液位模塊測試設(shè)備總成的制作方法
【專利摘要】液壓模塊測試設(shè)備總成，包括獨立的液壓模塊測試工位以及獨立的液壓模塊排殘油工位，液壓模塊測試工位和液壓模塊排殘油工位位于同一框架體內(nèi)，液壓模塊測試工位包括液壓模塊測試工裝臺以及液壓系統(tǒng)，液壓模塊測試安裝臺后側(cè)通過密封墊連接有油池，油池內(nèi)設(shè)有位移檢測機構(gòu)，液壓系統(tǒng)包括供油泵組，循環(huán)泵組和回油泵組，液壓模塊排殘油工位包括排殘油工裝板和排殘油艙，還包括位于排殘油艙上端的油霧收集器，排殘油艙內(nèi)設(shè)有與排殘油氣缸連接的排殘油裝置，由測試工作臺，安裝工裝板，測試用油箱，排殘油處理系統(tǒng)，EOL檢測用電氣系統(tǒng)，CAN通訊模塊，檢測傳感器，數(shù)據(jù)掃描系統(tǒng)，監(jiān)測控制系統(tǒng)等，集成了測試工位，排殘油工位，提高測試效率。
【專利說明】液位模塊測試設(shè)備總成

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明創(chuàng)造涉及液壓檢測裝置，特別指出一種用于測試液壓模塊的測試設(shè)備總成。

【背景技術(shù)】
[0002]EDU液壓模塊主要運用于新能源汽車混合動力變速器領(lǐng)域，而傳統(tǒng)的測試方法主要集中在計算機仿真和室外道路實車試驗兩個方面，計算機仿真可以在整車開發(fā)出來之前對汽車的動力匹配，電機性能及其控制方案，動力性，制動能量回收，經(jīng)濟性和續(xù)航里程進(jìn)行仿真分析，并得出最佳的方案。但是計算機仿真由于受建模精確度和準(zhǔn)確度的限制，不能準(zhǔn)確的反映汽車及其真實的運行工況，因而它對混合動力汽車的性能研究由一定的限制。
[0003]混合動力汽車的室外道路實車試驗結(jié)果較為準(zhǔn)確，但是對于汽車設(shè)計開發(fā)來說，道路試驗存在一些弊端，比如說它只能在車輛定型后得出整車設(shè)計合理性與否的結(jié)論，給不出最佳的設(shè)計方案，如果設(shè)計或者匹配不合適，找不出改進(jìn)的措施，車輛本身的改動也較大，造成了人力，物力的浪費。
發(fā)明創(chuàng)造內(nèi)容
[0004]本發(fā)明創(chuàng)造的目的是提供液壓模塊測試設(shè)備總成，用于EDU電驅(qū)變速箱的換檔與離合器驅(qū)動控制，集成了測試工位，排殘油工位，本液壓模塊測試設(shè)備總成由測試工作臺，安裝工裝板，測試用油箱，排殘油處理系統(tǒng)，EOL檢測用電氣系統(tǒng)，CAN通訊模塊，檢測傳感器，數(shù)據(jù)掃描系統(tǒng)，監(jiān)測控制系統(tǒng)等構(gòu)成。
[0005]實現(xiàn)本發(fā)明創(chuàng)造目的的技術(shù)方案如下:
[0006]液壓模塊測試設(shè)備總成，包括獨立的液壓模塊測試工位以及獨立的液壓模塊排殘油工位，所述的液壓模塊測試工位和液壓模塊排殘油工位位于同一框架體內(nèi)，所述的液壓模塊測試工位包括液壓模塊測試工裝臺以及液壓系統(tǒng)，所述的液壓模塊測試工裝臺包括液壓模塊安裝板和位于液壓模塊安裝板上表面的氣動夾緊機構(gòu)，所述的液壓模塊測試安裝臺后側(cè)通過密封墊連接有油池，液壓模塊測試安裝臺上設(shè)有與油池接通的，用于安裝待測液壓模塊的螺紋安裝孔，所述的螺紋安裝孔邊緣設(shè)有用于測試待測液壓模塊的主壓電磁閥和離合壓力電磁閥，所述的液壓模塊測試安裝臺上沿還設(shè)有壓力傳感器和排氣電磁閥，所述的壓力傳感器和排氣電磁閥對稱設(shè)置，液壓模塊測試安裝臺內(nèi)部設(shè)有連通離合壓力電磁閥和壓力傳感器和排氣電磁閥的油路，所述的主壓電磁閥連接主壓傳感器；
