專利名稱：帶沖擊轉(zhuǎn)子的汽輪機(jī)的操作方法和實(shí)現(xiàn)該方法的汽輪機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽輪機(jī)的領(lǐng)域。其涉及根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分用于操作汽輪機(jī)的方法。其還涉及實(shí)現(xiàn)該方法的汽輪機(jī)。
背景技術(shù)：
應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂(SCC)是一種損壞工藝，其根源為拉伸應(yīng)力、腐蝕的環(huán)境和經(jīng)受它的材料的同時(shí)出現(xiàn)。這三個(gè)因素之一的消除或改變經(jīng)常能夠消除應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂本身，或減少對(duì)它的敏感性并因此實(shí)際構(gòu)成控制應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂的明顯方法。應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂是亞臨界裂縫生長(zhǎng)現(xiàn)象，其包括在特定點(diǎn)處的裂縫萌生、裂縫擴(kuò)展和最后的最終過(guò)載斷裂。作為應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂的結(jié)果的故障經(jīng)常出現(xiàn)在表面上中性的化學(xué)環(huán)境中，拉伸應(yīng)力遠(yuǎn)低于相應(yīng)金屬的屈服點(diǎn)。應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂因此也持續(xù)是重大機(jī)器故障的原因。在汽輪機(jī)中，應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂特定地出現(xiàn)在潮濕蒸汽條件下。實(shí)際經(jīng)驗(yàn)顯示應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂或者出現(xiàn)在葉片的緊固區(qū)域(在銷孔的邊緣，在杉形根，或在“跨越根部”)，或者出現(xiàn)在從轉(zhuǎn)子盤到轉(zhuǎn)子軸的過(guò)渡處。以前為了阻止或至少減少在汽輪機(jī)中的應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂已提出了大量的提議。在 DE-Al 102004028395中提出了通過(guò)用惰性金屬涂抹處于危險(xiǎn)的汽輪機(jī)的零件來(lái)減少應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂(也參見(jiàn)JP-A602U603)。為了防止應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂，在DE-A1102006013139中提出了在相對(duì)在前級(jí)的最終渦輪級(jí)的區(qū)域中增加轉(zhuǎn)子的屈服點(diǎn)。為了應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂的應(yīng)力最小化，在EP-A12143884中公開(kāi)了在所述轉(zhuǎn)子的輪盤的前側(cè)設(shè)置熱障涂層。JP-A61149501提出了為了減少變成水的蒸汽中的氧將胼注入蒸汽。根據(jù)JP-A6U61605，蒸汽的pH值保持在預(yù)定范圍內(nèi)，以便避免應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂。所有所述技術(shù)方案提議對(duì)于生產(chǎn)工程原因或?qū)τ诓僮骱图夹g(shù)原因都是非常昂貴的。最后，JP-A60209602提出通過(guò)以窄縫隙(圖6中的D)節(jié)流使潮濕蒸汽變干(圖 6中的C)，以便導(dǎo)引隨后干燥的蒸汽在轉(zhuǎn)子軸和收縮轉(zhuǎn)子盤之間在每種情況下穿過(guò)縫隙按照軸向方向經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)子。整體結(jié)構(gòu)或組裝結(jié)構(gòu)的沖擊轉(zhuǎn)子不能按照這種方式阻止應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂，沖擊轉(zhuǎn)子中軸和輪子之間不存在對(duì)應(yīng)間隔。具體地，在組裝沖擊轉(zhuǎn)子的情況下只有在轉(zhuǎn)子和輪盤之間的縫隙能夠按照這種方法被保護(hù)，但不能保護(hù)維持的輪盤輪廓。

