專利名稱：用于工作臺的制動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于工作臺的制動裝置，它具有一個可以圍繞一個水平鉸接軸傾斜調(diào)整的工作板和一根用于將工作板支承在相應(yīng)傾斜位置上的支承桿，其中支承桿由一個固定在家具體上的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)來導(dǎo)向，并且其中制動裝置在工作板向下運(yùn)動時制動住支承桿。
一種這樣的用于工作臺的制動裝置例如已由德國專利申請102 29617.0得知。如果工作板向下調(diào)整的話，在已知的制動裝置中制動塊或者制動體都作用在支承桿上。否則的話就必須使工作板在向下調(diào)整時固定住，以便當(dāng)例如一個操作者的手誤入到工作板和家具體之間并受傷的話，不會造成損害或者在某些工作臺結(jié)構(gòu)情況下根本不會造成受傷。
已知的制動裝置通過一個操縱元件來操縱，這種元件同樣也用于釋放傾斜調(diào)整機(jī)構(gòu)。當(dāng)傾斜調(diào)整機(jī)構(gòu)釋放時工作板就可以向下調(diào)整。同時已知的制動裝置就動作并使支承桿或者工作板制動。當(dāng)然必須要使操縱元件同時地既能操縱制動裝置也能操縱鎖緊機(jī)構(gòu)。但也可以考慮用這樣的鎖緊機(jī)構(gòu)，在該機(jī)構(gòu)中不能或者只有費(fèi)很多事才能對制動裝置和鎖緊機(jī)構(gòu)進(jìn)行一種這樣的同時的操縱。
因此本發(fā)明的任務(wù)是進(jìn)一步開發(fā)一種開頭所述種類的制動裝置，使制動作用自動地激活，也就是說不需要附帶的操縱。
該任務(wù)通過開頭所述類型的一種制動裝置來解決，該裝置具有一個制動楔形部件，它相對于一個對向夾持桿可活動地支承并且支承桿在其向上運(yùn)動或向下運(yùn)動時在該制動楔形部件上在縱向方向上沿著滑動，其中支承桿使制動楔形部件在向上運(yùn)動時一起帶動到一個釋放位置上，使支承桿基本上離開制動楔形部件并完全地或者基本上失去了制動裝置的制動作用，而且其中在支承桿向下運(yùn)動時制動楔形部件在對向夾持桿和支承桿之間夾緊在一個制動位置上，使支承桿在制動楔形部件里摩擦配合連接地沿著滑動并由制動楔形部件制動住。
按照本發(fā)明的制動裝置在工作板下降時就自動起作用，其中制動楔形部件夾緊在對向夾持桿和支承桿之間。然而不會造成楔住，此時支承桿那就不能再活動了。確切地說支承桿在制動楔形部件旁滑動經(jīng)過，該部件例如由一種彈性塑料、由一種橡膠樣的材料或類似材料制成。通過為制動楔形部件和/或支承桿選擇適合的材料可以影響制動楔形部件和支承桿之間的摩擦性能。這種摩擦性能更為適宜地這樣來設(shè)定，因而不會引起夾住，而是引起支承桿的制動。用其它的參數(shù)可能會影響到制動楔形部件的制動效果和/或可以避免夾卡住，這些另外的參數(shù)例如是制動楔形部件的幾何形狀、對向夾持桿和支承桿之間的距離、一個或多個擋塊或者類似的參數(shù)，其中制動楔形部件在其移動到制動位置上時就止擋于該擋塊上。
以下介紹一種按照本發(fā)明的制動裝置的不同的結(jié)構(gòu)型式。
例如制動楔形部件前面設(shè)有一個滑動平面，它尤其是成平面狀地放置于支承件上。滑動平面基本上平行于支承桿。背面在制動楔形部件上是一個斜面，它靠在對向夾持桿上，尤其是在制動位置上。一個這樣的制動楔形部件例如可以是一種制動塊。
一種這樣的制動楔形部件的制動效果例如可以通過一個縱向擋塊來加以影響，制動楔形部件在制動位置的方向上縱向移動時止擋于擋塊上?？v向擋塊最好是可以調(diào)整的，例如設(shè)計成一個設(shè)置于制動裝置外殼里的螺釘。
