一種針床潤(rùn)滑裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種針床潤(rùn)滑裝置，包括導(dǎo)向套、套筒和外殼，導(dǎo)向套設(shè)置在套筒內(nèi)并與套筒滑動(dòng)連接，套筒設(shè)置在外殼內(nèi)并與外殼滑動(dòng)連接，套筒的外壁上設(shè)置有加油槽和若干導(dǎo)油槽，導(dǎo)油槽為繞套筒一周的環(huán)形閉合槽，導(dǎo)油槽內(nèi)設(shè)置有若干對(duì)導(dǎo)向套加油的導(dǎo)油孔，所有導(dǎo)油槽通過(guò)導(dǎo)通槽與加油槽連通，外殼上設(shè)置有正對(duì)加油槽的加油孔，加油孔的端部設(shè)置有蓋板；蓋板包括兩塊分蓋板，加油孔的相對(duì)內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有相對(duì)的凹槽，一塊分蓋板的一端嵌入一個(gè)凹槽內(nèi)，并且通過(guò)彈簧凹槽底部固定，該分蓋板的另一端在彈簧的作用下抵住另一塊分蓋板端部。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，大大降低了導(dǎo)向套的損壞率。
【專利說(shuō)明】
一種針床潤(rùn)滑裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種針床潤(rùn)滑裝置，屬于經(jīng)編機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]經(jīng)編機(jī)的導(dǎo)向套是一個(gè)易損易耗部件，對(duì)其的保養(yǎng)潤(rùn)滑尤為重要，目前現(xiàn)有的經(jīng)編機(jī)沒(méi)有直接對(duì)導(dǎo)向套進(jìn)行加油的裝置，很難對(duì)導(dǎo)向套進(jìn)行加油潤(rùn)滑，當(dāng)經(jīng)編機(jī)處于工作狀態(tài)時(shí)，導(dǎo)向套和套在其內(nèi)部的軸之間的摩擦以及導(dǎo)向套與套筒之間的摩擦，導(dǎo)致導(dǎo)向套極易損壞。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種針床潤(rùn)滑裝置。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種針床潤(rùn)滑裝置，其特征在于:包括導(dǎo)向套、套筒和外殼，所述導(dǎo)向套設(shè)置在套筒內(nèi)并與套筒滑動(dòng)連接，所述套筒設(shè)置在外殼內(nèi)并與外殼滑動(dòng)連接，所述套筒的外壁上設(shè)置有加油槽和若干導(dǎo)油槽，所述導(dǎo)油槽為繞套筒一周的環(huán)形閉合槽，所述導(dǎo)油槽內(nèi)設(shè)置有若干對(duì)導(dǎo)向套加油的導(dǎo)油孔，所有導(dǎo)油槽通過(guò)導(dǎo)通槽與加油槽連通，所述外殼上設(shè)置有正對(duì)加油槽的加油孔，所述加油孔的端部設(shè)置有蓋板;所述蓋板包括兩塊分蓋板，加油孔的相對(duì)內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有相對(duì)的凹槽，一塊分蓋板的一端嵌入一個(gè)凹槽內(nèi)，并且通過(guò)彈簧凹槽底部固定，該分蓋板的另一端在彈簧的作用下抵住另一塊分蓋板端部。
[0006]所述導(dǎo)油槽均勻分布在套筒上。
[0007]所述導(dǎo)油孔均勻分布在導(dǎo)油槽內(nèi)。
[0008]所述分蓋板的頂面為圓弧形頂面。
[0009]所述分蓋板材料為不銹鋼。
[0010]所述加油槽為一圓形凹陷結(jié)構(gòu)。
[0011]本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果:1、本實(shí)用新型通過(guò)加油槽、導(dǎo)通槽和導(dǎo)油槽構(gòu)成一完整的加油網(wǎng)絡(luò)，在加油時(shí)，只需通過(guò)加油孔對(duì)向加油槽內(nèi)加油，油可通過(guò)加油網(wǎng)絡(luò)對(duì)導(dǎo)向套加油，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，大大降低了導(dǎo)向套的損壞率;2、本實(shí)用新型的加油孔設(shè)置有蓋板，能夠阻擋灰塵進(jìn)入，不易堵塞加油網(wǎng)絡(luò)。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能以此來(lái)限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0015]如圖1所示，一種針床潤(rùn)滑裝置，包括導(dǎo)向套1、套筒2和外殼3。