發(fā)明內(nèi)容
因此本發(fā)明的目的是公開(kāi)一種用于操作帶沖擊轉(zhuǎn)子的汽輪機(jī)的方法，通過(guò)該方法在輪盤區(qū)域的應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂能夠以簡(jiǎn)單有效的方式被防止，另一目的是產(chǎn)生一種用于實(shí)現(xiàn)該方法的汽輪機(jī)。該目的通過(guò)權(quán)利要求1和9的特征的全部來(lái)實(shí)現(xiàn)。對(duì)于根據(jù)本發(fā)明的方法重要的是，干燥的過(guò)熱蒸汽給送到汽輪機(jī)，并且重要的是，為了減少或避免暴露在潮濕蒸汽危險(xiǎn)中的沖擊轉(zhuǎn)子的輪盤上的應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂，干燥的過(guò)熱蒸汽用于處于危險(xiǎn)的沖擊轉(zhuǎn)子的輪盤的清洗。應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂(SCC)要求液體介質(zhì)的影響。鑒于熱力學(xué)的觀點(diǎn)，在膨脹管線進(jìn)入所謂潮濕蒸汽區(qū)域(=穿過(guò)作為干燥過(guò)熱蒸汽和潮濕蒸汽之間的邊界線的威爾森 (Wilson)線)時(shí)在蒸汽-水循環(huán)中形成蒸汽潮濕。為了可靠地阻止沖擊轉(zhuǎn)子輪盤的應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂，掃過(guò)它們的蒸汽必須是干燥過(guò)熱的。為了實(shí)現(xiàn)這點(diǎn)，干燥過(guò)熱泄漏蒸汽流沿輪盤導(dǎo)引朝向隔膜封墊(packing) 0根據(jù)本發(fā)明的方法的一種設(shè)計(jì)，干燥過(guò)熱蒸汽通過(guò)單獨(dú)的給送管線從外部蒸汽源給送到?jīng)_擊轉(zhuǎn)子。作為外部蒸汽源，例如高壓渦輪部分或中級(jí)壓力渦輪部分或外部蒸汽線在這種情況下都是可行的。然后外部蒸汽導(dǎo)向尤其在鉆孔的輪盤之前的級(jí)1。這種設(shè)計(jì)當(dāng)汽輪機(jī)將全部在潮濕蒸汽區(qū)域中操作時(shí)將是權(quán)宜之計(jì)。本發(fā)明的另一設(shè)計(jì)，其特征在于干燥過(guò)熱蒸汽通過(guò)入口管道給送到汽輪機(jī)并由于在蒸汽通道內(nèi)的增大膨脹從干燥蒸汽區(qū)域轉(zhuǎn)換到潮濕蒸汽區(qū)域，并且其特征在于為了減少或避免暴露在潮濕蒸汽危險(xiǎn)中的沖擊轉(zhuǎn)子的輪盤上的應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂，干燥過(guò)熱泄漏蒸汽流從干燥過(guò)熱蒸汽流出，并用于處于危險(xiǎn)的沖擊轉(zhuǎn)子的輪盤的清洗。具體地，在這種情況下的干燥過(guò)熱泄漏蒸汽流直接在干燥蒸汽區(qū)域的沖擊轉(zhuǎn)子的第一級(jí)(N)的下游流出，并給送到一個(gè)或多個(gè)后續(xù)級(jí)的輪盤。如果干燥過(guò)熱泄漏蒸汽流直接從蒸汽通道流出，就尤其簡(jiǎn)單。本發(fā)明的另一設(shè)計(jì)，其特征在于干燥過(guò)熱泄漏蒸汽流的給送通過(guò)在輪盤中對(duì)應(yīng)的泄漏蒸汽孔或開(kāi)口來(lái)執(zhí)行。具體地，為此對(duì)于每個(gè)輪盤多個(gè)優(yōu)選軸向定向的泄漏蒸汽孔或開(kāi)口在輪盤的圓周上以分布方式布置。具體地，汽輪機(jī)能夠設(shè)計(jì)為雙流向低壓汽輪機(jī)。但是，本方法也能夠用于單流向低壓汽輪機(jī)。