軌道式液壓提升裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】一種軌道式液壓提升裝置，包括兩組平行的T型鋼軌道，每組T型鋼軌道上均設(shè)有一臺(tái)滑行板車(chē)，每臺(tái)滑行板車(chē)上均設(shè)有豎直的電動(dòng)液壓缸，每個(gè)電動(dòng)液壓缸的上端均設(shè)有連接板，工字鋼梁固定在兩個(gè)連接板之間，工字鋼梁上方設(shè)有開(kāi)口槽鋼。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，組裝靈活，拆卸方便，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工空間要求對(duì)軌道寬度進(jìn)行調(diào)整，既能滿足了設(shè)計(jì)要求又可以達(dá)到快捷、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、安全的指標(biāo)。特別適用于施工工作面較為狹窄且沒(méi)有安裝桁車(chē)的工業(yè)廠房?jī)?nèi)進(jìn)行設(shè)備安裝施工。
【專(zhuān)利說(shuō)明】軌道式液壓提升裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于建筑施工輔助設(shè)施，尤其涉及一種導(dǎo)軌提升裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在進(jìn)行設(shè)備安裝施工時(shí)，工業(yè)廠房由于經(jīng)濟(jì)或者其他原因沒(méi)有安裝桁車(chē)，且設(shè)備安裝施工后期由于工作面較為狹窄，一般我們使用起重三腳架進(jìn)行設(shè)備吊裝施工。
[0003]起重三腳架使用起來(lái)存在以下幾個(gè)問(wèn)題:1、三腳架三角腿搭設(shè)受環(huán)境影響較大，底部三角距離必須相等，在狹窄作業(yè)場(chǎng)地內(nèi)吊裝重型設(shè)備，不利于三角腿的放置；2、使用葫蘆吊，速度較為緩慢，增加了人力負(fù)擔(dān)，影響施工進(jìn)度；3、移動(dòng)三腳架時(shí)必須設(shè)專(zhuān)人指揮，由三人以上檢查，否則不益于安全防范。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)使用起重三腳架的不足，提供一種軌道式液壓提升裝置。
[0005]為了解決上述問(wèn)題采用以下技術(shù)方案:一種軌道式液壓提升裝置，包括兩組平行的T型鋼軌道，每組T型鋼軌道上均設(shè)有一臺(tái)滑行板車(chē)，每臺(tái)滑行板車(chē)上均設(shè)有豎直的電動(dòng)液壓缸，每個(gè)電動(dòng)液壓缸的上端均設(shè)有連接板，工字鋼梁固定在兩個(gè)連接板之間，工字鋼梁上方設(shè)有開(kāi)口槽鋼。
[0006]所述的電動(dòng)液壓缸下端通過(guò)固定支架固定在滑行板車(chē)上。
[0007]所述的滑行板車(chē)安裝有動(dòng)力系統(tǒng)及遙控系統(tǒng)。
[0008]所述的工字鋼梁兩端均通過(guò)高強(qiáng)螺栓固定在連接板上。
[0009]所述工字鋼梁的腹板上焊接有至少兩個(gè)加強(qiáng)板，加強(qiáng)板之間等距離設(shè)置。
[0010]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，組裝靈活，拆卸方便，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工空間要求對(duì)軌道寬度進(jìn)行調(diào)整，既能滿足了設(shè)計(jì)要求又可以達(dá)到快捷、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、安全的指標(biāo)。特別適用于施工工作面較為狹窄且沒(méi)有安裝桁車(chē)的工業(yè)廠房?jī)?nèi)進(jìn)行設(shè)備安裝施工。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1所示，一種軌道式液壓提升裝置，包括兩組平行的T型鋼軌道I ;每組T型鋼軌道I上均設(shè)有一臺(tái)滑行板車(chē)2，每臺(tái)滑行板車(chē)2上均設(shè)有豎直的電動(dòng)液壓缸3，電動(dòng)液壓缸3的附屬設(shè)施一并放置在滑行板車(chē)2上，便于施工操控和施工器具規(guī)范化。每個(gè)電動(dòng)液壓缸3下端通過(guò)固定支架4固定在滑行板車(chē)2上、每個(gè)電動(dòng)液壓缸3的上端均設(shè)有連接板8。工字鋼梁5設(shè)置在兩個(gè)連接板8之間，工字鋼梁5兩端分別通過(guò)高強(qiáng)螺栓固定在連接板8上，工字鋼梁上方設(shè)有開(kāi)口槽鋼6，工字鋼梁5的腹板上焊接有至少兩個(gè)加強(qiáng)板10，力口強(qiáng)板10之間等距離設(shè)置。
[0013]每臺(tái)滑行板車(chē)還安裝有動(dòng)力系統(tǒng)及遙控系統(tǒng)，施工工作時(shí)可通過(guò)遙控系統(tǒng)控制兩組T型鋼軌道上的滑行板車(chē)的行駛。每臺(tái)滑行板車(chē)兩邊的車(chē)輪行駛在兩組T型鋼軌道的腹板上，T型鋼軌道的翼緣板與軌道槽通過(guò)高強(qiáng)螺栓進(jìn)行連接；T型鋼軌道每段長(zhǎng)度均為4M，便于軌道鋪設(shè)和拆卸。
[0014]在吊裝設(shè)備前，根據(jù)設(shè)備安裝位置預(yù)先在工字鋼梁5上放置好開(kāi)口槽鋼6 ;起吊設(shè)備9時(shí)，兩條鋼絲繩7連接好設(shè)備9，且都放入開(kāi)口槽鋼6的開(kāi)口處，避免鋼絲繩在工字鋼梁5上滑行，造成吊裝設(shè)備的大幅度晃動(dòng)。起吊設(shè)備時(shí)，只需要通過(guò)遙控系統(tǒng)即可控制電動(dòng)液壓缸的提升高度，以便滿足設(shè)備安裝的吊裝高度；如果在水平方向上有所偏差，可通過(guò)遙控系統(tǒng)控制滑動(dòng)板車(chē)2的行駛，滿足要求。
【權(quán)利要求】
1.一種軌道式液壓提升裝置，其特征是:包括兩組平行的T型鋼軌道，每組T型鋼軌道上均設(shè)有一臺(tái)滑行板車(chē)，每臺(tái)滑行板車(chē)上均設(shè)有豎直的電動(dòng)液壓缸，每個(gè)電動(dòng)液壓缸的上端均設(shè)有連接板，工字鋼梁固定在兩個(gè)連接板之間，工字鋼梁上方設(shè)有開(kāi)口槽鋼。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道式液壓提升裝置，其特征是:所述的電動(dòng)液壓缸下端通過(guò)固定支架固定在滑行板車(chē)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的軌道式液壓提升裝置，其特征是:所述的滑行板車(chē)安裝有動(dòng)力系統(tǒng)及遙控系統(tǒng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道式液壓提升裝置，其特征是:所述的工字鋼梁兩端均通過(guò)高強(qiáng)螺栓固定在連接板上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的軌道式液壓提升裝置，其特征是:所述工字鋼梁的腹板上焊接有至少兩個(gè)加強(qiáng)板，加強(qiáng)板之間等距離設(shè)置。
【文檔編號(hào)】B66F7/16GK203558810SQ201320636698
【公開(kāi)日】2014年4月23日 申請(qǐng)日期:2013年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月16日
【發(fā)明者】李曦, 王運(yùn)武, 盧相云, 黃治海, 王穎 申請(qǐng)人:中建七局安裝工程有限公司