一種生產(chǎn)高清潔汽油的脫硫裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種生產(chǎn)高清潔汽油的脫硫裝置，包括反應容器和觸媒調(diào)和器，所述脫硫裝置還包括空氣壓縮機和濾水組件，所述濾水組件包括多個濾水器，所述空氣壓縮機和觸媒調(diào)和器之間至少設有一個濾水器，所述空氣壓縮機位于濾水器上游并與所述濾水器連通，所述觸媒調(diào)節(jié)器與反應容器之間設有至少一個濾水器，觸媒調(diào)節(jié)器內(nèi)設有強堿液體，所述反應容器一側(cè)設有酸堿檢測器。本實用新型的生產(chǎn)高清潔汽油的脫硫裝置通過高壓強堿氣體與含硫汽油進行中和反應，從而除去汽油中的含硫成分，結(jié)構(gòu)簡單，生成成本低，便于大規(guī)模推廣；同時將產(chǎn)生的含硫氣體也進行脫硫處理，防止對空氣產(chǎn)生污染。
【專利說明】一種生產(chǎn)高清潔汽油的脫硫裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種生存高清潔汽油的脫硫裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提高，越來越多的人駕駛機動車作為交通工具，機動車燃燒汽油會排放出廢氣，城市中數(shù)量龐大的機動車給城市的空氣質(zhì)量帶來了很大的影響。雖然機動車的排放標準不斷提高，燃油消耗不斷降低，但是若不能提供高清潔的汽油，特別是含硫量低的汽油，機動車排放的尾氣仍會含有大量硫化物，從而對環(huán)境造成破壞。目前，工業(yè)上主要采用加氫脫硫技術(shù)生產(chǎn)低硫汽油。該方法雖能滿足汽油低硫的要求，但操作條件苛亥|J，需要專門的高效催化劑和消耗大量高純度氫氣，投資與操作費用高，導致了汽油生產(chǎn)成本增加。因此，操作條件緩和、生產(chǎn)成本低的氧化脫硫、吸附脫硫、萃取脫硫等非加氫技術(shù)受到了關(guān)注。
實用新型內(nèi)容
[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問題，本實用新型的目的是:提供了一種操作條件緩和、生產(chǎn)成本較低的生產(chǎn)高清潔汽油的脫硫裝置。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采取的技術(shù)方案是:
[0005]一種生存高清潔汽油的脫硫裝置，包括反應容器和觸媒調(diào)和器，所述脫硫裝置還包括空氣壓縮機和濾水組件，所述濾水組件包括多個濾水器，所述空氣壓縮機和觸媒調(diào)和器之間至少設有一個濾水器，所述空氣壓縮機位于濾水器上游并與所述濾水器連通，所述觸媒調(diào)節(jié)器與反應容器之間設有至少一個濾水器，觸媒調(diào)節(jié)器內(nèi)設有強堿液體，所述反應容器一側(cè)設有酸堿檢測器。
[0006]優(yōu)選的，所述反應容器包括氣體出口，氣體出口與鎳鉻網(wǎng)連通，鎳鉻網(wǎng)上設有加熱
目.ο
[0007]優(yōu)選的，所述反應容器下方設有蒸汽管。
[0008]優(yōu)選的，所述反應容器側(cè)面設有液面檢測器。
[0009]優(yōu)選的，所述反應容器上設有溫度計。
[0010]優(yōu)選的，所述多個濾水器為第一濾水器、第二濾水器和第三濾水器，所述空氣壓縮機與第一濾水器連通，所述第二濾水器分別與第一濾水器和觸媒調(diào)和器連通，所述第三濾水器分別與觸媒調(diào)和器和反應容器連通。
[0011]本實用新型的有益技術(shù)效果:本實用新型的生產(chǎn)高清潔汽油的脫硫裝置通過高壓強堿氣體與含硫汽油進行中和反應，從而除去汽油中的含硫成分，結(jié)構(gòu)簡單，生成成本低，便于大規(guī)模推廣；同時將產(chǎn)生的含硫氣體也進行脫硫處理，防止對空氣產(chǎn)生污染。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型實施例的生產(chǎn)高清潔汽油的脫硫裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖中:2:加熱裝置；10:空氣壓縮機；12:，觸媒調(diào)和器；13:反應容器；14:镲鉻網(wǎng)；15:控制閥；111:第一濾水器；112:第二濾水器；113:第三濾水器；130:汽油入口 ；131:氣體入口 ；132:氣體出口 ；133:汽油出口 ；134:酸堿檢測器；135:蒸汽管；136:液面檢測器；137:溫度計。

【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明。
