本發(fā)明屬于潤(rùn)滑油領(lǐng)域，特別涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油及其制備方法。

背景技術(shù)：

潤(rùn)滑油是用在各種類型汽車、機(jī)械設(shè)備上以減少摩擦，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體或半固體潤(rùn)滑劑，主要起潤(rùn)滑、清凈分散、輔助冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。

目前常用的潤(rùn)滑油有以下幾個(gè)缺點(diǎn):磷超標(biāo)、硫偏高，對(duì)水和土壤污染大，與生態(tài)環(huán)境的和諧發(fā)展有沖突。堿值保持能力不足，換油里程偏短，不利于提高社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。使用了ocp類粘度指數(shù)改進(jìn)劑，抗剪切能力差，難以實(shí)現(xiàn)環(huán)保長(zhǎng)效。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，對(duì)環(huán)境友好，且換油里程長(zhǎng)。

進(jìn)一步地，有必要提供上述發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的制備方法。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，包括以下重量百分比的成分：

vhvi250n基礎(chǔ)油34％-38％；

聚α-烯烴pao416-19％；

聚α-烯烴pao15010-11％；

復(fù)合劑14.5％-15.5％；

水楊酸鈣1.5％-1.7％；

有機(jī)鉬鹽0.25％-0.35％；

磺酸鎂0.6％-0.7％；

硼酸酯0.24％-0.26％；

烷基萘7.4-7.7％；

多元醇酯10-13％；

其中，復(fù)合劑為雪佛龍oloa59110；

其中以上各成分百分比含量相加為100％。

其中，雪佛龍oloa59110的性能等級(jí)為ci-4+，粘性規(guī)格為10w-40；

vhvi250n要求在100℃下的運(yùn)動(dòng)粘度(kv)為不小于7.3mm²/s；低溫動(dòng)力粘度(-25℃ccs),不大于4200mpa.s。

其中，所述的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，優(yōu)選包括以下重量百分比的成分：

vhvi250n35.2％；

聚α-烯烴pao416.5％；

聚α-烯烴pao15010.9％；

復(fù)合劑雪佛龍oloa5911015％；

水楊酸鈣1.6％；

磺酸鎂0.65％；

鉬鹽0.3％；

硼酸酯2.5％；

烷基萘7.6％

多元醇酯11.75％；

其中，雪佛龍oloa59110的性能等級(jí)為ci-4+。粘性規(guī)格為10w-40

其中，vhvi250n要求在100℃下的運(yùn)動(dòng)粘度(kv)為不小于7.3mm²/s；低溫動(dòng)力粘度(-25℃ccs),不大于4200mpa.s。

其中，聚α-烯烴pao4：來(lái)自美國(guó)美孚公司的產(chǎn)品，型號(hào)規(guī)格為pao4，100℃運(yùn)動(dòng)粘度4mm²/s，

聚α-烯烴pao150：來(lái)自美國(guó)美孚公司的產(chǎn)品，型號(hào)規(guī)格為pao150，100℃運(yùn)動(dòng)粘度150mm²/s；

其中，所述烷基萘是十八烷基萘，所述有機(jī)鉬鹽為烷基水楊酸鉬；

其中，所述多元醇酯是三羥甲基丙烷酯或者飽和脂肪酸多元醇酯。

其中，所述硼酸酯三乙醇胺硼酸酯。

如上所述的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的方法，包括以下步驟：

步驟1)將原材料按重量比備料；

步驟2)加入vhvi250n基礎(chǔ)油，升溫至45℃，再依次加入多元醇酯、聚α-烯烴、烷基萘、復(fù)合劑，升溫至55℃恒溫，

步驟3)再加入有機(jī)鉬鹽，再依次加入水楊酸鈣、磺酸鎂和硼酸酯，恒溫55℃攪拌均勻3小時(shí)以上即得潤(rùn)滑油。

制備過(guò)程中嚴(yán)格控制水分含量不大于痕跡:依據(jù)gb/t260-1977(2004)實(shí)驗(yàn)規(guī)范測(cè)試水分的微含量。

相對(duì)上述背景技術(shù)，本發(fā)明所提供的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，對(duì)環(huán)境友好，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損程度輕微，且換油里程長(zhǎng)。

附圖說(shuō)明

圖1為舊油分析粘度性能測(cè)試結(jié)果；

圖2為舊油分析堿值測(cè)試結(jié)果；

圖3為舊油分析酸值測(cè)試結(jié)果；

圖4為舊油分析鐵含量測(cè)試結(jié)果；

圖5為舊油分析鋁含量測(cè)試結(jié)果；

圖6為舊油分析銅含量測(cè)試結(jié)果；

圖7為舊油分析鉛含量測(cè)試結(jié)果。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明的核心是提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油及其制備方法。為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本發(fā)明方案，下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。

實(shí)施例原材料來(lái)源：

vhvi250n基礎(chǔ)油:來(lái)自殼牌公司的gtl250n；

聚α-烯烴pao4：來(lái)自美國(guó)美孚公司的產(chǎn)品，型號(hào)規(guī)格為pao4，100℃運(yùn)動(dòng)粘度4mm²/s，

聚α-烯烴pao150：來(lái)自美國(guó)美孚公司的產(chǎn)品，型號(hào)規(guī)格為pao150，100℃運(yùn)動(dòng)粘度150mm²/s；

