液位模塊總成測(cè)試專用工裝的制作方法
【專利摘要】液壓模塊總成測(cè)試專用工裝，包括液壓模塊測(cè)試工裝臺(tái)以及液壓系統(tǒng)，液壓模塊測(cè)試工裝臺(tái)包括液壓模塊安裝板和位于液壓模塊安裝板上表面的氣動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)，液壓模塊測(cè)試安裝臺(tái)后側(cè)通過密封墊連接有油池，油池內(nèi)設(shè)有位移檢測(cè)機(jī)構(gòu)，位移檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括帶有槽的撥叉盤，液壓系統(tǒng)包括供油泵組，循環(huán)泵組和回油泵組，液壓模塊總成測(cè)試專用工裝由液液壓模塊測(cè)試工裝臺(tái)以及液壓系統(tǒng)組成，能夠完成EDU液壓模塊總成下線測(cè)試，包括液壓系統(tǒng)排氣檢測(cè)、液壓系統(tǒng)蓄能器充油檢測(cè)以及主油路泄露檢測(cè)、電磁閥電流參數(shù)檢測(cè)、壓力參數(shù)檢測(cè)、位移參數(shù)檢測(cè)，液壓模塊總成測(cè)試專用工裝操作方便，參數(shù)設(shè)置簡(jiǎn)單且可以按客戶要求自由組合。
【專利說明】液位模塊總成測(cè)試專用工裝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明創(chuàng)造涉及液壓檢測(cè)裝置，特別指出一種對(duì)于液壓模塊總成測(cè)試專用工裝。

【背景技術(shù)】
[0002]EDU液壓模塊主要運(yùn)用于新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，而傳統(tǒng)的測(cè)試方法主要集中在計(jì)算機(jī)仿真和室外道路實(shí)車試驗(yàn)兩個(gè)方面，計(jì)算機(jī)仿真可以在整車開發(fā)出來之前對(duì)汽車的動(dòng)力匹配，電機(jī)性能及其控制方案，動(dòng)力性，制動(dòng)能量回收，經(jīng)濟(jì)性和續(xù)航里程進(jìn)行仿真分析，并得出最佳的方案。但是計(jì)算機(jī)仿真由于受建模精確度和準(zhǔn)確度的限制，不能準(zhǔn)確的反映汽車及其真實(shí)的運(yùn)行工況，因而它對(duì)電動(dòng)汽車的性能研究由一定的限制。
[0003]電動(dòng)汽車的室外道路實(shí)車試驗(yàn)結(jié)果較為準(zhǔn)確，但是對(duì)于汽車設(shè)計(jì)開發(fā)來說，道路試驗(yàn)存在一些弊端，比如說它只能在車輛定型后得出整車設(shè)計(jì)合理性與否的結(jié)論，給不出最佳的設(shè)計(jì)方案，如果設(shè)計(jì)或者匹配不合適，找不出改進(jìn)的措施，車輛本身的改動(dòng)也較大，造成了人力，物力的浪費(fèi)。
[0004]液壓模塊總成測(cè)試專用工裝總成采取了折衷二者的方法，利用計(jì)算機(jī)仿真快速，靈活的動(dòng)態(tài)模擬優(yōu)勢(shì)和道路試驗(yàn)準(zhǔn)確可靠的優(yōu)點(diǎn)來進(jìn)行電動(dòng)汽車的研究，它可以在整車開發(fā)出來之前對(duì)汽車的動(dòng)力匹配，電機(jī)性能及其控制方案，制動(dòng)能量回收，動(dòng)力性，經(jīng)濟(jì)性和續(xù)航里程等進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)研究，找出最佳的設(shè)計(jì)方案，避免了傳統(tǒng)汽車開發(fā)設(shè)計(jì)的盲目性，使汽車性能的試驗(yàn)?zāi)軌蛟谛萝囬_發(fā)出來完成，從而能提高所開發(fā)車輛的整車性能，節(jié)約開發(fā)成本，縮短汽車開發(fā)周期


