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一種動力切換閥及帶有動力切換閥的液壓系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:12430669閱讀:291來源:國知局
一種動力切換閥及帶有動力切換閥的液壓系統(tǒng)的制作方法與工藝

本發(fā)明涉及工程機械技術(shù)領(lǐng)域,特別是指一種動力切換閥,還涉及一種帶有動力切換閥的液壓系統(tǒng)。



背景技術(shù):

現(xiàn)有的液壓傳動系統(tǒng)中的應(yīng)用是,一個控制系統(tǒng)驅(qū)動一個執(zhí)行器。當設(shè)備需要新的動作時,就需要再加一套系統(tǒng),造成設(shè)備成本大幅提高,體積更大。為了實現(xiàn)兩套控制系統(tǒng)的切換,該閥應(yīng)用而生。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的是提供一種動力切換閥及帶有動力切換閥的液壓系統(tǒng),將此動力切換閥應(yīng)用到液壓系統(tǒng)中,通過動力切換閥就可以控制兩套液壓控制系統(tǒng),成本大大降低,使得設(shè)備的體積減小。

為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用了以下的技術(shù)方案:一種動力切換閥,包括兩個接泵油口(A、B口)、四個工作油口(A1、A2、B1、B2),與兩個接泵油口(A、B口)對應(yīng)連接的一對液控換向閥;

所述液控換向閥均具有進油口③、第一出油口②、第二出油口④、控制進油口③與第一出油口②或第二出油口④通斷的控制油口①;

所述液控換向閥的進油口③分別對應(yīng)連通兩個接泵油口(A、B口);

所述液控換向閥的控制油口①均與一外接口(X口)相通。

其中,在所述的兩個接泵油口(A、B口)的進油管路間設(shè)有一手動換向閥。

一種帶有動力切換閥的液壓系統(tǒng),包括液壓執(zhí)行元件、發(fā)動機、由發(fā)動機驅(qū)動的閉式泵,閉式泵通過所述動力切換閥和電磁換向閥組與液壓執(zhí)行元件連通。

其中,所述閉式泵中設(shè)有補油泵和控制液壓執(zhí)行元件正反轉(zhuǎn)的比例電磁閥。

其中,所述液壓執(zhí)行元件包括第一執(zhí)行器和第二執(zhí)行器。

其中,所述閉式泵的兩出油口(C、D口)通過液壓管路與動力切換閥的兩接泵油口(A、B口)連通;

所述動力切換閥的工作油口(A1、B1)通過液壓管路與第一執(zhí)行器的兩個油口(G、H口)連通,所述動力切換閥1的工作油口(A2、B2)通過液壓管路與第二執(zhí)行器的兩個油口(E、F口)連通;

所述補油泵的Fa口通過液壓管路與電磁換向閥組P口三通連通,閉式泵的Fe口通過液壓管路與電磁換向閥組P口三通連通,電磁換向閥組P1口通過液壓管路與動力切換閥的外接口(X口)相通。

本發(fā)明的有益效果在于:該動力切換閥具有體積小,方便安裝,2個液控換向閥換向壓力低,使用范圍廣,覆蓋面大,能夠用于具有兩套控制系統(tǒng)的車輛和設(shè)備。

將此動力切換閥應(yīng)用到液壓系統(tǒng)中,通過動力切換閥就可以控制兩套液壓控制系統(tǒng),通過一個動力源最終控制兩套控制系統(tǒng),成本大大降低,使得設(shè)備的體積減小。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例技術(shù)方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對-實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為動力切換閥的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為動力切換閥應(yīng)用到液壓系統(tǒng)中的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖,對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發(fā)明保護的范圍。

如圖1所示的一種動力切換閥,包括兩個接泵油口(A、B口)、四個工作油口(A1、A2、B1、B2),與兩個接泵油口(A、B口)對應(yīng)連接的一對液控換向閥(3);

所述液控換向閥3均具有進油口③、第一出油口②、第二出油口④、控制進油口③與第一出油口②或第二出油口④通斷的控制油口①;

所述液控換向閥3的進油口③分別對應(yīng)連通兩個接泵油口(A、B口);

所述液控換向閥3的控制油口①均與一外接口(X口)相通。

在所述的兩個接泵油口(A、B口)的進油管路間設(shè)有一手動換向閥2。

首先對動力切換閥1的技術(shù)方案進行說明:正常情況下,主工作油路通過動力切換閥1A、B口進油至液控換向閥3,常態(tài)位上,液控換向閥3的進油口③與第一出油口②相通,液控換向閥3的第一出油口②通過油道與工作油口A2、B2口相通,A2、B2口出油驅(qū)動其中一個執(zhí)行器完成執(zhí)行動作。

當需要執(zhí)行其余動作時,先導油通過X口,X口通過集成閥組內(nèi)部油道與左右液控換向閥3①口相通,先導油通過驅(qū)動左右液控換向閥3的控制油口①①,進而驅(qū)動液控換向閥3換向,液控換向閥3換向后,液控換向閥3的進油口③與第二出油口④相通,液控換向閥3的第二出油口④通過內(nèi)部油道與動力切換閥1的另外兩個工作油口A1、B1口導通,驅(qū)動另一個執(zhí)行器執(zhí)行。從而實現(xiàn)閉式系統(tǒng)中的執(zhí)行器切換功能。

該閉式系統(tǒng)中的切換閥上集成了一個手動換向閥2的作用是當執(zhí)行器出現(xiàn)問題是,通過手動操作讓手動換向閥2換向,導通主油路A、B口相通,方便設(shè)備維修。