但是更為適宜地也可以在制動楔形部件上設(shè)有一個上部擋塊和/或一個下部擋塊。下?lián)鯄K阻止了制動楔形部件在縱向方向上被支承桿一起帶動得可以這樣說在釋放位置的方向上太遠(yuǎn)。上擋塊配合于制動位置并例如阻止支承桿與制動楔形部件夾卡住。上、下?lián)鯄K優(yōu)選止擋于一個唯一的位置固定的對向擋塊上(也可以有兩個或多個對向擋塊)。對向擋塊更有利地由對向夾持桿構(gòu)成。
另一種用于調(diào)整制動效果的方案更為適宜地是一種橫向調(diào)整機(jī)構(gòu)。橫向調(diào)整機(jī)構(gòu)橫向于支承桿作用于制動楔形部件。橫向調(diào)整機(jī)構(gòu)例如可以調(diào)整對向夾持桿至支承桿的距離。但也可以使橫向調(diào)整機(jī)構(gòu)直接作用于制動楔形部件。例如包含一個螺釘?shù)臋M向調(diào)整機(jī)構(gòu)則將制動楔形部件可以這樣說壓向支承桿。
調(diào)整制動效果的另一種影響方案則通過一種傾斜調(diào)整機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)，該機(jī)構(gòu)用于調(diào)整傾斜面在制動楔形部件上的傾斜。傾斜調(diào)整機(jī)構(gòu)例如包含一個撐開機(jī)構(gòu)，例如一個楔、一個螺釘或類似件，它以不同的深度鉆入制動楔形部件里并因此引起不同程度的撐開。
另一種結(jié)構(gòu)型式的按照本發(fā)明的制動裝置規(guī)定制動楔形部件設(shè)計成一個可擺動地支承于對向夾持桿上的具有一個偏心表面的偏心輪。當(dāng)擺動到釋放位置上時在支承桿的方向上在夾持桿和偏心的表面之間擺動了一個較小的距離，使該支承桿基本上能夠自由地在偏心輪旁運(yùn)動經(jīng)過。在反方向上支承桿將偏心輪一起帶動并將它擺動到制動位置上。那么在對向夾持桿和偏心表面之間就有一個較大的距離起作用，從而使支承桿在偏心輪表面上在壓緊力作用下沿著滑動并被偏心輪制動住。
在偏心輪上更適宜地設(shè)有一個擺動擋塊，它在擺動時就止擋于一個對向擺動擋塊上，例如在制動裝置的外殼上。
因此偏心輪的繼續(xù)擺動被限制在直至一個較大的對向夾持桿和偏心表面之間間距，從而限制住偏心輪壓向支承桿的壓緊力。擺動擋塊例如徑向位于偏心輪之前。對向擺動擋塊更為適宜地可以調(diào)整并例如通過一個螺釘形成。
按照本發(fā)明的制動裝置有利地用作用于導(dǎo)向支承桿的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，此外可以使它具有一個鎖緊機(jī)構(gòu)用于鎖緊支承桿，例如一個夾緊元件、一個嚙入支承桿上孔里的定位銷或者類似件。也可以將一種這樣的制動裝置稱作為支承裝置，其中既有制動的功能又有支承和鎖緊支承桿的功能。
以下根據(jù)附圖對于本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。附圖所示為

圖1以橫截面表示一個工作臺，其具有一個按照本發(fā)明的，構(gòu)成傾斜調(diào)整機(jī)構(gòu)的一個組成部分的制動裝置并具有一個通過支承桿支承的傾斜可調(diào)整的工作板；圖2A用于按圖1的工作臺的一種按照本發(fā)明的制動裝置的第一實(shí)施例的沿圖2B的II-II線剖切的透視圖，所述制動裝置具有一個塊狀制動楔形部件，它在制動位置上止擋于一個可調(diào)整的縱向擋塊上；圖2B從上看按圖2A的制動裝置的橫截面；圖2C按圖2A的制動裝置的橫截面(沿著圖2B的II-II線)，其中制動楔形部件移動至一個釋放位置上，此時支承桿基本上可以自由地運(yùn)動；圖2D大致按圖2c的制動裝置，其中制動楔形部件然而滑