一種實(shí)驗(yàn)室用變間距可彎曲軌道裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種軌道裝置，具體為一種實(shí)驗(yàn)室用變間距可彎曲軌道裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，傳統(tǒng)的軌道裝置寬度以及豎向上的彎曲度是不可調(diào)節(jié)的，適用性較差，不同的實(shí)驗(yàn)需要做出不同規(guī)格的軌道進(jìn)行配合，每次都需要進(jìn)行大規(guī)模的試驗(yàn)平臺(tái)改造，造成資源和周期的浪費(fèi)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型主要要解決的技術(shù)問題是提供一種實(shí)驗(yàn)室用變間距可彎曲軌道裝置，能夠滿足不同軌道間距，不同彎曲度的軌道試驗(yàn)需求。
[0004]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種實(shí)驗(yàn)室用變間距可彎曲軌道裝置，由多段軌道活動(dòng)連接組成；每段軌道均包括兩道相互平行的工字型軌道鋼，兩軌道鋼之間活動(dòng)連接至少兩根相互平行的絲杠，軌道鋼的外側(cè)中心分別設(shè)有能夠與外部動(dòng)力裝置連接的耳座，軌道鋼的兩端分別設(shè)有能夠使其與另一段軌道連接的連接夾板。
[0005]所述軌道鋼的腹板上設(shè)有能夠穿過絲杠絲杠安裝孔，絲杠安裝孔配設(shè)有緊固螺母，所述絲杠與緊固螺母螺紋連接。
[0006]所述軌道鋼的腹板上設(shè)有耳座安裝孔，耳座通過螺栓與軌道鋼連接。
[0007]所述連接夾板由鍵坯、螺栓、螺母和限位套組成，所述鍵坯設(shè)置兩道，它們相互平行，沿鍵坯的長(zhǎng)度均布至少三個(gè)螺栓孔，兩鍵坯上的螺栓孔對(duì)應(yīng)設(shè)置，螺栓依次穿過兩道鍵坯的螺栓孔并用螺母固定，螺栓的中部設(shè)置限位套。
[0008]所述軌道鋼兩端的腹板上設(shè)有連接夾板安裝孔，連接夾板的鍵坯夾持于腹板的兩偵牝用螺栓和螺母將連接夾板與斬道鋼連接，實(shí)現(xiàn)兩段軌道的鉸接。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:一種實(shí)驗(yàn)室用變間距可彎曲軌道裝置，可以實(shí)現(xiàn)軌道在水平面和豎直面上的彎曲程度，實(shí)現(xiàn)與不同間距的軌道平臺(tái)相配合，達(dá)到多元化產(chǎn)品試驗(yàn)要求的目的，避免大規(guī)模的試驗(yàn)臺(tái)的改造，節(jié)省了改造所需的周期和費(fèi)用，能夠滿足不同軌道間距，不同彎曲度的軌道試驗(yàn)。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一節(jié)軌道裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的軌道裝置中的連接夾板結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的軌道裝置在水平面上彎曲的示意圖。
[0013]圖中，1.軌道鋼，2.連接夾板，21.鍵坯，22.螺栓，23.螺母，24.限位套，3.絲杠，4.耳座，5.緊固螺母。
【具體實(shí)施方式】
[0014]在附圖中，一種實(shí)驗(yàn)室用變間距可彎曲軌道裝置，由多段軌道活動(dòng)連接組成；每段軌道均包括兩道相互平行的工字型軌道鋼1，兩軌道鋼I之間活動(dòng)連接至少兩根相互平行的絲杠3，軌道鋼I的外側(cè)中心分別設(shè)有能夠與外部動(dòng)力裝置連接的耳座4，軌道鋼I的兩端分別設(shè)有能夠使其與另一段軌道連接的連接夾板2。
[0015]所述軌道鋼I的腹板上設(shè)有能夠穿過絲杠3絲杠安裝孔，絲杠安裝孔配設(shè)有緊固螺母5，所述絲杠3與緊固螺母5螺紋連接。
[0016]所述軌道鋼I的腹板上設(shè)有耳座安裝孔，耳座4通過螺栓與軌道鋼I連接。
[0017]所述連接夾板2由鍵坯21、螺栓22、螺母23和限位套24組成，所述鍵坯21設(shè)置兩道，它們相互平行，沿鍵坯21的長(zhǎng)度均布至少三個(gè)螺栓孔，兩鍵坯21上的螺栓孔對(duì)應(yīng)設(shè)置，螺栓22依次穿過兩道鍵坯21的螺栓孔并用螺母23固定，螺栓22的中部設(shè)置限位套24。