在這種情況下，泄漏蒸汽孔也能夠方便地用于軸向推力補(bǔ)償?shù)哪康?。根?jù)本發(fā)明的汽輪機(jī)包括沿機(jī)器軸線依次地布置的多個(gè)級(jí)，以及在每種情況下裝配有對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)子葉片的輪盤與此相連，其中各個(gè)級(jí)的轉(zhuǎn)子葉片伸進(jìn)蒸汽通過(guò)入口管道進(jìn)入其中的公共的軸向蒸汽通道，并且在級(jí)之間在每種情況下布置隔膜，其中為了減少或避免在危險(xiǎn)處的輪盤上的應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂，提供了用于將干燥過(guò)熱蒸汽給送到危險(xiǎn)處的輪盤的裝置，其中汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)為沖擊轉(zhuǎn)子，并且給送裝置包括多重在輪盤中的泄漏蒸汽孔或開(kāi)口。根據(jù)本發(fā)明的汽輪機(jī)的一種設(shè)計(jì)，為了給送干燥過(guò)熱蒸汽，提供了連接到外部蒸汽源的單獨(dú)的給送管線。根據(jù)本發(fā)明的汽輪機(jī)的另一設(shè)計(jì)，其特征在于對(duì)于每個(gè)輪盤，多個(gè)優(yōu)選軸向定向的泄漏蒸汽孔或開(kāi)口在輪盤的圓周上以分布方式布置。另一設(shè)計(jì)，其特征在于汽輪機(jī)設(shè)計(jì)為雙流向低壓汽輪機(jī)。


隨后將參照附圖更詳細(xì)地基于例示的實(shí)施例說(shuō)明本發(fā)明。在附圖中圖1詳細(xì)示出了經(jīng)過(guò)雙流向低壓汽輪機(jī)的一個(gè)流向的縱向剖面，干燥蒸汽根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)例示實(shí)施例利用泄漏蒸汽流清洗輪盤；以及
圖2相對(duì)于圖1示出了本發(fā)明的另一例示實(shí)施例，其中通過(guò)單獨(dú)的給送管線提供外部干燥蒸汽用于清洗。附圖標(biāo)記列表10汽輪機(jī)(帶沖擊轉(zhuǎn)子的低壓)11沖擊轉(zhuǎn)子lla-e 輪盤12機(jī)器軸線13入口管道14，25干燥的過(guò)熱蒸汽15蒸汽通道16a導(dǎo)向葉片16b-e 隔膜17a-e轉(zhuǎn)子葉片18泄漏蒸汽流(干燥過(guò)熱的)19威爾森線20，21，22泄漏蒸汽孔23，M剩余蒸汽26給送管線27 開(kāi)口DS干燥蒸汽區(qū)域N，N+1，· · ·，N+4 級(jí)WS潮濕蒸汽區(qū)域
具體實(shí)施例方式用于避免在汽輪機(jī)的沖擊轉(zhuǎn)子的輪盤中的應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂的提出的技術(shù)方案目的在于消除作為在輪盤區(qū)域的應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂的原因的潮濕蒸汽狀況。這通過(guò)將干燥過(guò)熱泄漏蒸汽從位于上游的汽輪機(jī)級(jí)導(dǎo)向位于下游的級(jí)來(lái)優(yōu)選地實(shí)現(xiàn)，否則將暴露到潮濕蒸汽狀況。通過(guò)設(shè)在輪盤中的特定尺寸的孔或開(kāi)口，并且這些孔或開(kāi)口沿輪子圓周以分布方式布置，這以尤其簡(jiǎn)單有效的方式執(zhí)行。圖1示出的是用于根據(jù)本發(fā)明的汽輪機(jī)的一個(gè)例示實(shí)施例。在這種情況下圖1示出了帶沖擊轉(zhuǎn)子的雙流向低壓汽輪機(jī)的一個(gè)流向的細(xì)節(jié)。汽輪機(jī)10包括沖擊轉(zhuǎn)子11，其圍繞機(jī)器軸線12可旋轉(zhuǎn)地被支撐，并具有多個(gè)級(jí)N，N+l,N+2, N+3, N+4 ( 一般地，N+x)。級(jí)N， N+l，N+2, N+3, N+4的每個(gè)由對(duì)應(yīng)的輪盤lla_e形成，在輪盤的外周布置汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子葉片 17a_e。隔膜16b_e定位在帶轉(zhuǎn)子葉片17a_e的輪盤lla_e之間。