導(dǎo)向套I設(shè)置在套筒2內(nèi)并與套筒2滑動(dòng)連接，套筒2設(shè)置在外殼3內(nèi)并與外殼3滑動(dòng)連接，套筒2的外壁上設(shè)置有加油槽4和若干導(dǎo)油槽5，導(dǎo)油槽5為繞套筒2—周的環(huán)形閉合槽，導(dǎo)油槽5均勻分布在套筒2上，導(dǎo)油槽5內(nèi)設(shè)置有若干對(duì)導(dǎo)向套I加油的導(dǎo)油孔，導(dǎo)油孔均勻分布在導(dǎo)油槽5內(nèi)，所有導(dǎo)油槽5通過(guò)導(dǎo)通槽8與加油槽4連通，加油槽4為一圓形凹陷結(jié)構(gòu)，外殼3上設(shè)置有正對(duì)加油槽4的加油孔7，加油孔7的端部設(shè)置有蓋板。
[0016]如圖2所示，蓋板包括兩塊分蓋板71，分蓋板71材料為不銹鋼，加油孔7的相對(duì)內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有相對(duì)的凹槽，一塊分蓋板71的一端嵌入一個(gè)凹槽內(nèi)，并且通過(guò)彈簧72凹槽底部固定，該分蓋板71的另一端在彈簧72的作用下抵住另一塊分蓋板71端部，分蓋板71的頂面為圓弧形頂面。在加油時(shí)，將加油槍端部抵住分蓋板71，在壓力的作用下，分蓋板71向凹槽內(nèi)收縮，加油孔7打開(kāi);加油后，兩個(gè)分蓋板71在彈簧72的作用下，相互抵靠，加油孔7閉合。該蓋板即能夠有效阻擋灰塵進(jìn)入，同時(shí)也能自動(dòng)開(kāi)合。
[0017]上述裝置通過(guò)加油槽4、導(dǎo)通槽8和導(dǎo)油槽5構(gòu)成一完整的加油網(wǎng)絡(luò)，在加油時(shí)，只需通過(guò)加油孔7對(duì)向加油槽4內(nèi)加油，油可通過(guò)加油網(wǎng)絡(luò)對(duì)導(dǎo)向套I加油，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，大大降低了導(dǎo)向套I的損壞率。
[0018]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變形，這些改進(jìn)和變形也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種針床潤(rùn)滑裝置，包括導(dǎo)向套、套筒和外殼，所述導(dǎo)向套設(shè)置在套筒內(nèi)并與套筒滑動(dòng)連接，所述套筒設(shè)置在外殼內(nèi)并與外殼滑動(dòng)連接，其特征在于:所述套筒的外壁上設(shè)置有加油槽和若干導(dǎo)油槽，所述導(dǎo)油槽為繞套筒一周的環(huán)形閉合槽，所述導(dǎo)油槽內(nèi)設(shè)置有若干對(duì)導(dǎo)向套加油的導(dǎo)油孔，所有導(dǎo)油槽通過(guò)導(dǎo)通槽與加油槽連通，所述外殼上設(shè)置有正對(duì)加油槽的加油孔，所述加油孔的端部設(shè)置有蓋板； 所述蓋板包括兩塊分蓋板，加油孔的相對(duì)內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有相對(duì)的凹槽，一塊分蓋板的一端嵌入一個(gè)凹槽內(nèi)，并且通過(guò)彈簧凹槽底部固定，該分蓋板的另一端在彈簧的作用下抵住另一塊分蓋板端部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種針床潤(rùn)滑裝置，其特征在于:所述導(dǎo)油槽均勻分布在套筒上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種針床潤(rùn)滑裝置，其特征在于:所述導(dǎo)油孔均勻分布在導(dǎo)油槽內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種針床潤(rùn)滑裝置，其特征在于:所述分蓋板的頂面為圓弧形頂面。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種針床潤(rùn)滑裝置，其特征在于:所述分蓋板材料為不銹鋼。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種針床潤(rùn)滑裝置，其特征在于:所述加油槽為一圓形凹陷結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】D04B35/28GK205529343SQ201620241296
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年3月28日
【發(fā)明人】黃文卿
【申請(qǐng)人】蘇州市合葉精密機(jī)械有限公司