[0007]所述的油池內(nèi)設(shè)有位移檢測機構(gòu)，所述的位移檢測機構(gòu)包括帶有槽的撥叉盤，撥叉盤中心連接有直線軸承，直線軸承另一端連接在油池側(cè)壁，油池外側(cè)設(shè)有與直線軸承端部連接的導(dǎo)向軸，所述的導(dǎo)向軸一端與直線軸承連接，另一端連接位移傳感器；
[0008]所述的液壓系統(tǒng)包括供油泵組，循環(huán)泵組和回油泵組，所述的供油泵組內(nèi)設(shè)有清潔油箱，循環(huán)泵組內(nèi)設(shè)有回油油箱，所述的清潔油箱和回油油箱之間設(shè)有隔板，清潔油箱上安裝有清潔度傳感器，回油油箱上安裝有循環(huán)過濾器，循環(huán)過濾器通過油管連接雙向電磁閥，雙向電磁閥分別與清潔油箱的出油口，清潔度傳感器和循環(huán)油路調(diào)速閥連接，所述的回油泵組包括回油泵，回油泵的輸出端連接循環(huán)油箱上的回油精過濾器，輸入端連接回油過濾器，回油過濾器的進(jìn)口連接油池，所述的清潔油箱上安裝有供油精過濾器；
[0009]所述的液壓模塊排殘油工位包括排殘油工裝板，所述的排殘油工裝板上設(shè)有手動夾肘，排殘油工裝板的后側(cè)設(shè)有排殘油艙，所述的排殘油艙內(nèi)設(shè)有排殘油氣缸，還包括位于排殘油艙上端的油霧收集器，所述的排殘油艙內(nèi)設(shè)有與排殘油氣缸連接的排殘油裝置，所述的排殘油裝置包括排殘油撥叉盤，所述的排殘油撥叉盤通過供氣管與排殘油氣缸連接。
[0010]進(jìn)一步的，所述的清潔油箱內(nèi)安裝冷卻器，所述的冷卻器連接電磁水閥，電磁水閥的輸入端還設(shè)有水過濾器，所述的清潔油箱和回油油箱上還設(shè)有空氣過濾器，所述的回油精過濾器和供油精過濾器上安裝有堵塞報警器，所述的油池上設(shè)有液位開關(guān)。
[0011]進(jìn)一步的，所述的排殘油氣缸的輸入端還設(shè)有空氣超高精度過濾裝置。
[0012]進(jìn)一步的，所述的框架體上端還設(shè)有用于顯示測試結(jié)果的懸臂顯示箱，所述的顯示箱上設(shè)有液壓啟停按鈕，HCU上電按鈕,校驗啟動按鈕,排殘油啟動按鈕,溫控啟停按鈕和補油按鈕。
[0013]采用上述結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明創(chuàng)造的有益效果是:
[0014]I) EDU液壓模塊總成測試臺由機械臺架，液壓系統(tǒng)，氣壓系統(tǒng)，電控系統(tǒng)，測試系統(tǒng)等組成。
[0015]2)試驗臺能夠完成EDU液壓模塊總成下線測試，包括液壓系統(tǒng)排氣檢測、液壓系統(tǒng)蓄能器充油檢測以及主油路泄露檢測、電磁閥電流參數(shù)檢測、壓力參數(shù)檢測、位移參數(shù)檢測。
[0016]3)試驗操作界面簡潔，操作方便，參數(shù)設(shè)置簡單且可以按客戶要求自由組合。
[0017]4)配備液壓系統(tǒng)為EDU液壓模塊提供適合試驗工況的潤滑油，潤滑油滿足一定的油溫和清潔度；
[0018]5) EDU液壓模塊總成安裝在測試工位上，采用氣缸夾緊結(jié)構(gòu)；
[0019]6)測試完成后的工件通過排殘油工裝進(jìn)行排油；
[0020]7)測試完成后的試驗結(jié)果在操作界面上顯示，測試數(shù)據(jù)及圖表通過報表進(jìn)行打印。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1為本發(fā)明創(chuàng)造的整體框架示意圖。
[0022]圖2為本發(fā)明創(chuàng)造的液壓模塊測試工裝臺示意圖。