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供液壓模塊總成測(cè)試專用工裝，用于EDU電驅(qū)變速箱的換檔與離合器驅(qū)動(dòng)控制，集成了油泵、油泵電機(jī)、過濾器、蓄能器、控制閥、換檔油缸和換檔撥叉等；按照檢測(cè)流程控制電磁閥及油泵電機(jī)，實(shí)現(xiàn)對(duì)EDU電驅(qū)變速箱的換檔與離合器驅(qū)動(dòng)控制性能判定。本液壓模塊總成測(cè)試設(shè)備由測(cè)試工作臺(tái)、閥體安裝工裝、測(cè)試用油箱、油液處理系統(tǒng)、EOL檢測(cè)用電氣系統(tǒng)、CAN通訊模塊，檢測(cè)傳感器、數(shù)據(jù)掃描系統(tǒng)、監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)等構(gòu)成。
[0006]實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)方案如下:
[0007]液壓模塊總成測(cè)試專用工裝，包括液壓模塊測(cè)試工裝臺(tái)以及液壓系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)通過翻轉(zhuǎn)氣缸與液壓模塊測(cè)試工裝臺(tái)連接，所述的液壓模塊測(cè)試工裝臺(tái)包括液壓模塊安裝板和位于液壓模塊安裝板上表面的氣動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)，所述的液壓模塊測(cè)試安裝臺(tái)后側(cè)通過密封墊連接有油池，液壓模塊測(cè)試安裝臺(tái)上設(shè)有與油池接通的，用于安裝待測(cè)液壓模塊的通孔，所述的通孔邊緣設(shè)有用于測(cè)試待測(cè)液壓模塊的主壓電磁閥和離合壓力電磁閥，所述的液壓模塊測(cè)試安裝臺(tái)上沿還設(shè)有壓力傳感器和排氣電磁閥，所述的壓力傳感器和排氣電磁閥對(duì)稱設(shè)置，液壓模塊測(cè)試安裝臺(tái)內(nèi)部設(shè)有連通離合壓力電磁閥和壓力傳感器和排氣電磁閥的油路，所述的主壓電磁閥連接主壓傳感器；
[0008]所述的油池內(nèi)設(shè)有位移檢測(cè)機(jī)構(gòu)，所述的位移檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括帶有槽的撥叉盤，撥叉盤中心連接有直線軸承，直線軸承另一端連接在油池側(cè)壁，油池外側(cè)設(shè)有與直線軸承端部連接的導(dǎo)向軸，所述的導(dǎo)向軸一端與直線軸承連接，另一端連接位移傳感器；
[0009]所述的液壓系統(tǒng)包括供油泵組，循環(huán)泵組和回油泵組，所述的供油泵組內(nèi)設(shè)有清潔油箱，循環(huán)泵組內(nèi)設(shè)有回油油箱，所述的清潔油箱和回油油箱之間設(shè)有隔板，清潔油箱上安裝有清潔度傳感器，回油油箱上安裝有循環(huán)過濾器，循環(huán)過濾器通過油管連接雙向電磁閥，雙向電磁閥分別與清潔油箱的出油口，清潔度傳感器和循環(huán)油路調(diào)速閥連接，所述的回油泵組包括回油泵，回油泵的輸出端連接循環(huán)油箱上的回油精過濾器，輸入端連接回油過濾器，回油過濾器的進(jìn)口連接油池，所述的清潔油箱上安裝有供油精過濾器。
[0010]進(jìn)一步的，所述的氣動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)包括氣缸，氣缸通過壓緊支架固定在液壓模塊測(cè)試安裝臺(tái)表面，氣缸的活動(dòng)端設(shè)有壓板，所述的壓板一端與氣缸通過螺絲連接，另一端通過插銷與設(shè)置在液壓模塊測(cè)試安裝臺(tái)表面的凸耳連接。
[0011]進(jìn)一步的，所述的清潔油箱內(nèi)安裝冷卻器，所述的冷卻器連接電磁水閥，電磁水閥的輸入端還設(shè)有水過濾器。
[0012]進(jìn)一步的，述的清潔油箱和回油油箱上還設(shè)有空氣過濾器。
