1.一種車輛液壓系統(tǒng)，其特征在于，包括：
第一泵(4)和第二泵(5)，均由車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)(3)驅(qū)動(dòng)；
轉(zhuǎn)向控制閥(30)，包括第一換向閥(2)、第二換向閥(9)和壓力控制閥(15)，所述第一換向閥(2)具有進(jìn)口、第一出口和第二出口，所述第一換向閥(2)能夠與所述第一泵(4)連通，所述第一換向閥(2)的第一出口用于連通車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，所述第一換向閥(2)的第二出口與所述壓力控制閥(15)連通，所述第二換向閥(9)具有進(jìn)口、第一出口和第二出口，所述第二換向閥(9)的進(jìn)口能夠與所述第二泵(5)連通，所述第二換向閥(9)的第一出口用于連通車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，所述第二換向閥(9)的第二出口用于連通流體箱(7)，
所述轉(zhuǎn)向控制閥(30)具有第一狀態(tài)和第二狀態(tài)，
在所述第一狀態(tài)，所述第一換向閥(2)的進(jìn)口與所述第一換向閥(2)的第一出口導(dǎo)通，所述第二換向閥(9)的進(jìn)口與所述第二換向閥(9)第一出口導(dǎo)通，以使第一泵(4)和所述第二泵(5)均向所述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供液壓流體；
在所述第二狀態(tài)，所述第一換向閥(2)的進(jìn)口與所述第一換向閥(2)第一出口和第二出口均導(dǎo)通，以使所述壓力控制閥(15)控制所述第一換向閥(2)的第一出口向所述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輸出的液壓流體的壓力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述壓力控制閥(15)包括背壓閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述第一換向閥(2)還具有控制流體入口，所述控制流體入口用于引入所述第一泵(4)輸出的液壓流體，以在所述液壓流體的壓力高于預(yù)定值時(shí)使得所述第一換向閥(2)的進(jìn)口與所述第一換向閥(2)第一出口和第二出口均導(dǎo)通。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述第一換向閥(2)包括第一比例換向閥，所述第一換向閥(2)包括第一閥芯(26)，所述第一閥芯(26)具有僅使所述第一換向閥(2)的第一出口與進(jìn)口導(dǎo)通的第一位置和使所述第一換向閥(2)的第一出口和第二出口均與進(jìn)口導(dǎo)通的第二位置，所述第一閥芯(26)在所述第一位置時(shí)，所述第一換向閥(2)的第一出口輸出液壓流體的壓力小于所述第一換向閥(2)進(jìn)口引入的液壓流體的壓力。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛液壓系統(tǒng)，其特征在于，
所述第一換向閥(2)還包括設(shè)置在第一閥芯(26)的第一端的第一腔室和設(shè)置在所述第一閥芯(26)的第二端的第二腔室，所述第一腔室與第一換向閥(2)的進(jìn)口連通，以引入將所述第一閥芯(26)向所述第一位置推壓的液壓流體，所述第二腔室與所述第一換向閥(2)的第一出口連通，以引入將所述第一閥芯(26)向所述第二位置推壓的液壓流體。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述第二換向閥(2)還包括第一彈性部件(27)，所述第一彈性部件(27)設(shè)置在所述第二腔室內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述第二換向閥(9)還包括控制流體入口，所述控制流體入口用于引入所述第一泵(4)輸出的液壓流體，以在所述液壓流體的壓力低于預(yù)定值時(shí)使得所述第二換向閥(2)的進(jìn)口與第一出口導(dǎo)通。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述第二換向閥(9)包括第二閥芯(29)、設(shè)置在所述第二閥芯(29)的第一端的第三腔室和設(shè)置在所述第二閥芯(29)的第二端的第四腔室，所述第二閥芯(29)具有使第二換向閥(9)的進(jìn)口與第一出口導(dǎo)通的第一位置和使進(jìn)口與第二出口導(dǎo)通的第二位置，所述第三腔室與所述第一換向閥(2)的第一出口導(dǎo)通，以引入將所述第二閥芯(29)向其第二位置推壓的液壓流體，所述第四腔室與所述第二換向閥(2)的進(jìn)口導(dǎo)通，以引入將所述第二閥芯(29)向所述第二閥芯的第一位置推壓的液壓流體。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述第二換向閥(9)還包括第二彈性部件(210)，所述第二彈性部件(210)設(shè)置在所述第三腔室內(nèi)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述第二換向閥(9)包括第二比例換向閥。
11.一種工程車輛，其特征在于，包括權(quán)利要求1至10所述的車輛液壓系統(tǒng)。