一種電動汽車空調(diào)壓縮機系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種電動汽車空調(diào)壓縮機系統(tǒng)，包括空調(diào)壓縮機，電動機和離合器，空調(diào)壓縮機的一側(cè)設有輸入軸，其為空調(diào)壓縮機輸入軸，電動機的一側(cè)設有輸出軸，其為電動機輸出軸，離合器上安裝了被動輪，其為離合器被動輪，離合器上還安裝了吸盤，其為離合器吸盤，離合器被動輪連接空調(diào)壓縮機輸入軸，離合器吸盤連接電動機輸出軸；本實用新型的一種電動汽車空調(diào)壓縮機系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單，在空調(diào)壓縮機與電動機之間設置離合器，實現(xiàn)電動機獨立驅(qū)動空調(diào)壓縮機。
【專利說明】
一種電動汽車空調(diào)壓縮機系統(tǒng)
技術(shù)領域
[0001]本實用新型特別涉及一種電動汽車空調(diào)壓縮機系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，采用電動發(fā)動機驅(qū)動的汽車配置的空調(diào)，其基本采用由電動發(fā)動機驅(qū)動的空調(diào)，而現(xiàn)有的這些空調(diào)在開啟情況下，由于驅(qū)動空調(diào)的空調(diào)壓縮機的動力來自于電動發(fā)動機，因此，在炎熱的夏季，空調(diào)一直工作的情況下，電動發(fā)動機必須一直開啟，另一方面，停車等待時，實際消耗的能量遠超過壓縮機所需的能量，這樣使用，浪費了燃油，且電能消耗大，其空調(diào)壓縮機的動力必須來源于電動發(fā)動機，使用麻煩，不利于控制。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的汽車配置的空調(diào)啟用，浪費了燃油，電能消耗大，使用麻煩，不利于控制的問題，提供了結(jié)構(gòu)簡單，通過控制電磁離合器的離合和電動機的啟閉來驅(qū)動空調(diào)壓縮機的一種電動汽車空調(diào)壓縮機系統(tǒng)。
[0004]本實用新型的具體技術(shù)方案如下:一種電動汽車空調(diào)壓縮機系統(tǒng)，包括空調(diào)壓縮機，電動機和離合器，所述空調(diào)壓縮機的一側(cè)設有輸入軸，其為空調(diào)壓縮機輸入軸，所述電動機的一側(cè)設有輸出軸，其為電動機輸出軸，所述離合器上安裝了被動輪，其為離合器被動輪，所述離合器被動輪連接空調(diào)壓縮機輸入軸，所述離合器上還安裝了吸盤，其為離合器吸盤，所述離合器吸盤連接電動機輸出軸。
[0005]以下為本實用新型的附屬技術(shù)方案。
[0006]作為優(yōu)選方式，所述空調(diào)壓縮機輸入軸安裝在空調(diào)壓縮機一側(cè)的中間位置。
[0007 ]作為優(yōu)選方式，所述電動機輸出軸安裝在電動機一側(cè)的中間位置。
[0008]作為優(yōu)選方式，所述離合器為電磁離合器。
[0009]本實用新型的技術(shù)效果:本實用新型的一種電動汽車空調(diào)壓縮機系統(tǒng)，在空調(diào)壓縮機與電動機之間設置離合器，可實現(xiàn)電動機獨立驅(qū)動空調(diào)壓縮機，以此來獨立消耗電動系統(tǒng)中的儲能裝置的電能，讓空調(diào)壓縮機擺脫對發(fā)動機或電動發(fā)動機的依賴，從而提高發(fā)動機或電動發(fā)動機停機的時間比率，有效降低燃油或電能消耗。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型實施例的一種電動汽車空調(diào)壓縮機系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]圖中:空調(diào)壓縮機I，空調(diào)壓縮機輸入軸11，離合器2，離合器被動輪21，離合器吸盤22，電動機4，電動機輸出軸41。
【具體實施方式】
[0012]下面連接附圖對本實用新型做進一步說明。
