本實用新型涉及電梯導(dǎo)軌領(lǐng)域，特別是涉及一種電梯導(dǎo)軌防銹油涂抹回收裝置。

背景技術(shù)：

電梯導(dǎo)軌關(guān)系著電梯運行的穩(wěn)定性和安全性，因此加工精度要求高，特別是導(dǎo)軌側(cè)面的平整度要求高，需要在加工完成后對其側(cè)面涂抹防銹油，避免表面生銹而影響精度。

導(dǎo)軌表面的涂油通常為人工涂油或者機械涂油，人工涂油的工作效率低，人工成本高，而且也難以保證均勻性，機械涂油雖然比較快捷，但是工作穩(wěn)定性差，防銹油浪費嚴(yán)重，需要改良。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種電梯導(dǎo)軌防銹油涂抹回收裝置，進(jìn)行導(dǎo)軌的導(dǎo)向和涂油，提升工作穩(wěn)定性，方便防銹油的回收。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一個技術(shù)方案是：提供一種電梯導(dǎo)軌防銹油涂抹回收裝置，包括：基礎(chǔ)支架以及依次間隔設(shè)置在其上方的第一支撐板、第二支撐板和第三支撐板，所述第一支撐板上對稱設(shè)置有兩根第一擺臂，所述兩根第一擺臂的前端分別設(shè)置有導(dǎo)向輪，所述第二支撐板上對稱設(shè)置有兩根第二擺臂，所述兩根第二擺臂的前端分別設(shè)置有棉布輪，所述第三支撐板上對稱設(shè)置有兩根第三擺臂，所述兩根第三擺臂的前端分別設(shè)置有海綿輪，所述基礎(chǔ)支架上設(shè)置有位于棉布輪和海綿輪下方的集油箱，所述集油箱上設(shè)置有一個油泵，所述油泵的出油端設(shè)置有延伸至棉布輪上方的供油管。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述兩根第一擺臂的尾端設(shè)置有相互嚙合的第一齒輪組，其中一個第一擺臂的尾端還設(shè)置有向外延伸的第一驅(qū)動桿，所述第一支撐板上設(shè)置有與第一驅(qū)動桿相鉸接的第一氣壓缸。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述兩根第二擺臂的尾端設(shè)置有相互嚙合的第二齒輪組，其中一個第二擺臂的尾端還設(shè)置有向外延伸的第二驅(qū)動桿，所述第二支撐板上設(shè)置有與第二驅(qū)動桿相鉸接的第二氣壓缸。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述兩根第三擺臂的尾端設(shè)置有相互嚙合的第三齒輪組，其中一個第三擺臂的尾端還設(shè)置有向外延伸的第三驅(qū)動桿，所述第三支撐板上設(shè)置有與第三驅(qū)動桿相鉸接的第三氣壓缸。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述棉布輪包括轉(zhuǎn)軸及包裹在其表面的棉布。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述海綿輪包括在中心軸及包裹在其表面的海綿。

本實用新型的有益效果是：本實用新型指出的一種電梯導(dǎo)軌防銹油涂抹回收裝置，導(dǎo)軌經(jīng)過基礎(chǔ)支架上方時，利用導(dǎo)向輪對其進(jìn)行導(dǎo)向，避免運行的偏斜，然后通過棉布輪把防銹油涂抹在導(dǎo)軌的側(cè)面，最后利用海綿輪使得導(dǎo)軌側(cè)面的防銹油涂抹得更加均勻，并吸收多余的防銹油進(jìn)行回收，減少浪費，工作效率高，運行穩(wěn)定性好。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本實用新型一種電梯導(dǎo)軌防銹油涂抹回收裝置一較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面將對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1，本實用新型實施例包括：

一種電梯導(dǎo)軌防銹油涂抹回收裝置，包括：基礎(chǔ)支架1以及依次間隔設(shè)置在其上方的第一支撐板2、第二支撐板3和第三支撐板4，所述第一支撐板2上對稱設(shè)置有兩根第一擺臂21，所述兩根第一擺臂21的前端分別設(shè)置有導(dǎo)向輪22，所述第二支撐板3上對稱設(shè)置有兩根第二擺臂31，所述兩根第二擺臂31的前端分別設(shè)置有棉布輪32，方便涂油。

所述第三支撐板4上對稱設(shè)置有兩根第三擺臂41，所述兩根第三擺臂41的前端分別設(shè)置有海綿輪42，所述基礎(chǔ)支架1上設(shè)置有位于棉布輪32和海綿輪42下方的集油箱5，多余的防銹油從棉布輪32和海綿輪42流入下方的集油箱5，回收便利，減少浪費。

所述集油箱5上設(shè)置有一個油泵6，所述油泵6的出油端設(shè)置有延伸至棉布輪32上方的供油管7，利用油泵6為棉布輪32供油，把集油箱5中的防銹油涂抹在軌道的兩側(cè)。

所述兩根第一擺臂21的尾端設(shè)置有相互嚙合的第一齒輪組23，其中一個第一擺臂21的尾端還設(shè)置有向外延伸的第一驅(qū)動桿24，所述第一支撐板2上設(shè)置有與第一驅(qū)動桿24相鉸接的第一氣壓缸25，第一氣壓缸25驅(qū)動兩根第一擺臂21進(jìn)行夾緊，利用導(dǎo)向輪22對經(jīng)過的導(dǎo)軌進(jìn)行導(dǎo)向，避免導(dǎo)軌運行過程中的偏移問題。

所述兩根第二擺臂31的尾端設(shè)置有相互嚙合的第二齒輪組33，其中一個第二擺臂31的尾端還設(shè)置有向外延伸的第二驅(qū)動桿34，所述第二支撐板3上設(shè)置有與第二驅(qū)動桿34相鉸接的第二氣壓缸35，利用第二氣壓缸35驅(qū)動兩根第二擺臂31向內(nèi)夾緊，使得棉布輪32緊貼在導(dǎo)軌側(cè)面，把棉布輪32上的防銹油涂抹在導(dǎo)軌側(cè)面。

所述兩根第三擺臂41的尾端設(shè)置有相互嚙合的第三齒輪組43，其中一個第三擺臂41的尾端還設(shè)置有向外延伸的第三驅(qū)動桿44，所述第三支撐板4上設(shè)置有與第三驅(qū)動桿44相鉸接的第三氣壓缸45，第三氣壓缸45驅(qū)動兩根第三擺臂41向內(nèi)夾緊，使得海綿輪42緊貼在導(dǎo)軌側(cè)面，利用海綿輪42把防銹油涂抹均勻，并吸走多余的防銹油。

所述棉布輪32包括轉(zhuǎn)軸及包裹在其表面的棉布，棉布儲油能力強，方便涂油工作，而且表面質(zhì)地柔軟，不傷害導(dǎo)軌的表面。

所述海綿輪42包括在中心軸及包裹在其表面的海綿，海綿的吸附能力強，能把導(dǎo)軌側(cè)面多余的防銹油吸附過來，使得導(dǎo)軌側(cè)面的防銹油更加均勻，避免漏涂的問題。

綜上所述，本實用新型指出的一種電梯導(dǎo)軌防銹油涂抹回收裝置，工作穩(wěn)定，涂油效率高，而且導(dǎo)軌表面油膜均勻，防銹油回收效果好，減少成本。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。