本實用新型涉及氣缸領(lǐng)域，特別涉及一種單桿行程調(diào)節(jié)氣缸。

背景技術(shù)：

氣缸是引導活塞在缸內(nèi)進行直線往復運動的圓筒形金屬機件，用于將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能，驅(qū)動機構(gòu)作直線往復運動、擺動和旋轉(zhuǎn)運動。直線運動氣缸一般包括缸筒、活塞和活塞桿，現(xiàn)有技術(shù)中，活塞與活塞桿的定位連接操作復雜，之間的同軸度不夠好，導致活塞桿運行不夠平穩(wěn)、順暢。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的主要目的是提供一種單桿行程調(diào)節(jié)氣缸，旨在提高活塞與活塞桿的同軸度，使活塞桿運動平穩(wěn)、順暢。

本實用新型提出一種單桿行程調(diào)節(jié)氣缸，包括缸筒、安裝在所述缸筒前端口的前蓋、安裝在所述缸筒后端口的后蓋、貫穿所述缸筒前后端的活塞桿和安裝在所述缸筒內(nèi)且套裝連接在所述活塞桿上的活塞，在所述活塞桿上依次固定環(huán)繞設(shè)置有第一定位擋圈、第二定位擋圈和定位O型圈，在所述活塞的用于與所述活塞桿連接的內(nèi)孔內(nèi)壁面上設(shè)有與所述第一定位擋圈適配的環(huán)形的第一擋圈安裝位，所述第一擋圈安裝位設(shè)置在所述活塞的前端，所述第一定位擋圈置于所述第一擋圈安裝位上，且所述第一定位擋圈的前端凸出在所述活塞的前面，所述第二定位擋圈位于所述活塞的后方，在所述活塞桿上套裝有緩沖套，所述緩沖套位于所述活塞的后方，在所述緩沖套的與所述活塞相對的一端設(shè)有與所述第二定位擋圈適配的第二擋圈安裝位，在所述緩沖套的另一端設(shè)有與所述定位O型圈適配的定位圈安裝位，所述第二定位擋圈置于所述第二擋圈安裝位上，所述定位O型圈置于所述定位圈安裝位上；

在所述前蓋的與所述活塞相對的內(nèi)面安裝有環(huán)繞所述活塞桿設(shè)置的端蓋緩沖墊圈，所述端蓋緩沖墊圈從所述前蓋內(nèi)面向所述活塞方向凸出，在所述前蓋內(nèi)面設(shè)有與所述第一定位擋圈位置對應(yīng)且適配的擋圈凹槽；

所述后蓋的與所述活塞相對的內(nèi)面設(shè)有供所述活塞桿通過的內(nèi)通孔，所述內(nèi)通孔與所述活塞桿之間的間隙形成通氣通道，在所述后蓋的通氣通道的壁面上設(shè)有緩沖密封圈，所述緩沖套隨著所述活塞桿的運動塞入所述通氣通道內(nèi)，與所述緩沖密封圈緊密接觸以塞住所述通氣通道的前端口；在所述后蓋內(nèi)設(shè)有連通外部及所述通氣通道的節(jié)流閥和與所述節(jié)流閥連通的緩沖出氣通道，所述緩沖出氣通道的前端與所述活塞的后端相對。

優(yōu)選地，在所述活塞與所述活塞桿的連接面之間緊密安裝有第一O型圈，在所述緩沖套與所述活塞蓋的連接面之間緊密安裝有第二O型圈。

優(yōu)選地，在所述缸筒側(cè)壁面上設(shè)有前進氣口，所述前進氣口位于與所述前蓋內(nèi)面的水平位置，在所述后蓋上設(shè)有與所述通氣通道連通的后進氣口。

優(yōu)選地，在所述前蓋與所述活塞桿之間及所述后蓋與所述活塞桿之間都安裝有無油軸承和防塵密封圈。

優(yōu)選地，在所述前蓋與所述缸筒的前端面板之間及所述后蓋與所述缸筒的后端面板之間均設(shè)置有孔用擋圈，在所述前蓋與所述缸筒的內(nèi)壁面之間及所述后蓋與所述缸筒的內(nèi)壁面之間均安裝有端蓋O型圈。

