專利名稱：一種汽車變速器換擋撥叉裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車技術領域，涉及一種變速器，特別是一種汽車變速器換擋撥叉裝置。
技術背景變速器設置在汽車上，用于改變輸出軸和輸入軸傳動比。選換擋裝置設置在變速器的殼體內，變速器外部的拉鎖裝置拉動選換擋裝置，由選換擋裝置的換擋指帶動換擋撥叉裝置實現(xiàn)換擋，以適應在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同的要求。通常，變速器具有多個擋位，駕駛員完成掛擋動作后，換擋撥叉裝置的撥叉需要與叉軸定位。例如，本申請人曾經設計了一種變速器換擋撥叉的定位機構并申請了中國專利專利號ZL201020668069.9 ;授權公告號CN201992054U，用于實現(xiàn)撥叉相對于叉軸的定位。該變速器換擋撥叉的定位機包括殼體、設置在殼體內的彈簧套和叉軸，彈簧套內設有彈簧和鋼珠，該彈簧的一端頂在鋼珠上，另一端頂在殼體上，叉軸上具有凹口，該鋼珠卡接在叉軸的凹口內，該彈簧套安裝鋼珠一端為內端，內端為防止鋼珠向外脫落的縮口。上述的變速器換擋撥叉的定位機構實現(xiàn)了撥叉和叉軸的定位，并且鋼珠在裝配過程中不易掉落。但是，該變速器換擋撥叉的定位機構存在的問題在于，彈簧套設置在殼體上，占用的空間較大，裝配不方便。
發(fā)明內容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術存在上述問題，提出了一種汽車變速器換擋撥叉裝置，本實用新型解決的技術問題是使變速器換擋撥叉裝置的結構更緊湊。本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現(xiàn)一種汽車變速器換擋撥叉裝置，包括叉軸、撥叉和叉爪，本換擋撥叉裝置還包括套設在所述的叉軸上并能沿叉軸軸向滑動的套筒，所述的撥叉和叉爪均與套筒相固連，所述的叉軸和套筒之間設置有能使套筒與叉軸定位的定位機構。本汽車變速器換擋撥叉裝置設置在變速器殼體內，撥叉、叉爪和定位機構均設置在套筒上，套筒套設在叉軸上并能在沿著叉軸滑動，本換擋撥叉裝置的結構簡單、位置緊湊，撥叉和叉爪的布置合理，裝配時占用變速器殼體內的空間較少。在上述的汽車變速器換擋撥叉裝置中，所述的撥叉和叉爪分別位于所述的套筒的兩端部，所述的定位機構位于撥叉和叉爪之間。避免定位機構和變速可殼體內的其他零部件發(fā)生干涉。在上述的汽車變速器換擋撥叉裝置中，所述的套筒上具有凸臺，上述的凸臺上具有與所述的套筒的內腔相貫通的空腔，所述的定位機構包括設置在凸臺空腔內的彈簧和鋼珠，所述的叉軸的外壁上沿叉軸軸向分布有若干個供鋼珠卡入的凹槽，所述的凸臺上還設置有定位件，所述的彈簧一端抵靠在鋼珠上，另一端抵靠在定位件上。當套筒滑動到每個擋位的工作位置時，鋼珠在彈簧力的作用下卡入對應的凹槽內，套筒與叉軸定位，駕駛員能夠通過手感得知變速器已掛入該擋。在上述的汽車變速器換擋撥叉裝置中，所述的定位機構包括設置在殼體和位于殼體內的鋼珠，所述的殼體的一端具有縮口，另一端固連有定位件，所述的鋼珠和定位件之間設置有彈簧，所述的彈簧一端抵靠在鋼珠上，另一端抵靠在定位件上，所述的叉軸的側壁上具有若干個供鋼珠卡入的凹槽。定位機構采用整體式結構，裝配時只需將定位機構整體部件安裝到套筒上，裝配方便。在上述的汽車變速器換擋撥叉裝置中，所述的叉爪與套筒通過焊接固連。在上述的汽車變速器換擋撥叉裝置中，所述的撥叉與套筒通過焊接固連。通過焊接將叉爪和撥叉分別與套筒固連，連接可靠，部件整體質量輕。與現(xiàn)有技術相比，本汽車變速器換擋撥叉裝置的有點在于·[0015]I、本汽車變速器換擋撥叉裝置的叉爪、撥叉和定位機構均設置在套筒上，布置合理、結構緊湊。2、本汽車變速器換擋撥叉裝置的定位機構位于叉爪和撥叉之間，在變速器完成換擋動作時，定位機構不會與其他部件發(fā)生干涉。3、本汽車變速器換擋撥叉裝置的叉爪和撥叉通過焊接與套筒固連，連接可靠，部件的整體質量輕。

圖I是本汽車變速器換擋撥叉裝置的結構示意圖。圖2是本汽車變速器換擋撥叉裝置的定位機構的局部剖視結構示意圖。圖中，I、叉軸；11、凹槽；2、撥叉；3、叉爪；4、套筒；5、凸臺；6、彈簧；7、鋼珠；8、定位件。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。實施例一本汽車變速器換擋撥叉裝置設置在變速器殼體內，包括叉軸I、撥叉2、叉爪3、套筒4和定位機構。具體來說，如圖I所示，叉爪3通過焊接固定在套筒4 一端的外壁上，撥叉2通過焊接固定在套筒4另一側的端面上。通過焊接將叉爪3和撥叉2分別與套筒4固連，連接可靠，整體的部件質量輕。