轉(zhuǎn)子葉片17a_e和隔膜 16b-e徑向伸進(jìn)蒸汽通道15，驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)的蒸汽流過(guò)蒸汽通道。蒸汽作為干燥過(guò)熱蒸汽14 通過(guò)入口管道13導(dǎo)入蒸汽通道15。在入口管道13的端部，傳統(tǒng)地在第一級(jí)N的前面設(shè)有第一組導(dǎo)向葉片16a。通過(guò)入口管道13導(dǎo)入汽輪機(jī)的干燥過(guò)熱蒸汽14在蒸汽通道15中相繼膨脹，并在覆蓋一定的軸向距離(在相位圖中)之后因此從干燥蒸汽區(qū)域DS變化為潮濕蒸汽區(qū)域WS，這兩個(gè)區(qū)域由所謂的威爾森線19彼此分離。在潮濕蒸汽區(qū)域WS，輪盤由于濕氣暴露于應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂。為了確保所述輪盤(圖1中這些為輪盤lib和后面的輪盤)的干燥環(huán)境，優(yōu)選地在第一級(jí)N之后立即將干燥過(guò)熱泄漏蒸汽流18從仍然干燥過(guò)熱的主蒸汽流流出，并在轉(zhuǎn)子葉片17a和隔膜16b之間并圍繞隔膜16b的內(nèi)周徑向向內(nèi)導(dǎo)向，以便然后撞擊在下一級(jí) N+1的輪盤lib上。在該輪盤lib中設(shè)置第一(優(yōu)選軸向的)泄漏蒸汽孔20，流出的干燥過(guò)熱泄漏蒸汽能夠通過(guò)其進(jìn)入兩個(gè)級(jí)N+1和N+2的輪盤lib和Ilc之間的間隔，并也確保那里的干燥環(huán)境。在另外輪盤Ilc和Ild中的另外泄漏蒸汽孔21，22跟隨，將干燥過(guò)熱泄漏蒸汽導(dǎo)入輪盤的另外間隔，并阻止那里的潮濕蒸汽導(dǎo)致的應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂。作為泄漏蒸汽孔和隔膜封墊的特定尺寸的結(jié)果，過(guò)剩的泄漏蒸汽出現(xiàn)(對(duì)于輪盤11c，掃過(guò)輪子兩側(cè)的過(guò)剩蒸汽例示地由圖1中的標(biāo)號(hào)23和M表示)，其在重新進(jìn)入主流之前掃過(guò)入口側(cè)和出口側(cè)輪盤。主蒸汽流的膨脹保持幾乎不受其影響。出于同樣原因，汽缸的總效率保持幾乎不受影響，或由于泄漏蒸汽孔21，22，23的合適尺寸以與其關(guān)聯(lián)的效率損失使泄漏蒸汽再進(jìn)入主流最小化的事實(shí)，甚至能夠增加效率。本發(fā)明的另一例示實(shí)施例在圖2中示出。在此，要求用于保護(hù)輪盤的干燥過(guò)熱蒸汽25不從蒸汽通道15流出，而是通過(guò)(示意地示出的)單獨(dú)的給送管線沈從外部蒸汽源提供。外部蒸汽源，例如高壓渦輪部分或中級(jí)壓力渦輪部分或外部蒸汽線在這種情況下都是可行的。然后外部蒸汽導(dǎo)向至尤其在設(shè)有開(kāi)口 27的輪盤Ila的前面的級(jí)1或N。當(dāng)汽輪機(jī)將全部在潮濕蒸汽區(qū)域操作或全部輪盤必須都被保護(hù)時(shí)這種構(gòu)造是有利的。所述類型的泄漏蒸汽孔能夠在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)設(shè)在一個(gè)或多個(gè)輪盤中，以便為位于下游的期望輪盤或轉(zhuǎn)子軸的區(qū)域產(chǎn)生干燥過(guò)熱蒸汽條件，假定即使在更高輪盤溫度和存在孔的情況下(但是，盤溫度在下游降低)仍然確保了機(jī)械完整性。在更新工藝的范圍內(nèi)新轉(zhuǎn)子或替換轉(zhuǎn)子的情況下，當(dāng)設(shè)計(jì)所述輪盤時(shí)能夠考慮這些附加機(jī)械負(fù)載。在轉(zhuǎn)子已被使用的情況下，為了驗(yàn)證轉(zhuǎn)子的完整性，機(jī)械特征必須被重定義?？傊?，可以說(shuō)(按照例示實(shí)施例)在級(jí)N的出口處的干燥過(guò)熱泄漏蒸汽流從級(jí)N+1 的隔膜之前的主流引出，并沿輪盤導(dǎo)向隔膜封墊。N+1級(jí)的泄漏蒸汽孔20沿著隨后級(jí)N+2 的方向?qū)崿F(xiàn)該干燥過(guò)熱泄漏蒸汽流的定向?qū)?。如果沒(méi)有孔，在隔膜(導(dǎo)向葉片16b)之后， 該干燥過(guò)熱泄漏蒸汽流將沿級(jí)N+1的輪盤再次返回在級(jí)N+1的轉(zhuǎn)子葉片行之前的蒸汽通道 15中的主流，并將與主流混合。