本實(shí)用新型屬于石油裝備技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種抽油桿扶正器。

背景技術(shù)：

在油田生產(chǎn)中，油井抽油桿扶正器是有桿泵采油系統(tǒng)抽油桿扶正的設(shè)備?，F(xiàn)有油井抽油桿扶正器普遍使用的是SY/T5832-2009《中華人民共和國(guó)石油天然氣行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》中的：1.滾輪類(lèi)抽油桿扶正器、2.柱狀類(lèi)抽油桿扶正器、3.卡箍類(lèi)抽油桿扶正器、4.抽油桿注塑扶正器。其中：滾輪類(lèi)抽油桿扶正器、柱狀類(lèi)抽油桿扶正器它只能加裝在兩根抽油桿兩端之間，增加接頭連接個(gè)數(shù)，使抽油桿脫扣幾率增高，作業(yè)工作量增加，而且加工成本高，滾輪類(lèi)抽油桿扶正器的滾輪與滾輪軸及易磨損斷裂，而造成卡井。并且它們只能裝在兩根抽油桿兩端之間，不能根據(jù)實(shí)際工作按需設(shè)置在抽油桿的任意位置?？ü款?lèi)抽油桿扶正器因是由兩片扣在一起卡在抽油桿上，雖然可根據(jù)工作狀況按需設(shè)置在抽油桿的任意位置，但是，當(dāng)卡箍類(lèi)抽油桿扶正器磨損達(dá)到一定程度時(shí)，卡箍類(lèi)抽油桿扶正器極易解體，而造成卡井；且在工作溫度高對(duì)，卡箍類(lèi)抽油桿扶正器軟化，卡緊力減小，在抽油桿上極易滑動(dòng)，從而達(dá)不到抽油桿扶正器應(yīng)有的作用。抽油桿注塑扶正器是抽油桿在加工廠直接注塑的，它不能在施工現(xiàn)場(chǎng)注塑，造成施工不方便。以上這些問(wèn)題降低了抽油桿扶正器作用，大大增加廠油井生產(chǎn)和維護(hù)成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型公開(kāi)一種自卡式抽油桿扶正器。

為實(shí)現(xiàn)該目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案如下：

這種自卡式抽油桿扶正器，包括有機(jī)高分子材質(zhì)的管狀本體，定義管狀本體的內(nèi)徑為D1，外徑為D3，D1略小于抽油桿的外徑，其特征在于：管狀本體的中部開(kāi)設(shè)長(zhǎng)向與其軸向夾角為30°至60°的斜槽，斜槽的寬度略大于抽油桿的外徑，斜槽的深度為D1/2+D3/2；管狀本體上還開(kāi)設(shè)長(zhǎng)向與其軸向平行的第一直槽和第二直槽，第一直槽貫通管狀本體的管壁下方且一端貫通管狀本體的左端另一端與斜槽相通，第二直槽貫通管狀本體的管壁上方且一端貫通管狀本體的右端另一端與斜槽相通，第一直槽和第二直槽的寬度等于或略小于D1。

進(jìn)一步地，斜槽以左的管狀本體的管壁內(nèi)嵌設(shè)一個(gè)以上彈簧鋼材質(zhì)的第一C形卡簧，第一C形卡簧的開(kāi)口朝向第一直槽且開(kāi)口寬度不大于第一直槽的寬度；斜槽以右的管狀本體的管壁內(nèi)嵌設(shè)一個(gè)以上彈簧鋼材質(zhì)的的第二C形卡簧，第二C形卡簧的開(kāi)口朝向第二直槽且開(kāi)口寬度不大于第二直槽的寬度。

進(jìn)一步地，第一直槽和/或第二直槽與斜槽交接處的陽(yáng)角上設(shè)置圓角。

進(jìn)一步地，管狀本體的兩端設(shè)置角度為45°或30°的倒角。

進(jìn)一步地，第一C形卡簧或第二C形卡簧的內(nèi)表面與管狀本體的內(nèi)表面重合。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型適合所有有桿泵及無(wú)油管采油井和同井注采工藝，不僅成本低廉，使用方便，功能強(qiáng)，工作溫度高，還可提高油桿泵采油系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)率，大幅度降低生產(chǎn)成本。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)正視圖。

圖2 是圖1的左視圖。

圖3是圖1的右視圖。

圖4是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)立體圖。

圖5是本實(shí)用新型另一視角的結(jié)構(gòu)立體圖。

圖6是圖5的剖視圖。

圖7是圖5的虛框處的局部放大圖。

圖8是本實(shí)用新型與抽油桿結(jié)合前的狀態(tài)示意圖。

圖9是本實(shí)用新型與抽油桿結(jié)合后的狀態(tài)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，若采用術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”，僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連通”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