動到一個制動住支承桿的制動位置上；圖3A用于按圖1的工作臺的一種按照本發(fā)明的制動裝置的第二實(shí)施例的沿著圖3B的III-III線剖切的透視圖，所述制動裝置具有一個塊狀制動楔形部件，它在制動位置上止擋于一個可調(diào)整的縱向擋塊上，所述制動裝置還具有一個橫交于支承桿可以調(diào)整的對向夾持桿；圖3B從上面看按圖3A的制動裝置；圖3C按圖3A的制動裝置的橫截面圖(沿圖3B的III-III線)，其中只局部表示出制動裝置的一個外殼，并且制動楔形部件移動到了一個釋放位置上，在該位置上支承桿基本上可以自由活動；圖3D大致按照圖3C的制動裝置，其中制動楔形部件然而已移入一個制動住支承桿的制動位置上或者在向著制動位置路徑上；圖4A用于按圖1的工作臺的一種按照本發(fā)明的制動裝置的第三實(shí)施例的局部沿著圖4B的IV-IV線剖切的透視圖，它部分相當(dāng)于按照圖3A-3D的制動裝置，但具有一個傾斜調(diào)整機(jī)構(gòu)用于制動楔形部件，其設(shè)計成一種將制動楔形部件撐開的撐開機(jī)構(gòu)；圖4B-4D按圖4A的制動裝置的視圖，其大致相當(dāng)于按圖3B-3D的視圖；圖5A用于按圖1的工作臺的一種按照本發(fā)明的制動裝置的第四實(shí)施例的一個沿著圖5B的V-V線剖切的透視圖，它具有一個偏心的制動楔形部件；圖5B從上看按圖5A的制動裝置；圖5C按圖5A的制動裝置的橫截面(沿著圖5B的V-V線)，其中偏心的制動楔形部件擺動到釋放位置上，在此位置上支承桿基本上可以自由活動；圖5D大致按圖5C的制動裝置，其中偏心的制動楔形部件然而擺動到了一個制動支承桿的制動位置上。
在圖1概略所示的工作臺1中，例如一個用于兒童或青少年所設(shè)計的寫字臺，其臺板或工作板2可以從一個水平的虛線表示的起始位置傾斜調(diào)整至一個或多個傾斜位置上，在這些位置上從使用者角度來看它向后上方升起。在圖1中用實(shí)線畫出了工作板2的一個這樣的傾斜位置。工作板2可以在其面向使用者的前邊部位里，圍繞一個在工作臺體5上在水平方向上在臺子的縱向方向上布置的鉸接軸3擺動并因此可以調(diào)整斜度。在后面遠(yuǎn)處在工作板2的下面作用一個傾斜調(diào)整機(jī)構(gòu)4，該裝置將工作板2保持在相應(yīng)傾斜位置上。在其水平的起始位置上工作板2可以座落在一個設(shè)于工作臺體5上的擋塊6上。
工作板2由一根支承桿8支承住，該桿由傾斜調(diào)整機(jī)構(gòu)4導(dǎo)向。傾斜調(diào)整機(jī)構(gòu)4的外殼16設(shè)計成一個導(dǎo)向機(jī)構(gòu)18，其方法是支承桿8穿過在外殼16上面和下面上的未表示出的孔，其中支承桿8例如穿過孔導(dǎo)向。當(dāng)工作板2擺動時支承桿8在縱向方向15上向上或向下穿過傾斜調(diào)整機(jī)構(gòu)4。支承桿8用其下面部位插入在一個可伸縮的套座7里，該套座同樣也可用于支承桿8的導(dǎo)向?？傊@樣就形成一個可伸縮裝置?？缮炜s套座7的下端9例如固定在臺體5上。
一個支承住工作板2的支承部件8的支承桿端部10與一個固定在工作板2上的、只是概略表示的滑塊元件12相配合，在該滑塊元件上支承桿8可以在工作板2的深度方向13上、也就是說與鉸接軸3成直角地移動并可以擺動地設(shè)置。
傾斜調(diào)整機(jī)構(gòu)4包含一個概略表示的鎖緊機(jī)構(gòu)11用于鎖緊支承桿8以及制動裝置14。鎖緊機(jī)構(gòu)11用于鎖緊支承桿8，使工作板2保持在各個不同的傾斜位置上。借助于一個操縱機(jī)構(gòu)17可以松開該鎖緊機(jī)構(gòu)11，這樣工作板2就可以向下擺動，而支承桿8在向下方向上移動經(jīng)過傾斜調(diào)整機(jī)構(gòu)4。
