1.一種矩形箱涵及隧道施工用臺車，包括鋼支架(1)和側板模(3)，其特征在于：所述的側板模(3)通過側向撐桿(4)與所述的鋼支架(1)連接，所述的鋼支架(1)的頂部上設有反力滑架(6)，橫移梁(5)的一端與所述的側板模(3)連接，另一端插入所述的反力滑架(6)內(nèi)，所述的橫移梁(5)和所述的鋼支架(1)的頂部之間設有橫移動力裝置，所述的鋼支架(1)的底部設有豎向支撐螺桿(2)。
2.根據(jù)權利要求1所述的矩形箱涵及隧道施工用臺車，其特征在于：所述的鋼支架(1)的底部上安裝有走行系統(tǒng)，所述的走行系統(tǒng)在軌道(8)上行走。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的矩形箱涵及隧道施工用臺車，其特征在于：所述的橫移動力裝置為橫移油缸(72)。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的矩形箱涵及隧道施工用臺車，其特征在于：所述的橫移梁(5)與所述的側板模(3)之間的連接為鉸接或固接。
5.根據(jù)權利要求1或2所述的矩形箱涵及隧道施工用臺車，其特征在于：所述的鋼支架(1)的底部上安裝有動力升降裝置。
6.根據(jù)權利要求5所述的矩形箱涵及隧道施工用臺車，其特征在于：所述的動力升降裝置為頂升油缸(71)。
7.根據(jù)權利要求5所述的矩形箱涵及隧道施工用臺車，其特征在于：頂板模(10)與所述的鋼支架(1)之間設有豎向動力收模裝置，轉角模(9)通過調(diào)節(jié)螺桿(11)支撐在所述的橫移梁(5)上，所述的轉角模(9)一端與所述的側板模(3)上端連接，另一端與所述的頂板模(10)拆卸連接。
8.根據(jù)權利要求7所述的矩形箱涵及隧道施工用臺車，其特征在于：所述的豎向動力收模裝置為豎向油缸(73)。
9.根據(jù)權利要求7所述的矩形箱涵及隧道施工用臺車，其特征在于：所述的頂板模(10)與所述的轉角模(9)之間的連接為螺栓連接。