專利名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)各部分的潤(rùn)滑裝置，特別是涉及采用壓力式潤(rùn)滑方式的在接通發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開(kāi)關(guān)的同時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各部分進(jìn)行潤(rùn)滑的潤(rùn)滑裝置。
在現(xiàn)有技術(shù)中，發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑，具有減少摩擦阻力從而防止發(fā)動(dòng)機(jī)各部分的磨損的重要目的，此外，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑也具有冷卻及隔音的目的?，F(xiàn)以汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑為例，在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中，設(shè)置軸承面、各滑動(dòng)面等細(xì)節(jié)部位，在要求潤(rùn)滑的重要部分上有曲軸軸承、連桿軸承、凸輪軸承、活塞銷(xiāo)、定時(shí)齒輪、鏈條、挺桿、凸輪從動(dòng)件、汽缸等。
在向上述各部分供油的供油方式中有壓力式、飛濺式、重力式及將它們進(jìn)行適當(dāng)?shù)亟M合形成的復(fù)合式，上述供油方式中的壓力式是利用油泵強(qiáng)制地將機(jī)油輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的各部位來(lái)進(jìn)行潤(rùn)滑，其潤(rùn)滑效果良好，因此在汽車(chē)之類的大型發(fā)動(dòng)機(jī)中被普遍使用。本發(fā)明主要是在這種壓力式供油方式中實(shí)現(xiàn)了在接通發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開(kāi)關(guān)的同時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各部分進(jìn)行潤(rùn)滑，并以采取壓力式供油方式的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)為實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明。
首先，在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中，現(xiàn)有的潤(rùn)滑方式如第3圖所示，從曲軸箱的下部的機(jī)油池1中用油泵2將機(jī)油壓送到調(diào)整閥3處進(jìn)行機(jī)油壓力調(diào)整，再經(jīng)機(jī)油濾清器4過(guò)濾后，通過(guò)單向閥5和機(jī)油主供油管6進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)7的各部分進(jìn)行潤(rùn)滑，然后，機(jī)油再返回機(jī)油池1中。
但是，在上述的現(xiàn)有的潤(rùn)滑方式中，抽取機(jī)油的油泵2是用曲軸或凸輪軸的齒輪、鏈條等來(lái)驅(qū)動(dòng)的，因此，在發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)初期，即，在起動(dòng)初期，在一定的時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)是在其各部分沒(méi)進(jìn)行潤(rùn)滑的狀態(tài)下被驅(qū)動(dòng)的，所以，發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損因素中，沒(méi)有潤(rùn)滑的起動(dòng)初期的磨損占很大的比重。
本發(fā)明的目的在于消除上述的問(wèn)題，提供一種在接通起動(dòng)開(kāi)關(guān)的同時(shí)能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各部分進(jìn)行潤(rùn)滑的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑裝置，為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的，本發(fā)明的技術(shù)措施是在用油泵將機(jī)油從機(jī)油池中抽出壓送到調(diào)整閥，并通過(guò)機(jī)油濾清器、單向閥及機(jī)油主供油管對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各部分進(jìn)行潤(rùn)滑的潤(rùn)滑裝置中，其特征在于，將上述的機(jī)油主供油管作為連接管與儲(chǔ)液器連接，并且，在該連接管中設(shè)置單向閥，同時(shí)在該單向閥的前后之間設(shè)置的連接管中設(shè)置由起動(dòng)開(kāi)關(guān)的操作進(jìn)行動(dòng)作的電子切換閥，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，通過(guò)上述的單向閥向儲(chǔ)液器充入機(jī)油，在接通起動(dòng)開(kāi)關(guān)的同時(shí)，充入儲(chǔ)液器的機(jī)油通過(guò)電子切換閥輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的各部分進(jìn)行潤(rùn)滑。
由于本發(fā)明的構(gòu)成如上所述，所以在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中向儲(chǔ)液器充入的機(jī)油能在接通起動(dòng)開(kāi)關(guān)的同時(shí)向發(fā)動(dòng)機(jī)的各部分輸送從而實(shí)現(xiàn)起動(dòng)初期的發(fā)動(dòng)機(jī)的各部分潤(rùn)滑，因此能防止發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)初期的磨損，明顯地延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
采用如上所述的本發(fā)明的潤(rùn)滑裝置，因?yàn)樵诮油ㄆ饎?dòng)開(kāi)關(guān)的同時(shí)能向發(fā)動(dòng)機(jī)的各部分供給機(jī)油，所以具有能顯著減少起動(dòng)初期的發(fā)動(dòng)機(jī)磨損及防止發(fā)動(dòng)機(jī)老化的效果。
圖1是表示采用本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)中的潤(rùn)滑狀態(tài)系統(tǒng)圖;
圖2是表示采用本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng)初期的潤(rùn)滑狀態(tài)系統(tǒng)圖;
圖3是表示現(xiàn)有技術(shù)中的潤(rùn)滑裝置的系統(tǒng)圖。
以下，結(jié)合