操縱機(jī)構(gòu)17具有一個操縱桿20，它可以被使用者抓住。在實(shí)施例中該操縱桿20從制動裝置14的部位起在工作板2之下向著面向使用者的工作臺2的前邊伸展。操縱桿20更適宜地在直線方向上、就是在其縱向方向上導(dǎo)向，因此使用者必須使它在縱向方向上運(yùn)動。若使用者將操縱桿20拉向工作臺10的前面，那么就使鎖緊機(jī)構(gòu)11松開，使工作板2可以向下擺動。若使用者又使操縱桿20松開，那么鎖緊機(jī)構(gòu)11就自動地、例如在彈簧裝置的作用下鎖住，使工作板2停止向下運(yùn)動。
當(dāng)工作板2向下運(yùn)動時制動裝置14使支承桿8制動，從而制動住了工作板2的向下運(yùn)動。工作板2與此相應(yīng)地在向下運(yùn)動時不必被使用者抓住，來阻止不受阻擋地沖撞在擋塊6上。具有制動楔形部件21的制動裝置14在支承桿8向下運(yùn)動時自動地起作用并制動住支承桿8。在向上運(yùn)動時制動裝置14可以這樣說自動地使支承桿釋放，因此使工作板2可以不受制動裝置14的阻礙而向上擺動。
對于制動裝置14來說建議有各種不同的結(jié)構(gòu)形式，下面就聯(lián)系圖2A至5D詳細(xì)敘述。在這些圖中所述的制動裝置以下用附圖標(biāo)記14A至14D來表示并可以代替概略表示的制動裝置14在傾斜調(diào)整機(jī)構(gòu)4里使用。
在圖2A至2D中表示了具有一個塊狀制動楔30作為制動楔形部件21的一種按照本發(fā)明的制動裝置14A的第一實(shí)施例，所述制動楔在一個對向夾持桿31以及只是縮短示出的支承桿8之間在縱向方向15上可以縱向活動地支承。
支承桿8在一個上開孔和一個下開孔33，34處穿過制動裝置14A的一個外殼32并由外殼32導(dǎo)向，其中例如開孔33，34構(gòu)成了導(dǎo)向機(jī)構(gòu)47。此處支承桿8具有矩形橫截面，它與孔33，34的矩形橫截面相關(guān)。因此支承桿8由外殼32不可轉(zhuǎn)動地導(dǎo)向。
制動楔30用其基本上平面的前面35置于支承桿8上。支承桿8可以在前面35上沿著滑動，使前面35形成一個滑動平面。相反，該前面35的對面的背面36是傾斜的并因此構(gòu)成了一個傾斜面37。傾斜面37靠在對向夾持桿31上。夾持桿31例如是一個芯棒或支承桿，它最好橫交于支承桿8固定在外殼32上。
支承桿8在其向上運(yùn)動時向上帶動制動楔30，使它進(jìn)入一個釋放位置，這表示于圖2C中。在釋放位置上支承桿8基本上離開制動楔30并因此不制動地或者至少基本上不制動地向上移動。
傾斜面37的傾斜應(yīng)使制動楔30向下逐漸變小。在釋放位置上在制動楔30的前面35和背面36之間的一個橫截面上窄的、更適宜地最窄的部位位于對向夾持桿31和支承桿8之間，因此制動楔30用小的壓緊力壓向支承桿8或者最好甚至以小的間隙布置在夾持桿31和支承桿8之間。制動楔30在釋放位置上的制動效果總是最小的或者沒有。
在斜面37的前面有一個上部和下部的突起38，39。突起38，39構(gòu)成了上、下?lián)鯄K40，41。在釋放位置上下?lián)鯄K41止擋在一個位置固定的對向擋塊42上，在該實(shí)施例中對向擋塊由對向夾持桿31構(gòu)成。下?lián)鯄K41以及對向擋塊42則限制了制動楔30的調(diào)整行程，使制動楔30留在支持桿31以及支承桿8之間的部位里。
對向夾持桿31構(gòu)成了導(dǎo)向機(jī)構(gòu)19，制動楔30在該機(jī)構(gòu)19上縱向可移動地導(dǎo)向。當(dāng)然可以有其它的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，例如在外殼32側(cè)面上的導(dǎo)向槽，制動楔30在該導(dǎo)向槽上導(dǎo)向。
