作原理為:
[0026]裝配:在齒輪箱軸瓦外側(cè)，首先將下半透蓋安裝在齒輪箱上，在下半透蓋上嵌套下半油封，然后安裝齒輪軸，齒輪軸的甩油盤與半油封的迷宮通道一一對應(yīng)，在定位銷孔處安裝定位銷，之后分別安裝上半油封和上半透蓋(上半油封沒有泄油槽、泄油通道和泄油孔)。
[0027]齒輪箱運轉(zhuǎn)時，潤滑油會隨著高速旋轉(zhuǎn)的齒輪軸流向油封，首先經(jīng)過迷宮通道一，部分潤滑油被阻擋在迷宮通道一，部分潤滑油繼續(xù)外溢到達(dá)密封齒一，密封齒一再次阻擋部分潤滑油，被阻擋的潤滑油通過泄油槽一進(jìn)入迷宮通道一，迷宮通道一中的潤滑油通過泄油通道一回流到齒輪箱中，這就構(gòu)成第一道軸向迷宮密封和間隙密封。繼續(xù)外溢的潤滑油依次會受到迷宮通道二和密封齒二、迷宮通道三和密封齒三、迷宮通道四和密封齒四的阻擋，從而構(gòu)成第二道、第三道和第四道密封。泄油同第一道密封一樣，密封齒二、密封齒三和密封齒四阻擋的潤滑油分別通過泄油槽二、泄油槽三和泄油槽四進(jìn)入對應(yīng)的迷宮通道二、迷宮通道三和迷宮通道四，而泄油通道二、泄油通道三和泄油通道四通過泄油孔與泄油通道一保持連通，從而保證迷宮通道二、迷宮通道三和迷宮通道四中的潤滑油能夠順利回流到齒輪箱中。
[0028]四道軸向迷宮密封和間隙密封的密封方式基本能夠完全阻擋高速齒輪箱運行時潤滑油的外溢，同時泄油槽、迷宮通道、泄油通道和泄油孔的連通，保證了被阻擋潤滑油的回流。
[0029]盡管為說明目的公開了本實用新型的實施例和附圖，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解:在不脫離本實用新型及所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)，各種替換、變化和修改都是可能的，因此，本實用新型的范圍不局限于實施例和附圖所公開的內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1.一種高速齒輪箱嵌套式迷宮密封機構(gòu)，其特征在于:由上半透蓋、下半透蓋、上半油封、下半油封及定位銷組成，上半油封、下半油封分別嵌裝于上半透蓋、下半透蓋內(nèi)，上半油封、下半油封通過定位銷對稱固裝；所述上半油封及下半油封均制有彼此間隔的一組迷宮通道和一組密封齒，上半油封及下半油封所制的迷宮通道形狀相對稱連通，下半油封所制的一組迷宮通道上均制有泄油通道，該泄油通道均與下半油封所制的泄油孔連通，下半油封所制的一組密封齒上均制有泄油槽，該泄油槽均與相鄰的迷宮通道連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速齒輪箱嵌套式迷宮密封機構(gòu)，其特征在于:所述上半油封及下半油封所制的迷宮通道均為四個，由軸向內(nèi)側(cè)至外側(cè)依次為迷宮通道一、迷宮通道二、迷宮通道三、迷宮通道四；所述上半油封及下半油封所制的密封齒均為四道，由軸向內(nèi)側(cè)至外側(cè)依次為密封齒一、密封齒二、密封齒三、密封齒四。
【文檔編號】F16H57/029GK203594768SQ201320863852
【公開日】2014年5月14日 申請日期:2013年12月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月19日
【發(fā)明者】尹元, 宋瑋瑋, 胡笏 申請人:天津市祥威傳動設(shè)備有限公司