[0023]圖3為本發(fā)明創(chuàng)造的液壓模塊測試工裝板示意圖。
[0024]圖4為本發(fā)明創(chuàng)造的液壓模塊測試工裝臺主視圖。
[0025]圖5為本發(fā)明創(chuàng)造的撥叉盤的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖6為本發(fā)明創(chuàng)造的液壓系統(tǒng)的側(cè)視圖。
[0027]圖7為本發(fā)明創(chuàng)造的液壓系統(tǒng)的主視圖。
[0028]圖8為本發(fā)明創(chuàng)造的排殘油裝置的主視圖。
[0029]圖9為本發(fā)明創(chuàng)造的排殘油裝置的側(cè)視圖。
[0030]圖中，框架體1，液壓模塊測試工位2，液壓模塊排殘油工位3，液壓模塊安裝板4，氣動夾緊機構(gòu)5，油池6，螺紋安裝孔7，主壓電磁閥8，離合壓力電磁閥9，壓力傳感器10，排氣電磁閥11，油路12，主壓傳感器13，撥叉盤14，直線軸承15，導(dǎo)向軸16，位移傳感器17 ;供油泵組18，循環(huán)泵組19，回油泵組20，清潔油箱21，回油油箱22，清潔度傳感器23，循環(huán)過濾器24，循環(huán)過濾器24，雙向電磁閥25，循環(huán)油路調(diào)速閥26，回油泵27，回油精過濾器28，回油過濾器29，供油精過濾器30，排殘油工裝板31，手動夾肘32，排殘油艙33，排殘油氣缸34，油霧收集器35排殘油撥叉盤36，冷卻器37，電磁水閥38，水過濾器39，空氣過濾器40。

【具體實施方式】
[0031]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明創(chuàng)造作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0032]如圖1，圖2，圖3，圖4所示，所述的液壓模塊檢測設(shè)備總成包括框架體1，在框架體1內(nèi)分為液壓模塊測試工位2和液壓模塊排殘油工位3，所述的液壓模塊測試工位包括液壓模塊測試工裝臺以及液壓系統(tǒng)，所述的液壓模塊測試工裝臺包括液壓模塊安裝板4和位于液壓模塊安裝板上表面的氣動夾緊機構(gòu)5，所述的液壓模塊測試安裝臺后側(cè)通過密封墊連接有油池6，液壓模塊測試安裝臺上設(shè)有與油池6接通的，用于安裝待測液壓模塊的螺紋安裝孔7，所述的螺紋安裝孔7邊緣設(shè)有用于測試待測液壓模塊的主壓電磁閥8和離合壓力電磁閥9，所述的液壓模塊測試安裝臺的上沿還設(shè)有壓力傳感器10和排氣電磁閥11，所述的壓力傳感器10和排氣電磁閥11對稱設(shè)置，液壓模塊測試安裝臺內(nèi)部設(shè)有連通離合壓力電磁閥9和壓力傳感器10和排氣電磁閥11的油路12，所述的主壓電磁閥8連接主壓傳感器13 ；
[0033]圖5所示，所述的油池6內(nèi)設(shè)有位移檢測機構(gòu)，所述的位移檢測機構(gòu)包括帶有槽的撥叉盤14，撥叉盤14中心連接有直線軸承15，直線軸承15另一端連接在油池6側(cè)壁，油池
6外側(cè)設(shè)有與直線軸承15端部連接的導(dǎo)向軸16，所述的導(dǎo)向軸16 —端與直線軸承15連接，另一端連接位移傳感器17 ；