若支承桿8向下運(yùn)動，它就帶動制動楔30。此外，制動楔30也受重力的限制可以向下移動。無論如何制動楔30在支承桿8向下運(yùn)動時都進(jìn)入其制動位置，在這里它夾在對向夾持桿31和支承桿8之間，使支承桿8在制動楔30前面的滑動平面35上摩擦配合連接地沿著滑動并制動住。在制動位置上在前面35和背面36之間的一個比釋放位置時更寬的間距位于夾持桿31和支承桿8之間。
制動楔30的向下運(yùn)動被一個下部縱向擋塊43限制住?？v向擋塊43在這里在縱向15可以調(diào)整并例如由一個從下面穿過外殼32的調(diào)整螺釘44構(gòu)成。螺釘44例如擰入外殼32里并能在不同的縱向位置之間進(jìn)行調(diào)整。制動楔30用其下面45止擋于縱向擋塊43上，因此制動楔30就停止繼續(xù)向下移動。(圖2A，2D)。
通過調(diào)整螺釘44可以改變制動楔30加在支承桿8上的壓緊力。若向下調(diào)整縱向擋塊43，從而由于斜面37斜度的限制制動楔30的一個部段就位于對向夾持桿31和支承桿8之間，這一部段在斜面37和前面35之間具有更大的間距，因此壓緊力例如就更大了。若將螺釘44繼續(xù)擰入外殼32里并因此使縱向擋塊43向上調(diào)整，那么制動楔30的一個部段位于夾持桿31和支承桿8之間，在該部段中制動楔30的前面和背面35，36之間的距離更小了。相應(yīng)地則在制動位置上，制動楔30作用在支承桿8上的壓緊力和因此制動裝置14A的制動效果就更小了。
若沒有縱向擋塊43或者例如螺釘44完全擰出來了，那么制動楔30的上突起38或者上擋塊40就起作用。制動楔30則在支承桿8向下運(yùn)動時足夠遠(yuǎn)地向下移動，直至上擋塊40碰到夾持桿31上，也就是對向擋塊42上。那么制動楔30的制動效果最大。
也可以考慮以下情況，此時這樣調(diào)定在制動楔30和支承桿8之間的摩擦比例關(guān)系，以至于可以這樣說產(chǎn)生了一種穩(wěn)定的平衡。若沒有縱向擋塊43，那么制動楔30例如就可以占據(jù)圖2D中所示的縱向位置，這例如大致相當(dāng)于按照圖3D的情況。在支承桿8向下運(yùn)動時向下作用的力，例如帶動力和重力可能不夠使制動楔30向下移動一直到例如上擋塊40碰到對向擋塊42上。
一個在圖3A至3D中所示的制動裝置14B具有與制動裝置14A部分相同的或者同樣型式的組件，它們在下面并不詳細(xì)敘述并與之對應(yīng)地具有同樣的附圖標(biāo)記。
與制動裝置14A不同的是在制動裝置14B中有一個固定的下縱向擋塊50，例如其形狀為一種設(shè)于外殼32內(nèi)部的，向上突出的外殼突起51。當(dāng)支承桿8向下移動時，如同縱向擋塊43那樣，縱向擋塊50也限制了制動楔30向下的移動行程。很顯然，下部縱向擋塊50的功能也可以通過制動楔30的上部擋塊40或者對向擋塊42來達(dá)到。
采用橫向調(diào)整機(jī)構(gòu)52可以對對向夾持桿31和支承桿8之間的距離施加影響。橫向調(diào)整機(jī)構(gòu)52例如包括一個側(cè)面擰入外殼32里的螺釘53，它橫交于支承桿8作用于對向夾持桿31。當(dāng)螺釘53擰入外殼32里時，也就是說當(dāng)橫向調(diào)整機(jī)構(gòu)52移動更靠近支承桿8時，支承桿8和夾持桿31之間的距離變得更小。夾持桿31例如處于一個預(yù)先規(guī)定的預(yù)緊力作用下，因此當(dāng)橫向調(diào)整機(jī)構(gòu)52離開支承桿8移動時對向夾持桿31和支承桿8之間的距離就變大了。
