一種簡易短行程氣缸帶動大行程模塊的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種簡易短行程氣缸帶動大行程模塊，包括氣缸本體、平臺板以及滑動座，其中，該氣缸本體樞接在該平臺板上，該滑動座滑動設(shè)置在該平臺板上，在該氣缸本體與該滑動座之間設(shè)置有連桿組，該連桿組一端與該氣缸本體的動力輸出桿相連接，而該連桿組的另外一端與該滑動座相連接，在具體工作的時候由氣缸本體提供的驅(qū)動作用力經(jīng)過連桿組變向后作用到滑動座上，并驅(qū)動滑動座動作的由氣缸帶動的大行程模塊。
【專利說明】一種簡易短行程氣缸帶動大行程模塊
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種行程模塊，特別是指一種在氣缸本體與滑動座之間設(shè)置有連桿組，連桿組一端與氣缸本體的動力輸出桿相連接，而連桿組的另外一端與滑動座相連接，由氣缸本體提供的驅(qū)動作用力經(jīng)過連桿組變向后作用到滑動座上，并驅(qū)動滑動座動作的由氣缸帶動的大行程模塊。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，利用氣缸作為驅(qū)動動力源的結(jié)構(gòu)現(xiàn)在已經(jīng)很普遍的被應(yīng)用在了各種機械設(shè)備中，為了將氣缸的動力轉(zhuǎn)化為使用者所需要的動力在具體實踐的過程中一般都需要在氣缸的動力輸出軸上加裝一些動力傳遞結(jié)構(gòu)以滿足使用者的需求，但是這類動力傳遞結(jié)構(gòu)的整體體積一般都比較龐大，且動力傳遞關(guān)系設(shè)計的不科學(xué)，動力傳遞效果不理想。
[0003]現(xiàn)在還出現(xiàn)了一種無桿氣缸技術(shù)，無桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機構(gòu)，并使其跟隨活塞實現(xiàn)往復(fù)運動的氣缸。這種氣缸的最大優(yōu)點是節(jié)省安裝空間。但是無桿氣缸非常昂貴不便于進(jìn)行大范圍的推廣，所以其適用范圍非常有限，而此是為傳統(tǒng)技術(shù)的主要缺點。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型提供一種簡易短行程氣缸帶動大行程模塊，本實用新型的行程模塊不需要適用高成本的無桿氣缸，可以適用低成本的小行程普通氣缸就可以解決因空間限制的大運動行程結(jié)構(gòu)的問題，且整體結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，而此為本實用新型的主要目的。
[0005]本實用新型所采取的技術(shù)方案是:一種簡易短行程氣缸帶動大行程模塊，其包括氣缸本體、平臺板以及滑動座，其中，該氣缸本體樞接在該平臺板上，該滑動座滑動設(shè)置在該平臺板上，在具體實施的時候，由該氣缸本體提供驅(qū)動作用力，該驅(qū)動作用力傳遞到該滑動座上，并驅(qū)動該滑動座動作。
[0006]在具體實施的時候，該氣缸本體以及該滑動座可以設(shè)置在該平臺板的同側(cè)或者分別設(shè)置在該平臺板的上下兩個側(cè)面上。
[0007]在該氣缸本體與該滑動座之間設(shè)置有連桿組，該連桿組一端與該氣缸本體的動力輸出桿相連接，而該連桿組的另外一端與該滑動座相連接，由該氣缸本體提供的驅(qū)動作用力經(jīng)過該連桿組變向后作用到該滑動座上，并驅(qū)動該滑動座動作。
[0008]該連桿組包括擺臂以及滑動座連接塊，該擺臂上設(shè)置有腰槽，該滑動座連接塊滑動設(shè)置在該腰槽中，該擺臂的一端樞接在該平臺板上，該氣缸本體的該動力輸出桿樞接在該擺臂上，且該動力輸出桿與該擺臂的樞接點位于該擺臂樞接在該平臺板上的樞接點與該腰槽之間，該氣缸本體的尾部通過樞接軸樞接在該平臺板上，在該平臺板上設(shè)置有滑動槽，該滑動座連接塊整體滑動設(shè)置在該滑動槽中，該滑動座連接在該滑動座連接塊的頂部，在具體實施的時候，在該平臺板上還設(shè)置有滑軌，該滑動座滑動設(shè)置在該滑軌上。