[0034]圖6,圖7所示，所述的液壓系統(tǒng)包括供油泵組18,循環(huán)泵組19和回油泵組20,所述的供油泵組18內(nèi)設(shè)有清潔油箱21，循環(huán)泵組19內(nèi)設(shè)有回油油箱22，所述的清潔油箱21和回油油箱22之間設(shè)有隔板，清潔油箱21上安裝有清潔度傳感器23，回油油箱22上安裝有循環(huán)過濾器24，循環(huán)過濾器24通過油管連接雙向電磁閥25，雙向電磁閥25分別與清潔油箱21的出油口，清潔度傳感器23和循環(huán)油路調(diào)速閥26連接，所述的回油泵組20包括回油泵27，回油泵27的輸出端連接循環(huán)油箱上的回油精過濾器28，輸入端連接回油過濾器29，回油過濾器29的進(jìn)口連接油池6，所述的清潔油箱21上安裝有供油精過濾器30 ；
[0035]圖8，圖9所示，所述的液壓模塊排殘油工位包括排殘油工裝板31，所述的排殘油工裝板31上設(shè)有手動夾肘32，排殘油工裝板31的后側(cè)設(shè)有排殘油艙33，所述的排殘油艙33內(nèi)設(shè)有排殘油氣缸34，還包括位于排殘油艙33上端的油霧收集器35，所述的排殘油艙33內(nèi)設(shè)有與排殘油氣缸34連接的排殘油裝置，所述的排殘油裝置包括排殘油撥叉盤36，所述的排殘油撥叉盤36通過供氣管與排殘油氣缸34連接。
[0036]具體的說明本發(fā)明創(chuàng)造的使用步驟:
[0037]1.對循環(huán)油箱中的油量進(jìn)行調(diào)控，當(dāng)油箱液位過高時，油泵電機即停止注油；
[0038]2.循環(huán)油箱對油進(jìn)行循環(huán)過濾，過濾時間為半小時，之后循環(huán)油箱內(nèi)的油輸送至清潔油箱；
[0039]3.當(dāng)用油進(jìn)入清潔油箱內(nèi)，用油經(jīng)過清潔度傳感器的判斷，決定是否向油池供油，所述的判斷標(biāo)準(zhǔn)為用油的清潔度達(dá)到iso nn/16/13，否則通過雙向電磁閥重新進(jìn)入循環(huán)油箱過濾；
[0040]4.對清潔度達(dá)到要求的用油進(jìn)行溫控處理，所述的溫度控制范圍為40°C ±5°C，在實際過程中，若溫度過高；
[0041]5.當(dāng)用油達(dá)到清潔度標(biāo)準(zhǔn)并且進(jìn)入油池后，液壓系統(tǒng)和檢測系統(tǒng)之間的翻轉(zhuǎn)氣缸將液壓模塊安裝板向外翻轉(zhuǎn)一定角度，方便工作人員將待測的EDU安裝在液壓模塊安裝板上，并保證以下結(jié)構(gòu)相互對應(yīng):
[0042]1.待測的EDU液壓模塊上的撥叉桿與撥叉盤上的凹槽相對應(yīng)；
[0043]2.待測的EDU液壓模塊上的離合器與液壓模塊安裝板上的離合壓力電磁閥對應(yīng)；
[0044]3.待測的EDU液壓模塊上的排氣管路與液壓模塊安裝板上的排氣電磁閥對應(yīng)；
[0045]4.待測的EDU液壓模塊上的壓力傳感器與液壓模塊安裝板上的主壓電磁閥對應(yīng)；
[0046]6.按照步驟5安裝好待測EDU液壓模塊后，啟功夾緊機構(gòu)，使得待測的EDU液壓模塊牢牢的與液壓模塊安裝板上表面貼合；
[0047]7.翻轉(zhuǎn)氣缸逆向翻轉(zhuǎn)，使得液壓模塊安裝板恢復(fù)水平位置，并開始進(jìn)行測試；
[0048]8.測試內(nèi)容包括:
[0049]1.撥叉在空檔時的位移讀數(shù)值范圍；
[0050]2.第一次打油后壓力的范圍；
[0051]3.EDU溫度傳感器和油池傳感器讀數(shù)的偏差；
[0052]4.各控制閥設(shè)置電流設(shè)定各電磁閥給定電流
[0053]5.HCU讀取值與設(shè)定值之間的偏差；
[0054]9.步驟8中的測試內(nèi)容測試完成后，將待測的EDU液壓模塊放置在排殘油工位上，通過手動夾肘安裝在排殘油安裝板上，并且撥叉桿與排殘油撥叉盤位置相互對應(yīng)；
[0055]10.所述的排殘油過程包括:
[0056]1.將過濾的空氣打入帶有殘油的EDU液壓模塊中；
[0057]2.所述的排殘油撥叉盤帶動EDU液壓模塊的撥叉盤逆向運動；