如果沒(méi)有孔，級(jí)N+2和那些后續(xù)級(jí)的接著的輪盤將繼續(xù)處于潮濕蒸汽區(qū)域。泄漏蒸汽孔和隔膜封墊通過(guò)計(jì)算定尺寸，以致經(jīng)過(guò)它們的泄漏蒸汽流至少相當(dāng)于級(jí)N+2要求的泄漏質(zhì)量流加上在重新進(jìn)入主流之前掃過(guò)級(jí)N+1的入口側(cè)和出口側(cè)輪盤的少量余量。這阻止從級(jí)N+2之前的主流引起附加的載有濕氣的泄漏質(zhì)量流。依據(jù)應(yīng)力狀態(tài)和溫度，后續(xù)級(jí)N+3，N+4等的輪盤也能夠設(shè)計(jì)有泄漏蒸汽孔，以便在布置在那里的輪盤區(qū)域中確保干燥過(guò)熱蒸汽狀態(tài)。
權(quán)利要求
1.一種用于操作帶沖擊轉(zhuǎn)子(11)的汽輪機(jī)(10)的方法，該汽輪機(jī)包括沿機(jī)器軸線 (12)串聯(lián)布置的多個(gè)級(jí)(N，...，N+4)，并且裝配有對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)子葉片(17a-e)的輪盤(lla-e) 在所有情況下與所述多個(gè)級(jí)相關(guān)聯(lián)，其中各個(gè)級(jí)(N，. . .，N+4)的轉(zhuǎn)子葉片(17a-e)伸進(jìn)公共的軸向蒸汽通道(15)，蒸汽(14)通過(guò)入口管道(13)進(jìn)入蒸汽通道中，并且隔膜(16b-e) 在所有情況下布置在級(jí)(N，. . .，N+4)之間，其特征在于干燥過(guò)熱蒸汽(14,2 給送到汽輪機(jī)(10)，并且為了減少或避免暴露在潮濕蒸汽危險(xiǎn)中的沖擊轉(zhuǎn)子(11)的輪盤(lla-e) 上的應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂，干燥過(guò)熱蒸汽(14，25)用于清洗處于危險(xiǎn)中的沖擊轉(zhuǎn)子(11)的輪盤 (lla-e)ο
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于干燥過(guò)熱蒸汽0 通過(guò)單獨(dú)的給送管線 (26)從外部蒸汽源給送到?jīng)_擊轉(zhuǎn)子(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于干燥過(guò)熱蒸汽(14)通過(guò)入口管道(13) 給送到汽輪機(jī)(10)并由于在蒸汽通道(1 內(nèi)的增大膨脹從干燥蒸汽區(qū)域(此)轉(zhuǎn)換到潮濕蒸汽區(qū)域(WS)，并且為了減少或避免暴露在潮濕蒸汽危險(xiǎn)中的沖擊轉(zhuǎn)子(11)的輪盤 (llb-e)上的應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂，干燥過(guò)熱泄漏蒸汽流(18)從干燥過(guò)熱蒸汽(14)流出，并用于清洗處于危險(xiǎn)中的沖擊轉(zhuǎn)子(11)的輪盤(llb-e)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于干燥過(guò)熱泄漏蒸汽流(18)直接在位于干燥蒸汽區(qū)域(此)中的沖擊轉(zhuǎn)子(11)的第一級(jí)(N)的下游流出，并給送到一個(gè)或多個(gè)隨后級(jí)(N+1，· · ·，N+4)的輪盤(llb-e)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的方法，其特征在于干燥過(guò)熱泄漏蒸汽流(18)直接從蒸汽通道(15)流出。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于干燥過(guò)熱泄漏蒸汽流(18)的給送通過(guò)在輪盤(lla-d)中對(duì)應(yīng)的泄漏蒸汽孔O0，21，22)或開(kāi)口、2 )來(lái)進(jìn)行。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于對(duì)于每個(gè)輪盤(lla-d)，多個(gè)優(yōu)選軸向定向的泄漏蒸汽孔O0，21，22)或開(kāi)口 (XT)在輪盤(lla-d)的圓周上以分布方式布置。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于汽輪機(jī)(10)設(shè)計(jì)為雙流向低壓汽輪機(jī)。