若制動楔30止擋在下部縱向擋塊50上，或者上部突起38或者說擋塊39止擋于對向夾持桿31或者對向擋塊42上，那么橫向調(diào)整機(jī)構(gòu)52就尤其是有效的。那么在對向夾持桿31和支承桿8之間減小的距離起作用，其中制動楔30加于支承桿8上的壓緊力取決于橫向調(diào)整機(jī)構(gòu)52的橫向位置而不同程度地降落。
一個在圖4A至4D中所示的制動裝置14C與以前所述的制動裝置14B結(jié)構(gòu)類似。與之相應(yīng)地該相同的或相同形式的組件與以前圖中的標(biāo)注相同并采用同樣的附圖標(biāo)記。
在對向夾持桿31和支承桿8之間對于作為制動楔形部件21的制動裝置14C來說一個制動楔55可以縱向活動地支承，該制動楔具有一個傾斜調(diào)整機(jī)構(gòu)56用于調(diào)整其后面的指向?qū)ο驃A持桿31的傾斜面57的斜度。傾斜調(diào)整機(jī)構(gòu)56包含一個在縱向方向15上的空隙58，例如作成一個槽、孔或者類似結(jié)構(gòu)形狀。從上面有一個撐開物體59進(jìn)入到縱向空隙58里，該撐開物體形成了一個撐開機(jī)構(gòu)。撐開物體59在該實(shí)施例中是一種埋頭螺釘，它擰入空隙58里并取決于其進(jìn)入空隙58里的深度而撐開制動楔55，使背面的斜面57的傾斜角相對于制動楔55的前面35而可以調(diào)整。因此制動裝置14C的制動效果可以借助于傾斜調(diào)整機(jī)構(gòu)56來調(diào)整。
此外還可以通過橫向調(diào)整機(jī)構(gòu)52來對制動效果施加影響。顯然，對于制動裝置14C來說橫向調(diào)整機(jī)構(gòu)52只是一種選擇的變型方案，它也可以去掉。此外制動裝置14C可以具有一個可調(diào)整的縱向擋塊，例如在制動裝置14A中等型式為可調(diào)整的縱向擋塊43。
在圖5A至5D中表示了一種制動裝置14D，它代替一種塊狀的縱向可移動的制動楔是具有一種偏心形狀的、例如偏心輪形狀的制動楔形部件21。偏心輪60的表面62至少分段地偏心地圍繞一個擺動軸61布置，偏心輪60可擺動地設(shè)于該軸61上。
在該實(shí)施例中此處為桿狀的對向夾持桿31構(gòu)成擺動軸61，偏心輪60就可以圍繞該擺動軸在一個釋放位置(見圖5C)和一個制動位置(見圖5D)之間擺動。在釋放位置上可以使支承桿8基本上自由地在偏心輪60上沿著滑動，相反在制動位置上支承桿8在偏心輪60的表面62上沿著滑動并因此制動住。表面62相對于擺動軸61的偏心這樣來選擇，使得在釋放位置上擺動軸61和表面62在支承桿8上的垂直投影之間的距離63較小，而在制動位置上擺動軸線61和表面62在支承桿8上的投影之間有一個相應(yīng)較大的距離64。
在偏心輪60之前徑向是一個擺動擋塊65。擺動擋塊65這里向下定向。因此擺動擋塊65有助于當(dāng)支承桿8向下滑動時，使偏心輪60擺動到其在5D中所示的擺動位置上。在該實(shí)施例中支承桿8在其向下運(yùn)動時帶動偏心輪60并使其擺動到制動位置上。因此不一定必須要有突起65本身的重力來擺動至制動位置。很顯然，為了使偏心輪60自動地擺動到制動位置上也可以在偏心輪60中設(shè)置另一個重量或者說一種相應(yīng)的重量分布。
支承桿8在其向上運(yùn)動時帶動偏心輪60并使偏心輪60擺動至釋放位置，從而使支承桿8基本上脫離開偏心輪60并且能夠不制動地或者基本上不制動地向上移動。
擺動擋塊65限制了偏心輪60從釋放位置至制動位置的擺動行程，其方法是它在擺動到制動位置時止擋在一個相對于對向夾持桿31位置固定的對向擺動擋塊66上。對向擺動擋塊66橫交于支承桿8定向。當(dāng)擺動到制動位置時擺動擋塊65擺動離開支承桿8并止擋在對向擺動擋塊66上。