[0058]3.所述的油霧收集器收集從帶有殘油的EDU液壓模塊中排除的油霧雜質(zhì)。
[0059]所述的清潔油箱21內(nèi)安裝冷卻器37，所述的冷卻器37連接電磁水閥38，電磁水閥38的輸入端還設(shè)有水過濾器39，所述的清潔油箱21和回油油箱上22還設(shè)有空氣過濾器40，所述的回油精過濾器28和供油精過濾器30上安裝有堵塞報警器，所述的油池6上設(shè)有液位開關(guān)。
[0060]液壓模塊總成測試專用工裝的試驗對象為EDU液壓模塊總成，所述的液壓模塊總成安裝在液壓模塊安裝板上，并通過氣動夾緊機構(gòu)對EDU液壓模塊總成進(jìn)行固定，所述的氣動夾緊機構(gòu)至少有5個，其中兩個安裝在液壓模塊安裝板底側(cè)，其余各側(cè)邊各安裝一個，同時氣動夾緊機構(gòu)通過相通的管路連接，保證每個氣動夾緊機構(gòu)之間的同步性；
[0061]當(dāng)待測EDU液壓模塊總成安裝在液壓模塊安裝板上后，待測EDU液壓模塊總成的撥叉桿通過螺紋安裝孔置于液壓模塊安裝板后側(cè)的油池內(nèi)，并且撥叉桿兩側(cè)和撥叉盤的槽相互配合；
[0062]所述的油池與液壓系統(tǒng)連接，液壓系統(tǒng)的主要功能為帶檢測的EDU液壓模塊總成提供測試用油，所述的循環(huán)油箱對測試用油進(jìn)行循環(huán)過濾，并將循環(huán)過濾后的測試用油通過雙向電磁閥傳遞到清潔油箱中，在雙向電磁閥中，清潔度傳感器對測試用油進(jìn)行清潔度的檢測，所述的清潔度檢測標(biāo)準(zhǔn)為1S nn/16/13，當(dāng)測試用油達(dá)到該清潔度標(biāo)準(zhǔn)時，測試用油將通過清潔油箱的出油口輸送到油池內(nèi)，反之，沒有達(dá)到該清潔標(biāo)準(zhǔn)，則重新回油到循環(huán)油箱內(nèi)進(jìn)行再次的過濾；
[0063]所述的回油泵對油池內(nèi)的經(jīng)過測試的測試油進(jìn)行抽回，在抽回到循環(huán)油箱的過程中,通過回油過濾器和回油精過濾器的過濾,除去測試用油中的雜質(zhì)。
[0064]所述的排殘油氣缸的輸入端還設(shè)有空氣超高精度過濾裝置。
[0065]所述的框架體上端還設(shè)有用于顯示測試結(jié)果的懸臂顯示箱，所述的顯示箱上設(shè)有液壓啟停按鈕，HCU上電按鈕，校驗啟動按鈕，排殘油啟動按鈕，溫控啟停按鈕和補油按鈕。其中，
[0066]1.液壓啟停按鈕:試驗油池補油的啟動按鈕，功能同液壓站界面的“試0.
[0067]2.驗油池供油”按鈕，該按鈕為非自復(fù)位按鈕，按下IS后即可再按下進(jìn)行手動復(fù)位操作；
[0068]2.HCU上電按鈕:HCU上電的按鈕，在試驗過程中請勿點擊該按鈕，HCU上電為程序自動控制，無需手動進(jìn)行操作，HCU上電間隔時間至少為30S，該按鈕為自復(fù)位按鈕，按一下為開，再按一下為關(guān)；
[0069]3.校驗啟動按鈕:試驗開始按鈕，功能同試驗界面的“試驗開始”按鈕，該按鈕為自復(fù)位按鈕；
[0070]4.排殘油啟動按鈕:排油試驗的啟動按鈕，功能同試驗界面和液壓站界面的“排油啟動”按鈕，該按鈕為自復(fù)位按鈕；
[0071]5.溫控啟停按鈕:油箱溫度控制按鈕，功能同液壓站界面的“加熱開關(guān)”按鈕，該按鈕為非自復(fù)位按鈕，按下去溫度自動控制；彈出不進(jìn)行溫度控制；
[0072]6.補油按鈕:油箱補油的控制按鈕，功能同液壓站界面的“加油開始”按鈕，該按鈕為非自復(fù)位按鈕，按下IS后即可再按下進(jìn)行手動復(fù)位操作。
【權(quán)利要求】