套筒4的外壁上還設置有一凸臺5，本實施例中，凸臺5位于叉爪3和撥叉2之間，凸臺5上具有與套筒4內腔相貫通的空腔，且凸臺5的外壁與叉爪3緊貼，避免定位機構和變速可殼體內的其他零部件發(fā)生干涉。本實施例中，定位機構設置在凸臺5內，用于使套筒4和叉軸I在完成一次換擋動作后定位，如圖2所示，定位機構包括彈簧6、鋼珠7、定位件8和凹槽11，彈簧6和鋼珠7設置在凸臺5的空腔內，彈簧6和凸臺5的內壁之間設置有導套，凹槽11開設在叉軸I的外壁上并沿叉軸I軸向分布，定位件8能夠通過螺紋連接固定在凸臺5上，彈簧6的一端抵靠在鋼珠7上，另一端抵靠在定位件8上，鋼珠7能夠在彈簧6的彈簧力的作用下卡入凹槽11內。在實際的生產和制造過程中，可在凸臺上加工內螺紋，定位件8采用加工有外螺紋的套管。定位機構的工作原理是當套筒4滑動到每個擋位的工作位置時，鋼珠7在彈簧力的作用下卡入對應的凹槽11內，套筒4與叉軸I定位，駕駛員能夠通過手感得知變速器已掛入該擋；當駕駛員開始換擋動作的時候，鋼珠7克服彈簧力并脫離凹槽11，套筒4能沿叉軸I軸向滑動直至掛入所需的擋位，鋼珠7重新卡入對應的凹槽11內，套筒4再次與叉軸I定位。本汽車變速器換擋撥叉裝置的撥叉2、叉爪3和定位機構均設置在套筒4上，套筒4套設在叉軸I上并能在沿著叉軸I軸向滑動，本換擋撥叉裝置的結構簡單、緊湊，撥叉2和叉爪3的布置合理，裝配時占用變速器殼體內的空間較少。實施例二 本實施例中的技術方案與實施例一中的技術方案基本相同，不同之處在于，本實·施例中，定位機構包括設置在殼體和位于殼體內的鋼珠7，殼體的一端具有縮口，另一端固連有定位件8，鋼珠7和定位件8之間設置有彈簧6 ;彈簧6 —端抵靠在鋼珠7上，另一端抵靠在定位件8上，叉軸I的側壁上具有若干個供鋼珠7卡入的凹槽11。定位機構采用整體式結構，裝配時只需將定位機構整體部件安裝到套筒4上，便于制造和裝配。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了叉軸I、凹槽11、撥叉2、叉爪3、套筒4、凸臺5、彈簧6、鋼珠7、定位件8等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
權利要求1.一種汽車變速器換擋撥叉裝置，包括叉軸(I)、撥叉(2)和叉爪(3)，其特征在于，本換擋撥叉裝置還包括套設在所述的叉軸(I)上并能沿叉軸(I)軸向滑動的套筒(4)，所述的撥叉⑵和叉爪⑶均與套筒⑷相固連，所述的叉軸⑴和套筒⑷之間設置有能使套筒(4)與叉軸(I)定位的定位機構。
2.根據(jù)權利要求I所述的汽車變速器換擋撥叉裝置，其特征在于，所述的撥叉(2)和叉爪⑶分別位于所述的套筒⑷的兩端部，所述的定位機構位于撥叉⑵和叉爪⑶之間。
3.根據(jù)權利要求I或2所述的汽車變速器換擋撥叉裝置，其特征在于，所述的套筒(4)上具有凸臺(5)，上述的凸臺(5)上具有與所述的套筒(4)的內腔相貫通的空腔，所述的定位機構包括設置在凸臺(5)空腔內的彈簧(6)和鋼珠(7)，所述的叉軸(I)的外壁上沿叉軸(I)軸向分布有若干個供鋼珠(7)卡入的凹槽(11)，所述的凸臺(5)上還設置有定位件(8)，所述的彈簧(6) —端抵靠在鋼珠(7)上，另一端抵靠在定位件⑶上。
4.根據(jù)權利要求I或2所述的汽車變速器換擋撥叉裝置，其特征在于，所述的定位機構包括設置在殼體和位于殼體內的鋼珠(7)，所述的殼體的一端具有縮口，另一端固連有定位件(8)，所述的鋼珠(7)和定位件(8)之間設置有彈簧￠)，所述的彈簧(6) —端抵靠在鋼珠(7)上，另一端抵靠在定位件⑶上，所述的叉軸⑴的側壁上具有若干個供鋼珠(7)卡入的凹槽(11)。
5.根據(jù)權利要求I或2所述的汽車變速器換擋撥叉裝置，其特征在于，所述的叉爪(3)與套筒(4)通過焊接固連。
6.根據(jù)權利要求I或2所述的汽車變速器換擋撥叉裝置，其特征在于，所述的撥叉(2)與套筒(4)通過焊接固連。
專利摘要本實用新型提供了一種汽車變速器換擋撥叉裝置，屬于汽車技術領域。它解決了現(xiàn)有的汽車變速器換擋撥叉裝置占用空間大的問題。本汽車變速器換擋撥叉裝置，包括叉軸、撥叉和叉爪，本換擋撥叉裝置還包括套設在叉軸上并能沿叉軸軸向滑動的套筒，撥叉和叉爪均與套筒相固連，叉軸和套筒之間設置有能使套筒與叉軸定位的定位機構。本汽車變速器換擋撥叉裝置的叉爪、撥叉和定位機構均設置在套筒上，布置合理、結構緊湊；定位機構位于叉爪和撥叉之間，在變速器完成換擋動作時，定位機構不會與其他部件發(fā)生干涉；叉爪和撥叉通過焊接與套筒固連，連接可靠，部件的整體質量輕。
文檔編號F16H63/32GK202579997SQ20122012153
公開日2012年12月5日 申請日期2012年3月29日 優(yōu)先權日2012年3月29日
發(fā)明者趙靜, 陳勇, 羅大國, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司