對向擺動擋塊66優(yōu)選可以調(diào)整。在該實(shí)施例中對向擺動擋塊66由一個螺釘67來實(shí)現(xiàn)，它穿過制動裝置14D的外殼69的一個側(cè)壁68。螺釘67例如擰入這側(cè)壁68里，因而通過旋轉(zhuǎn)螺釘67就可以調(diào)整對向擺動擋塊66的橫向位置。在該實(shí)施例中這樣來選擇表面62的分布，使得在對向擺動擋塊66向著支承桿8更靠近調(diào)整時，偏心輪60的制動作用更小。若使螺釘67向左移動并因此調(diào)整對向擺動擋塊66離開支承桿8的話，那么偏心輪60的制動作用就增大。隨著對向擺動擋塊66從支承桿8處離開增大移動，偏心輪60的表面62部位在相應(yīng)制動位置上就與支承桿8摩擦配合連接地接觸，它們至擺動軸61有較小的距離。與之對應(yīng)地，偏心輪60加到相應(yīng)制動位置上的支承桿8上的壓力較大。
很顯然，以前所述類型的一種制動裝置容易地也可以包含鎖緊機(jī)構(gòu)，例如夾緊的元件或者插入支承桿8上未表示出的空隙里的銷釘，用它們可以將支承桿8在縱向方向15上鎖住。
權(quán)利要求
1.用于工作臺(1)的制動裝置，它具有一個圍繞水平鉸接軸(3)可以傾斜調(diào)整的工作板(2)和一個將工作板(2)支承在相應(yīng)傾斜位置上的支承桿(8)，其中支承桿(8)由一個要固定在家具體(5)上的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(7，4)來導(dǎo)向，而且其中制動裝置(14；14A-14D)在工作板(2)向下運(yùn)動時制動住支承桿(8)，其特征在于，制動裝置(14；14A-14D)有一個制動楔形部件(21，30；60)，它相對于一個對向夾持桿(31)可以活動地支承，并且支承桿(8)在其向上運(yùn)動或向下運(yùn)動時在該制動楔形部件上沿著縱向方向滑動，其中支承桿(8)帶動制動楔形部件(21，30；60)，在向上運(yùn)動時進(jìn)入一個釋放位置，使支承桿(8)基本上脫離開制動楔形部件(21，30；60)并使制動裝置的制動作用完全或者基本上失去，而且其中制動楔形部件(21，30；60)在支承桿(8)向下運(yùn)動時在對向夾持桿(31)和支承桿(8)之間夾緊在一個制動位置上，從而使支承桿(8)在制動楔形部件(21，30；60)上摩擦配合連接地沿著滑動，并被制動楔形部件(21，30；60)制動住。
2.按權(quán)利要求1所述的制動裝置，其特征在于，制動楔形部件(21，30)前面有一個置于支承部件上的滑動平面(35)，而背面有一個斜面(37，57)，該斜面貼靠在對向夾持桿(31)上。
3.按權(quán)利要求2所述的制動裝置，其特征在于，制動楔形部件(21，30)具有一個擋塊(41)，它在制動楔形部件(21，30)縱向移動時在釋放位置的方向上止擋于一個位置固定的對向擋塊上，尤其是止擋在對向夾持桿(31)上。
4.按權(quán)利要求2或3所述的制動裝置，其特征在于，制動楔形部件(21，30，55)具有一個擋塊(40)，它在制動楔形部件(21，30，55)縱向移動時在制動位置方向上止擋于一個位置固定的對向擋塊上，尤其是止擋在夾持桿(31)上。
5.按權(quán)利要求1至4中之一所述的制動裝置，其特征在于，它有一個縱向擋塊(43)，制動楔形部件(21，30，55)在縱向移動時在制動位置方向上止擋于該縱向擋塊上。
6.按權(quán)利要求5所述的制動裝置，其特征在于，縱向擋塊(43)可以進(jìn)行調(diào)整用來調(diào)整制動效果。
7.按上述權(quán)利要求之一所述的制動裝置，其特征在于，它具有一個橫交于支承桿(8)直接或間接地對著制動楔形部件(21，30，55)而起作用的橫向調(diào)整機(jī)構(gòu)(52)。
