專利名稱：雙鎖銷的前橋主銷鎖緊結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車前橋主銷鎖緊技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種雙鎖銷的前橋主銷鎖緊結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著我國客車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，國外的一些先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品不斷被引進(jìn)并應(yīng)用。在前橋主銷鎖緊方面，為提高鎖止安全性、裝配方便性、維修簡單性，進(jìn)行了各種嘗試。目前前橋主銷鎖止結(jié)構(gòu)有兩種方式一是采用液氮裝配，主銷與前軸之間采用過盈配合。二是采用單鎖銷結(jié)構(gòu)，主銷與前軸采用間隙配合。采用液氮裝配，主銷與前軸過盈配合的鎖緊方式存在的問題是1)裝配過程比較復(fù)雜，需要制作專門的裝配工裝；2)裝配過程需要使用液氮，浪費能源，增加成本；3)維修時及其困難，過盈配合使主銷2與前軸成為一體，主銷很難取下。主銷與前軸單鎖銷鎖緊方式存在的問題是1)由于前軸限位塊的存在，設(shè)計時楔形鎖銷安裝孔只能位于前軸拳頭部分的一端，主銷受力不好；2)在運動過程中，只有一個鎖銷承受擠壓力，鎖銷容易損壞；3)使用過程中，一旦鎖銷出現(xiàn)磨損、變形等情況，會出現(xiàn)制動發(fā)抖、制動跑偏等現(xiàn)象。實用新型內(nèi)容綜上所述，為了克服現(xiàn)有技術(shù)問題的不足，本實用新型提供了一種雙鎖銷的前橋主銷鎖緊結(jié)構(gòu)，它是在前軸主銷孔上下兩端各設(shè)置一個鎖銷孔，且兩個鎖銷孔分布在前軸的左右兩側(cè)，雙鎖銷結(jié)構(gòu)，增加主銷受力點，改善主銷受力狀態(tài)，更好的固定主銷的相對位置，保證前橋的四輪定位參數(shù)，減少制動發(fā)抖、制動跑偏等現(xiàn)象，且安裝拆卸方便。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為一種雙鎖銷的前橋主銷鎖緊結(jié)構(gòu)，包括前軸，前軸上設(shè)置有主銷孔，主銷裝在主銷孔內(nèi)，其中所述的主銷孔的上下兩端各設(shè)置一個鎖銷孔，且兩個主銷孔分布在主銷的左右兩側(cè)，鎖緊銷裝在鎖銷孔內(nèi)，并通過鎖緊螺母鎖緊。進(jìn)一步，所述的主銷孔上部的鎖緊銷長度小于主銷孔下部的鎖緊銷。進(jìn)一所，所述的兩個鎖緊銷均為楔形鎖銷。本實用新型的有益效果為I、本實用新型是在前軸主銷孔上下兩端各設(shè)置一個鎖銷孔，且兩個鎖銷孔分布在前軸的左右兩側(cè)，雙鎖銷結(jié)構(gòu)，增加主銷受力點，改善主銷受力狀態(tài)，更好的固定主銷的相對位置，保證前橋的四輪定位參數(shù)，減少制動發(fā)抖、制動跑偏等現(xiàn)象，且安裝拆卸方便。2、本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、裝配簡單、操作方便，不需要專門的安裝工具，具有防錯效果，即使其中某一個楔形鎖銷損壞，不會影響整個前橋的功能。


圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用型的主銷的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型的主銷孔上部鎖緊銷的結(jié)構(gòu)示意圖；[0020]圖4為本實用新型的主銷孔下部鎖緊銷的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。如圖I、圖2、圖3、圖4所示，一種雙鎖銷的前橋主銷鎖緊結(jié)構(gòu)，包括前軸I，前軸I上設(shè)置有主銷孔，主銷2裝在主銷孔內(nèi)，主銷孔的上下兩端各設(shè)置一個鎖銷孔，且兩個主銷孔分布在主銷2的左右兩側(cè)，鎖緊銷裝在鎖銷孔內(nèi)，并通過鎖緊螺母鎖緊，兩個鎖緊銷均為楔形鎖銷，且主銷孔上部的鎖緊銷3長度小于主銷孔下部的鎖緊銷4。裝配時，將主銷2裝在前軸I的主銷孔內(nèi)，再將短的鎖緊銷3由前往后方向裝入主銷孔上部的鎖銷孔內(nèi)，并在其螺紋端裝配平墊、彈簧墊圈和螺母，按要求力矩擰緊。然后將長的鎖緊銷4由后往前方向裝入主銷孔下部的鎖銷孔內(nèi)，在螺紋端裝配平墊、彈簧墊圈和螺母，按要求力矩擰緊。 要說明的是，上述實施例是對本實用新型技術(shù)方案的說明而非限制，所屬技術(shù)領(lǐng)域普通技術(shù)人員的等同替換或者根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)而做的其它修改，只要沒超出本實用新型技術(shù)方案的思路和范圍，均應(yīng)包含在本實用新型所要求的權(quán)利范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種雙鎖銷的前橋主銷鎖緊結(jié)構(gòu)，包括前軸(I )，前軸(I)上設(shè)置有主銷孔，主銷(2)裝在主銷孔內(nèi)，其特征在于所述的主銷孔的上下兩端各設(shè)置一個鎖銷孔，且兩個主銷孔分布在主銷(2)的左右兩側(cè)，鎖緊銷裝在鎖銷孔內(nèi)，并通過鎖緊螺母鎖緊。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的雙鎖銷的前橋主銷鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的主銷孔上部的鎖緊銷(3)長度小于主銷孔下部的鎖緊銷(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的雙鎖銷的前橋主銷鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的兩個鎖緊銷均為楔形鎖銷。
專利摘要本實用新型涉及一種雙鎖銷的前橋主銷鎖緊結(jié)構(gòu)，包括前軸，前軸上設(shè)置有主銷孔，主銷裝在主銷孔內(nèi)，主銷孔的上下兩端各設(shè)置一個鎖銷孔，且兩個主銷孔分布在主銷的左右兩側(cè)，鎖緊銷裝在鎖銷孔內(nèi)，并通過鎖緊螺母鎖緊，兩個鎖緊銷均為楔形鎖銷，且主銷孔上部的鎖緊銷長度小于主銷孔下部的鎖緊銷。本實用新型是在前軸主銷孔上下兩端各設(shè)置一個鎖銷孔，且兩個鎖銷孔分布在前軸的左右兩側(cè)，雙鎖銷結(jié)構(gòu)，增加主銷受力點，改善主銷受力狀態(tài)，更好的固定主銷的相對位置，保證前橋的四輪定位參數(shù)，減少制動發(fā)抖、制動跑偏等現(xiàn)象，且安裝拆卸方便。
文檔編號F16B21/12GK202431693SQ201120536038
公開日2012年9月12日 申請日期2011年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月20日
發(fā)明者劉本巖, 呂習(xí)奎, 張良惠, 曾凡甫, 權(quán)力, 汪海洪, 陳新龍 申請人:鄭州精益達(dá)汽車零部件有限公司