[0018]所述軌道鋼I兩端的腹板上設(shè)有連接夾板安裝孔，連接夾板2的鍵坯21夾持于腹板的兩側(cè)，用螺栓22和螺母23將連接夾板2與斬道鋼I連接，實(shí)現(xiàn)兩段軌道的鉸接。
[0019]使用時(shí)，可以通過連接夾板2將多段軌道連接在一起，根據(jù)實(shí)驗(yàn)需求，通過調(diào)節(jié)緊固螺母5，使軌道鋼I沿絲杠3平移，從而調(diào)節(jié)軌道的寬度；可以通過調(diào)節(jié)螺栓22之間的距離，調(diào)節(jié)軌道在水平面上的彎曲度；也可以通過調(diào)節(jié)連接夾板2的螺母23的松緊，調(diào)節(jié)軌道在豎直面上的彎曲程度；并且可以將耳座4與外部動(dòng)力裝置連接，推動(dòng)軌道移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)軌道彎曲度的方便調(diào)節(jié)；該實(shí)用新型能夠與不同間距的軌道平臺(tái)相配合，達(dá)到多元化產(chǎn)品試驗(yàn)要求的目的，避免大規(guī)模的試驗(yàn)臺(tái)的改造，節(jié)省了改造所需的周期和費(fèi)用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種實(shí)驗(yàn)室用變間距可彎曲軌道裝置，由多段軌道活動(dòng)連接組成；每段軌道均包括兩道相互平行的工字型軌道鋼，其特征在于，兩軌道鋼之間活動(dòng)連接至少兩根相互平行的絲杠，軌道鋼的外側(cè)中心分別設(shè)有能夠與外部動(dòng)力裝置連接的耳座，軌道鋼的兩端分別設(shè)有能夠使其與另一段軌道連接的連接夾板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種實(shí)驗(yàn)室用變間距可彎曲軌道裝置，其特征在于，所述軌道鋼的腹板上設(shè)有能夠穿過絲杠的絲杠安裝孔，絲杠安裝孔配設(shè)有緊固螺母，所述絲杠與緊固螺母螺紋連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種實(shí)驗(yàn)室用變間距可彎曲軌道裝置，其特征在于，所述軌道鋼的腹板上設(shè)有耳座安裝孔，耳座通過螺栓與軌道鋼連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種實(shí)驗(yàn)室用變間距可彎曲軌道裝置，其特征在于，所述連接夾板由鍵坯、螺栓、螺母和限位套組成，所述鍵坯設(shè)置兩道，它們相互平行，沿鍵坯的長(zhǎng)度均布至少三個(gè)螺栓孔，兩鍵坯上的螺栓孔對(duì)應(yīng)設(shè)置，螺栓依次穿過兩道鍵坯的螺栓孔并用螺母固定，螺栓的中部設(shè)置限位套。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種實(shí)驗(yàn)室用變間距可彎曲軌道裝置，其特征在于，所述軌道鋼兩端的腹板上設(shè)有連接夾板安裝孔，連接夾板的鍵坯夾持于腹板的兩側(cè)，用螺栓和螺母將連接夾板與斬道鋼連接，實(shí)現(xiàn)兩段軌道的鉸接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種實(shí)驗(yàn)室用變間距可彎曲軌道裝置，由多段軌道活動(dòng)連接組成；每段軌道均包括兩道相互平行的工字型軌道鋼，兩軌道鋼之間活動(dòng)連接至少兩根相互平行的絲杠，軌道鋼的外側(cè)中心分別設(shè)有能夠與外部動(dòng)力裝置連接的耳座，軌道鋼的兩端分別設(shè)有能夠使其與另一段軌道連接的連接夾板，該裝置可以實(shí)現(xiàn)軌道在水平面和豎直面上的彎曲程度，實(shí)現(xiàn)與不同間距的軌道平臺(tái)相配合，達(dá)到多元化產(chǎn)品試驗(yàn)要求的目的，避免大規(guī)模的試驗(yàn)臺(tái)的改造，節(jié)省了改造所需的周期和費(fèi)用，能夠滿足不同軌道間距，不同彎曲度的軌道試驗(yàn)。
【IPC分類】B01L9/02
【公開號(hào)】CN204746373
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520463476
【發(fā)明人】張智喆, 張務(wù)果, 朱術(shù)林, 張博淵
【申請(qǐng)人】中國(guó)礦業(yè)大學(xué)
【公開日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年7月2日