本發(fā)明一種結(jié)構(gòu)緊湊型的緊鏈系統(tǒng)集成閥組，屬于煤礦區(qū)或礦井下設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有市場上的緊鏈系統(tǒng)占用空間大，笨重，不方便移動(dòng)和維修。在運(yùn)行時(shí)，由于系統(tǒng)一直工作會(huì)產(chǎn)生很大的噪音，同時(shí)由于連續(xù)工作發(fā)熱也比較大，所以必須增加降噪和通風(fēng)設(shè)備。在緊急需要維修時(shí)，由于空間狹小，不易安裝拆卸；同時(shí)拆卸時(shí)管路斷開，油液很容易從管路中流出又增加了很多不必要的麻煩。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供了一種使用方便，成本低，結(jié)構(gòu)緊湊型的緊鏈系統(tǒng)集成閥組。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：一種結(jié)構(gòu)緊湊型的緊鏈系統(tǒng)集成閥組，包括液壓馬達(dá)、換向閥、正向油路和反向油路，所述換向閥的一側(cè)分別為進(jìn)油口和回油口，所述換向閥的另一側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置有兩個(gè)工作油口，所述換向閥為插裝式液壓換向閥，所述插裝式液壓換向閥，插裝固定在閥體上，兩個(gè)所述工作油口分別與正向油路和反向油路的一端連通，所述液壓馬達(dá)的兩端油口分別與正向油路和反向油路的另一端連通；所述正向油路和反向油路上均設(shè)置有平衡閥，所述平衡閥包括單向閥和溢流閥，所述單向閥串接在正向油路和反向油路上，限制油液朝液壓馬達(dá)方向流動(dòng)，所述溢流閥與單向閥呈并聯(lián)關(guān)系連接在正向油路和反向油路上，且兩個(gè)溢流閥的工作油路分別與對(duì)方的正向油路或反向油路連通，用于將高壓油泄到對(duì)方油路中。

優(yōu)選地，與所述液壓馬達(dá)輸出端連接的工作部上連接有調(diào)壓油路，所述正向油路和反向油路均通過調(diào)壓油路單向閥連接在調(diào)壓油路上，所述調(diào)壓油路上連接有泄壓閥，所述調(diào)壓油路用于調(diào)節(jié)因液壓馬達(dá)工作產(chǎn)生的高壓油壓力，通過泄壓閥將高壓油從卸油口排走。

優(yōu)選地，所述換向閥為手動(dòng)換向閥。

優(yōu)選地，所述調(diào)壓油路設(shè)置有液壓計(jì)。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的有益效果是：本發(fā)明在原來原理的基礎(chǔ)上通過縮小閥塊尺寸，使用更為簡單的插裝閥控制，使原來的尺寸進(jìn)行大幅度的調(diào)整，更換元件更為方便，成本更低等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的說明。

圖1為本發(fā)明的油路結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1為液壓馬達(dá)、2為換向閥、3為正向油路、4為反向油路、5為進(jìn)油口、6為回油口、7為工作油口、8為單向閥、9為溢流閥、10為調(diào)壓油路、11為泄壓閥、12為液壓計(jì)、13為調(diào)壓油路單向閥。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本發(fā)明一種結(jié)構(gòu)緊湊型的緊鏈系統(tǒng)集成閥組，包括液壓馬達(dá)1、換向閥2、正向油路3和反向油路4，所述換向閥2的一側(cè)分別為進(jìn)油口5和回油口6，所述換向閥2的另一側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置有兩個(gè)工作油口7，所述換向閥2為插裝式液壓換向閥，所述插裝式液壓換向閥，插裝固定在閥體上，兩個(gè)所述工作油口7分別與正向油路3和反向油路4的一端連通，所述液壓馬達(dá)1的兩端油口分別與正向油路3和反向油路4的另一端連通；所述正向油路3和反向油路4上均設(shè)置有平衡閥，所述平衡閥包括單向閥8和溢流閥9，所述單向閥9串接在正向油路3和反向油路4上，限制油液朝液壓馬達(dá)1方向流動(dòng)，所述溢流閥9與單向閥8呈并聯(lián)關(guān)系連接在正向油路3和反向油路4上，且兩個(gè)溢流閥9的工作油路分別與對(duì)方的正向油路3或反向油路4連通，用于將高壓油泄到對(duì)方油路中。

與所述液壓馬達(dá)1輸出端連接的工作部上連接有調(diào)壓油路10，所述正向油路3和反向油路4均通過調(diào)壓油路單向閥13連接在調(diào)壓油路10上，所述調(diào)壓油路10上連接有泄壓閥11，所述調(diào)壓油路10用于調(diào)節(jié)因液壓馬達(dá)1工作產(chǎn)生的高壓油壓力，通過泄壓閥11將高壓油從卸油口12排走。

所述換向閥2為手動(dòng)換向閥。

所述調(diào)壓油路10設(shè)置有液壓計(jì)12。

本發(fā)明在原來閥組的基礎(chǔ)上增加一對(duì)平衡閥，使系統(tǒng)在換向工作時(shí)減小對(duì)系統(tǒng)的沖擊，平衡閥是由一個(gè)溢流閥和一個(gè)單向閥組成。當(dāng)工作時(shí)油液通過單向閥進(jìn)入馬達(dá)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)正常運(yùn)行；當(dāng)系統(tǒng)突然改變方向時(shí)，油液會(huì)打開溢流閥使油液通過溢流閥流出。打開溢流閥的壓力可以通過閥件來調(diào)節(jié)。當(dāng)系統(tǒng)運(yùn)行突然停止時(shí)可以防止系統(tǒng)反轉(zhuǎn)，防止失控。增加平衡閥會(huì)使系統(tǒng)更穩(wěn)，更可靠，更安全等優(yōu)點(diǎn)。

本發(fā)明在原來原理的基礎(chǔ)上通過縮小閥塊尺寸，使用更為簡單的插裝閥控制，使原來的尺寸進(jìn)行大幅度的調(diào)整，更換元件更為方便，成本更低等優(yōu)點(diǎn)。

上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例作了詳細(xì)說明，但是本發(fā)明并不限于上述實(shí)施例，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本發(fā)明宗旨的前提下作出各種變化。