優(yōu)選地，在所述活塞的側(cè)壁面上環(huán)繞安裝有活塞密封圈，所述活塞密封圈緊壓在所述活塞與所述缸筒的內(nèi)壁面之間，用于增加活塞與缸筒內(nèi)壁之間的氣密性。

優(yōu)選地，在所述活塞桿的位于所述后蓋方向的端部側(cè)壁面上設(shè)置有螺紋，且在該位置安裝有手柄和位于所述手柄頂部的調(diào)節(jié)螺母，所述調(diào)節(jié)螺母內(nèi)的螺紋與所述活塞桿上的螺紋適配，所述調(diào)節(jié)螺母與所述活塞桿上的螺紋配合，通過旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)調(diào)節(jié)螺母在所述活塞桿上的前后移動，從而帶動所述手柄在所述活塞桿上前后移動來調(diào)節(jié)位置。

優(yōu)選地，在所述手柄的與所述后蓋相對的端面上環(huán)繞所述活塞桿安裝有手柄緩沖墊圈，所述手柄緩沖墊圈凸出在所述手柄的端面上。

本實用新型的有益效果為：

本實用新型的活塞與活塞桿的連接固定方式簡單，采用置于活塞前后端的第一定位擋圈和第二定位擋圈來定位并受力，并用緩沖套和定位O型圈來定位第二定位擋圈，使第二定位擋圈定位緊固牢靠，從而使活塞定位緊固牢靠，提高了活塞與活塞桿的同軸度，使產(chǎn)品運動平穩(wěn)、順暢。本實用新型的活塞與活塞桿的連接結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)約材料，簡化了加工和裝配的工作量。

附圖說明

圖1為本實用新型的單桿行程調(diào)節(jié)氣缸的立體圖；

圖2為圖1中B-B剖視圖；

圖3為圖1中A-A剖視圖。

本實用新型目的的實現(xiàn)、功能特點及優(yōu)點將結(jié)合實施例，參照附圖做進一步說明。

具體實施方式

應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

參照圖1至圖3，提出本實用新型的單桿行程調(diào)節(jié)氣缸的一實施例：

一種單桿行程調(diào)節(jié)氣缸，包括缸筒8、安裝在缸筒8前端口的前蓋2、安裝在缸筒8后端口的后蓋18、貫穿缸筒8前后端的活塞桿7和安裝在缸筒8內(nèi)且套裝連接在活塞桿7上的活塞10。在缸筒8側(cè)壁面上設(shè)有用于輸入壓縮空氣的前進氣口22，前進氣口22位于與前蓋2內(nèi)面的水平位置，在后蓋18上設(shè)有用于輸入壓縮空氣的后進氣口15。在前蓋2與活塞桿7之間及后蓋18與活塞桿7之間都安裝有無油軸承3和防塵密封圈1。在前蓋2與缸筒8的前端面板之間及后蓋18與缸筒8的后端面板之間均設(shè)置有孔用擋圈4，在前蓋2與缸筒8的內(nèi)壁面之間及后蓋18與缸筒8的內(nèi)壁面之間均安裝有端蓋O型圈5。在活塞10的側(cè)壁面上環(huán)繞安裝有活塞密封圈11，活塞密封圈11緊壓在活塞10與缸筒8的內(nèi)壁面之間，用于增加活塞10與缸筒8內(nèi)壁之間的氣密性。

在活塞桿7上依次固定環(huán)繞設(shè)置有第一定位擋圈9、第二定位擋圈12和定位O型圈17。在活塞10的用于與活塞桿7連接的內(nèi)孔內(nèi)壁面上設(shè)有與第一定位擋圈9適配的環(huán)形的第一擋圈安裝位，第一擋圈安裝位設(shè)置在活塞10的前端，第一定位擋圈9置于第一擋圈安裝位上，且第一定位擋圈9的前端凸出在活塞10的前面。第二定位擋圈12位于活塞10的后方，在活塞桿7上套裝有緩沖套16，緩沖套16位于活塞10的后方。在緩沖套16的與活塞10相對的一端設(shè)有與第二定位擋圈12適配的第二擋圈安裝位，在緩沖套16的另一端設(shè)有與定位O型圈17適配的定位圈安裝位，第二定位擋圈12置于第二擋圈安裝位上，定位O型圈17置于定位圈安裝位上。活塞10與活塞桿7的連接固定方式采用置于活塞10前后端的第一定位擋圈9和第二定位擋圈12來定位并受力，并用緩沖套16和定位O型圈17來定位第二定位擋圈12，使第二定位擋圈12定位緊固牢靠，從而使活塞10定位緊固牢靠，提高了活塞10與活塞桿7的同軸度，使產(chǎn)品運動平穩(wěn)、順暢?；钊?0與活塞桿7的連接結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)約材料，簡化了加工和裝配的工作量。