多元醇酯：三羥甲基丙烷酯；

烷基萘：十八烷基萘；

有機(jī)鉬鹽：來(lái)自潤(rùn)英聯(lián)公司的烷基水楊酸鉬；

硼酸酯：三乙醇胺硼酸酯；

復(fù)合劑：來(lái)自雪佛龍，型號(hào)oloa59110。

對(duì)實(shí)施例潤(rùn)滑油進(jìn)行行車試驗(yàn)，行車試驗(yàn)的參數(shù)如下。

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

行車條件

對(duì)取樣的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油進(jìn)行舊油分析，對(duì)取樣油進(jìn)行粘度測(cè)試，測(cè)試方法為程序iiifhd，標(biāo)準(zhǔn)為astmd6984，當(dāng)取樣油的粘度變化幅度為新油的±20％時(shí)，即為換油里程。對(duì)取樣油進(jìn)行tbn(堿值)、tan(酸值)、鐵、鋁、銅、鉛的含量測(cè)試，測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)為astmd4951，當(dāng)堿值小于8時(shí)或者酸值大于5時(shí)，即為換油里程，同時(shí)舊油中鐵含量大于70mg/kg、鋁含量大于15mg/kg、銅含量大于5mg/kg、鉛含量大于10mg/kg時(shí)視為機(jī)件或者摩擦副發(fā)生了過(guò)量/嚴(yán)重磨損，并將換油里程記錄于表2中，并將取樣油的tbn(堿值)列于表3、tan(酸值)列于表4中，鐵的含量列于表5中，鋁的含量列于表6中，銅的含量列于表7中，鉛的含量列表8中

對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損測(cè)試：

mackt-12試驗(yàn)，測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)astm7422，將缸套磨損量和頂環(huán)失重的測(cè)量結(jié)果列于表2。

實(shí)施例1-5和對(duì)比例1-2

一種發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的制備方法，步驟1)將原材料按表1所示的重量比備料；

步驟2)加入vhvi250n基礎(chǔ)油，升溫至45℃，再依次加入多元醇酯、聚α-烯烴、烷基萘、復(fù)合劑，升溫至55℃恒溫；

步驟3)再加入有機(jī)鉬鹽，再依次加入水楊酸鈣、磺酸鎂和硼酸酯，恒溫55℃攪拌均勻即得3小時(shí)以上潤(rùn)滑油。

制備過(guò)程中嚴(yán)格控制水分含量不大于痕跡:依據(jù)gb/t260-1977(2004)實(shí)驗(yàn)規(guī)范測(cè)試產(chǎn)品中的水分的微含量。將所潤(rùn)滑油進(jìn)行換油里程測(cè)試、舊油分析和發(fā)動(dòng)機(jī)磨損測(cè)試，測(cè)試結(jié)果列于表2-表8中。

對(duì)比例3

一種發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，其配方如下，

加入59110，升溫至45℃，再依次加入，8065、ppd、xomehc50和xomehc110，恒溫至55℃攪拌均勻三小時(shí)，即得潤(rùn)滑油。將所潤(rùn)滑油進(jìn)行換油里程測(cè)試和發(fā)動(dòng)機(jī)磨損測(cè)試，測(cè)試結(jié)果列于表2中。

表1實(shí)施例和對(duì)比例原料配比

表2潤(rùn)滑油性能測(cè)試結(jié)果

表3tbn(堿值)，單位mgkoh/g

表4tan(酸值)，單位mgkoh/g

表5鐵的含量，單位mg/kg

表6鋁的含量，單位mg/kg

表7中銅含量，單位mg/kg

表8鉛的含量，單位mg/kg

實(shí)施例6

本發(fā)明提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，由以下成分按其重量份組成:

gtl250n35.2％；

聚α-烯烴pao416.5％；

聚α-烯烴pao15010.9％；

復(fù)合劑雪佛龍oloa5911015％；

水楊酸鈣1.6％；

磺酸鎂0.65％；

鉬鹽0.3％；

硼酸酯2.5％；

烷基萘7.6％

多元醇酯11.75％；

其中，雪佛龍oloa59110的性能等級(jí)為ci-4+，粘性品質(zhì)為10w-40

其中，gtl250n在100℃下的運(yùn)動(dòng)粘度(kv)是7.6mm²/s；

低溫動(dòng)力粘度(-30℃ccs)是4020mpa.s。

制備方法為：

步驟1)將原材料按重量比備料；

步驟2)加入vhvi250n基礎(chǔ)油，升溫至45℃，再依次加入多元醇酯、聚α-烯烴、烷基萘、復(fù)合劑，升溫至55℃恒溫。

步驟3)再加入有機(jī)鉬鹽，再依次加入水楊酸鈣、磺酸鎂和硼酸酯，恒溫55℃攪拌均勻3小時(shí)以上即得潤(rùn)滑油。

對(duì)實(shí)施例6的潤(rùn)滑油進(jìn)行性能分析，測(cè)試結(jié)果如下：

發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)摘要

臺(tái)架和密封性能數(shù)據(jù)(orf60181d-a)apici-4+/ci-4/sl

將實(shí)施例6所得發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，進(jìn)行行車試驗(yàn)。

行車試驗(yàn)?zāi)康臑闇y(cè)試潤(rùn)滑油在中國(guó)運(yùn)行條件下的性能表現(xiàn)。

行車試驗(yàn)所用發(fā)動(dòng)機(jī)

行車條件

對(duì)取樣油進(jìn)行舊油分析，其粘度性能測(cè)試見(jiàn)圖1，堿值測(cè)試結(jié)果見(jiàn)圖2，酸值測(cè)試結(jié)果見(jiàn)圖3，鐵、鋁、銅和鉛的含量分別見(jiàn)圖4、圖5、圖6和圖7。

結(jié)果表明潤(rùn)滑油在裝配濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的福田重卡行車試驗(yàn)中性能表現(xiàn)優(yōu)異。舊油分析顯示油品表現(xiàn)出優(yōu)異的抗磨保護(hù)、氧化穩(wěn)定性、粘度控制和堿值保持力，換油周期達(dá)10-12萬(wàn)公里。

對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。