本實(shí)用新型涉及油缸檢測設(shè)備領(lǐng)域，具體是一種油缸快速檢測臺(tái)。

背景技術(shù)：

在汽車油缸制造領(lǐng)域時(shí)，需要對油缸進(jìn)行檢測，包括額定負(fù)載力、工件行程等。在對油缸進(jìn)行、檢測額定負(fù)載力時(shí)，通過負(fù)載油缸提供設(shè)計(jì)負(fù)載時(shí)，對待測油缸進(jìn)行測試。但目前市場上的油缸檢測設(shè)備其占地面積大、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不緊湊，且不易操作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，本實(shí)用新型致力于提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小且操作方便的油缸快速檢測臺(tái)。

本實(shí)用新型提供的油缸快速檢測臺(tái)，用于檢測待測油缸，包括：安裝臺(tái)、油缸座板、負(fù)載油缸及分列于左右的兩豎直設(shè)置的導(dǎo)柱，該導(dǎo)柱的下端固定在該安裝臺(tái)上，該兩導(dǎo)柱的上端一一對應(yīng)地固定在該油缸座板的左右兩端，該負(fù)載油缸的缸體下端固定在該油缸座板上，該負(fù)載油缸的活塞桿向下穿設(shè)該油缸座板；升降板、第一固定座、第二固定座、測力傳感器及一一對應(yīng)且可活動(dòng)地套設(shè)在該導(dǎo)柱上的滑塊，該升降板的左右兩端分別固定在該滑塊上，該負(fù)載油缸的活塞桿下端可拆卸地固定在該升降板上，該第一固定座通過該測力傳感器與該升降板的下端固定連接，該第二固定座固定在該安裝臺(tái)上，該第一固定座設(shè)置在該第二固定座正上方；該待測油缸的缸體上端可拆卸地固定在該第一固定座上，該待測油的活塞桿下端鉸接在該第二固定座上；其中，該負(fù)載油缸與一第一液壓裝置相連通，該待測油缸與一第二液壓裝置相連通，一控制器與該第一液壓裝置及該第二液壓裝置相連接。

優(yōu)選地，該控制器設(shè)置在該安裝臺(tái)上左端或右端。

優(yōu)選地，該油缸快速檢測臺(tái)，還包括一固定在該安裝臺(tái)上端的安裝柜，該安裝柜豎直設(shè)置，該第一液壓裝置與該第二液壓裝置設(shè)置在該安裝柜內(nèi)。

優(yōu)選地，該安裝柜上設(shè)置有顯示面板。

優(yōu)選地，該安裝柜上端還設(shè)置有報(bào)警燈，該報(bào)警燈與該測力傳感器電連接。

附圖說明

圖1為一優(yōu)選實(shí)施例的油缸快速檢測臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

請參閱圖1。本實(shí)用新型的一種用于檢測待測油缸的油缸快速檢測臺(tái)，其包括安裝臺(tái)1、油缸座板3、負(fù)載油缸(未標(biāo)記)及分列于左右的兩豎直設(shè)置的導(dǎo)柱31、32，導(dǎo)柱31、32的下端固定在安裝臺(tái)1上，導(dǎo)柱31、32的上端一一地固定在油缸座板3的左右兩端，負(fù)載油缸的缸體01下端固定在油缸座板3上，負(fù)載油缸的活塞桿02向下穿設(shè)油缸座板3。

本實(shí)用新型的油缸快速檢測臺(tái)還包括升降板5、第一固定座7、第二固定座9、測力傳感器8及一一對應(yīng)且可活動(dòng)地套設(shè)在兩導(dǎo)柱31、32上的滑塊41、42，升降板5的左右兩端分別固定在滑塊41、42上，負(fù)載油缸的活塞桿02的下端可拆卸地固定在升降板5上，第一固定座7通過測力傳感器8與升降板5的下端固定連接，第二固定座9固定在安裝臺(tái)1上，第一固定座7設(shè)置在第二固定座9正上方；待測油缸的缸體03上端可拆卸地固定在第一固定座7上，待測油的活塞桿04下端鉸接在第二固定座9上；其中，負(fù)載油缸與一第一液壓裝置(未示出)相連通，待測油缸與一第二液壓裝置(未示出)相連通，一控制器11與第一液壓裝置及第二液壓裝置相連接。本實(shí)用新型的油缸快速檢測臺(tái)的負(fù)載油缸和待測油缸由于豎直設(shè)置，其結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小，且方便操作。

在其他的一些實(shí)施例中，優(yōu)選地，控制器11設(shè)置在安裝臺(tái)上左端或右端。

優(yōu)選地，本實(shí)用新型的油缸快速檢測臺(tái)還包括一固定在安裝臺(tái)1上端的安裝柜2，其中，安裝柜2豎直設(shè)置，第一液壓裝置與第二液壓裝置設(shè)置在安裝柜內(nèi)。這樣，可以使整體結(jié)構(gòu)更加緊湊。

優(yōu)選地，安裝柜2上設(shè)置有顯示面板。

優(yōu)選地，安裝柜2上端還設(shè)置有報(bào)警燈10，報(bào)警燈10與測力傳感器8電連接。當(dāng)待測油缸的額定負(fù)載功率不達(dá)標(biāo)時(shí)，對操作人員進(jìn)行警示，方便觀察。

在其他的一些實(shí)施例中，安裝柜2上還可設(shè)置有接近開關(guān)(未示出)，其可在升降板5到達(dá)預(yù)定高度時(shí)控制關(guān)閉第二液壓裝置，以在活塞脫落時(shí)及時(shí)關(guān)閉第二液壓裝置。其中，負(fù)載油缸的活塞桿02的下端可通過一連接座6固定在升降板5上，負(fù)載油缸的缸體01下端通過一固定座13固定在油缸座板3上。固定座13為筒狀，其將負(fù)載油缸的缸體01下端壓緊在油缸座板3上。

本實(shí)用新型中，油缸快速檢測臺(tái)可包括多個(gè)油缸座板、升降臺(tái)，這樣可以同時(shí)檢測多個(gè)待測油缸，以提高檢測效率并使結(jié)構(gòu)更加緊湊。

本實(shí)用新型中其他未詳述部分均屬于現(xiàn)有技術(shù)，故在此不再贅述。

最后應(yīng)說明的是：以上各實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。