實(shí)例1，一種自卡式抽油桿扶正器，包括尼龍材質(zhì)的管狀本體1，定義管狀本體1的內(nèi)徑為D1，外徑為D3，D1為47mm，D3為143mm，抽油桿10的外徑為48mm，管狀本體1的中部開(kāi)設(shè)長(zhǎng)向與其軸向夾角a為45°的斜槽12，斜槽12的寬度D2為49mm，斜槽12的深度為95mm；則斜槽12的底面剛好與管狀本體1的內(nèi)腔壁相切；管狀本體1上還開(kāi)設(shè)長(zhǎng)向與其軸向平行的第一直槽13和第二直槽14，第一直槽13貫通管狀本體1的管壁下方且一端貫通管狀本體1的左端另一端與斜槽12相通，第二直槽14貫通管狀本體1的管壁上方且一端貫通管狀本體1的右端另一端與斜槽12相通，第一直槽13和第二直槽14的寬度D4為47mm。

使用時(shí)，參見(jiàn)附圖8，拿出一個(gè)本自卡式抽油桿扶正器，調(diào)整其位置使得斜槽12的長(zhǎng)向與抽油桿10的軸向平行，使抽油桿10充分進(jìn)入斜槽12內(nèi)，然后逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)本自卡式抽油桿扶正器，使抽油桿10通過(guò)第一直槽13和第二直槽14進(jìn)入管狀本體1的管腔，此時(shí)管腔的軸向與抽油桿10的軸向重合，參見(jiàn)附圖9，本自卡式抽油桿扶正器便卡在抽油桿10上，由于管狀本體1的內(nèi)徑為D1略小于抽油桿10的外徑，因此本自卡式抽油桿扶正器利用自身的彈力便緊緊地卡在抽油桿10上不能上下位移及旋轉(zhuǎn)，同時(shí)由于第一直槽13和第二直槽14的開(kāi)口不處于同一方向而是相反方向，因此本自卡式抽油桿扶正器在不受到順時(shí)針?lè)较虻呐ちΦ臅r(shí)候不會(huì)從抽油桿10上拆下，而本自卡式抽油桿扶正器一般安裝在抽油管內(nèi)，不會(huì)受到順時(shí)針?lè)较虻呐ち?，因此本自卡式抽油桿扶正器在作業(yè)狀態(tài)下不會(huì)脫落。顯然該安裝過(guò)程非常簡(jiǎn)便。卸下的方法同上述步驟相反。

實(shí)例2，其他與實(shí)施例1相同，不同的是斜槽12以左的管狀本體1的管壁內(nèi)嵌設(shè)2個(gè)彈簧鋼材質(zhì)的第一C形卡簧2，第一C形卡簧2的開(kāi)口朝向第一直槽13且開(kāi)口等于第一直槽13的寬度D4；斜槽12以右的管狀本體1的管壁內(nèi)嵌設(shè)2個(gè)彈簧鋼材質(zhì)的第二C形卡簧3，第二C形卡簧3的開(kāi)口朝向第二直槽14且開(kāi)口寬度等于第二直槽14的寬度D4。第一C形卡簧2或第二C形卡簧3的內(nèi)表面與管狀本體1的內(nèi)表面重合。由于地下作業(yè)面的溫度通常在攝氏140°左右，包括尼龍?jiān)趦?nèi)的高分子材料會(huì)發(fā)生軟化，從而降低了對(duì)抽油桿10的包覆力，從而可能發(fā)生滑移現(xiàn)象，在本自卡式抽油桿扶正器在注塑成型的過(guò)程中，事先在模具上套上第一C形卡簧2或第二C形卡簧3，使得注塑成型本自卡式抽油桿扶正器時(shí)其管壁內(nèi)嵌設(shè)4個(gè)彈簧鋼材質(zhì)的C形卡簧，彈簧鋼材質(zhì)的C形卡簧在攝氏140°左右的溫度下不會(huì)發(fā)生軟化現(xiàn)象，利用本自卡式抽油桿扶正器自身的彈力加上多道卡簧的卡力，從而保證本自卡式抽油桿扶正器保持原有及持久的包覆力。一體式注塑成型工藝簡(jiǎn)單，成本低。第一C形卡簧2或第二C形卡簧3的內(nèi)表面與管狀本體1的內(nèi)表面重合，則意味著可C形卡簧距離管狀本體1的外壁距離相對(duì)較大，可被磨損的部分也相對(duì)較大，充分延長(zhǎng)使用壽命。

實(shí)例3，其他與實(shí)施例1或2相同，不同的是第一直槽13和/或第二直槽14與斜槽12交接處的陽(yáng)角上設(shè)置圓角15。設(shè)置的圓角15可減少安裝過(guò)程中的阻力。

實(shí)例4，其他與實(shí)施例1或2或3相同，管狀本體1的兩端設(shè)置角度b為45°或30°的倒角11。設(shè)置倒角可保證本自卡式抽油桿扶正器在抽油管內(nèi)滑動(dòng)時(shí)減少阻力，方便安裝。