在活塞10與活塞桿7的連接面之間緊密安裝有第一O型圈，用于增加活塞10與活塞桿7之間的緊固度。在緩沖套16與活塞10蓋的連接面之間緊密安裝有第二O型圈，用于增加緩沖套16與活塞桿7之間的緊固度。

在前蓋2內(nèi)面設(shè)有與第一定位擋圈9位置對應(yīng)且適配的擋圈凹槽，在活塞10向前運動至與前蓋2接觸時，擋圈凹槽用于容納第一定位擋圈9凸出的部分。在前蓋2的與活塞10相對的內(nèi)面安裝有環(huán)繞活塞桿7設(shè)置的端蓋緩沖墊圈6，端蓋緩沖墊圈6從前蓋2內(nèi)面向活塞10方向凸出，用于在活塞10向前運動至與前蓋2接觸時緩沖活塞10的沖擊力，以降低氣缸振動，保護機件。

后蓋18的與活塞10相對的內(nèi)面設(shè)有供活塞桿7通過的內(nèi)通孔，內(nèi)通孔與活塞桿7之間的間隙形成通氣通道。后進氣口15與通氣通道連通，壓縮空氣從后進氣口15進入通氣通道，來推動活塞10向前運動。

在后蓋18內(nèi)設(shè)有連通外部及通氣通道的節(jié)流閥14和與節(jié)流閥14連通的緩沖出氣通道，緩沖出氣通道的前端與活塞10的后端相對。

在后蓋18的通氣通道的壁面上設(shè)有緩沖密封圈13，緩沖套16隨著活塞桿7的運動塞入通氣通道內(nèi)，與緩沖密封圈13緊密接觸以塞住通氣通道的前端口。

如圖2所示，當活塞10在壓縮空氣推動下向右運動時，缸筒8右腔的氣體經(jīng)通氣通道及后進氣口15排出。在活塞10運動接近行程末端，緩沖套16與緩沖密封圈13接觸時，緩沖套16將通氣通道堵死，活塞10繼續(xù)向右運動時，封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過緩沖出氣通道從節(jié)流閥14及后進氣口15排出，使活塞10在行程末端運動平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊。

在活塞桿7的位于后蓋18方向的端部側(cè)壁面上設(shè)置有螺紋，且在該位置安裝有手柄20和位于手柄20頂部的調(diào)節(jié)螺母21。調(diào)節(jié)螺母21內(nèi)的螺紋與活塞桿7上的螺紋適配，調(diào)節(jié)螺母21與活塞桿7上的螺紋配合，通過旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)調(diào)節(jié)螺母21在活塞桿7上的前后移動，從而帶動手柄20在活塞桿7上前后移動來調(diào)節(jié)位置。

在手柄20的與后蓋18相對的端面上環(huán)繞活塞桿7安裝有手柄緩沖墊圈19，手柄緩沖墊圈19凸出在手柄20的端面上，用于在活塞10向前運動，緩沖手柄20與后蓋18的撞擊力。

如圖2所示，當壓縮空氣進入右腔時，活塞10在壓縮空氣的作用下，向左運動，由于采用一根活塞桿7，使用定位擋圈和定位O型圈17的定位固定結(jié)構(gòu)，活塞桿7的同軸度非常理想，所用活塞桿7運動時非常平穩(wěn)、順暢，使排鉆機構(gòu)鉆孔時鉆孔穩(wěn)定?；钊麠U7向左運動的距離可以通過手柄20調(diào)節(jié)。當壓縮空氣進入左腔時，活塞10在壓縮空氣的作用下，向右運動。

以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。