本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑裝置的實(shí)施例。
圖1和圖2是本發(fā)明的潤(rùn)滑裝置的系統(tǒng)圖，從圖中可知，在本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)成中，將機(jī)油用油泵2從機(jī)油池1中抽出，再通過(guò)調(diào)整閥3、機(jī)油濾清器4、單向閥5和機(jī)油主供油管6輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)7的各部分來(lái)進(jìn)行潤(rùn)滑的設(shè)置與現(xiàn)有技術(shù)的構(gòu)成是相同的，其新的技術(shù)構(gòu)成是在起動(dòng)開(kāi)關(guān)位于打開(kāi)位置時(shí)能同時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的各部進(jìn)行潤(rùn)滑，因此，只對(duì)不同的新的技術(shù)構(gòu)成進(jìn)行說(shuō)明，而省略對(duì)現(xiàn)有的公知技術(shù)構(gòu)成的說(shuō)明。
8是用連接管L與機(jī)油主供油管連接的儲(chǔ)液器，在上述的連接管L中設(shè)置單向閥9，同時(shí)還在單向閥9的前后的連接管L之間設(shè)置電子切換閥10。
上述的儲(chǔ)液器8可以使用公知的氣體式的、彈簧式的或真空式的其中的一種，單向閥9是只允許向儲(chǔ)液器8流入機(jī)油那樣來(lái)進(jìn)行連接，電子切換閥10與發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)開(kāi)關(guān)11相連接，當(dāng)起動(dòng)開(kāi)關(guān)11位于接通位置時(shí)，電子切換閥10處于開(kāi)放位置。符號(hào)F是吸入過(guò)濾器。
現(xiàn)在說(shuō)明如上述構(gòu)成的本發(fā)明的潤(rùn)滑裝置的實(shí)施例在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的初期對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的各部分進(jìn)行潤(rùn)滑的狀態(tài)。
當(dāng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)，油泵2工作時(shí)，機(jī)油池1中的機(jī)油通過(guò)調(diào)整閥3、機(jī)油濾清器4、單向閥5和機(jī)油主供油管6向發(fā)動(dòng)機(jī)7的各部分供油，這時(shí)，通過(guò)機(jī)油主供油管6的機(jī)油經(jīng)過(guò)連接管L和單向閥9充入儲(chǔ)液器8中，這樣充入儲(chǔ)液器8中的機(jī)油由于單向閥9的作用和電子切換閥10處于閉鎖狀態(tài)而不能逆流，從而使儲(chǔ)液器8處于充入機(jī)油的狀態(tài)。在這樣的狀態(tài)使發(fā)動(dòng)機(jī)7停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，為了再驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)7，如圖2所示，當(dāng)使起動(dòng)開(kāi)關(guān)11處于接通位置時(shí)，電子切換閥10成為開(kāi)放狀態(tài)，充入儲(chǔ)液器8中的機(jī)油立刻經(jīng)過(guò)電子切換閥10、連接管L和機(jī)油主供油管6流向發(fā)動(dòng)機(jī)7的各部分，這樣進(jìn)行起動(dòng)初期的潤(rùn)滑之后，油泵工作時(shí)，再經(jīng)過(guò)機(jī)油主供油管6、連接管L和單向閥9向儲(chǔ)液器8中充入機(jī)油。
因此，為了驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)7，每當(dāng)使起動(dòng)開(kāi)關(guān)11位于接通位置時(shí)，就能使處于發(fā)動(dòng)機(jī)7起動(dòng)初期的發(fā)動(dòng)機(jī)7的各部分實(shí)施潤(rùn)滑，這樣就能防止發(fā)動(dòng)機(jī)7起動(dòng)初期的磨損。
上述的本發(fā)明的實(shí)施例是用壓力式潤(rùn)滑方式組合成的本發(fā)明，本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑裝置也可以用其它的潤(rùn)滑方式來(lái)組成。
權(quán)利要求
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑裝置，包括將用油泵從機(jī)油池中抽出的機(jī)油壓送到調(diào)整閥，并通過(guò)機(jī)油濾清器、單向閥及機(jī)油主供油管對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各部分進(jìn)行潤(rùn)滑的裝置，其特征在于，將上述的機(jī)油主供油管作為連接管與儲(chǔ)液器連接，并且，在該連接管中設(shè)置單向閥，同時(shí)在該單向閥的前后之間設(shè)置的連接管中設(shè)置由起動(dòng)開(kāi)關(guān)的操作進(jìn)行動(dòng)作的電子切換閥，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，通過(guò)上述的單向閥向儲(chǔ)液器充入機(jī)油，在接通起動(dòng)開(kāi)關(guān)的同時(shí)，充入儲(chǔ)液器的機(jī)油通過(guò)電子切換閥輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的各部分進(jìn)行潤(rùn)滑。
全文摘要
本發(fā)明涉及潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)各部分的潤(rùn)滑裝置，其目的在于，在接通發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)開(kāi)關(guān)的同時(shí)能實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的各部分的潤(rùn)滑，由于在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間向儲(chǔ)液器充入機(jī)油，在啟動(dòng)開(kāi)關(guān)位于接通的位置時(shí)，能同時(shí)向發(fā)動(dòng)機(jī)的各部分供給機(jī)油，因此在啟動(dòng)的初期，發(fā)動(dòng)機(jī)的各部分是在潤(rùn)滑的狀態(tài)中被驅(qū)動(dòng)的，這樣就能防止發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)初期的磨損。
文檔編號(hào)F01M1/02GK1110369SQ9410343
公開(kāi)日1995年10月18日 申請(qǐng)日期1994年4月5日 優(yōu)先權(quán)日1994年4月5日
發(fā)明者孫炳高, 權(quán)五先 申請(qǐng)人:孫炳高, 權(quán)五先