一種基于can的電動汽車空調自動控制方法及裝置的制造方法
【技術領域】
[0001] 本發(fā)明設及車輛空調技術領域，特別是指一種基于CAN的電動汽車空調自動控制 方法及裝置。
【背景技術】
[0002] 近年來，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車智能化、節(jié)能化的發(fā)展方向越來越明顯，電動 汽車作為一種新能源汽車，往往比傳統汽車更易于采用的最新的智能化、節(jié)能化技術。電動 汽車由于取消了發(fā)動機，因此無法利用發(fā)動機的曲軸旋轉為空調壓縮機提供動力，也無法 利用發(fā)動機的排氣管余熱來為空調提供制熱功能。但目前電動汽車上對電動空調的使用， 還是沿用傳統汽車上的那一套，即帶有各種按鍵和旋鈕的空調面板和空調控制器集成在一 起，安裝在駕駛艙面板上，人們通過手動調整空調面板上的開關按鍵及旋鈕來產生各種開 關量信號輸入給空調控制器，空調控制器再根據運些輸入的開關量信號來控制空調執(zhí)行器 的輸出，如制冷、制熱的選擇，各個風口電機的控制等，操作方式與傳統汽車上的手動空調 沒有多少區(qū)別，未能充分利用電動空調的更靈活的可控制性。

【發(fā)明內容】

[0003] 本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種基于CAN的電動汽車空調自動控制方法及 裝置，能夠實現電動汽車空調的自動控制。
[0004] 為解決上述技術問題，本發(fā)明的實施例提供一種基于CAN的電動汽車空調自動控 制方法，所述基于CAN的電動汽車空調自動控制方法包括： 陽0化]通過車內溫度傳感器獲取車內溫度數據，利用溫度設置器獲取用戶設置溫度數 據；
[0006] 溫度控制器比較所述車內溫度數據和用戶設置溫度數據，當車內溫度數據高于用 戶設置溫度數據時，生成第一空調控制信號，所述第一空調控制信號包括制冷指令和制冷 參數；當車內溫度數據低于用戶設置溫度數據時，生成第二空調控制信號，所述第二空調控 制信號包括制熱指令和制熱參數；
[0007] 空調控制器接收第一空調控制信號或第二空調控制信號，根據所述第一空調控制 信號或第二空調控制信號控制空調執(zhí)行設備運行。
[000引優(yōu)選的，所述第一空調控制信號和第二空調控制信號為CAN信號。
[0009] 優(yōu)選的，所述比較所述車內溫度數據和用戶設置溫度數據，包括：
[0010] 將車內溫度數據和用戶設置溫度數據相減，得到溫度差值；
[0011] 根據所述溫度差值生成制冷參數或制熱參數。
[0012] 優(yōu)選的，所述基于CAN的電動汽車空調自動控制方法還包括：
[0013] 空調控制器向溫度控制器發(fā)送空調控制反饋信息；
[0014] 所述溫度控制器接收所述空調控制反饋信息，根據所述溫度差值和空調控制反饋 信息生成制冷參數或制熱參數。
[0015] 優(yōu)選的，所述制冷參數或制熱參數包括：制熱開關和制冷開關狀態(tài)、內外循環(huán)狀 態(tài)、模式狀態(tài)、冷暖狀態(tài)和鼓風機狀態(tài)中的至少一種。
[0016] 優(yōu)選的，所述空調執(zhí)行設備包括鼓風機、電動壓縮機、冷凝風機、PTC加熱器、模式 風口電機、內外循環(huán)風口電機和冷暖風口電機中的至少一個。
[0017] 本發(fā)明還提供一種基于CAN的電動汽車空調自動控制裝置，所述基于CAN的電動 汽車空調自動控制裝置包括：
[0018] 車內溫度傳感器，用于獲取車內溫度數據；
[0019] 溫度設置器，用于獲取用戶設置溫度數據；
[0020] 溫度控制器，用于比較所述車內溫度數據和用戶設置溫度數據，當車內溫度數據 高于用戶設置溫度數據時，生成第一空調控制信號，所述第一空調控制信號包括制冷指令 和制冷參數；當車內溫度數據低于用戶設置溫度數據時，生成第二空調控制信號，所述第二 空調控制信號包括制熱指令和制熱參數；
[0021] 空調控制器，用于接收第一空調控制信號或第二空調控制信號，根據所述第一空 調控制信號或第二空調控制信號控制空調執(zhí)行設備運行。
[0022] 優(yōu)選的，所述溫度控制器與所述空調控制器通過CAN總線連接。
[0023] 優(yōu)選的，所述空調控制器包括控制反饋模塊，用于向溫度控制器發(fā)送空調控制反 饋信息；
[0024] 所述溫度控制器包括差值計算模塊和溫度控制模塊；
[00巧]所述差值計算模塊用于將車內溫度數據和用戶設置溫度數據相減，得到溫度差 值；
[00%] 所述溫度控制模塊，用于根據所述溫度差值和空調控制反饋信息生成制冷參數或 制熱參數。
[0027] 優(yōu)選的，所述空調執(zhí)行設備包括鼓風機、電動壓縮機、冷凝風機、PTC加熱器、模式 風口電機、內外循環(huán)風口電機和冷暖風口電機中的至少一個。
[0028] 本發(fā)明的上述技術方案的有益效果如下：