[0009]本實用新型的有益效果為:本實用新型在工作的時候，當(dāng)該氣缸本體的該動力輸出桿伸出的時候，由該動力輸出桿推動該擺臂，此刻，該擺臂以其樞接在該平臺板上的樞接點為軸心擺動，與此同時，該滑動座連接塊在該滑動槽中上下滑動，并同步帶動該滑動座在該滑軌上往復(fù)滑動，從而達(dá)到由該氣缸本體驅(qū)動該滑動座動作的目的，本實用新型的行程模塊不需要適用高成本的無桿氣缸，可以適用低成本的小行程普通氣缸就可以解決因空間限制的大運動行程結(jié)構(gòu)的問題，且整體結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的立體分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實用新型連桿組的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]如圖1至2所示，一種簡易短行程氣缸帶動大行程模塊，其包括氣缸本體10、平臺板20以及滑動座30，其中，該氣缸本體10樞接在該平臺板20上，該滑動座30滑動設(shè)置在該平臺板20上。
[0013]在具體實施的時候，由該氣缸本體10提供驅(qū)動作用力，該驅(qū)動作用力傳遞到該滑動座30上，并驅(qū)動該滑動座30動作。
[0014]在具體實施的時候，該氣缸本體10以及該滑動座30可以設(shè)置在該平臺板20的同側(cè)或者分別設(shè)置在該平臺板20的上下兩個側(cè)面上。
[0015]在該氣缸本體10與該滑動座30之間設(shè)置有連桿組40。
[0016]該連桿組40 —端與該氣缸本體10的動力輸出桿相連接,而該連桿組40的另外一端與該滑動座30相連接。
[0017]由該氣缸本體10提供的驅(qū)動作用力經(jīng)過該連桿組40變向后作用到該滑動座30上,并驅(qū)動該滑動座30動作。
[0018]該連桿組40包括擺臂41以及滑動座連接塊42，該擺臂41上設(shè)置有腰槽411，該滑動座連接塊42滑動設(shè)置在該腰槽411中，該擺臂41的一端樞接在該平臺板20上。
[0019]該氣缸本體10的該動力輸出桿樞接在該擺臂41上,且該動力輸出桿與該擺臂41的樞接點位于該擺臂41樞接在該平臺板20上的樞接點與該腰槽411之間，該氣缸本體10的尾部通過樞接軸11樞接在該平臺板20上。
[0020]在該平臺板20上設(shè)置有滑動槽21，該滑動座連接塊42整體滑動設(shè)置在該滑動槽21中，該滑動座30連接在該滑動座連接塊42的頂部。
[0021]在具體實施的時候，在該平臺板20上還設(shè)置有滑軌22，該滑動座30滑動設(shè)置在該滑軌22上。
[0022]在工作的時候，當(dāng)該氣缸本體10的該動力輸出桿伸出的時候，由該動力輸出桿推動該擺臂41，此刻，該擺臂41以其樞接在該平臺板20上的樞接點為軸心擺動，與此同時，該滑動座連接塊42在該滑動槽21中上下滑動，并同步帶動該滑動座30在該滑軌22上往復(fù)滑動，從而達(dá)到由該氣缸本體10驅(qū)動該滑動座30動作的目的。
[0023]本發(fā)明的行程模塊不需要適用高成本的無桿氣缸，可以適用低成本的小行程普通氣缸就可以解決因空間限制的大運動行程結(jié)構(gòu)的問題，且整體結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉。
【權(quán)利要求】
1.一種簡易短行程氣缸帶動大行程模塊，包括氣缸本體、平臺板以及滑動座，其中，該氣缸本體樞接在該平臺板上，該滑動座滑動設(shè)置在該平臺板上，其特征在于: 在該氣缸本體與該滑動座之間設(shè)置有連桿組，該連桿組一端與該氣缸本體的動力輸出桿相連接，而該連桿組的另外一端與該滑動座相連接， 該連桿組包括擺臂以及滑動座連接塊，該擺臂上設(shè)置有腰槽，該滑動座連接塊滑動設(shè)置在該腰槽中，該擺臂的一端樞接在該平臺板上，該氣缸本體的該動力輸出桿樞接在該擺臂上，且該動力輸出桿與該擺臂的樞接點位于該擺臂樞接在該平臺板上的樞接點與該腰槽之間，該氣缸本體的尾部通過樞接軸樞接在該平臺板上，在該平臺板上設(shè)置有滑動槽，該滑動座連接塊整體滑動設(shè)置在該滑動槽中，該滑動座連接在該滑動座連接塊的頂部。
2.如權(quán)利要求1所述的一種簡易短行程氣缸帶動大行程模塊，其特征在于:該氣缸本體以及該滑動座設(shè)置在該平臺板的同側(cè)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種簡易短行程氣缸帶動大行程模塊，其特征在于:該氣缸本體以及該滑動座分別設(shè)置在該平臺板的上下兩個側(cè)面上。
4.如權(quán)利要求1所述的一種簡易短行程氣缸帶動大行程模塊，其特征在于:在該平臺板上還設(shè)置有滑軌，該滑動座滑動設(shè)置在該滑軌上。
【文檔編號】F15B15/02GK203532393SQ201320638243
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月16日
【發(fā)明者】謝岳洲 申請人:深圳市策維科技有限公司