本實(shí)用新型涉及氣缸領(lǐng)域，特別涉及一種終端吹氣氣缸。

背景技術(shù)：

氣缸是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件，用于將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。直線運(yùn)動(dòng)氣缸一般包括缸筒、活塞和活塞桿，現(xiàn)有技術(shù)中，缸筒內(nèi)的壓縮氣體只能從進(jìn)氣孔中緩慢排出。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的主要目的是提供一種活塞桿通氣，壓縮空氣能從活塞桿內(nèi)腔排出的終端吹氣氣缸，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加快壓縮空氣的排出。

本實(shí)用新型提出一種終端吹氣氣缸，包括缸筒、安裝在所述缸筒前端口的前端蓋、安裝在所述缸筒后端口的后端蓋、從所述前端蓋伸入所述缸筒內(nèi)的活塞桿和安裝在所述缸筒內(nèi)且套裝連接在所述活塞桿末端的活塞，所述活塞將所述缸筒內(nèi)腔分為由所述前端蓋和所述活塞構(gòu)成的有桿腔和由所述后端蓋與所述活塞構(gòu)成的無(wú)桿腔，在所述前端蓋上設(shè)有與所述有桿腔連通的前進(jìn)氣口，在所述后端蓋上設(shè)有與所述無(wú)桿腔連通的后進(jìn)氣口，

在所述后端蓋的與所述活塞相對(duì)的面上設(shè)有向所述活塞方向凸出的塞柱，在所述活塞上凹進(jìn)設(shè)有與所述塞柱對(duì)應(yīng)且適配的塞柱槽，在所述塞柱槽內(nèi)腔前段部的內(nèi)壁面上設(shè)有通氣O型圈，所述塞柱塞入所述塞柱槽內(nèi)，所述塞柱將所述塞柱槽塞?。辉谒龌钊麠U上貫穿軸向設(shè)有通氣通道，所述通氣通道的外端連通外部，所述通氣通道的內(nèi)端連通所述塞柱槽，所述活塞向右運(yùn)動(dòng)至所述塞柱塞入所述塞柱槽內(nèi)時(shí)，所述通氣通道與所述無(wú)桿腔不連通；所述活塞向左運(yùn)動(dòng)終端時(shí)，所述塞柱脫離所述塞柱槽，所述通氣通道與所述無(wú)桿腔連通，所述無(wú)桿腔內(nèi)的壓縮空氣從所述通氣通道排出。

優(yōu)選地，在所述活塞的與所述缸筒內(nèi)壁面接觸的外壁面上環(huán)繞嵌設(shè)有活塞密封圈和耐磨環(huán)。

優(yōu)選地，在所述活塞桿的與所述活塞內(nèi)壁面接觸的外壁面上環(huán)繞嵌設(shè)有桿端密封圈。

優(yōu)選地，所述前端蓋通過(guò)螺紋連接固定在所述缸筒前端口，所述后端蓋通過(guò)螺紋連接固定在所述缸筒后端口；在所述前端蓋的與所述缸筒的內(nèi)壁面接觸的外壁面上環(huán)繞嵌設(shè)有端蓋密封圈，在所述后端蓋的與所述缸筒的內(nèi)壁面接觸的外壁面上環(huán)繞嵌設(shè)有端蓋密封圈。

優(yōu)選地，在所述前端蓋的前端螺紋連接有端蓋螺母。

本實(shí)用新型的終端吹氣氣缸的有益效果為：

本實(shí)用新型在后端蓋的與活塞相對(duì)的面上設(shè)有向活塞方向凸出的塞柱，在活塞上凹進(jìn)設(shè)有與塞柱對(duì)應(yīng)且適配的塞柱槽，在塞柱槽內(nèi)腔前段部的內(nèi)壁面上設(shè)有通氣O型圈；在活塞桿上貫穿軸向設(shè)有通氣通道，通氣通道的外端連通外部，通氣通道的內(nèi)端連通塞柱槽，活塞向右運(yùn)動(dòng)至塞柱塞入塞柱槽內(nèi)時(shí)，通氣通道與無(wú)桿腔不連通，通氣通道停止出氣；活塞向左運(yùn)動(dòng)至終端時(shí)，塞柱脫離塞柱槽，通氣通道與無(wú)桿腔連通，無(wú)桿腔內(nèi)的壓縮空氣從通氣通道排出，能加快壓縮空氣的排出。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的終端吹氣氣缸的立體圖；