[0013]進(jìn)一步的，所述的回油精過濾器和供油精過濾器上安裝有堵塞報(bào)警器。
[0014]進(jìn)一步的，所述的油池上設(shè)有液位開關(guān)。
[0015]采用上述結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明的有益效果是:液壓模塊總成測(cè)試專用工裝由液液壓模塊測(cè)試工裝臺(tái)以及液壓系統(tǒng)組成，能夠完成EDU液壓模塊總成下線測(cè)試，包括液壓系統(tǒng)排氣檢測(cè)、液壓系統(tǒng)蓄能器充油檢測(cè)以及主油路泄露檢測(cè)、電磁閥電流參數(shù)檢測(cè)、壓力參數(shù)檢測(cè)、位移參數(shù)檢測(cè)。
[0016]液壓模塊總成測(cè)試專用工裝操作方便，參數(shù)設(shè)置簡(jiǎn)單且可以按客戶要求自由組口 ο
[0017]測(cè)試完成后的試驗(yàn)結(jié)果可以通過外接的操作界面顯示，測(cè)試數(shù)據(jù)及圖表通過報(bào)表進(jìn)行打印。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為本發(fā)明創(chuàng)造的液壓模塊測(cè)試工裝臺(tái)示意圖。
[0019]圖2為本發(fā)明創(chuàng)造的液壓模塊測(cè)試工裝板示意圖。
[0020]圖3為本發(fā)明創(chuàng)造的液壓模塊測(cè)試工裝臺(tái)主視圖。
[0021]圖4為本發(fā)明創(chuàng)造的撥叉盤的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖5為本發(fā)明創(chuàng)造的液壓系統(tǒng)的側(cè)視圖。
[0023]圖6為本發(fā)明創(chuàng)造的液壓系統(tǒng)的主視圖。
[0024]圖7為本發(fā)明創(chuàng)造的氣動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖。

【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0026]如圖1，圖2，圖3所示，所述的液壓模塊測(cè)試工裝臺(tái)包括液壓模塊安裝板I和位于液壓模塊安裝板I上表面的氣動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)2，所述的液壓模塊測(cè)試安裝臺(tái)后側(cè)通過密封墊連接有油池3，液壓模塊測(cè)試安裝臺(tái)上設(shè)有與油池接通的，用于安裝待測(cè)液壓模塊的通孔4，所述的通孔4邊緣設(shè)有用于測(cè)試待測(cè)液壓模塊的主壓電磁閥5和離合壓力電磁閥6，所述的液壓模塊測(cè)試安裝臺(tái)上沿還設(shè)有壓力傳感器7和排氣電磁閥8，所述的壓力傳感器7和排氣電磁閥8對(duì)稱設(shè)置，液壓模塊測(cè)試安裝臺(tái)內(nèi)部設(shè)有連通離合壓力電磁閥6和壓力傳感器7和排氣電磁閥8的油路9，所述的主壓電磁閥5連接主壓傳感器10。
[0027]如圖4所示，所述的油池3內(nèi)設(shè)有位移檢測(cè)機(jī)構(gòu)，所述的位移檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括帶有槽的撥叉盤11，撥叉盤11中心連接有直線軸承12，直線軸承12另一端連接在油池3側(cè)壁，油池3外側(cè)設(shè)有與直線軸承12端部連接的導(dǎo)向軸13，所述的導(dǎo)向軸13 —端與直線軸承12連接，另一端連接位移傳感器14;
[0028]如圖5,圖6所示,所述的液壓系統(tǒng)包括供油泵組15,循環(huán)泵組16和回油泵組17,所述的供油泵組15內(nèi)設(shè)有清潔油箱18，循環(huán)泵組16內(nèi)設(shè)有回油油箱19，所述的清潔油箱18和回油油箱19之間設(shè)有隔板，清潔油箱18上安裝有清潔度傳感器20，回油油箱19上安裝有循環(huán)過濾器21，循環(huán)過濾器21通過油管連接雙向電磁閥22，雙向電磁閥22分別與清潔油箱18的出油口，清潔度傳感器20和循環(huán)油路調(diào)速閥23 ；