[0013]如圖1所示，本實施例的一種電動汽車空調(diào)壓縮機系統(tǒng)，包括空調(diào)壓縮機I，電動機4和離合器2，所述空調(diào)壓縮機I的一側(cè)設有輸入軸，其為空調(diào)壓縮機輸入軸11，所述空調(diào)壓縮機輸入軸11安裝在空調(diào)壓縮機I 一側(cè)的中間位置。這樣設置，便于連接離合器被動輪。所述電動機4的一側(cè)設有輸出軸，其為電動機輸出軸41，所述電動機4設有的電動機輸出軸41安裝在電動機4 一側(cè)的中間位置。這樣設置，便于連接離合器吸盤。所述離合器2上安裝了被動輪，其為離合器被動輪21，這樣設置，便于連接空調(diào)壓縮機。所述離合器2上安裝了吸盤，其為離合器吸盤22，這樣設置，便于連接電動機輸出軸。所述離合器被動輪21連接空調(diào)壓縮機輸入軸11，這樣設置，便于驅(qū)動空調(diào)壓縮機。所述離合器吸盤22連接電動機輸出軸41上。這樣設置，在空調(diào)壓縮機與電動機之間設置離合器，通過離合器被動輪和離合器吸盤，可實現(xiàn)電動機獨立驅(qū)動空調(diào)壓縮機，獨立消耗電動系統(tǒng)中儲能裝置的電能，降低燃油或電能消耗，
[0014]本實施例的一種電動汽車空調(diào)壓縮機系統(tǒng)，在具體使用時，可以通過控制器(圖中未示)控制電動機的啟動工作狀態(tài)和電磁離合器的結(jié)合狀態(tài)，實現(xiàn)電動機驅(qū)動空調(diào)壓縮機，當空調(diào)壓縮機未獲得啟動信號時，通過控制器控制電動機處于關(guān)閉狀態(tài)，離合器被動輪和離合器吸盤處于分離狀態(tài)，此時空調(diào)壓縮機不運轉(zhuǎn)；當空調(diào)壓縮機接收到啟動信號，電動機啟動，離合器被動輪和離合器吸盤處于結(jié)合狀態(tài)，電動機通過離合器吸盤和離合器被動輪，由此帶動空調(diào)壓縮機運轉(zhuǎn)。
[0015]進一步地，本實用新型的一種電動汽車空調(diào)壓縮機系統(tǒng)，包括空調(diào)壓縮機、離合器和電動機，該空調(diào)壓縮機輸入軸與電動機輸出軸通過離合器連接，通過控制電磁離合器的離合和電動機的啟閉，驅(qū)動空調(diào)壓縮機。
[0016]本實施例的一種電動汽車空調(diào)壓縮機系統(tǒng)，在空調(diào)壓縮機與電動機之間設置離合器，可實現(xiàn)電動機獨立驅(qū)動空調(diào)壓縮機，以此來獨立消耗電動系統(tǒng)中儲能裝置的電能，讓空調(diào)壓縮機擺脫對發(fā)動機或電動發(fā)動機的依賴，從而提高發(fā)動機或電動發(fā)動機停機的時間比率，有效降低燃油或電能消耗。需要指出的是，上述較佳實施例僅為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種電動汽車空調(diào)壓縮機系統(tǒng)，包括空調(diào)壓縮機，電動機和離合器，其特征在于:所述空調(diào)壓縮機的一側(cè)設有輸入軸，其為空調(diào)壓縮機輸入軸，所述電動機的一側(cè)設有輸出軸，其為電動機輸出軸，所述離合器上安裝了被動輪，其為離合器被動輪，所述離合器被動輪連接空調(diào)壓縮機輸入軸，所述離合器上還安裝了吸盤，其為離合器吸盤，所述離合器吸盤連接電動機輸出軸。2.如權(quán)利要求1所述的一種電動汽車空調(diào)壓縮機系統(tǒng)，其特征在于:所述空調(diào)壓縮機輸入軸安裝在空調(diào)壓縮機一側(cè)的中間位置。3.如權(quán)利要求1所述的一種電動汽車空調(diào)壓縮機系統(tǒng)，其特征在于:所述電動機輸出軸安裝在電動機一側(cè)的中間位置。4.如權(quán)利要求1所述的一種電動汽車空調(diào)壓縮機系統(tǒng)，其特征在于:所述離合器為電磁菌A嬰聞 口 ο
【文檔編號】B60H1/00GK205468412SQ201620212718
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月18日
【發(fā)明人】金樂
【申請人】寧波奧柯汽車空調(diào)有限公司