本實(shí)用新型涉及用于電解鋁組裝車間陽極導(dǎo)桿夾持扶正裝置。
背景技術(shù):
鋁電解廠的碳陽極是消耗品,電解后的殘極放置于托盤中由廠內(nèi)拖車拖回組裝車間進(jìn)行處理。由于電解多功能天車放置殘極的隨機(jī)性,以及殘極上覆蓋料形狀的多樣性,造成殘極導(dǎo)桿間偏斜角度的多樣性。同時(shí)一個(gè)托盤里的殘極數(shù)量為6塊,這樣給殘極上懸鏈時(shí)扶正對(duì)準(zhǔn)鐘罩帶來極大的困難。目前電解鋁陽極導(dǎo)桿扶正裝置多數(shù)采用固定點(diǎn)扶正方式,該方式扶正范圍行程短,適應(yīng)導(dǎo)桿偏角范圍較?。簧贁?shù)采用連桿機(jī)構(gòu)至下而上的扶正方式,加大了扶正范圍行程,適應(yīng)導(dǎo)桿偏角范圍擴(kuò)大,但是行程和偏角范圍有限,可調(diào)和通用性差。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,節(jié)約材料和成本,能改變扶正范圍行程和適應(yīng)導(dǎo)桿偏角范圍較大的夾緊扶正裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
一種陽極導(dǎo)桿夾持扶正裝置,它包括設(shè)置在托盤上的支撐架,支撐架上設(shè)有惰輪輥,沿惰輪輥兩側(cè)分別設(shè)有拉桿組件和壓桿組件,沿拉桿組件間隔設(shè)有若干組(如六組)成對(duì)設(shè)置的用于夾持扶正陽極導(dǎo)桿的左右扶正裝置。其中,拉桿組件由一個(gè)拉桿驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng),左右扶正裝置由齒輪組來實(shí)現(xiàn)傳力和同步運(yùn)動(dòng)。
本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于惰輪輥、扶正裝置與導(dǎo)桿接觸運(yùn)動(dòng)部位設(shè)置滾動(dòng)摩擦,減少導(dǎo)桿上升和下降的阻力。本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于一個(gè)拉桿驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)六組扶正裝置,減少了動(dòng)力源的數(shù)量。本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于利用導(dǎo)桿根部偏斜幅度較小的實(shí)際情況,從下至上扶正的原理進(jìn)行設(shè)計(jì)。
附圖說明
圖1為陽極導(dǎo)桿夾持扶正裝置主視圖;
圖2為陽極導(dǎo)桿夾持扶正裝置軸測(cè)圖。
附圖標(biāo)記說明:1-支撐架,2-惰輪輥,3-左扶正裝置,4-壓桿組件,5-拉桿組件,6-右扶正裝置,7-壓桿驅(qū)動(dòng)裝置,8-拉桿驅(qū)動(dòng)裝置,9-齒輪組,10-導(dǎo)桿,11-托盤。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
如圖1-圖2所示,本實(shí)用新型的構(gòu)成如下:支撐架1、惰輪輥2、左扶正裝置3、壓桿組件4、拉桿組件5、右扶正裝置6、壓桿驅(qū)動(dòng)裝置7、拉桿驅(qū)動(dòng)裝置8、齒輪組9等零部件組成。
拉桿組件5由一個(gè)拉桿驅(qū)動(dòng)裝置8驅(qū)動(dòng),左扶正裝置3和右扶正裝置6由齒輪組9來實(shí)現(xiàn)傳力和同步運(yùn)動(dòng)。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)施的,如圖1細(xì)實(shí)線所示,首先,左扶正裝置3和右扶正裝置6打開,移動(dòng)小車將殘極托盤11運(yùn)到位后,殘極導(dǎo)桿10貼住支撐架1上的固定惰輪輥2,壓桿驅(qū)動(dòng)裝置7旋轉(zhuǎn)壓桿組件4,使壓桿組件4上的惰輪輥2壓住偏斜的導(dǎo)桿10,最后在一對(duì)惰輪輥2的作用下,扶正縱向的導(dǎo)桿偏移。其次,移動(dòng)小車等外力的驅(qū)動(dòng)下,殘極托盤11垂直上升,上升的行程根據(jù)導(dǎo)桿10偏斜程度調(diào)節(jié),在左扶正裝置3和右扶正裝置6接近導(dǎo)桿10根部時(shí),左扶正裝置3和右扶正裝置6閉合抱緊導(dǎo)桿,殘極托盤11垂直下降,扶正橫向的導(dǎo)桿10偏移。扶正后,壓桿組件4旋轉(zhuǎn)退回原始位置。移動(dòng)車將其整體運(yùn)至組裝工位,殘極托盤11垂直上升將導(dǎo)桿10裝入懸鏈的鐘罩。最后,左扶正裝置3和右扶正裝置6打開,殘極托盤11垂直下降,完成一個(gè)周期的運(yùn)動(dòng)。
當(dāng)然,以上只是本實(shí)用新型的具體應(yīng)用范例,本實(shí)用新型還有其他的實(shí)施方式,凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案,均落在本實(shí)用新型所要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。