[0029]所述的回油泵組17包括回油泵，回油泵的輸出端連接循環(huán)油箱上的回油精過濾器24，輸入端連接回油過濾器25，回油過濾器25的進(jìn)口連接油池3，所述的清潔油箱18上安裝有供油精過濾器26。
[0030]圖7所示，所述的氣動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)2包括氣缸27，氣缸27通過壓緊支架28固定在液壓模塊測(cè)試安裝臺(tái)表面，氣缸27的活動(dòng)端設(shè)有壓板29，所述的壓板29 —端與氣缸27通過螺絲連接，另一端通過插銷與設(shè)置在液壓模塊測(cè)試安裝臺(tái)表面的凸耳30連接。
[0031]所述的清潔油箱18內(nèi)安裝冷卻器31，所述的冷卻器31連接電磁水閥32，電磁水閥32的輸入端還設(shè)有水過濾器。所述的清潔油箱18和循環(huán)油箱19上還設(shè)有空氣過濾器33。所述的回油精過濾器24和供油精過濾器26上安裝有堵塞報(bào)警器。所述的油池3上設(shè)有液位開關(guān)。
[0032]具體的設(shè)備總成說明如下:
[0033]本發(fā)明創(chuàng)造提出的液壓模塊總成測(cè)試專用工裝的試驗(yàn)對(duì)象為EDU液壓模塊總成，所述的液壓模塊總成安裝在液壓模塊安裝板上，并通過氣動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)對(duì)EDU液壓模塊總成進(jìn)行固定，所述的氣動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)至少有5個(gè)，其中兩個(gè)安裝在液壓模塊安裝板底側(cè)，其余各側(cè)邊各安裝一個(gè)，同時(shí)氣動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)通過相通的管路連接，保證每個(gè)氣動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)之間的同步性；
[0034]當(dāng)待測(cè)EDU液壓模塊總成安裝在液壓模塊安裝板上后，待測(cè)EDU液壓模塊總成的撥叉桿通過通孔置于液壓模塊安裝板后側(cè)的油池內(nèi)，并且撥叉桿兩側(cè)和撥叉盤的槽相互配合；
[0035]所述的油池與液壓系統(tǒng)連接，液壓系統(tǒng)的主要功能為帶檢測(cè)的EDU液壓模塊總成提供測(cè)試用油，所述的循環(huán)油箱對(duì)測(cè)試用油進(jìn)行循環(huán)過濾，并將循環(huán)過濾后的測(cè)試用油通過雙向電磁閥傳遞到清潔油箱中，在雙向電磁閥中，清潔度傳感器對(duì)測(cè)試用油進(jìn)行清潔度的檢測(cè)，所述的清潔度檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)為1S nn/16/13，當(dāng)測(cè)試用油達(dá)到該清潔度標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，測(cè)試用油將通過清潔油箱的出油口輸送到油池內(nèi)，反之，沒有達(dá)到該清潔標(biāo)準(zhǔn)，則重新回油到循環(huán)油箱內(nèi)進(jìn)行再次的過濾；
[0036]所述的回油泵對(duì)油池內(nèi)的經(jīng)過測(cè)試的測(cè)試油進(jìn)行抽回，在抽回到循環(huán)油箱的過程中,通過回油過濾器和回油精過濾器的過濾,除去測(cè)試用油中的雜質(zhì)。
【權(quán)利要求】