圖2為本實(shí)用新型的終端吹氣氣缸的俯視圖；

圖3為本實(shí)用新型的終端吹氣氣缸的剖視圖。

本實(shí)用新型目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說(shuō)明。

具體實(shí)施方式

應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

參照?qǐng)D1至圖3，提出本實(shí)用新型的終端吹氣氣缸的一實(shí)施例：

一種終端吹氣氣缸，包括缸筒8、安裝在缸筒8前端口的前端蓋4、安裝在缸筒8后端口的后端蓋14、從前端蓋4伸入缸筒8內(nèi)的活塞桿1和安裝在缸筒8內(nèi)且套裝連接在活塞桿1末端的活塞10?；钊?0將缸筒8內(nèi)腔分為由前端蓋4和活塞10構(gòu)成的有桿腔和由后端蓋14與活塞10構(gòu)成的無(wú)桿腔，在前端蓋4上設(shè)有與有桿腔連通的前進(jìn)氣口15，在后端蓋14上設(shè)有與無(wú)桿腔連通的后進(jìn)氣口16。

前端蓋4通過(guò)螺紋連接固定在缸筒8前端口，后端蓋14通過(guò)螺紋連接固定在缸筒8后端口。在前端蓋4的與缸筒8的內(nèi)壁面接觸的外壁面上環(huán)繞嵌設(shè)有端蓋密封圈7，在后端蓋14的與缸筒8的內(nèi)壁面接觸的外壁面上環(huán)繞嵌設(shè)有端蓋密封圈7。在前端蓋4的前端螺紋連接有端蓋螺母5，使前端蓋4與缸筒8連接更加穩(wěn)固。

在前端蓋4上設(shè)有供活塞桿1通過(guò)的通孔，在該通孔內(nèi)壁面上嵌設(shè)有無(wú)油軸承6和防塵密封圈3?；钊麠U1從前端蓋4的通孔及通孔內(nèi)的無(wú)油軸承6的軸承孔伸入缸筒8內(nèi)。防塵密封圈3緊密置于活塞桿1與前端蓋4之間。

在活塞桿1的位于前端蓋4的前方位置上螺紋安裝有桿端螺母2。

在活塞10的與缸筒8內(nèi)壁面接觸的外壁面上環(huán)繞嵌設(shè)有活塞密封圈11和耐磨環(huán)12。在活塞桿1的與活塞10內(nèi)壁面接觸的外壁面上環(huán)繞嵌設(shè)有桿端密封圈9。

在后端蓋14的與活塞10相對(duì)的面上設(shè)有向活塞10方向凸出的塞柱，在活塞10上凹進(jìn)設(shè)有與塞柱對(duì)應(yīng)且適配的塞柱槽。在塞柱槽內(nèi)腔前段部的內(nèi)壁面上設(shè)有通氣O型圈13，在塞柱塞入塞柱槽內(nèi)時(shí)，塞柱將塞柱槽塞住。在活塞桿1上貫穿軸向設(shè)有通氣通道，通氣通道的外端連通外部，通氣通道的內(nèi)端連通塞柱槽?；钊?0向右運(yùn)動(dòng)至塞柱塞入塞柱槽內(nèi)時(shí)，通氣通道與無(wú)桿腔不連通，通氣通道停止出氣。活塞10向左運(yùn)動(dòng)終端時(shí)，塞柱脫離塞柱槽，通氣通道與無(wú)桿腔連通，無(wú)桿腔內(nèi)的壓縮空氣從通氣通道排出，能加快壓縮空氣的排出。

使用時(shí)，當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入右側(cè)的無(wú)桿腔時(shí)，活塞10在壓縮空氣的作用下，向左運(yùn)動(dòng)，當(dāng)活塞桿1運(yùn)動(dòng)到終端時(shí)，活塞10上的通氣O型圈13與后端蓋14的塞柱分離，壓縮空氣進(jìn)去活塞桿1的通氣通道內(nèi)，活塞桿1通氣；當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入左側(cè)的有桿腔時(shí)，活塞10在壓縮空氣的作用下，向右運(yùn)動(dòng)，活塞10上的通氣O型圈13與后蓋閉合?；钊?0和活塞桿1依次往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專(zhuān)利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專(zhuān)利保護(hù)范圍內(nèi)。