一種氣缸結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種氣缸結(jié)構(gòu)。其特征在于所述氣缸體設(shè)置在后缸蓋與前缸蓋之間，所述活塞設(shè)置在氣缸體內(nèi)部，所述活塞桿一端穿過前缸蓋與活塞相連接，另一端與連接套相連接，所述后缸蓋與前缸蓋通過螺栓與滑塊相連接，所述滑塊設(shè)置在滑軌上，所述限位器設(shè)置在滑軌左右兩端。在實(shí)際使用中，以氣缸的行走距離被備用行程，制造簡(jiǎn)單、使用方便可靠、價(jià)格經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，可用于移動(dòng)距離多變的場(chǎng)所。
【專利說明】
一種氣缸結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種氣缸結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]氣缸是一種引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。氣缸是在氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件，在選用氣缸是，根據(jù)使用場(chǎng)合的移動(dòng)距離來選用氣缸的行程?，F(xiàn)有技術(shù)中的氣缸行程是固定不變的，在氣缸工作時(shí)，如果行程不夠或者超過使用行程，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)氣缸無法使用，又得重新定制，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明的目的在于提供一種氣缸結(jié)構(gòu)的技術(shù)方案。
[0004]所述的一種氣缸結(jié)構(gòu)，其特征在于包括后缸蓋、前缸蓋、氣缸體、活塞、活塞桿、連接套、滑軌、滑塊及限位器，所述氣缸體設(shè)置在后缸蓋與前缸蓋之間，所述活塞設(shè)置在氣缸體內(nèi)部，所述活塞桿一端穿過前缸蓋與活塞相連接，另一端與連接套相連接，所述后缸蓋與前缸蓋通過螺栓與滑塊相連接，所述滑塊設(shè)置在滑軌上，所述限位器設(shè)置在滑軌左右兩端。
[0005]所述的氣缸結(jié)構(gòu)，其特征在于所述活塞圓周面上設(shè)置有左密封槽和右密封槽。
[0006]所述的氣缸結(jié)構(gòu)，其特征在于所述活塞桿端部設(shè)置有螺紋結(jié)構(gòu)。
[0007]所述的氣缸結(jié)構(gòu)，其特征在于所述滑軌側(cè)面還設(shè)置有凹槽，所述凹槽內(nèi)部設(shè)置有定位板。
[0008]所述的氣缸結(jié)構(gòu)，其特征在于所述定位板為帶鉸接軸的L型板。
[0009]本發(fā)明在實(shí)際使用中，以氣缸的行走距離被備用行程，制造簡(jiǎn)單、使用方便可靠、價(jià)格經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，可用于移動(dòng)距離多變的場(chǎng)所。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合說明書附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明:
一種氣缸結(jié)構(gòu)，包括后缸蓋1、前缸蓋2、氣缸體3、活塞4、活塞桿5、連接套6、滑軌
7、滑塊8及限位器9，所述氣缸體3設(shè)置在后缸蓋I與前缸蓋2之間，所述活塞4設(shè)置在氣缸體3內(nèi)部，所述活塞桿5 —端穿過前缸蓋2與活塞4相連接，另一端與連接套6相連接，所述后缸蓋I與前缸蓋2通過螺栓(圖中未示出)與滑塊8相連接，所述滑塊8設(shè)置在滑軌7上，所述限位器9設(shè)置在滑軌7左右兩端。
[0012]所述限位器9通常設(shè)置在滑軌7左右兩端部，為氣缸可移動(dòng)的最大距離，同時(shí)可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)使用情況，調(diào)節(jié)限位器的安裝位置，達(dá)到調(diào)節(jié)氣缸移動(dòng)的距離。所述活塞4圓周面上設(shè)置有左密封槽4-1和右密封槽4-2。所述活塞桿5端部設(shè)置有螺紋結(jié)構(gòu)5-1，連接套6通過螺紋連接在活塞桿5端部。所述滑軌7側(cè)面還設(shè)置有凹槽7-1，所述凹槽7-1內(nèi)部設(shè)置有定位板10，所述定位板10為帶鉸接軸的L型板，當(dāng)活塞在移動(dòng)過程中，定位板通過鉸接軸緊貼在凹槽7-1內(nèi)部，當(dāng)活塞移動(dòng)到合適距離時(shí)，將定位板撐開，固定活塞，使之保持不懂，定位板10可根據(jù)固定位置在凹槽7-1內(nèi)進(jìn)行移動(dòng)。
[0013]本發(fā)明的有益效果是:在實(shí)際使用中，以氣缸的行走距離被備用行程，制造簡(jiǎn)單、使用方便可靠、價(jià)格經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，可用于移動(dòng)距離多變的場(chǎng)所。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種氣缸結(jié)構(gòu)，其特征在于包括后缸蓋、前缸蓋、氣缸體、活塞、活塞桿、連接套、滑軌、滑塊及限位器，所述氣缸體設(shè)置在后缸蓋與前缸蓋之間，所述活塞設(shè)置在氣缸體內(nèi)部，所述活塞桿一端穿過前缸蓋與活塞相連接，另一端與連接套相連接，所述后缸蓋與前缸蓋通過螺栓與滑塊相連接，所述滑塊設(shè)置在滑軌上，所述限位器設(shè)置在滑軌左右兩端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸結(jié)構(gòu)，其特征在于所述活塞圓周面上設(shè)置有左密封槽和右密封槽。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸結(jié)構(gòu)，其特征在于所述活塞桿端部設(shè)置有螺紋結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸結(jié)構(gòu)，其特征在于所述滑軌側(cè)面還設(shè)置有凹槽，所述凹槽內(nèi)部設(shè)置有定位板。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的氣缸結(jié)構(gòu)，其特征在于所述定位板為帶鉸接軸的L型板。
【文檔編號(hào)】F15B15/24GK106050795SQ201610667155
【公開日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年8月15日 公開號(hào)201610667155.X, CN 106050795 A, CN 106050795A, CN 201610667155, CN-A-106050795, CN106050795 A, CN106050795A, CN201610667155, CN201610667155.X
【發(fā)明人】王占元, 劉元棟
【申請(qǐng)人】新昌縣億源精密機(jī)械有限公司