8.按權(quán)利要求7所述的制動裝置，其特征在于，用橫向調(diào)整機(jī)構(gòu)(52)可以調(diào)整夾持桿(31)至支承桿(8)的間距。
9.按權(quán)利要求1至8中之一所述的制動裝置，其特征在于，制動楔形部件(21，55)具有一個傾斜調(diào)整機(jī)構(gòu)(56)用于調(diào)整傾斜面(57)的傾斜。
10.按權(quán)利要求9所述的制動裝置，其特征在于，傾斜調(diào)整機(jī)構(gòu)(56)有一個撐開機(jī)構(gòu)(59)，用該機(jī)構(gòu)可以使制動楔形部件(55)撐開用于調(diào)整在制動楔形部件(55)的前面和背面之間的角度。
11.按上述權(quán)利要求之一所述的制動裝置，其特征在于，它具有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(19)用于對制動楔形部件(30，55)進(jìn)行縱向?qū)颉?br> 12.按權(quán)利要求11所述的制動裝置，其特征在于，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(19)由制動裝置(14；14A-14D)的一外殼構(gòu)成。
13.按權(quán)利要求1所述的制動裝置，其特征在于，制動楔形部件(21，60)是一個可擺動地支承于對向夾持桿(31)上的、具有一偏心表面(62)的偏心輪(60)。
14.按權(quán)利要求13所述的制動裝置，其特征在于，在偏心輪(60)上設(shè)有一擺動擋塊(65)，它在偏心的制動楔形部件(60)擺動時在制動位置方向上止擋于一個尤其是可調(diào)的對向擺動擋塊(66)上。
15.按上述權(quán)利要求之一所述的制動裝置，其特征在于，它具有一個鎖緊機(jī)構(gòu)用于鎖住支承桿(8)。
16.按上述權(quán)利要求之一所述的制動裝置，其特征在于，它構(gòu)成或包含導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(18)用于對支承桿(8)進(jìn)行導(dǎo)向。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于工作臺(1)的制動裝置(14A)，它具有一個可以圍繞水平鉸接軸(3)傾斜調(diào)整的工作板(2)和一根用于將工作板(2)支承在相應(yīng)傾斜位置上的支承桿(8)，其中支承桿(8)由一個待固定在家具體(5)上的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)來導(dǎo)向，而且其中制動裝置(14A)在工作板(2)向下運(yùn)動時制動住支承桿(8)。制動裝置(14A)具有一個制動楔形部件(30)，它相對于對向夾持桿(31)可以活動地支承并且支承桿(8)在其向上運(yùn)動或向下運(yùn)動時在楔形部件上在縱向方向上沿著滑動，其中支承桿(8)使制動楔形部件(30)在向上運(yùn)動時一起帶到一個釋放位置上，使支承桿(8)基本脫離開制動楔形部件(30)并使制動裝置的制動作用完全或者基本上喪失，而且其中制動楔形部件(30)在支承桿(8)向下運(yùn)動時在對向夾持桿(31)和支承桿(8)之間夾緊在一個制動位置上，從而使支承桿(8)在制動楔形部件(30)上摩擦配合連接地沿著滑動并被制動楔形部件(30)制動住。
文檔編號F16F7/08GK1897847SQ200480038979
公開日2007年1月17日 申請日期2004年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月24日
發(fā)明者H·洛澤爾 申請人:摩爾功能性家具有限責(zé)任公司