1.液壓模塊測試設(shè)備總成，包括獨立的液壓模塊測試工位以及獨立的液壓模塊排殘油工位，所述的液壓模塊測試工位和液壓模塊排殘油工位位于同一框架體內(nèi)，其特征在于，所述的液壓模塊測試工位包括液壓模塊測試工裝臺以及液壓系統(tǒng)，所述的液壓模塊測試工裝臺包括液壓模塊安裝板和位于液壓模塊安裝板上表面的氣動夾緊機構(gòu)，所述的液壓模塊測試安裝臺后側(cè)通過密封墊連接有油池，液壓模塊測試安裝臺上設(shè)有與油池接通的，用于安裝待測液壓模塊的螺紋安裝孔，所述的螺紋安裝孔邊緣設(shè)有用于測試待測液壓模塊的主壓電磁閥和離合壓力電磁閥，所述的液壓模塊測試安裝臺上沿還設(shè)有壓力傳感器和排氣電磁閥，所述的壓力傳感器和排氣電磁閥對稱設(shè)置，液壓模塊測試安裝臺內(nèi)部設(shè)有連通離合壓力電磁閥和壓力傳感器和排氣電磁閥的油路，所述的主壓電磁閥連接主壓傳感器； 所述的油池內(nèi)設(shè)有位移檢測機構(gòu)，所述的位移檢測機構(gòu)包括帶有導(dǎo)向槽的撥叉盤，撥叉盤中心連接有直線軸承，直線軸承另一端連接在油池側(cè)壁，油池外側(cè)設(shè)有與直線軸承端部連接的導(dǎo)向軸，所述的導(dǎo)向軸一端與直線軸承連接，另一端連接位移傳感器； 所述的液壓系統(tǒng)包括供油泵組，循環(huán)泵組和回油泵組，所述的供油泵組內(nèi)設(shè)有清潔油箱，循環(huán)泵組內(nèi)設(shè)有回油油箱，所述的清潔油箱和回油油箱之間設(shè)有隔板，清潔油箱上安裝有清潔度傳感器，回油油箱上安裝有循環(huán)過濾器，循環(huán)過濾器通過油管連接雙向電磁閥，雙向電磁閥分別與清潔油箱的出油口，清潔度傳感器和循環(huán)油路調(diào)速閥連接，所述的回油泵組包括回油泵，回油泵的輸出端連接循環(huán)油箱上的回油精過濾器，輸入端連接回油過濾器，回油過濾器的進(jìn)口連接油池，所述的清潔油箱上安裝有供油精過濾器； 所述的液壓模塊排殘油工位包括排殘油工裝板，所述的排殘油工裝板上設(shè)有手動夾肘，排殘油工裝板的后側(cè)設(shè)有排殘油艙，所述的排殘油艙內(nèi)設(shè)有排殘油氣缸，還包括位于排殘油艙上端的油霧收集器，所述的排殘油艙內(nèi)設(shè)有與排殘油氣缸連接的排殘油裝置，所述的排殘油裝置包括排殘油撥叉盤，所述的排殘油撥叉盤通過供氣管與排殘油氣缸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓模塊測試設(shè)備總成，其特征在于，所述的清潔油箱內(nèi)安裝冷卻器，所述的冷卻器連接電磁水閥，電磁水閥的輸入端還設(shè)有水過濾器，所述的清潔油箱和回油油箱上還設(shè)有空氣過濾器，所述的回油精過濾器和供油精過濾器上安裝有堵塞報警器，所述的油池上設(shè)有液位開關(guān)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓模塊測試設(shè)備總成，其特征在于，所述的排殘油氣缸的輸入端還設(shè)有空氣超高精度過濾裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓模塊測試設(shè)備總成，其特征在于，所述的框架體上端還設(shè)有用于顯示測試結(jié)果的懸臂顯示箱，所述的顯示箱上設(shè)有液壓啟停按鈕，HCU上電按鈕，校驗啟動按鈕，排殘油啟動按鈕，溫控啟停按鈕和補油按鈕。
【文檔編號】F15B19/00GK104358745SQ201410519882
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月30日
【發(fā)明者】朱留存, 申海兵, 荀俊祥, 朱留順 申請人:寧波愛理科機器人科技有限公司