[0015]如圖1所示，本實施例的生產(chǎn)高清潔汽油的脫硫裝置包括空氣壓縮機10，濾水組件，觸媒調(diào)和器12，反應容器13。所示濾水組件用于除去空氣中的水分，其包括第一濾水器111，第二濾水器112和第三濾水器113，通過三次濾水，保證空氣干燥。第一濾水器111與空氣壓縮機10連通，第二濾水器112分別與第一濾水器111和觸媒調(diào)和器12連通，所述第三濾水器113分別與觸媒調(diào)和器12和反應容器13連通。所述觸媒調(diào)和器12內(nèi)部具有強堿液體。所述反應容器13用于進行中和汽油中硫化物的反應，其包括汽油入口 130，氣體入口 131，氣體出口 132和汽油出口 133。所述汽油入口 130設置在反應容器13上方，汽油通過該汽油入口 130進入反應容器13。所述氣體入口 131和氣體出口 132分別設置在汽油入口 130兩側(cè)，汽油出口 133設置在反應容器13底部。所述氣體出口 132上方設有鎳鉻網(wǎng)14和加熱裝置2，其通過高溫將氣體出口 132排出的含硫氣體進行脫硫反應。所述反應容器13兩側(cè)分別設有酸堿檢測器134和液面檢測器136，酸堿檢測器134能夠?qū)崟r顯示反應容器13中汽油的酸堿值，液面檢測器136能夠使操作者查看并控制反應容器13內(nèi)的液面高度，從而防止含硫汽油過多，導致反應容器13內(nèi)液面上方?jīng)]有空間容納反應后產(chǎn)生的含硫氣體。反應容器13上設有溫度計137，用于讀取反應容器13內(nèi)的溫度，避免加熱不足或溫度過高而影響中和硫化物的反應。
[0016]如圖1所示，本實施例的生產(chǎn)高清潔汽油的脫硫裝置使用時(圖中箭頭表示氣體流向)，首先通過空氣壓縮機10將空氣壓縮加壓，產(chǎn)生的高壓空氣經(jīng)過第一濾水器111和第二濾水器112后進入觸媒調(diào)和器12內(nèi)的強堿液體中，經(jīng)調(diào)和產(chǎn)生的高壓強堿氣體通過第三濾水器113濾除水分，形成干燥的高壓強堿氣體。需要處理的含硫汽油通過汽油入口 130進入反應容器13中，所述高壓強堿氣體經(jīng)過控制閥15由氣體入口 131進入反應容器13，高壓強堿氣體和含硫汽油在反應容器13內(nèi)進行中和硫化物的反應。若酸堿檢測器檢測到的PH值為7 (說明汽油呈中性)，則停止導入高壓強堿氣體，并將反應容器13內(nèi)的汽油通過汽油出口 133輸出儲藏。所述反應容器13內(nèi)因化學反應產(chǎn)生的含硫氣體，通過氣體出口 132排出，通過高溫鎳鉻網(wǎng)14脫硫后排入大氣。
[0017]進一步的，所述反應容器13下方可設置蒸汽管135，若反應容器13內(nèi)的液體為粘滯性較高的油品，則通過蒸汽管135將高溫蒸汽導入，使反應容器13內(nèi)的油品升溫，從而降低其粘滯性，因降溫而凝結(jié)的水則從蒸汽管135另一端的開口排出，并重復利用。
[0018]本實施例的生產(chǎn)高清潔汽油的脫硫裝置通過高壓強堿氣體與含硫汽油進行中和反應，從而除去汽油中的含硫成分，結(jié)構(gòu)簡單，生成成本低。
[0019]需要指出的是，上述較佳實施例僅為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種生產(chǎn)高清潔汽油的脫硫裝置，包括反應容器和觸媒調(diào)和器，其特征在于:所述脫硫裝置還包括空氣壓縮機和濾水組件，所述濾水組件包括多個濾水器，所述空氣壓縮機和觸媒調(diào)和器之間至少設有一個濾水器，所述空氣壓縮機位于濾水器上游并與所述濾水器連通，所述觸媒調(diào)節(jié)器與反應容器之間設有至少一個濾水器，觸媒調(diào)節(jié)器內(nèi)設有強堿液體，所述反應容器一側(cè)設有酸堿檢測器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種生產(chǎn)高清潔汽油的脫硫裝置，其特征在于:所述反應容器包括氣體出口，氣體出口與鎳鉻網(wǎng)連通，鎳鉻網(wǎng)上設有加熱裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種生產(chǎn)高清潔汽油的脫硫裝置，其特征在于:所述反應容器下方設有蒸汽管。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種生產(chǎn)高清潔汽油的脫硫裝置，其特征在于:所述反應容器側(cè)面設有液面檢測器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種生產(chǎn)高清潔汽油的脫硫裝置，其特征在于:所述反應容器上設有溫度計。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一權(quán)利要求所述的一種生產(chǎn)高清潔汽油的脫硫裝置，其特征在于:所述多個濾水器為第一濾水器、第二濾水器和第三濾水器，所述空氣壓縮機與第一濾水器連通，所述第二濾水器分別與第一濾水器和觸媒調(diào)和器連通，所述第三濾水器分別與觸媒調(diào)和器和反應容器連通。
【文檔編號】C10G19/00GK204211692SQ201420690334
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年11月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月18日
【發(fā)明者】張成如 申請人:山東泰德新能源有限公司