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一種行程可調(diào)的自行車剎車系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):10719492閱讀:427來源:國知局
一種行程可調(diào)的自行車剎車系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種行程可調(diào)的自行車剎車系統(tǒng),其特征在于:它包括最中心的金屬絲(1),所述金屬絲(1)的外部套有第一保護(hù)層(2),第一保護(hù)層(2)的外部沿其徑向纏繞有多條強(qiáng)化帶(3),所述強(qiáng)化帶(3)為高分子纖維絲,所述強(qiáng)化帶(3)的外部還套有第二保護(hù)層(4),第一保護(hù)層(2)和第二保護(hù)層(4)均為橡膠制成。這種一種行程可調(diào)的自行車剎車系統(tǒng)的中心金屬絲的外部依次設(shè)有第一保護(hù)層、強(qiáng)化帶和第二保護(hù)層,可以防止金屬絲斷裂,從而提高了車輛的安全性。
【專利說明】
一種行程可調(diào)的自行車剎車系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種行程可調(diào)的自行車剎車系統(tǒng),屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車的剎車系統(tǒng)包括剎車握把、剎車線、剎車夾器等配件。常規(guī)的一種行程可調(diào)的自行車剎車系統(tǒng)為單根金屬絲,這樣的金屬絲強(qiáng)度不高,剎車線容易在受到強(qiáng)力外力的情況下斷裂,從而影響了車輛的安全性;并且普通油門線行程不可調(diào)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述不足,本發(fā)明提供了一種不易斷裂,安全性高的一種行程可調(diào)的自行車剎車系統(tǒng)。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一種行程可調(diào)的自行車剎車系統(tǒng),它包括最中心的金屬絲,所述金屬絲的外部設(shè)有鋼絲保護(hù)層,鋼絲保護(hù)層的外部套有第一保護(hù)層,第一保護(hù)層的外部沿其徑向纏繞有多條強(qiáng)化帶,所述強(qiáng)化帶為高分子纖維絲,所述強(qiáng)化帶的外部還套有第二保護(hù)層,第一保護(hù)層和第二保護(hù)層均為橡膠制成,所述金屬絲的中間設(shè)置有調(diào)節(jié)螺管,所述調(diào)節(jié)螺管通過螺紋與第二保護(hù)層配合。
[0005]本發(fā)明一種行程可調(diào)的自行車剎車系統(tǒng)具有以下有益效果:
這種一種行程可調(diào)的自行車剎車系統(tǒng)的中心金屬絲的外部依次設(shè)有第一保護(hù)層、強(qiáng)化帶和第二保護(hù)層,可以防止金屬絲斷裂,從而提高了車輛的安全性;通過增設(shè)調(diào)節(jié)螺管,使得油門線的行程可調(diào)。
【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明一種行程可調(diào)的自行車剎車系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2為本發(fā)明中金屬絲與調(diào)節(jié)螺管的配合關(guān)系圖。
[0008]圖3為圖1中金屬絲與鋼絲保護(hù)層的示意圖。
[0009]其中:金屬絲1、鋼絲保護(hù)層1.1、第一保護(hù)層2、強(qiáng)化帶3、第二保護(hù)層4,調(diào)節(jié)螺管5。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1至圖3,本發(fā)明涉及一種行程可調(diào)的自行車剎車系統(tǒng),包括最中心的金屬絲I,所述金屬絲I的外部設(shè)有鋼絲保護(hù)層I.I,鋼絲保護(hù)層1.1的外部套有第一保護(hù)層2,,第一保護(hù)層2的外部沿其徑向纏繞有多條強(qiáng)化帶3,所述強(qiáng)化帶3為高分子纖維絲,所述強(qiáng)化帶3的外部還套有第二保護(hù)層4,第一保護(hù)層2和第二保護(hù)層4均為橡膠制成,所述金屬絲I的中間設(shè)置有調(diào)節(jié)螺管5,所述調(diào)節(jié)螺管5通過螺紋與第二保護(hù)層4配合。
[0011]這種一種行程可調(diào)的自行車剎車系統(tǒng)的中心金屬絲的外部依次設(shè)有第一保護(hù)層、強(qiáng)化帶和第二保護(hù)層,可以防止金屬絲斷裂,從而提高了車輛的安全性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種行程可調(diào)的自行車剎車系統(tǒng),其特征在于:它包括最中心的金屬絲(I),所述金屬絲(I)的外部設(shè)有鋼絲保護(hù)層(1.1),鋼絲保護(hù)層(1.1)的外部套有第一保護(hù)層(2),第一保護(hù)層(2)的外部沿其徑向纏繞有多條強(qiáng)化帶(3),所述強(qiáng)化帶(3)為高分子纖維絲,所述強(qiáng)化帶(3)的外部還套有第二保護(hù)層(4),第一保護(hù)層(2)和第二保護(hù)層(4)均為橡膠制成,所述金屬絲(I)的中間設(shè)置有調(diào)節(jié)螺管(5),所述調(diào)節(jié)螺管(5)通過螺紋與第二保護(hù)層(4)配入口 ο
【文檔編號(hào)】F16C1/22GK106089964SQ201610469537
【公開日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年6月26日
【發(fā)明人】李士清
【申請(qǐng)人】江陰市恒達(dá)車輛配件有限公司
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