1.液壓模塊總成測(cè)試專用工裝，其特征在于，包括液壓模塊測(cè)試工裝臺(tái)以及液壓系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)通過翻轉(zhuǎn)氣缸與液壓模塊測(cè)試工裝臺(tái)連接，所述的液壓模塊測(cè)試工裝臺(tái)包括液壓模塊安裝板和位于液壓模塊安裝板上表面的氣動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)，所述的液壓模塊測(cè)試安裝臺(tái)后側(cè)通過密封墊連接有油池，液壓模塊測(cè)試安裝臺(tái)上設(shè)有與油池接通的，用于安裝待測(cè)液壓模塊的通孔，所述的通孔邊緣設(shè)有用于測(cè)試待測(cè)液壓模塊的主壓電磁閥和離合壓力電磁閥，所述的液壓模塊測(cè)試安裝臺(tái)上沿還設(shè)有壓力傳感器和排氣電磁閥，所述的壓力傳感器和排氣電磁閥對(duì)稱設(shè)置，液壓模塊測(cè)試安裝臺(tái)內(nèi)部設(shè)有連通離合壓力電磁閥和壓力傳感器和排氣電磁閥的油路，所述的主壓電磁閥連接主壓傳感器； 所述的油池內(nèi)設(shè)有位移檢測(cè)機(jī)構(gòu)，所述的位移檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括帶有槽的撥叉盤，撥叉盤中心連接有直線軸承，直線軸承另一端連接在油池側(cè)壁，油池外側(cè)設(shè)有與直線軸承端部連接的導(dǎo)向軸，所述的導(dǎo)向軸一端與直線軸承連接，另一端連接位移傳感器； 所述的液壓系統(tǒng)包括供油泵組，循環(huán)泵組和回油泵組，所述的供油泵組內(nèi)設(shè)有清潔油箱，循環(huán)泵組內(nèi)設(shè)有回油油箱，所述的清潔油箱和回油油箱之間設(shè)有隔板，清潔油箱上安裝有清潔度傳感器，回油油箱上安裝有循環(huán)過濾器，循環(huán)過濾器通過油管連接雙向電磁閥，雙向電磁閥分別與清潔油箱的出油口，清潔度傳感器和循環(huán)油路調(diào)速閥連接，所述的回油泵組包括回油泵，回油泵的輸出端連接循環(huán)油箱上的回油精過濾器，輸入端連接回油過濾器，回油過濾器的進(jìn)口連接油池，所述的清潔油箱上安裝有供油精過濾器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓模塊總成測(cè)試專用工裝，其特征在于，所述的氣動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)包括氣缸，氣缸通過壓緊支架固定在液壓模塊測(cè)試安裝臺(tái)表面，氣缸的活動(dòng)端設(shè)有壓板，所述的壓板一端與氣缸通過螺絲連接，另一端通過插銷與設(shè)置在液壓模塊測(cè)試安裝臺(tái)表面的凸耳連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓模塊總成測(cè)試專用工裝，其特征在于，所述的清潔油箱內(nèi)安裝冷卻器，所述的冷卻器連接電磁水閥，電磁水閥的輸入端還設(shè)有水過濾器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓模塊總成測(cè)試專用工裝，其特征在于，所述的清潔油箱和回油油箱上還設(shè)有空氣過濾器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓模塊總成測(cè)試專用工裝，其特征在于，所述的回油精過濾器和供油精過濾器上安裝有堵塞報(bào)警器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓模塊總成測(cè)試專用工裝，其特征在于，所述的油池上設(shè)有液位開關(guān)。
【文檔編號(hào)】F15B19/00GK104314922SQ201410519887
【公開日】2015年1月28日 申請(qǐng)日期:2014年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月30日
【發(fā)明者】朱留存, 申海兵, 荀俊祥, 朱留順 申請(qǐng)人:寧波愛理科機(jī)器人科技有限公司