[0029] 上述方案中，通過獲取車內溫度數據和用戶設置溫度數據能夠實時獲取車內溫度 狀況和用戶需求溫度狀況，溫度控制器比較所述車內溫度數據和用戶設置溫度數據生成相 應的空調控制信號，能夠得到車內溫度與用戶需求溫度的差距從而生成相應的空調控制信 號，控制空調進行制熱或制冷自動調節(jié)車內溫度。
【附圖說明】
[0030] 圖1為本發(fā)明的基于CAN的電動汽車空調自動控制方法流程圖；
[0031] 圖2為本發(fā)明的基于CAN的電動汽車空調自動控制方法邏輯流程圖；
[0032] 圖3為本發(fā)明的基于CAN的電動汽車空調自動控制裝置結構框圖；
[0033] 圖4為本發(fā)明的基于CAN的電動汽車空調自動控制裝置結構框圖。
【具體實施方式】
[0034] 為使本發(fā)明要解決的技術問題、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合附圖及具 體實施例進行詳細描述。
[0035] 如圖1所示，本發(fā)明實施例的一種基于CAN的電動汽車空調自動控制方法，所述基 于CAN的電動汽車空調自動控制方法包括：
[0036] 步驟101:通過車內溫度傳感器獲取車內溫度數據，利用溫度設置器獲取用戶設 置溫度數據。
[0037] 步驟102:溫度控制器比較所述車內溫度數據和用戶設置溫度數據，當車內溫度 數據高于用戶設置溫度數據時，生成第一空調控制信號，所述第一空調控制信號包括制冷 指令和制冷參數；當車內溫度數據低于用戶設置溫度數據時，生成第二空調控制信號，所述 第二空調控制信號包括制熱指令和制熱參數。
[0038] 步驟103:空調控制器接收第一空調控制信號或第二空調控制信號，根據所述第 一空調控制信號或第二空調控制信號控制空調執(zhí)行設備運行。
[0039] 其中，溫度控制器能夠進行CAN通信和讀取溫度傳感器信號，溫度控制器可W為 智能中控平臺上的開發(fā)應用程序。智能中控平臺可W實現空調虛擬面板及用戶溫度設置輸 入界面。車內溫度傳感器，能夠讀取車內環(huán)境的溫度，并將溫度信號傳送給溫度控制器?？?調控制器，能夠通過CAN總線讀取空調控制信號，并根據讀到的空調控制參數控制空調執(zhí) 行器輸出，還能夠通過CAN總線發(fā)送空調反饋信號。
[0040] 本發(fā)明實施例的基于CAN的電動汽車空調自動控制方法，通過獲取車內溫度數據 和用戶設置溫度數據能夠實時獲取車內溫度狀況和用戶需求溫度狀況，溫度控制器比較所 述車內溫度數據和用戶設置溫度數據生成相應的空調控制信號，能夠得到車內溫度與用戶 需求溫度的差距從而生成相應的空調控制信號，控制空調進行制熱或制冷自動調節(jié)車內溫 度。
[0041] 優(yōu)選的，所述第一空調控制信號和第二空調控制信號為CAN信號。
[00創(chuàng)其中，CAN信號可W為單帖CAN信號，每帖帶8個字節(jié)的數據，按一定的時間間隔 和速率周期性的發(fā)出。
[0043]其中，溫度控制器與所述空調控制器可W通過CAN總線連接。 W44] 優(yōu)選的，所述比較所述車內溫度數據和用戶設置溫度數據，包括：
[0045] 將車內溫度數據和用戶設置溫度數據相減，得到溫度差值；
[0046] 根據所述溫度差值生成制冷參數或制熱參數。
[0047] 優(yōu)選的，所述基于CAN的電動汽車空調自動控制方法還包括：
[0048]空調控制器向溫度控制器發(fā)送空調控制反饋信息；
[0049] 所述溫度控制器接收所述空調控制反饋信息，根據所述溫度差值和空調控制反饋 信息生成制冷參數或制熱參數。
[0050] 優(yōu)選的，所述制冷參數或制熱參數包括：制熱開關和制冷開關狀態(tài)、內外循環(huán)狀 態(tài)、模式狀態(tài)、冷暖狀態(tài)和鼓風機狀態(tài)中的至少一種。
[0051] 其中，制冷參數或制熱參數可W包括：制熱開關控制、制冷開關控制、內外循環(huán)控 審IJ、模式控制、冷暖控制、鼓風機檔位控制，另有2個字節(jié)留作未來的控制參數擴展。
[0052] 優(yōu)選的，所述空調執(zhí)行設備包括鼓風機、電動壓縮機、冷凝風機、PTC加熱器、模式 風口電機、內外循環(huán)風口電機和冷暖風口電機中的至少一個。
[0053] 如圖2所示，本發(fā)明實施例的一種基于CAN的電動汽車空調自動控制方法，包括：
[0054] (21)通過車內溫度傳感器讀取車內溫度信號； 陽化5] (22)通過中控的用戶輸入，讀取用戶溫度設置；
[0056] (23)判斷當前車內溫度是否高于用戶設置的溫度；
[0057] (24)如果（23)判斷為真，設置空調控制信號為制冷，并設置其他空調制冷參數；
[00測 燭）如果似）判斷為假，設置空調控制信號為制熱，并設置其他空調制熱參數；
[0059] (26)將（24)或（25)中設置的空調控制