9.一種用于實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1-7之一的方法的汽輪機(jī)(10)，其包括沿機(jī)器軸線(12) 串聯(lián)布置的多個(gè)級(jí)(N，...，N+4)，并且裝配有對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)子葉片(17a-e)的輪盤(lla-e)在所有情況下與所述多個(gè)級(jí)相關(guān)聯(lián)，其中各個(gè)級(jí)(N，. . .，N+4)的轉(zhuǎn)子葉片(17a-e)伸進(jìn)公共的軸向蒸汽通道(15)，蒸汽(14)通過(guò)入口管道(13)進(jìn)入蒸汽通道中，并且隔膜(16b-e)在所有情況下布置在級(jí)(N，. . .，N+4)之間，其中為了減少或避免處于危險(xiǎn)中的輪盤(lla-e)上的應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂，提供了用于將干燥過(guò)熱蒸汽(18，25)給送到處于危險(xiǎn)中的輪盤(lla-e) 的給送裝置O0，21，22 ；25，27)，其特征在于汽輪機(jī)(10)的轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)為沖擊轉(zhuǎn)子(11)，并且給送裝置包括多個(gè)在輪盤(lla-d)中的泄漏蒸汽孔O0，21，22)或開(kāi)口 07)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽輪機(jī)，其特征在于為了給送干燥過(guò)熱蒸汽(25)，提供了連接到外部蒸汽源的單獨(dú)的給送管線06)。
11.根據(jù)權(quán)利要求9或10所述的汽輪機(jī)，其特征在于對(duì)于每個(gè)輪盤(lla-d)，多個(gè)優(yōu)選軸向定向的泄漏蒸汽孔O0，21，22)或開(kāi)口 (XT)在輪盤(lla-d)的圓周上以分布方式布置。
12.根據(jù)權(quán)利要求9-11的任一項(xiàng)所述的汽輪機(jī)，其特征在于汽輪機(jī)(10)設(shè)計(jì)為雙流向低壓汽輪機(jī)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于操作帶沖擊轉(zhuǎn)子(11)的汽輪機(jī)(10)的方法，該汽輪機(jī)包括沿機(jī)器軸線(12)串聯(lián)布置的多個(gè)級(jí)(N，...，N+4)，并且裝配有對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)子葉片(17a-e)的輪盤(11a-e)在每種情況下與此相關(guān)聯(lián)，其中各個(gè)級(jí)(N，...，N+4)的轉(zhuǎn)子葉片(17a-e)伸進(jìn)公共的軸向蒸汽通道(15)，蒸汽(14)通過(guò)入口管道(13)進(jìn)入蒸汽通道，并且隔膜(16b-e)在每種情況下布置在級(jí)(N，...，N+4)之間。簡(jiǎn)單有效的防止輪盤應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂通過(guò)以下來(lái)實(shí)現(xiàn)將干燥過(guò)熱蒸汽(14)給送到汽輪機(jī)(10)，并且為了減少或避免暴露在濕汽危險(xiǎn)中的沖擊轉(zhuǎn)子(11)的輪盤(11b-e)上的應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂，干燥過(guò)熱蒸汽(14)用于清洗處于危險(xiǎn)的沖擊轉(zhuǎn)子(11)的輪盤(11b-e)。
文檔編號(hào)F01D5/28GK102200029SQ201110075600
公開(kāi)日2011年9月28日 申請(qǐng)日期2011年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月23日
發(fā)明者A·諾維 申請(qǐng)人:阿爾斯通技術(shù)有限公司