其次對該動力切換閥1在液壓系統(tǒng)中的具體應(yīng)用進行說明:一種帶有動力切換閥的液壓系統(tǒng),包括液壓執(zhí)行元件、發(fā)動機4、由發(fā)動機4驅(qū)動的閉式泵5,閉式泵5通過所述動力切換閥1和電磁換向閥組8與液壓執(zhí)行元件連通。

所述閉式泵5中設(shè)有補油泵7和控制液壓執(zhí)行元件正反轉(zhuǎn)的比例電磁閥6。

所述液壓執(zhí)行元件包括第一執(zhí)行器9和第二執(zhí)行器10。

所述閉式泵5的兩出油口(C、D口)通過液壓管路與動力切換閥1的兩接泵油口(A、B口)連通;

所述動力切換閥1的工作油口(A1、B1)通過液壓管路與第一執(zhí)行器9的兩個油口(G、H口)連通,所述動力切換閥1的工作油口(A2、B2)通過液壓管路與第二執(zhí)行器10的兩個油口(E、F口)連通;

所述補油泵7的Fa口通過液壓管路與電磁換向閥組8P口三通連通,閉式泵5的Fe口通過液壓管路與電磁換向閥組8P口三通連通,電磁換向閥組8P1口通過液壓管路與動力切換閥1的外接口(X口)相通。

發(fā)動機4啟動以后,閉式泵5中補油泵7開始向閉式系統(tǒng)供油,直至閉式系統(tǒng)中液壓管路充滿油液,操作閉式泵5中比例電磁閥6(SV3、SV4)換向,實現(xiàn)執(zhí)行器馬達正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)(油缸伸出或縮回)。閉式泵5的出油口C、D口通過液壓管路與動力切換閥1A、B口連通,動力切換閥1A1、B1、A2、B2通過液壓管路與執(zhí)行器的兩個油口連通,閉式泵5中補油泵7Fa口通過液壓管路與電磁換向閥組8P口三通連通,閉式泵5的Fe口通過液壓管路與電磁閥組P口三通連通,電磁閥組P1口通過液壓管路與集成閥組X口相通。發(fā)動機4啟動以后,閉式泵5啟動,閉式泵5中補油泵7開始向閉式系統(tǒng)供油,直至閉式泵5中補油泵7溢流閥溢流,(當閉式系統(tǒng)管路中充滿油液以后,閉式泵5就低壓待命,根據(jù)閉式系統(tǒng)的損耗供油)電磁閥組處于低壓待命狀態(tài)。

動力切換閥1常態(tài)位時:

操作閉式泵5中比例電磁閥6換向至下位,動力切換閥1常態(tài)位如上述,高壓油自閉式泵5C口通過通用管路至動力切換閥1A口,A口與A2口通過動力切換閥1相通,動力切換閥1上A2口高壓油通過通用管路與第二執(zhí)行器10即馬達的E口相通,驅(qū)動馬達正轉(zhuǎn),馬達F口低壓油通過通用管路與動力切換閥1B2口相通,B口與B2口相通,動力切換閥1B口通過通用管路與閉式泵5的D口相通,流回閉式泵5。

操作閉式泵5中比例電磁閥6換向至上位,動力切換閥1常態(tài)位如上述,高壓油自閉式泵5D口通過通用管路至動力切換閥1B口,B口與B2口通過動力切換閥1相通,動力切換閥1上B2口高壓油通過通用管路與第二執(zhí)行器10馬達F口相通,驅(qū)動馬達反轉(zhuǎn),馬達E口低壓油通過通用管路與動力切換閥1A2口相通,A口與A2口通過動力切換閥1相通,動力切換閥1A口通過通用管路與閉式泵5C口相通,流回閉式泵5。

這里要對補油泵的作用簡單介紹一下,由于泵、馬達都會有泄漏,如果沒有補油系統(tǒng),那么系統(tǒng)會因為泄漏而無驅(qū)動介質(zhì),F(xiàn)e口是補油泵7先導油壓力油口,F(xiàn)a口是閉式泵5補油進油口,動力切換閥1換向位時:操作電磁換向閥組8電磁鐵換向,補油泵7先導油通過補油泵7的Fe口通過液壓管路至電磁換向閥組8P1口,電磁換向閥組86P1口通過液壓管路至集成閥組X口,動力切換閥1X口通過內(nèi)部管路與左右液控換向閥3上①口相通,先導油驅(qū)動左右液控換向閥3換向。

操作閉式泵5中比例電磁閥6換向至下位,高壓油自閉式泵5C口通過通用管路至動力切換閥1A口,此時A口與A1口通過動力切換閥1相通,動力切換閥1上A1口高壓油通過通用管路與第一執(zhí)行器9—馬達G口相通,驅(qū)動馬達正轉(zhuǎn),馬達H口低壓油通過通用管路與動力切換閥1B1口相通,B口與B1口通過動力切換閥1相通,動力切換閥1B口通過通用管路與閉式泵5D口相通,流回閉式泵5。

操作閉式泵5中比例電磁閥6換向至上位,高壓油自閉式泵5D口通過通用管路至動力切換閥1B口,B口與B1口通過動力切換閥1相通,動力切換閥1上B1口高壓油通過通用管路與第一執(zhí)行器9馬達H口相通,驅(qū)動馬達反轉(zhuǎn),馬達G口低壓油通過通用管路與動力切換閥1A1口相通,A口與A1口通過動力切換閥1相通,動力切換閥1A口通過通用管路與閉式泵5C口相通,流回閉式泵5。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已,并不用以限制本發(fā)明,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。

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